Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi Kokoomus haluaa Tunnin junan?
09.12.2025 |
Persut sanoo, että se oli siinä. Kokoomus taas haluaa viedä vieläkin junaa eteenpäin.
Kommentit (97)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se, että koko älytön junaviritys aloitettiin jo 2020, ei ole mikään peruste jatkaa sitä nyt kun taloustilanne onkin ihan eri. Jos vaikka Urpo ja Pureskelija olisivat pitäneet valtion kassasta parempaa huolta? Tai vaikka keskeyttäneet koko projektin kun siihen ei sitten olekaan varaa?
Jos ette olisi äänestäneet taktisesti persuja vastaan niin junaa ei olisi tullut. Halusitte mielummin kokkarit päättämään asioista.
En äänestänyt persujen puolesta enkä äänestä edes aseella uhattuna, enkä myöskään kokoomuksen puolesta, ja jos nuo olisivat vaihtoehdot jättäisin kokonaan äänestämättä, koska huonosti kävisi joka tapauksessa. Paskaa ovat molemmat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vielä älyttömämpi on Lentorata, eli 25 km pitkä tunneli Pasilasta lentokentälle, maksaa miljardeja ja hyödyttää vain Helsingin kantakaupungissa olevia lentomatkustajia muutamalla minuutilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ja koko homma meni jäihin. Petteri olisi aika paljon viisaampi jos jättäisi koko onnettoman projektinsa pois, mutta eihän sitä apina voi leluaan hylätä. Edellisen hallituksen virheet eivät ole mikään peruste jatkaa niitä."
sinulle sitten vastaus
"Ministeri Marin: Tunnin junaradat Tampereelle ja Turkuun etenevät, mutta liikennöinti voi alkaa vasta 2030-luvulla"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ministeri-marin-tunnin-junaradat-ta…
Miksi sitten piti Petterin ja Purijan paskoa Suomen talous lopullisesti, jos kerran haluttiin vielä jotain rataakin rakentaa?
Persut ovat ainoita jotka vastustavat tuota junaa. Vihervasemmisto, kokoomus mukaanluettuna haluaa paskoa talouden, kuten ovat tähänkin päivään men
Persut eivät muutu sankareiksi sillä, että edes yhden kerran tekevät jotain oikein.
Koska ne tuohon käytetyt julkiset miljardit lappautuvat suoraan kokoomuslaisille kavereille rakennus- ja korruptioyhtiöihin.
no pääsee jakamaan urakat, hyviä tälläset turhat infara höpölöt kun ei tarvi ulkomaille mitään toimivaa myydä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Häkämiehelle jäi hankkeessa vielä toivomisen varaa ja Orpo toteuttaa nyt Häkämiehen toiveet.
Sanotaan nyt vielä toisen kerran, että Kari Häkämiehen veli Jyri Häkämies on Orpon pomo, eli hän on EK:n johtaja. Hän on myös kirjoittanut Orpon hallitusohjelman, johon tunnin juna on kirjattu.
Orpo haluaa oman muistomerkin. Maksoi mitä maksoi. Pekkarisella oli Kärkisensilta. Ja varmasti monia muitakin on paljon. Kaupunginjohtajat haluavat myös omansa Jyväskylässä Anderssonin tunneli joka on aivan turha.Koivisto tehnyt jo monta älytöntä ja turhaa raha reikää ja lisää päättömiä on tulossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ymmärrä kirkkonummelaisia, tunnin juna parantaisi kunnan yhteyksiä sekä Turkuun että Helsinkiin, joissa moni varmaan käy töissä tai vapaa-ajalla! Nostaisi varmasti asuntojen arvoa.
Vierailija kirjoitti:
Mikä tahansa se syy onkin, se ei ole yhteinen hyvä. Todennäköisesti halu jäädä historiaan tai sitten hoidella kavereitten firmoille tuottoisia sopimuksia.
Saada tuottoa kaverien tekemille maakaupoille.
Katsopas kun radanvarteen kaavoitetaan tontteja niin raakamaan arvo nousee monikymmenkertaiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Häkämiehelle jäi hankkeessa vielä toivomisen varaa ja Orpo toteuttaa nyt Häkämiehen toiveet.
Sanotaan nyt vielä toisen kerran, että Kari Häkämiehen veli Jyri Häkämies on Orpon pomo, eli hän on EK:n johtaja. Hän on myös kirjoittanut Orpon hallitusohjelman, johon tunnin juna on kirjattu.
