Lue keskustelun säännöt.
-22 Pakkasta sähköauton range täydellä akulla 77km, (eikä muuten ole mikään provo)
Kommentit (671)
Vierailija kirjoitti:
Mulla noin 50 litraa polttoainetta tankissa ja range 1200km yhdellä latauksella.
Meillä sama. Voin ajaa etelärannikolta Lappiin yhdellä latauksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaverin tuttu oli kuulemma jäänyt rokuliin kun ei saanut sähikäistä käyntiin.
"2016 Leaffi 30kwh, no nyt ainakin selvisi miksi se ei ollut hinnalla pilattu, mutta ei silti 10 vuotta vanha auto pitäisi olla noin susi, kesällä sillä pääsi kumminkin vajaa 200km, AP."
Matikka ei liene vahvin lajisi. Kun kovassa pakkasessa varsinkin matkan alussa se sähkön kulutus on helposti 30-40kW/h niin ei tarvita mitään neroa laskemaan että 30kh/h akulla ei kovin pitkälle ajella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko vanha romu? Joku Leaffi 2011?
2016 Leaffi 30kwh, no nyt ainakin selvisi miksi se ei ollut hinnalla pilattu, mutta ei silti 10 vuotta vanha auto pitäisi olla noin susi, kesällä sillä pääsi kumminkin vajaa 200km, AP.
Noi ekat sähköautot ovat tuollaisia. Kehittyneet 10 vuodessa paljon.
Mun bensa-autossa on range 900 km ja uuden tankin saan täyteen miltei missä vain (huoltoasemia kaikkialla) ja täyttö kestää alle minuutin ja sitten taas mennään 900 km
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin."
Keskimääräinen ajomatka Suomessa on vähän alle 50 km päivässä. Eli ainakin puolelle autoilijoista tuo toimii arjen ajoissa ihan hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ulkona pakkasta -30, akku 66%, range 357 km
Auton ostohinta 50 k€ ja jälleenmyyntiarvo muutaman vuoden päästä 15 k€. Mut hyvä et on halpa ajella siinä välissä.
Halvin Tesla Model3 joka nettiautosta löytyy, maksaa 16 800 ja on 7 vuotta vanha. Tuossa ajassa on polttiksen huoltoihin jo saatu upotettua 10 000€
Luuletko, että sähköautoa ei tarvitse huoltaa? Toisaalta sähköautoa tai lataushudridiä kukaan Rane ei uskalla korjata täällä maaseudulla.
Pitää ajella marmorille lähimpään isoon keskukseen. Ainakin toistaiseksi. Sitten tarvitsee sijaisauton äkkiä, mikä nostaa hintaa. Normi autolla voi viedä lähelle korjaamoon ja pärjää fillarilla sen aikaa.
Meillä oli lataushydridi vuoden ajan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla noin 50 litraa polttoainetta tankissa ja range 1200km yhdellä latauksella.
Höpö höpö, yksikään diesel ei talvella kulje 4,1 l /100 km
Joo, itekin just kävin sukuloimassa 4,3L/100km...
"Mulla noin 50 litraa polttoainetta tankissa ja range 1200km yhdellä latauksella."
Ihan toinen asia sitten että tarvitseeko moista rangea koskaan.
Esim. itse ajan 30.000 km vuodessa mutta ajan vain muutaman kerran vuodessa yli 250 km kerralla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.Onhan tuokin nyt surkeaa.
Ei se surkeaa ole siihen, mihin autoa käytämme. Mökille on 100 km ja siellä latausasema. Kotona myös.
Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin.
Mitä ihmettä? Joka päivä töihin ja takaisin. Viikonloppuisin mökille. Kahdesti kierrettu Eurooppa kesällä.
Hyvä auto tällaiselle, joka ei jaksa istua autossa yli viittä tuntia putkeen. Emme ole taksikuskeja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.Onhan tuokin nyt surkeaa.
