Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kokemuksia arvon palstailijat: sähköauton hankinta ilman kotilatausmahdollisuutta
15.11.2025 |
Minulla on auton vaihto edessä ja kiinnostava musta hevonen olisi edullinen sähköauto. Näissä range ei ole kuitenkaan kuin noin 300-350km, mikä tietysti hieman rajoittaa. Ajomatkat on tyypillisesti 2-30km välillä.
Kotilataus ei ole mahdollinen, mutta lähimmät latauspisteet löytyvät markettien pihoilta 5km säteellä. Työpaikalla ei myöskään ole latausmahdollisuutta. Onko kellään kokemusta vastaavasti ilman kotilatausta vai onko idea ihan järjetön?
Kommentit (79)
En ostaisi, jos ei ole mahdollisuutta ladata kotona. Hybridi mieluummin silloin.
Useamman vuoden olen ajanut sähkö-volkkarilla ja tosiaan varsinkin talvella ajomatkat on melko lyhyitä täydelläkin akulla. Lataan pääasiassa kotona. Muutoinhan sähköauto on aivan ihana, enkä enää vaihtaisi muuhun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäli asut omakotitalossa, niin paras tapa nostaa tänä päivänä kiinteistösi arvoa on hankkia kahdelle sähköautolle latausasemat.
Niin tai sitten vaan ottaa voimavirtatökkelistä yhdelle kerrallaan.
Nyt olikin tarkoitus nostaa kiinteistön arvoa eikä leikkiä.
Aivan, mutta jos auton mukana sopiva laite tulee ja kolmivaihevirtaa on 11 kW saatavilla, niin tuskin heti lähdet investoimaan 1500 €.
Jos sinulle on 1500€ ongelma, ei se tarkoita, että se on kaikille ongelma.
No ei todellakaan ole ongelma. Se ei vaan ole järkevää.
Se on taas sinun ongelma jos et näe nenääsi pidemmälle. Tällä hetkellä paras tapa nostaa kiinteistön arvoa on hankkia kahdelle sähköautolle latausasemat.
Ei se talon arvo nouse niiden latauslaitteiden ja asennusten hintaa enempää. Pari tonnia kiinteistön kokonaishinnasta on pelkkää kohinaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäli asut omakotitalossa, niin paras tapa nostaa tänä päivänä kiinteistösi arvoa on hankkia kahdelle sähköautolle latausasemat.
Niin tai sitten vaan ottaa voimavirtatökkelistä yhdelle kerrallaan.
Nyt olikin tarkoitus nostaa kiinteistön arvoa eikä leikkiä.
Aivan, mutta jos auton mukana sopiva laite tulee ja kolmivaihevirtaa on 11 kW saatavilla, niin tuskin heti lähdet investoimaan 1500 €.
Jos sinulle on 1500€ ongelma, ei se tarkoita, että se on kaikille ongelma.
No ei todellak
Täällä ei tiedä kuka vastaa mihinkin. Kaikilla ei ole tarvetta nostaa talonarvoa, kunhan arki sujuu.
Vierailija kirjoitti:
En ostaisi, jos ei ole mahdollisuutta ladata kotona. Hybridi mieluummin silloin.
Useamman vuoden olen ajanut sähkö-volkkarilla ja tosiaan varsinkin talvella ajomatkat on melko lyhyitä täydelläkin akulla. Lataan pääasiassa kotona. Muutoinhan sähköauto on aivan ihana, enkä enää vaihtaisi muuhun.
Hybridi on kaikkein huonoin valinta paitsi uutena. Siinä on sekä polttomoottori- että sähköauton tekniikkaa, joten siinä on selvästi enemmän osia, jotka vaativat huoltoa ja enemmän mahdollisuuksia vikaantumiselle. Akulle tulee lataussyklejä paljon enemmän kuin täyssähköautossa, joten akku kuluu nopeammin. Täyssähköauto on hyvä valinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai kenelläkään ole omaa bensa-asemaakaan kotipihassa.
Oletko tyhmä vai trolli sekä tyhmä? Et ymmärrä edes mistä on kysymys.