Lopputulema tässäkin asiassa on se, että persujen agitaattori valehteli kuten aina ja yritti syyttää edellistä hallitusta, vaikka agitaattorin antama linkki ei tue sellaista väitettä.
Orpo on ihan itse päättänyt tehdä tunnin junan Turkuun, vaikka EU pitää hanketta kannattamattomana. Edellinen hallitus ei olisi sellaiseen ryhtynyt. Ei varsinkaan tässä taloustilanteessa, johon Orpo ja Purra ovat Suomen leikkauksillaan ajaneet.
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä kirkkonummelaisia, tunnin juna parantaisi kunnan yhteyksiä sekä Turkuun että Helsinkiin, joissa moni varmaan käy töissä tai vapaa-ajalla! Nostaisi varmasti asuntojen arvoa.
Kirkkonummella pelätään junan tuovan ongelmia ja kerrostaloslummin radanvarteen. Purra on tainnut pelotella paikallisia valtuutettuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On varmasti monta rataa joita pitäisi kiireesti korjata..ennen kun sattuu pahempia onnettomuuksia. Samoin maantiet huonona ja on. onnettomuuksia tullut. Ei kansa ole missään asiassa tärkeä hallitukselle. Omia etujaan ajavat.
Vierailija kirjoitti:
On varmasti monta rataa joita pitäisi kiireesti korjata..ennen kun sattuu pahempia onnettomuuksia. Samoin maantiet huonona ja on. onnettomuuksia tullut. Ei kansa ole missään asiassa tärkeä hallitukselle. Omia etujaan ajavat.
Nyt nähtiin perussuomalaisten tyhjät puheet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Raha. Petterin ja hänen kavereidensa raha. Selvittäkää, kuka omistaa maat ratalinjauksen kohdalla ja vierillä. Siellähän on paljon silkkaa peltomaata ja umpimetsää.
Metsåmaan hehtaarihinta on 600-4000€ / hehtaari,
Peltomaan noin 5500-8000 € / hehtaari.
Tonttimaan hinta alueella on 100 000 € / hehtaari.
Rataa varten pakkolunastettavasta maasta maksetaan markkinahinta. Tonttimaan ostavat grynderit ja rakentavat sikakalliita asuntoja.
Yllättäen hiljeni persujen/Kremlin agitaattori, kun valheet kumottiin.
Ky&vän$yylähallituksen manimonumentti!
Vierailija kirjoitti:
Yllättäen hiljeni persujen/Kremlin agitaattori, kun valheet kumottiin.
Sillä on jo uusi ketju tulilla. Ovat sen verran selkärangattomia tyyppejä, etteivät myönnä tappiotaan, vaan siirtyvät vain uuteen ketjuun laulamaan samaa virttä uudelleen ja uudelleen.
Kokkareet kannattavat tätä siksi, että vapaamuurarit pääsevät matkustamaan jouhevammin kahden loosin välillä.
Vierailija kirjoitti:
Mikä tahansa se syy onkin, se ei ole yhteinen hyvä. Todennäköisesti halu jäädä historiaan tai sitten hoidella kavereitten firmoille tuottoisia sopimuksia.
On jo ehditty luvata arvokkaita urakoita hyville veljille ja siskoille. Kun tämä saadaan kunnolla käyntiin, niin sitten onkin verovaramme vapaassa käytössä, koska aina näissä verovarahommissa lopulliset kustannukset ovat ainakin kolminkertaiset. Jotkut rikastuvat kovasti ja yleensä he osaavat myös ns. verosuunnittelun.
Alue: Aihe vapaa
Niin? Edellinen hallitus perusti hankeyhtiön, mutta ei päättänyt tunnin junan rakentamisesta Turkuun.
Marinin mukaan tunnin junalle olisi voinut saada EU-rahoitusta ja niin Orpokin luuli, mutta EU totesi hankkeen kannattamattomaksi. Silloin Marin olisi luopunut hankkeesta, mutta Orpo on päättänyt viedä sen loppuun asti vaikka tappiollisena.
Turun tunnin junan ja pääradan nopean yhteyden suunnitteluun on Marinin arvion mukaan saatavilla EU-rahoitusta nyt käynnissä olevasta hausta.
Miksi Orpo ei sitten luovu tappiollisesta hankkeesta? No, sitä on ajanut Orpon kokoomuslainen kaveri Häkämies.
Varsinais-Suomen maakuntajohtaja Kari Häkämies on hankeyhtiöiden perustamisesta tyytyväinen, mutta toivomisen varaakin jäi vielä.