Onhan tuo nyt aivan naurettavaa jos Vantaalla ei riitä raha rakentamaan ratikkalinjaa perille lentoasemalle asti!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Kerran pari vuodessa jos matkustaa niin ei se kanna, työntekijät tietysti, mutta harva ramppaa edes viikoittain, ja jos niin ajavat taksilla firman piikkiin.

Viittaat varmaan lentävään henkilökuntaan, mutta lentoasemalla ja lentokenttäalueella itsessään käy hyvin suuri määrä ihmisiä töissä.

Työntekijöitä, tuskin ne kaikki sen reitin varrelta, ja suurin osa luultavasti kuitenkin omalla autolla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

YHYYYY! Mutta kun minä haluan valittaaaaaaaaa! YHYYYYY! -ap

Varmaan asian voi kokea noinkin. Tietysti voi myös kyseenalaistaa turhan 750 miljoonaa maksavan projektin, kun samaan aikaan Vantaa on valmiiksi ylivelkaantunut ja etsii säästökohteita mm. kaupunkipyörät

Just tätä en ymmärrä, eli maksetaan jo aivan heevatisti tuosta ratikasta ja sitten ei voida tehdä sitä kunnolla samalla vaivalla? Eikä edes peruta sitä odottamaan että saadaan tehtyä se kunnolla joskus myöhemmin?! Suurin osa kuntapoliitikoista näyttää olevan liian tyhmiä päättämään asioista joista nuo haluaa tehdä päätökset. 

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

Mihin sitä ratikkaa sitten yleensäkään tarvitaan kun kerran junalla pääsee lentoasemalle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

Olisikin sitten sama jättää päätepysäkki Tikkurilan asemalle? 

Kävelin joskus tuota väliä (suunnilleen jumbosta tikkurilaan) ja ihan kivasti se sujui hyvällä ilmalla, joten tottakai voi. 

Siis noin 3 km matka?

Lähempänä kuutta kuin kolmea. Mutta koska minäkin sain tuon matkan käveltyä huvikseni ja ilman matkalaukkuja ilman mitään ongelmia niin tottakai voidaan olettaa että lentomatkustajat kävelee saman matkan joka säässä matkalaukkuineen, doh. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

YHYYYY! Mutta kun minä haluan valittaaaaaaaaa! YHYYYYY! -ap

Varmaan asian voi kokea noinkin. Tietysti voi myös kyseenalaistaa turhan 750 miljoonaa maksavan projektin, kun samaan aikaan Vantaa on valmiiksi ylivelkaantunut ja etsii säästökohteita mm. kaupunkipyörät

Just tätä en ymmärrä, eli maksetaan jo aivan heevatisti tuosta ratikasta ja sitten ei voida tehdä sitä kunnolla samalla vaivalla? Eikä edes peruta sitä odottamaan että saadaan tehtyä se kunnolla joskus myöhemmin?! Suurin osa kuntapoliitikoista näyttää olevan liian tyhmiä päättämään asioista joista nuo haluaa tehdä päätökset. 

Kuulostaa juuri yhtä järkevältä kuin se, että tehtiin kallis länsimetro, mutta säästettiin kokonaiskuluihin nähden pikkusumma tekemällä laitureista liian lyhyet... mikä hankaloittaa ruuhka-ajan kulkemisia myös vanhalla osalla rataa...

Vierailija kirjoitti:

Mitenköhän ennen pärjättiin, kun lentoasemalle meni vaan busseja? 615 Rautatientorilta ja muista suunnista lentokenttäbusseja myös.

Ja jos luxusta halusi, kannata mennä Finnairin omalla bussilla hotelli Inter-Continentalista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

Mihin sitä ratikkaa sitten yleensäkään tarvitaan kun kerran junalla pääsee lentoasemalle?

MIhin sitä junaa tarvitaan kun bussilla pääsee, tai taksilla, tai autolla, tai kävellen. Tai fillarilla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

YHYYYY! Mutta kun minä haluan valittaaaaaaaaa! YHYYYYY! -ap

Varmaan asian voi kokea noinkin. Tietysti voi myös kyseenalaistaa turhan 750 miljoonaa maksavan projektin, kun samaan aikaan Vantaa on valmiiksi ylivelkaantunut ja etsii säästökohteita mm. kaupunkipyörät

Just tätä en ymmärrä, eli maksetaan jo aivan heevatisti tuosta ratikasta ja sitten ei voida tehdä sitä kunnolla samalla vaivalla? Eikä edes peruta sitä odottamaan että saadaan tehtyä se kunnolla joskus myöhemmin?! Suurin osa kuntapoliitikoista näyttää olevan liian tyhmiä päättämään asioista joista nuo haluaa tehdä päätökset. 

