Lue keskustelun säännöt.
Helsingin merkittävä sisääntuloväylä muuttumassa maantiestä kaduksi - ensiaskel kohti bulevardikaupunkia
11.11.2025 |
"Helsingin kaupunki suunnittelee Mäkelänkadun bulevardikaupunkia Käpylän, Metsälän, Oulunkylän, Maunulan, Patolan ja Pakilan väliselle alueelle.
Osana sitä nykyinen Tuusulanväylän moottoritie muuttuu kaupunkimaiseksi kaduksi. Sen lähialueelle suunnitellaan asuntoja ja työpaikkoja 15 00017 000 kaupunkilaiselle."
Helsingin tuhoaminen asumiskelvottomaksi ottaa nyt viimeisen askeleensa.
Kommentit (161)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Kalasatamassa on paljon myymättömiä asuntoja, samoin Herttoniemessä.
Niin? Herttoniemi on itä-helsinkiä ja kalasatama on itäistä kantakaupunkia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siitähän hyötyvät helsinkiläiset eniten, kun haitat tulevat kehyskunnista käsin Helsingissä töissä käyvät. Tähän on ratkaisu, jääkää etätöihin tai muuttakaa Helsinkiin.
Helsinkiä on laaja alue kehä 1 ja 3 välillä. Itse asiassa enemmistö helsinkiläisistä asuu sillä alueella, mutta näistä suunnitelmista hyötyy korkeintaan kehä 1 sisäpuolella asuvat.
Itse asiassa hyvin pieni osa helsinkiläisistä asuu kehä 1 ja 3 välillä. Enemmistö pääkaupunkiseutulaisista kyllä asuu siellä.
Vierailija kirjoitti:
hesalaisilla ei taida pahemmin käydä sukulaisia ja kavereita kylässä kun autoille ei missään parkkipaikkaa
Kävisihän niitä jos paikkoja olisi. Kiitos Vihreät tästäkin.
Viläkö Malmin kenttä aiotaan, rakentaa? Sitten siellä on yksi asunto myytynä taas vuoden päästä valmistumisesta niin kuin Tapanilassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alueen lähellä asuvana todellakin kannatan tätä hanketta. Ihme vinkujia taas koko ketju täynnä.
Taitavat olla lähinnä jostain landelta Stadiin tulevia yksityisautoilijoita, joita ärsyttää se, jos 3 sekuntia kauemmin joutuu auto seisomaan jossakin.
Siinähän katselet matelevaa autojonoa ikkunastasi 24/7. T. Ihan oikea monen polven helsinkiläinen, ei me kaikki olla viherhulluja täälläkään
Ei tarvitse olla viherhullu vaan ihan järkevästi ajatteleva ihminen. Itsekin Stadista, ja aina kulkenut julkisilla kuten suurin osa tuttavianikin, jotka täällä asuvat. On vaikea kuvitella miksi joka iikalla täällä pitäisi ehdottomasti olla oma yksityinen autonsa. Nyt on jo olemmassa julkisen liikenteen lisäksi niin paljon erilaisia vaihtoehtoja vuokraskuuteista yhteiskäyttöautoihin.
Ei noita väyliä Helsinkiin päivittäin käytä Helsingissä asuvat, vaan kehyskunnista tulevat työmatkalaiset. Jos asut jossain Tuusulassa tai Nurmijärvellä, sulla tuskin on ottaa vuokraskuuttia tai yhteiskäyttöautoa allesi joka päiväiseen työmatkaan kohti Helsinkiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siitähän hyötyvät helsinkiläiset eniten, kun haitat tulevat kehyskunnista käsin Helsingissä töissä käyvät. Tähän on ratkaisu, jääkää etätöihin tai muuttakaa Helsinkiin.
Helsinkiä on laaja alue kehä 1 ja 3 välillä. Itse asiassa enemmistö helsinkiläisistä asuu sillä alueella, mutta näistä suunnitelmista hyötyy korkeintaan kehä 1 sisäpuolella asuvat.
Itse asiassa hyvin pieni osa helsinkiläisistä asuu kehä 1 ja 3 välillä. Enemmistö pääkaupunkiseutulaisista kyllä asuu siellä.
Suurin osa Helsingin läntisestä, pohjoisesta, koillisesta ja itäisestä suurpiiristä on kehä 1 ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset ovat todella pihalla, eivätkä seuraa aikaansa.
Juurihan uutisoitiin uudesta varakkaiden asuinalueesta Hernesaaressa. Venesatama tulee, yms. mutta ideana ettei tulisi autoilua lähialueelle. Tässä kaupungin nettisivulta tekstiä "Hernesaarta suunnitellaan tiiviin kaupunkirakenteen alueena, jossa liikenne tukeutuu pääosin kävelyyn, pyöräilyyn ja raidejoukkoliikenteeseen. Iso osa arjen palveluista on lähietäisyydellä tai hyvin saavutettavissa julkisilla kulkuyhteyksillä."
Tää on sitä tulevaisuutta, jota jo suunnitellaan, FYI.
Mielenkiintoinen ajatus. Venesatama, mutta ei autoliikennettä että veneen voisi kuljettaa satamaan.
Haha, jep. Eivät taida tietää, että Suomessa veneet nostetaan talveksi pois ja viedään säilöön kuivalle maalle, autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oikea kehityssuunta! Enemmän lähipalveluja ja viihtyisyyttä sekä turvallista kävelyä ja pyöräilyä. Itse olen joskus Maunulassa asunut ja näiden uutisten myötä ihan mielelläni sinne voisin muuttaa takaisin.
