Lue keskustelun säännöt.
-22 Pakkasta sähköauton range täydellä akulla 77km, (eikä muuten ole mikään provo)
Kommentit (671)
Siis mun hermo ei kestäisi tuota sähköauton latauksilla näpertelyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Mun dieselautolla ajelee 1300 kilometriä täydellä tankillisella. Yhtäjaksoinen yhteen putkeen ajamani reissun pituus on ollut reilu 900 km tällä haavaa."
Kuinka usein tuollainen ajo on sinulle oikeasti välttämätön? Voisin minäkin valita autoni jonkun kerran vuodessa tarpeen mukaan mutta ei siinä ole juurikaan järkeä.
"Siis mun hermo ei kestäisi tuota sähköauton latauksilla näpertelyä."
Sanoisin että sinulla on joko asenneongelma tai hyvin lyhyet hermot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.Onhan tuokin nyt surkeaa.
Ei se surkeaa ole siihen, mihin autoa käytämme. Mökille on 100 km ja siellä latausasema. Kotona myös.
Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin.
Oikeasti et pidä edes ruokataukoa, kun ajat lappiin ja takaisin joka päivä?
Uudet autot lataa nykyään niin nopeasti, että ehdit vain syödä noutopöydästä. Et ehdi syödä ravintolatilausta eli odottaa ruokaa.
Rysytrolli yrittää pelotella takaisin veripensan käyttäjiksi.
Uusien sähköisten autojen myynti ylittää tänä vuonna diesel- ja bensiiniautojen myynnin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.Onhan tuokin nyt surkeaa.
Ei se surkeaa ole siihen, mihin autoa käytämme. Mökille on 100 km ja siellä latausasema. Kotona myös.
Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin.
Oikeasti et pidä edes ruokataukoa, kun ajat lappiin ja takaisin joka päivä?
Uudet autot lataa nykyään niin nopeasti, että ehdit vain syödä noutopöydästä. Et ehdi syödä ravintolatilausta eli odottaa ruokaa.
En Lappiin, mutta noin 600km matkaa aika usein. Enkä todellakaan haaskaa aikaa missään noutopöydissä matkan varrella. Miten heikko verensokerin säätely teillä sähköautoilijoilla oikein on kun 200km välein pitää saada joku lämmin ruoka?
Vierailija kirjoitti:
"Luuletko, että sähköautoa ei tarvitse huoltaa?"
No se ei tarvitse samanlaisia polttomoottoriin ja nesteisiin liittyviä säännöllisiä huoltoja kuin polttis.
Lähinnä pitää katsella jarrujen kunto ja voimansiirto/jousitus aina joskus.
Polttomoottorin öljyn ja suodattimen vaihto on aika pikku homma, jonka välillä hoitanut kesällä omassa pihassa, kun isompi vaiva viedä huoltoon.
Muiden nesteiden vaihtoväli on useita vuosia. Varmaan sähköautossa pitää myös vaihtaa jarrunesteet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ja sitten täyyy pitää toista autoa niitä pyhäajoja varten? Sepä näppärää."
Tuohon keskimääräiseen kilometrimäärään sisältyy ne "pyhäajot". Joten eivät nekään keskimäärin kovin pitkiä ole.
Keskimääräinen mökkimatkakin on Suomessa selvästi alle 100 km.
Ja onko kamalaa jos joskus "pyhänä" pitää hetken ladata matkalla? Meneekö siitä koko elämä pilalle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.Onhan tuokin nyt surkeaa.
Ei se surkeaa ole siihen, mihin autoa käytämme. Mökille on 100 km ja siellä latausasema. Kotona myös.
Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin.
Oikeasti et pidä edes ruokataukoa, kun ajat lappiin ja takaisin joka päivä?
Uudet autot lataa nykyään niin nopeasti, että ehdit vain syödä noutopöydästä. Et ehdi syödä ravintolatilausta eli odottaa ruokaa.
En Lapp
Kommentoit kirjoitusta, jossa todettiin kesärangen 550 km olevan ei-kummoinen. Se tarkoittaa 5 tunnin ajomatkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä on se syy, että ajan dieselillä.
Vierailija kirjoitti:
"Ja sitten täyyy pitää toista autoa niitä pyhäajoja varten? Sepä näppärää."
Tuohon keskimääräiseen kilometrimäärään sisältyy ne "pyhäajot". Joten eivät nekään keskimäärin kovin pitkiä ole.
Keskimääräinen mökkimatkakin on Suomessa selvästi alle 100 km.
