Lue keskustelun säännöt.
-22 Pakkasta sähköauton range täydellä akulla 77km, (eikä muuten ole mikään provo)
Kommentit (678)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rysytrolli yrittää pelotella takaisin veripensan käyttäjiksi.
Uusien sähköisten autojen myynti ylittää tänä vuonna diesel- ja bensiiniautojen myynnin
Mikä siinä bensassa vikana?
Huomattavasti kätevämpi tapa siirtää energiaa kuin akuston raahaminen. Bensan voi valmistaa synteettisesti uusiutuvalla energialla jolloin saavutetaan suljettu hiilidioksidikierto.
Olet oikeassa että tuollaista bensaa voidaan valmistaa. Mutta jos se maksaa pumpulla 10e/litra niin ei sitä kukaan osta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onneksi polttomoottori autot kielletään.
Onneksi ei kielletä.
Vierailija kirjoitti:
Älä huoli, sähköautot ja akkuteknologia kehittyvät koko ajan. Ei mene kauan kun sähköauton range on yhtä hyvä ja jopa parempi kuin dieselin. Ja niitä saa samalla tavalla käytettynä 20 tonnilla kuin polttiksiakin saa nyt. Kehitystä ei kannata vastustaa periaatteen takia.
Silloin toki asiasta voi keskustella uudelleen kunhan se on järkevää. Siihen asti ärsyttää se pakkotuputus ja kaikkien huonojen puolien vähättely, kun joka kantilta katsottuna ne nykyiset sähköautot vaan on minulle se huonompi vaihtoehto.
Ei kai kukaan ole pakkotuputtanut sähköautoja. Tämä palsta ja monet muutkin ovat täynnä viheellisiä käsityksiä sähköautoista ja niitä yritetään oikoa, mutta tuskin kukaan tuputtaa sähköautoja kaikille. Niitä kyllä vastustetaan niin, että kenenkään ei muka kannattaisia hankkia niitä.
"Silloin toki asiasta voi keskustella uudelleen kunhan se on järkevää. Siihen asti ärsyttää se pakkotuputus ja kaikkien huonojen puolien vähättely, kun joka kantilta katsottuna ne nykyiset sähköautot vaan on minulle se huonompi vaihtoehto. "
Jos väität että se on kaikin puolin huonompi niin luuktavasti sinulla on vääriä luuloja sähköautoista ja sähkautoilusta. Sen sijaan on toki mahdollista että se on sellaisilta osin tällä hetkellä sinulle huonompi että et halua nyt vaihtaa. Ja se on ihan ok. Mutta sen ajattelu että sähköauto on kaikin puolin huono on vain ja ainoastaan asenteellisuutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Silloin toki asiasta voi keskustella uudelleen kunhan se on järkevää. Siihen asti ärsyttää se pakkotuputus ja kaikkien huonojen puolien vähättely, kun joka kantilta katsottuna ne nykyiset sähköautot vaan on minulle se huonompi vaihtoehto. "
Jos väität että se on kaikin puolin huonompi niin luuktavasti sinulla on vääriä luuloja sähköautoista ja sähkautoilusta. Sen sijaan on toki mahdollista että se on sellaisilta osin tällä hetkellä sinulle huonompi että et halua nyt vaihtaa. Ja se on ihan ok. Mutta sen ajattelu että sähköauto on kaikin puolin huono on vain ja ainoastaan asenteellisuutta.
Ahaa, tämä on siis sinun täysin asennevapaa näkemyksesi?
"Ahaa, tämä on siis sinun täysin asennevapaa näkemyksesi? "
Kyllä. Sähköautoissa on hyviä ja huonoja puolia ihan kuten polttiksissa on hyviä ja huonoja puolia.
Olen ajanut polttiksilla yli 30 vuotta elämästäni ja nyt sähköllä pari vuotta. Joten näkemystä ja kokemusta on molemmista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rysytrolli yrittää pelotella takaisin veripensan käyttäjiksi.
Uusien sähköisten autojen myynti ylittää tänä vuonna diesel- ja bensiiniautojen myynnin
Mikä siinä bensassa vikana?
Huomattavasti kätevämpi tapa siirtää energiaa kuin akuston raahaminen. Bensan voi valmistaa synteettisesti uusiutuvalla energialla jolloin saavutetaan suljettu hiilidioksidikierto.
Olet oikeassa että tuollaista bensaa voidaan valmistaa. Mutta jos se maksaa pumpulla 10e/litra niin ei sitä kukaan osta.