Typeryyshän tätä maata vaivaakin. Kansan keskimääräinen älykkyys ei ole enää kovin korkea, ja lisäksi suurin osa suomalaisista on laumasieluisia lampaita. Oli sitten kyseessä mikä organisaatio tahansa taloyhtiöiden yhtiökokouksista eduskuntaan, niin kaikissa tehdään älyttömiä päätöksiä. Sen takiahan Suomi on vajonnut tähän tilaan. Järki ja osaaminen jäivät 1980-luvulle, idioluutio jyllää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

YHYYYY! Mutta kun minä haluan valittaaaaaaaaa! YHYYYYY! -ap

Varmaan asian voi kokea noinkin. Tietysti voi myös kyseenalaistaa turhan 750 miljoonaa maksavan projektin, kun samaan aikaan Vantaa on valmiiksi ylivelkaantunut ja etsii säästökohteita mm. kaupunkipyörät

Nuo pyörät on ihan turha kapistus. Inhottaa kun ne pitää tunkea junaan. (useimmiten vielä ahtaaseen väliin, ei edes pyörävaunuun) Ajakaa piru niillä pyörillänne, paikasta A paikkaan B.

Mitä välii,kansa maksaa kansa maksaa ja johtajat saavat bonukset mitkä myös kansa maksaa,verot nousuun!

Sama koskee petterin junaa

Järjetöntä rakentaa raktikkalinjoja sinne matugettoon. Sieltä ne vaan tulee valkoisten alueille ryöstämään ja puukottamaan.

siinähän luki että ratikkaa on rakennettu 150 milj eurolla vaikkei päätöstä ollut

tulee mieleen eräs rosatomin atomivoimala

Ei ne ole saanut Vuosaaren metroakaan vedettyä pari pysäkkiä pitemmälle satamaan asti.  Voimille ottaa .  Eikä katkaistua Saimaan kanavaa mikä turvallisuus syistä olisi jo pitänyt tehdä. 

Mammapölvästit luulevat, että vain ja ainoastaan lentomatkustajat tarvitsevat Vantaalla ratikkaa lennolle lähtiessään, ei ikinä muuhun kulkemiseen. Jep jep, onpa säkenöivää aivojen käyttöä.

No kyllähän tuo tullaan aikanaan tekemään lentoasemalle saakka. Siellä on vain jotain hässäkkää Finavian omien liikennesuunntelmien kanssa siellä ihan lentoaseman vieressä ja siksi kukaan ei edes tiedä miten se sinne oikeasti tulee ja mitä se maksaa. On ihan selvää että se lisäraha tähän loppupätkään löydetään aikanaan. Ei sitä ole lopullisesti pudotettu tästä pois.

Onko Petterin juna yksityinen vai kunnallinen .  Saisivat edes muutaman uuden vaunun välille Oulu Rovaniemi ja Pori Tampere. Junat on täynnä . Ja Helsinki Tampere paikallisjuna vaunut voi uusia. Ratikka on ihan pikku juna matalalattia niin vanhukset pääsee hyvin. Toivotaan järki voittaa ja se menee lentoasemalle. Ja lopulta Vuosaaren satamaan . 

"Eikä edes peruta sitä odottamaan että saadaan tehtyä se kunnolla joskus myöhemmin?! "

Rakentaminen kestää neljä vuotta joten kyllä se loppupätkä tulee selviämään sinä aikana ja luultavasti se loppu on käytössä aika pian sen jälkeen kun muu ratikka on otettu käyttöön. Ei tuollainen pikku pätkä lisää ole mikään ihmeellinen juttu.

Vantaa 😂😂😂😂😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoasemalle pääsee kätevästi junalla. Tikkurilassa vaihto idästä tulevilla, ei vaikeaa.

YHYYYY! Mutta kun minä haluan valittaaaaaaaaa! YHYYYYY! -ap

Varmaan asian voi kokea noinkin. Tietysti voi myös kyseenalaistaa turhan 750 miljoonaa maksavan projektin, kun samaan aikaan Vantaa on valmiiksi ylivelkaantunut ja etsii säästökohteita mm. kaupunkipyörät

Just tätä en ymmärrä, eli maksetaan jo aivan heevatisti tuosta ratikasta ja sitten ei voida tehdä sitä kunnolla samalla vaivalla? Eikä edes peruta sitä odottamaan että saadaan tehtyä se kunnolla joskus myöhemmin?! Suurin osa kuntapoliitikoista näyttää olevan liian tyhmiä päättämään asioista joista nuo haluaa tehdä päätöks

No ei ihan vertaudu metrolaitureihin koska niitä on hyvin hankala muuttaa enää jälkikäteen. Tuollaisen reilun kilometrin pätkän kyllä ratikkalinjaan lisää hyvin helposti. Tampereellakin ratikkalinjoja on tehty pätkissä ja otettu käyttöön aina osa kerrallaan.

 

"Mihin sitä ratikkaa sitten yleensäkään tarvitaan kun kerran junalla pääsee lentoasemalle?"

Koska ensinnäkään sillä ei mennä vain lentoasemalle vaan moneen muuhunkin paikkaan. Se on esim. monelle kätevä yhteys TIkkurilan asemalle ja sitäkautta eteenpäin kaukojunilla ja lähijunilla.