Onko sinun pihassasi bensa-asema? Jep. Sitähän minäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sähköautoilla ei ole mitään tulevaisuutta. Latausverkko on olematon vuosien jälkeen ja niiden myynti on eri valtioissa romahtanut. Firma toisensa jälkeen harkitsee tuotannosta luopumista tai on jo luopunut. Lisäksi korjaus on kallista. En ottaisi tuollaista romua riesakseni. Aikansa aivopieru.
Kauan marketin pihassa lataa? Miettinyt tätä, pitääkö juoda Abcilla kalliit kahvit odotellessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ota kantaa tuohon kerrostaloasumiseen, mutta neljä vuotta täyssähköllä (ja sitä ennen 5 vuotta hybridillä) ajaneena ei kotiin tarvitse mitään latausasemaa. Töpselistä tuleva sähkö lataa hitaasti, mistä akusto tykkää ja kun auto kuitenkin seisoo pihassa kaikki yöt, niin lataan silloin. Renkaiden kulumisessa bensa-autoon ei ole kyllä mitään eroa, en tiedä mistä nuo jutut saaneet alkunsa.
Itse ajan täyssähköautolla. Taloyhtiön parkkipaikalle on asennettu latauslaitteet, joten saan ladattua autoa tarvittaessa 24/7. Ilman tätä mahdollisuutta en olisi vaihtanut täyssähköön, vaan olisin jatkanut polttiksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulle auto on käyttöesine, sillä mennään minne haluan ja silloin kun haluan. Se on käytetty, vanha ja kulkee dieselillä ja on mulle liikkumisen vapaus, mistä maksan mielelläni vähän extraa. Hermot menisi jos pitäisi kyttäillä rangea ja miettiä reittiä ja suunnitella liikkuminen sen mukaan. Sähköautot sopii niille jotka on tottuneet kulkemaan julkisilla ja mukautuvat siihen ettei omalla autolla voi liikkua vapaasti.
Jokaisella on onneksi mahdollisuus vielä etsiä se sopiva ratkaisu liikkumiseen. Tulevaisuudessa ollaan ksessa näiden uusien rakkineiden kanssa, niillä tuskin on kummoista käyttöarvoa enää 10-15v vanhana. Ne joilla on käsissä nyt yli 10vuotta vanha sähkäri tai hybridi saavat pitää ne. Niitä ei oteta vaihdossa muuten kuin purkuauton hinnalla, varaosien arvosta. Samoin käy nyt uutena myytäville, luuleeko joku tosissaan että kiinalaiseen autoon saa varaosia? Auto ei ole enää kestohyödyke niinkuin on totuttu luulemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran viikossa kauppareissulla lataat, niin se voi riittää.
Käytetyissä arvonalennus ollut jopa luokkaa tonni per kk, joten siitä voit hyötyä. Muista kuitenkin, että takuunjälkeiset korjaukset voivat olla kalliita ja että arvonalennus voi jatkua, koska vielä ei ole paljon kokemuksia ajoakun kestosta sen takuuajan jälkeen.
Olisko tommoinen citroen e-c3 ihan järjetön idea? Jotain 23 000e uutena hintaa eli arvonalenemalla ei ehkä ihan mahdottomasti ottaisi takkiin. Ja saisi uuden auton takuun.
Sähkö marketin pihalla maksaa melkein saman kuin bensa. Arvo laskee, renkaita kuluu, no, jos on rahaa liikaa taskussa niin sitten ehkä.
Tuo pitää paikkansa kylimillä ilmoilla. Jos lataushinta on 35 centtiä ja kulutus 20 kW satasella, hinta on 7 €. Bensa 1,6 euroa litra ja kulutus 7 litraa, tekee samalla matkalla 11,2 €. Pelkkä edullinen peruslaturi tiputtaa kulut alle neljän euron, mutta toki latauksessa 20 % -> 80 % menee kolme tuntia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ota kantaa tuohon kerrostaloasumiseen, mutta neljä vuotta täyssähköllä (ja sitä ennen 5 vuotta hybridillä) ajaneena ei kotiin tarvitse mitään latausasemaa. Töpselistä tuleva sähkö lataa hitaasti, mistä akusto tykkää ja kun auto kuitenkin seisoo pihassa kaikki yöt, niin lataan silloin. Renkaiden kulumisessa bensa-autoon ei ole kyllä mitään eroa, en tiedä mistä nuo jutut saaneet alkunsa.