Samalla tavalla ensimmäisistä sähköautoilta on taatusti ajateltu, että jos se maksaa 200 000€ niin ei sitä kukaan osta. Totta kai hinnat halpenee jos tuotantomääriä kasvatetaan. Kyse on vaan siitä mikä teknologia valitaan seuraavaksi massojen käyttöön. -eri
Vierailija kirjoitti:
"Ahaa, tämä on siis sinun täysin asennevapaa näkemyksesi? "
Kyllä. Sähköautoissa on hyviä ja huonoja puolia ihan kuten polttiksissa on hyviä ja huonoja puolia.
Olen ajanut polttiksilla yli 30 vuotta elämästäni ja nyt sähköllä pari vuotta. Joten näkemystä ja kokemusta on molemmista.
Tämä. Toisilla on kokemusta molemmista ja näkemystä asiaan. Toiset vastustavat henkeen ja vereen sitä, että toiset ajavat ja haluavat ajaa sähköautolla, vaikkei ole mitään omakohtaista kokemusta sähköautoista. Se jos mikä on asenteellista ja vastustusta ihan periaatteen vuoksi. Jos se ei sovi itselle, miksi pitää olla periaatetasolla sitä vastaan myös muiden osalta? Käsittämätöntä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei rangesi sitten kesälläkään ole kummoinen.
Meillä nyt 350km. Kesällä 550 km.
Joutuu 40k vähintään kaivamaan kuvetta eikä pääse edes polttis Micran rangeen - kesälläkään. 😂
"Samalla tavalla ensimmäisistä sähköautoilta on taatusti ajateltu, että jos se maksaa 200 000€ niin ei sitä kukaan osta. Totta kai hinnat halpenee jos tuotantomääriä kasvatetaan. Kyse on vaan siitä mikä teknologia valitaan seuraavaksi massojen käyttöön. -eri"
Koska synteettisen polttoaineen valmistus vihreästi kuluttaa aivan vääjäämättä fysiikan lakien mukaan enemmän energiaa kuin saman energia tuottaminen suoraan sähköksi ja koska jälleen sen synteettisen polttiaineen polttaminen tapahtuu jälleen huonolla hyötysuhteella, on mahdotonta laskea sen hinta lähellekään suoraan sähköllä ajamisen tasoa. Tämä on ihan van fysikaalinen fakta, ei mitään ideologiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ahaa, tämä on siis sinun täysin asennevapaa näkemyksesi? "
Kyllä. Sähköautoissa on hyviä ja huonoja puolia ihan kuten polttiksissa on hyviä ja huonoja puolia.
Olen ajanut polttiksilla yli 30 vuotta elämästäni ja nyt sähköllä pari vuotta. Joten näkemystä ja kokemusta on molemmista.
Tämä. Toisilla on kokemusta molemmista ja näkemystä asiaan. Toiset vastustavat henkeen ja vereen sitä, että toiset ajavat ja haluavat ajaa sähköautolla, vaikkei ole mitään omakohtaista kokemusta sähköautoista. Se jos mikä on asenteellista ja vastustusta ihan periaatteen vuoksi. Jos se ei sovi itselle, miksi pitää olla periaatetasolla sitä vastaan myös muiden osalta? Käsittämätöntä.
Luepa nyt edes tämäkin keskustelu. Miten muka sähköautolla ajavat eivät tunge väkisin sitä omaa näkemystään ihan siinä missä toisinkin päin? Kaikki perusteet siitä jos joku asuu maalla, ei ole latauspistettä, ajaa pitkiä matkoja pysähtymättä jne. on yritetty taklata sillä että keskivertoihmiselle ne ei ole ongelmia. Mitä se sitten on jos ei periaatteellista oman agendan tuputtamista? Mistä muuten tiedät että polttomoottorilla ajavat eivät muka ikinä olisi ajaneet sähkärillä ja todenneet että se ei ole heille? Aika asenteellista ja periaatteellista kuvitella niin.
"Joutuu 40k vähintään kaivamaan kuvetta eikä pääse edes polttis Micran rangeen - kesälläkään."