Ja onko kamalaa jos joskus "pyhänä" pitää hetken ladata matkalla? Meneekö siitä koko elämä pilalle?
Ihan turhaa ajan haaskuuta se on, kun kerran on olemassa sellainenkin tapa liikkua joka ei vaadi sitä odottelua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"En Lappiin, mutta noin 600km matkaa aika usein. Enkä todellakaan haaskaa aikaa missään noutopöydissä matkan varrella. Miten heikko verensokerin säätely teillä sähköautoilijoilla oikein on kun 200km välein pitää saada joku lämmin ruoka?"
Ihan riippumatta siitä mihin sinä pystyt niin keskimäärin 600 km yhteen putkeen on jo liikenneturvallisuuden kannalta vaarallista. Seiihenhän menee normi teillä se 7-8 tuntia. Keskivertoihminen tarvitsee lepotaukoja ajossa ainakin kerran tuollaisella matkalle että pysyy vireänä.
Vierailija kirjoitti:
Rysytrolli yrittää pelotella takaisin veripensan käyttäjiksi.
Uusien sähköisten autojen myynti ylittää tänä vuonna diesel- ja bensiiniautojen myynnin
Mikä siinä bensassa vikana?
Huomattavasti kätevämpi tapa siirtää energiaa kuin akuston raahaminen. Bensan voi valmistaa synteettisesti uusiutuvalla energialla jolloin saavutetaan suljettu hiilidioksidikierto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Dieselillä pääsee 5 litran kulutukseen kun ajaa motarilla kuuttakymppiä.
"Kommentoit kirjoitusta, jossa todettiin kesärangen 550 km olevan ei-kummoinen. Se tarkoittaa 5 tunnin ajomatkaa. "
Suomessa on hankala kyllä päästä tuolla matkalla rajoitusten mukaan edes 100km/h keskituntinopeuteen. Monilla reiteillä tuohon matkaan menee kyllä 6-7 tuntia.
Kommentoit kirjoitusta, jossa todettiin kesärangen 550 km olevan ei-kummoinen. Se tarkoittaa 5 tunnin ajomatkaa.
En, vaan kirjoitusta jossa todettiin talvirangen olevan 350km, joka ei ole kummoinen. Talvestahan nyt puhuttiin, älä siirtele maalitolppia. Silti 5 tunninkaan matkalla ei ole mitään tarvetta pysähtyä syömään.
"Ihan turhaa ajan haaskuuta se on, kun kerran on olemassa sellainenkin tapa liikkua joka ei vaadi sitä odottelua."
No ymmärrät varmaan kuitenkin olevasi aika pienessä vähemmistössä kun sinulla on jatkuva tarve ja halu liikkua noin pitkiä matkoja ilman yhtään pysähdystä?
Vierailija kirjoitti:
Siis mun hermo ei kestäisi tuota sähköauton latauksilla näpertelyä.
Just mietin ihan samaa. Ai saakeli, prisman pihaan latailemaan ja mökkinaapurilta aggregaattiapua pyytelemään. Menisi hermot tuollaisen säätämisen kanssa. Ja silti rangea vain joku hikiset 300 km ja kohta taas pitää pysähtyä abc:lle lataamaan ja syömään 30 minuutiksi, vaikka ei olisi nälkä eikä vessahätä. Ei kyllä kävisi mulle.
Meillä on perheessä kaksi autoa minun ja puolison töiden takia. Toinen täyssähkö ja toinen kulkee bensalla. Täyssähkö on niiiiin paljon näppärämpi kuin bensis. Lataukset oikeastaan vain kotona kerta viikkoon iskemällä johto kiinni ja thats it. Kuukaudesta riippuen sähköauton latauskustannukset on olleet 20-40€ luokkaa.
Yleensä ajetaan pitkätkin reissut sähkiksellä yhdellä vartin latauksella. Jos lähdettäis -20 kelillä 1000km reissuun, niin sitten EHKÄ saatettais lähtä matkaan bensiksellä.
"Ja mökille päästyä huomataan että "yllättävä myrsky" on katkonut sähkölinjat ja siinähän sitten latailet kun korjausarvio on jotain "pari viikkoo tms". No ehkä sen saa ladattua mökin halkouunin avulla jotenkin?"
Voithan sinä kehitellä vaikka mitä skenaarioita mutta aika epätoivoista tuo jo on. Sen verran tietenkin kannattaa jättää latausta akkuun että pääsee ajamaan lähinpään paikkaan josta sähköä löytyy. Maalla on yleensä sen varran naapuriapua että akun saa hätätilassa ladattua jossain missä on sähköä tai agregaatti.