Ei se surkeaa ole siihen, mihin autoa käytämme. Mökille on 100 km ja siellä latausasema. Kotona myös.
Ja mökille päästyä huomataan että "yllättävä myrsky" on katkonut sähkölinjat ja siinähän sitten latailet kun korjausarvio on jotain "pari viikkoo tms". No ehkä sen saa ladattua mökin halkouunin avulla jotenkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Luuletko, että sähköautoa ei tarvitse huoltaa?"
No se ei tarvitse samanlaisia polttomoottoriin ja nesteisiin liittyviä säännöllisiä huoltoja kuin polttis.
Lähinnä pitää katsella jarrujen kunto ja voimansiirto/jousitus aina joskus.
Vierailija kirjoitti:
"Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin."
Keskimääräinen ajomatka Suomessa on vähän alle 50 km päivässä. Eli ainakin puolelle autoilijoista tuo toimii arjen ajoissa ihan hyvin.
Ja sitten täyyy pitää toista autoa niitä pyhäajoja varten? Sepä näppärää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin."
Keskimääräinen ajomatka Suomessa on vähän alle 50 km päivässä. Eli ainakin puolelle autoilijoista tuo toimii arjen ajoissa ihan hyvin.
Ei autoa käytetä tilastollisen keskimääräisen ajomatkan mukaan vaan sen mukaan mitä se auton käyttäjä sitä tarvitsee. Eli jos tarvitset autoa yli 100km matkalle niin ei siinä paljoa merkitse se, että keskimääräinen ajomatka on 50 km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.Onhan tuokin nyt surkeaa.
Ei se surkeaa ole siihen, mihin autoa käytämme. Mökille on 100 km ja siellä latausasema. Kotona myös.
Ja mökille päästyä huomataan että "yllättävä myrsky" on katkonut sähkölinjat ja siinähän sitten latailet kun korjausarvio on jotain "pari viikkoo tms". No ehkä sen saa ladattua mökin halkouunin avulla jotenkin?
No sitten mennään sittariin tai prismaan lataamaan. Sinne on matkaa 15 km.
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.
No eipä ole kummoinen tuokaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ulkona pakkasta -30, akku 66%, range 357 km
Auton ostohinta 50 k€ ja jälleenmyyntiarvo muutaman vuoden päästä 15 k€. Mut hyvä et on halpa ajella siinä välissä.
Halvin Tesla Model3 joka nettiautosta löytyy, maksaa 16 800 ja on 7 vuotta vanha. Tuossa ajassa on polttiksen huoltoihin jo saatu upotettua 10 000€
Ei ole älä valehtele
Mun sähköautossa on nyt 77% akkua ja range 297km. Se riittää kyllä meidän tarpeisiin niinä muutamina talven pakkaspäivinä. Ollaan menossa 400km päähän tänään, mutta ajatus oli muutenkin ladata matkalla.
Lapseni dieselautossa (VW Polo 1,4TDI) on kulutus ollut pienimmillään 3,4l/100km. Nelosen kulutus ihan arkea pidemmällä automatkalla, mutta niitä ei ole tehty talvikelillä. On moneen kertaan naureskeltu että sillä on ikiliikkuja, monesti auton tankatessa täyteen se näyttää rangeksi 970km, ja vielä useamman kymmenen kilometrin ajon jälkeen voi range olla sama tai isompikin.
Vierailija kirjoitti:
Mun bensa-autossa on range 900 km ja uuden tankin saan täyteen miltei missä vain (huoltoasemia kaikkialla) ja täyttö kestää alle minuutin ja sitten taas mennään 900 km
Mun dieselautolla ajelee 1300 kilometriä täydellä tankillisella. Yhtäjaksoinen yhteen putkeen ajamani reissun pituus on ollut reilu 900 km tällä haavaa.
Eli ihan hyvä auto sellaiselle joka ei juurikaan käytä sitä autoa. Myyntivaltti sekin.