Tietenkin olettaen että maksimaalinen range on se sinulle aivan ylivoimaisen tärkeä ominaisuus. Useimmille ei kuitenkaan ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
". Miten muka sähköautolla ajavat eivät tunge väkisin sitä omaa näkemystään ihan siinä missä toisinkin päin? Kaikki perusteet siitä jos joku asuu maalla, ei ole latauspistettä, ajaa pitkiä matkoja pysähtymättä jne. on yritetty taklata sillä että keskivertoihmiselle ne ei ole ongelmia. "
Tietenkin osa perusteista on ihan hyviä. Silti niiden joukossa on usein sellaisiakin käsityksiä jotka eivät pidä paikkaansa eli siis sähköautoja kuvitellaan huonommiksi ja hankalammiksi kuin ne ovat. Ja näitä väärinkäsityksiä sitten yritetään oikoa. Se ei välttämättä edelleenkään muuta sähköautoa oikeaksi valinnaksi kaikille mutta kyllä huomattavasti useammalle kuin alunperin on ajateltu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ulkona pakkasta -30, akku 66%, range 357 km
Auton ostohinta 50 k€ ja jälleenmyyntiarvo muutaman vuoden päästä 15 k€. Mut hyvä et on halpa ajella siinä välissä.
Halvin Tesla Model3 joka nettiautosta löytyy, maksaa 16 800 ja on 7 vuotta vanha. Tuossa ajassa on polttiksen huoltoihin jo saatu upotettua 10 000€
Mulla ei ole ollut vielä noin huonoa polttista. Ja jos sitä teslan raatoa ei ole huollettu kymppitonnilla tuohon mennessä, sellainen remppa on pian edessä. Toisen kympin voit laskea jo akun korjausrahastoon myös.Model 3 akku maksaa 3000 euroa. Ei tarvitse kymppitonnia.
Tarkoitit varmaan yhden akkumoduulin vaihtoa,et koko akkua....
Vierailija kirjoitti:
Ulkona pakkasta -30, akku 66%, range 357 km
Ajoitko myös tuossa pakkasessa? Tuttavan piti ajaa n. 230 km ja puolessa välissä oli pakko ladata lisää, että varmasti pääsee perille. Lähtiessä oli akku täynnä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ulkona pakkasta -30, akku 66%, range 357 km
Ja sit sä heräsitEli noilla luvuilla pitäisi olla noin 1000 km wltp-range. Eli ei ole. Luultavasti vaan näyttää virheellistä rangea, tai lämpötila oikeasti +30, kuten oikeastaan sanoitkin.
Taisi ap tuossa unohtaa kertoa että auto on lämpöisessä tallissa ja sitten tarkisti rangen :)
Sähköauto on oikein hyvä valinta, jos siihen on varaa, päivittäiset ajomatkat ovat kohtuullisia, ei ole tarvetta vetää painavaa vaunua ja voi ladata kotona. Kotilataus ei ole pakollinen, jos pystyy elämään julkisen latauksen varassa. Moni pystyy, mutta joillekin se voi olla liian hankalaa. Yksittäiset pitkät matkat vaikkapa Lappiin ja takaisin eivät ole mikään ongelma paitsi ehkä pahimpina ruuhka-aikoina voi joutua jonottamaan laturille. En tiedä tarkkaan, koska vältä pahimpia ruuhkia joka tapauksessa. Vielä se ei sovi kaikille ja sitä tuskin kukaan on väittänytkään. Tekniikka kuitenkin kehittyy koko ajan eikä mene kauan kun polttis on mennyttä teknologiaa. Hybridi on välivaihe ja siinä yhdistyy molempien sekä hyvät että huonot puolet. Varsinkin paljon ajettuna käytettynä se voi olla aikamoinen pommi, koska vikaantumismahdollisuuksia on paljon enemmän ja pieniin akkuihin tulee lataussyklejä paljon enemmän kuin täyssähköön.
Vierailija kirjoitti:
"Joutuu 40k vähintään kaivamaan kuvetta eikä pääse edes polttis Micran rangeen - kesälläkään."
Tietenkin olettaen että maksimaalinen range on se sinulle aivan ylivoimaisen tärkeä ominaisuus. Useimmille ei kuitenkaan ole.
Semmoinen 800-1000km riittää ja talvella rangen pudotus max 10%. Siihen on suomalaiset tottuneita. 👍
Älä huoli, sähköautot ja akkuteknologia kehittyvät koko ajan. Ei mene kauan kun sähköauton range on yhtä hyvä ja jopa parempi kuin dieselin. Ja niitä saa samalla tavalla käytettynä 20 tonnilla kuin polttiksiakin saa nyt. Kehitystä ei kannata vastustaa periaatteen takia.
Silloin toki asiasta voi keskustella uudelleen kunhan se on järkevää. Siihen asti ärsyttää se pakkotuputus ja kaikkien huonojen puolien vähättely, kun joka kantilta katsottuna ne nykyiset sähköautot vaan on minulle se huonompi vaihtoehto.