Ostin käytetyn, millä oli ajettu yhden kesäkauden ja omistaja oli todellakin saanut takarenkaiden kulutuspinnasta pois puolet. Kierrätin renkaat ja itse en ole saanut renkaita kulutettua kahdessa kesässä sen vertaa mitä ensimmäinen omistaja.
Alan kallistua sen puoleen, että ajan nykyisen auton ns. loppuun sen sijaan, että vaihtaisin uuteen. Lienee myös taloudellisin ratkaisu.
-ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran viikossa kauppareissulla lataat, niin se voi riittää.
Käytetyissä arvonalennus ollut jopa luokkaa tonni per kk, joten siitä voit hyötyä. Muista kuitenkin, että takuunjälkeiset korjaukset voivat olla kalliita ja että arvonalennus voi jatkua, koska vielä ei ole paljon kokemuksia ajoakun kestosta sen takuuajan jälkeen.
Olisko tommoinen citroen e-c3 ihan järjetön idea? Jotain 23 000e uutena hintaa eli arvonalenemalla ei ehkä ihan mahdottomasti ottaisi takkiin. Ja saisi uuden auton takuun.
Sähkö marketin pihalla maksaa melkein saman kuin bensa. Arvo laskee, renkaita kuluu, no, jos on rahaa liikaa taskussa niin sitten ehkä.
Tuo pitää paikkansa kylimillä ilmoilla. Jos lataushinta on 35 centtiä ja kulutus 20 kW satasella,
Joo mutta ei nykyauto kuluta 7 litraa satasella. Minun suurehko diesel-katumaasturini kulkee selvästi alle viidellä litralla, kun vaan viitsii ajaa fiksusti. Yhdellä tankillisella se kulkee 1200 km. Tankkaus vie pari minuuttia, ajan bensa-aseman ohi joka tapauksessa monta kertaa viikossa. Tankilla pitää käydä parin viikon välein, kun en aja tankkia lähellekään tyhjäksi.
Hirveä riesa olisi sähköauton akkujen huomioimisesta ja esilämmittelystä. Lataaminen olisi pyykinpesuun verrattava kotityö, sitoo moneksi tunniksi, vaikka konehan sen homman sinänsä tekee. Olen hyvin tyytyväinen dieseliini.
Vierailija kirjoitti:
sähköautoilla ei ole mitään tulevaisuutta. Latausverkko on olematon vuosien jälkeen ja niiden myynti on eri valtioissa romahtanut. Firma toisensa jälkeen harkitsee tuotannosta luopumista tai on jo luopunut. Lisäksi korjaus on kallista. En ottaisi tuollaista romua riesakseni. Aikansa aivopieru.
Olematon? Tule sieltä perunakellaristasi ihmisten ilmoille. Loppua roskaa en jaksa kommentoida.
Vierailija kirjoitti:
Kauan marketin pihassa lataa? Miettinyt tätä, pitääkö juoda Abcilla kalliit kahvit odotellessa.
Niin kauan kuin kaupassakäynti kestää.
Vierailija kirjoitti:
En ota kantaa tuohon kerrostaloasumiseen, mutta neljä vuotta täyssähköllä (ja sitä ennen 5 vuotta hybridillä) ajaneena ei kotiin tarvitse mitään latausasemaa. Töpselistä tuleva sähkö lataa hitaasti, mistä akusto tykkää ja kun auto kuitenkin seisoo pihassa kaikki yöt, niin lataan silloin. Renkaiden kulumisessa bensa-autoon ei ole kyllä mitään eroa, en tiedä mistä nuo jutut saaneet alkunsa.
Tavallisesta pistorasiasta ei kannata ladata kuin satunnaisesti, koska niitä ei ole suunniteltu jatkuvalle suurelle virralle.
Mulla plugari hybridi koska ei mahdollisuutta ladata. oon tyytyväinen.
Alue: Aihe vapaa
Siis 11 kW ns. voimavirtapistokkeesta?
Minäkin kohta 4 vuotta pärjännyt.