Miksi tunnin junaa ei estetä? Miksei tehdä kansalaisaloitetta?

Vierailija kirjoitti:

Järjetön hanke tässä taloustilanteessa ja tästähän taisi ne Eun isot pamput kiinnostua kun lienee miettivät että täytyypä olla turkuun kiire ja pistivät tarkkikselle. Junahanketta ei estä mikään ja kansalaisaloite sama kuin huitoisi saunavastalla linja autoa . Hyvinvoinnilla ei ole väliä mutta juna on saatava

Niin. On paljon järkevämpää kustantaa infraa vaikka italialle, kuin omaan maahan

T. Typpu

Vierailija kirjoitti:

Koska toimivat yhteydet on kansakunnan elinehto! 

rantarata on ikivanha, huonokuntoinen ja hidas. Tarvitaan nopeampia yhteyksiä niin Turkuun kuin muuallekin

Jos vähäkäään ymmärtäisi mihin Suomen rahat menee niin nämä meidän investoinnit on lillukan varsia muihin kuluihin nähden. Kaikkea ei voida käyttää pelkästään syömäkuluihin

 

Juuri näin. Mutta kun tässä maassa ja varsinkaan tällä palstalla ei trollit mieti, mikä on tämän maan parhaaksi, vaan ainoastaan sitä, mikä on jollekin puolueelle ja en johdolle hyväksi. 

Rata pitäisi uudistaa koko maan osalta, se on kaikkialla vanhentunut. Lisäksi vielä se venäjän rataleveys 

Nykyään etätyö-yhteiskunnassa ihmiset kulkevat hyvin pitkiä matkoja lähi-työhön. Siksikin kannattaisi miettiä rataverkon uudistamista. Kaikkien ei vaan ole järkeä ajaa yksityisautoilla paikasta toiseen. Sähkö-juna on ympäristöystävällinen vaihtoehto ja ihmettelenkin, miksi jopa vihreiden kannattajat mölyävät rata-uudistuksia vastaan 

Persut eivät ole kansalaisaloitteita ennenkään tehtailleet. Kaikki muut puolueet tukevat noita hulluja hankkeita.

Vierailija kirjoitti:

Ennen vanhaan sanottiin, että laskukautena valtion pitää rakentaa infraa. Nyt punikit kirkuvat kurkku suorana, että ei missään nimessä.

Mitkä punikit? Ooksä joku pietarin trolli vai ihan tavan suunsoittaja?

Sitä paitsi, ei radanrakennus ole mikään Keynesiläisen talouspolitiikan mukainen laskusuhdanteen hätäapuhomma. Ratatöitä tekee VR-Rata Oy, jolla on siihen monopoli, ja ikiomat "hyväksi tunnetut" alihankkijat, joilla on tarpeelliset Approved Vendor- suhteet kunnossa. Ei sinne kuka tahansa valikoidu millään hintakilpailulla.

No valtaosa etelän väestöstä kyllä hyötyisi radasta. Länsi-Uusimaakin pääsisi raideliikenteen käyttäjäksi, sillä änsirata mahdollistaa kaukoliikenteen lisäksi myös lähijunat. Veikkolassa se ei toki tule pysähtymään, Kirkkonummi kun teki typerän päätöksen. Turunväylä on usein ruuhkainen, koska jostain syystä kaikki työpaikat halutaan Helsinkiin... ja Helsinki haluaa tehdä moottoriteistä kaupunkibulrvardit, joissa on lisäksi tietullit. Tietenkin pääkaupungin, ja työpaikat voi puolestani siirtää pois Helsingistä, vaikka Lappiin missä on vielä kunnon talvikin etelän mudan, loskan ja jään sijasta. Ja kyllä, mielestäni raideinvestoinnit myös muualla Suomessa ovat tärkeitä. Suomen pitäisikin hyödyntää EU rahoitusta nykyistä tehokkaammin, nyt kaikki rahat jää eteläiseen Eurooppaan, jopa Virossakin on enemmän EU-rahoitusta saaneita hankkeita.

Vierailija kirjoitti:

Mutku Petterin pitää päästä kivasti junalla Turusta Helsinkiin.

Kyllä kaikki Matit, Maijat, Ainot ja Väinötkin sillä junalla saavat kulkea.

Täällä taas kuljetaan kaksilla raiteilla.

Haukutaan tunnin junaa kalliina somessa ja kuitenkin annetaan tuki Länsiradalle kunnanvaltuustoissa. Halutaan sekä rata että poliittiset irtopisteet.

