Miksi sähköauto muka hyytyy pakkasessa?
Dieselauto hyytyy pakkasessa jos tankissa on väärää diesel-laatua tai suodattimia ei ole vaihdettu ja ne menee tukkoon.
Bensa-auto hyytyy kun bensan sekaan kondensoituu vettä tai jos on huonoa öljyä joka paksuuntuu. Huohotinjärjestelmä voi jäätyä. Sekä bensassa ja dieselissä auto voi hyytyä pakkaseen myös huonon käynnistysakun takia.
Mutta miten sähköauto hyytyy? Olen omistanut kolme erimerkkistä sähköautoa, ajanut todella kovassakin pakkasessa, mutta yksikään ei ole vielä hyytynyt. Kantama pienenee pakkasilla, mutta koskaan ei ollut tilannetta missä auto olisi jättänyt tielle jonkun osan jäätymisen takia.
Kommentit (63)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mulla ole bensa auto koskaan hyytynyt.
Samoin,ei koskaan jättänyt tielle polttomoottoriauto autoillut sentään vuosikymmeniä.
Mulla on miljoonia kertoja ja seurustelin sentään autonasentaja-konemestarin kanssa. Onneksi nyt on kunnon auto alla (ja mies)
Vierailija kirjoitti:
Akun toiminta kovassa pakkasessa heikkenee. Ei se nyt silti tarkoita sitä että jos lähdet pihasta täydellä akulla, niin joudut varvasamputointiin. Ehkä pikemminkin niin että kesäienn 600km muuttuu talvella 400:ksi.
Kukaan ei hanki sähköautoa jos tarkoitus on lähteä Hankoniemestä Lappiin aina kun pakkanen vajoaa alle 30 asteen. Siihen sähkoöri on väärä peli. Muistaakseni dieselissäkin on pakkasrajansa, bensa sen sijaan toimii kylmälläkin. Monissa autoissa rupeaa lämmityslaitteen tehot loppumaan jossain 30-40 pakkasasteessa ja jos sisällä on viisi läähättävää äijää niin myös ikkunat menee huurteeseen.
Mikään näistä ei ole ennakoimaton ongelma. Kaikissa sähköautoissa on parempi lämmitin kuin siinä vanhassa rutkuttimessa joka sähköautospämmärillä on aitassa odottamassa uusia helmapeltejä.
Ei tarvii edes lähteä Hangosta Utsjoelle. Riittää kun lähtee Helsingistä Raumalle sähköttömälle mökille, niin takaisin kotiin ei enää pääse.
Minkä takia sä luulet että Tesloja hylätään niin paljon katsastuksessa?