Kunnon hyvesignalointia.

Vierailija kirjoitti:

Miten nykyinen rataverkko on joskus millään saatu rakennettua? Tai tieverkko? Onneksi tuli tehtyä silloin, kun ihmiset oli sekä työhaluisia, että järki päässään.

No nykyinen rataverkko on eri asia, kuin tämä marginaalisen hyödyn tuova, miljardeja maksava pätkä. 

Vierailija kirjoitti:

Mutku Petterin pitää päästä kivasti junalla Turusta Helsinkiin.

 

 Tietysti, mitä irvailemista siinä on ?. Helsigissä ei  kohta enää voi parkkeerata edes autoja.Kätevää asua vaikka Turussa, tai matkan varrella ja  käydä töissä Helsingissä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen vanhaan sanottiin, että laskukautena valtion pitää rakentaa infraa. Nyt punikit kirkuvat kurkku suorana, että ei missään nimessä.

Pitäisi rakentaa kannattavaa infraa. Tuo juna ei koskaan maksa itseään takaisin talouskasvuna. Vähän sama kuin Vantaan tynkäratikka.

Olen ollut ikäni kokoomuksen äänestäjä mutta tämä sekoilu on kyllä saanut miettimään asiaa uudestaan. Ei vaan tahdo löytyä muutakaan vaihtoehtoa.

Mikään ratahanke ei ole ollut taloudellisesti kannattava, eikä tule olemaankaan.

Vierailija kirjoitti:

Kenenkään ei tarvitse  kulkea ? Väkiluku koko ajan  lisääntyy ko alueella

Muuttaa lähemmäksi sitä paikkaa missä käy jatkuvasti tai sitten liikkuu jollain muulla kulkuvälineellä, kuten autolla.

Vierailija kirjoitti:

No tehdään kansalaisaloite. Jos joku aloittaa, allekirjoitan kyllä. Yleensä vain kukaan ei halua olla se aloittaja ja markkinoija, vaan vain allekirjoittaja.

Näinhän se on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten nykyinen rataverkko on joskus millään saatu rakennettua? Tai tieverkko? Onneksi tuli tehtyä silloin, kun ihmiset oli sekä työhaluisia, että järki päässään.

No nykyinen rataverkko on eri asia, kuin tämä marginaalisen hyödyn tuova, miljardeja maksava pätkä. 

 

           Miten perustelet marginaalisen hyödyn ?

Taantuman aikana on hyvä, että julkinen sektori investoi. Mutta mitäpä perus-av-mamma taloudesta tajuaisi.

Vierailija kirjoitti:

Tee sinä kansalaisaloite. Voin kannattaa sitä, mutta epäilen että näinkin korruptoitunut ja pahuuden saastuttama hallitus varmasti keksii jonkin "muotoseikan" jolla tekosyyllä ko. kansalaisaloite ei olisi "pätevä" tms.

Kaikki hallitukset nykyiseenkin asti ovat olleet pahasti korrputoituneita ja "pahuuden saastuttamia".

Vierailija kirjoitti:

Miten nykyinen rataverkko on joskus millään saatu rakennettua? Tai tieverkko? Onneksi tuli tehtyä silloin, kun ihmiset oli sekä työhaluisia, että järki päässään.

Sen kun näkisi että kommentoija alkaisi tehdä jonain päivänä niitä oikeita töitä isin järjestämän mukavan kevyen nepohomman sijasta. Taitaisi työhalut olla siinä kohtaa yhtä kovat kuin risalla kengällä.

Punikki mainittu.

Se olisi kyllä paha kun monista asuinalueista tulisi tuon myötä paljon vetovoimaisempia, Veikkola, Vihti jne. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kenenkään ei tarvitse  kulkea ? Väkiluku koko ajan  lisääntyy ko alueella

Muuttaa lähemmäksi sitä paikkaa missä käy jatkuvasti tai sitten liikkuu jollain muulla kulkuvälineellä, kuten autolla

       🙄🙄🙄

 Helsingissä ei kohta voi parkkeerata autoa työpäivän ajaksi ja kaikilla ei  ole varaa ostaa asuntoa sielta hintatason vuoksi.  Nyt  hirveät autojonot ruuhka-aikaan.Työpaikkoja siellä kuitenkin on. Pitäisi tuo jo aikuisen ihmisen tietää