Ärsyttää ihmiset, jotka samanaikaisesti vaativat, ettei heidän autoiluaan rajoiteta ja samanaikaisesti vaativat asua kaupungissa hyvien palveluiden ääressä. Muuttakaa toki kehyskuntiin, siellä on tilaa, mutta palveluja ei samalla tavalla.
"Ei noita väyliä Helsinkiin päivittäin käytä Helsingissä asuvat, vaan kehyskunnista tulevat työmatkalaiset. Jos asut jossain Tuusulassa tai Nurmijärvellä, sulla tuskin on ottaa vuokraskuuttia tai yhteiskäyttöautoa allesi joka päiväiseen työmatkaan kohti Helsinkiä."
Kehyskuntalaiset voivat ihan kiltisti ajaa katumaasturinsa esim. juna-asemien liityntäparkkeihin ja olla tukkimatta kantakaupunkia, vaikkeivät edes asu siellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Oikotiessä 117 asuntoa myynnissä postipuistossa. Samanlaisia rakennettaan lisää.
Ennen rakentamista on hyvä nyt kokeilla miten paljon liikenne hidastuu muutoksen takia. Että ei sitten tarvitse rakentaa tunnelia tilalle.
Länsisatama oli olemassa ja tilaa oli suunnitelle sujuva liikenne sinne, mutta ei kaavoitettu riitäviä väyliä. Sen sijaan rakennettiin taloja ahtaasti. Nyt sitten ollaan rakentamassa tunnelia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Oikotiessä 117 asuntoa myynnissä postipuistossa. Samanlaisia rakennettaan lisää.
Niin, postipuisto on monen jo pohjois helsinkiä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Oikotiessä 117 asuntoa myynnissä postipuistossa. Samanlaisia rakennettaan lisää.
Postipuisto sijaitsee Pohjois-Helsingissä, tarkemmin sanottuna PasilaIlmalaPohjois-Pasila-alueella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa myydä kämppä vimeistään tässä vaiheessa.
Miksi? En minä ainakaan halua muuttaa muualle enkä kyllä usko, että normiliikenteeseen on suuri vaikutus lopulta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Kalasatamassa on paljon myymättömiä asuntoja, samoin Herttoniemessä.
Niin? Herttoniemi on itä-helsinkiä ja kalasatama on itäistä kantakaupunkia
Vaikka Herttoniemi on ns. itäistä kaupunkia, on se aika eri kuin itä-helsinki. Onhan kallis asuinalue Kruunuvuorenrantakin ns. itä-helsinkiä. Lautalla keskustaan 15-20min, jatkossa ratikalla 10min. Jollas on itäistä helsinkiä.. Marjaniemi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Kalasatamassa on paljon myymättömiä asuntoja, samoin Herttoniemessä.
Niin? Herttoniemi on itä-helsinkiä ja kalasatama on itäistä kantakaupunkia
Vaikka Herttoniemi on ns. itäistä kaupunkia, on se aika eri kuin itä-helsinki. Onhan kallis asuinalue Kruunuvuorenrantakin ns. itä-helsinkiä. Lautalla keskustaan 15-20min, jatkossa ratikalla 10min. Jollas on itäistä helsinkiä.. Marjaniemi
Ihan itä-Helsinkiä se on, olen itse siellä vuosia asunut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Oikotiessä 117 asuntoa myynnissä postipuistossa. Samanlaisia rakennettaan lisää.
Postipuisto on kyllä on hevonpeffassa.. vaikka näennäisesti on lähellä keskustaa, matka kestää, jalankulkukin on vaikeaa.. en itse koskaan muuttaisi sinne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Niin jossain idässä ja pohjois helsingissä
Kalasatamassa on paljon myymättömiä asuntoja, samoin Herttoniemessä.
Niin? Herttoniemi on itä-helsinkiä ja kalasatama on itäistä kantakaupunkia
Vaikka Herttoniemi on ns. itäistä kaupunkia, on se aika eri kuin itä-helsinki. Onhan kallis asuinalue Kruunuvuorenrantakin ns. itä-helsinkiä. Lautalla keskustaan 15-20min, jatkossa ratikalla 10min. Jollas on itäistä helsinkiä.. Marjaniemi
Itäinen Helsinki sisältää:
Herttoniemi (Herttoniemi, Herttoniemenranta, Kulosaari, Tammisalo)
Laajasalo
Vartiokylä (mm. Puotila, Puotinharju, Itäkeskus)
Myllypuro
Vesala
Kontula
Mellunkylä
Vuosaari
Nämä viekä jotenkin ymmärtäisi, jos Helsingin pohjoisosiin olisi myös kattava metroverkosto.
Noilla raitiovaunulla köröttely on niin hidasta, ettei niillä tee mitään.
Pahoin pelkään, että liikenne sunppuuntuu, ja koko seudun palvelut löytyvät jostain Jumbon seutuvilta. Keskusta on siellä minne pääsee helposti kaikilla liikennevälineillä.
Ajatus kiva, mutta ei toimi, kun se tehdään liikenneyhteyksien kurjistamisen kustannuksella.
Helsinkiä on laaja alue kehä 1 ja 3 välillä. Itse asiassa enemmistö helsinkiläisistä asuu sillä alueella, mutta näistä suunnitelmista hyötyy korkeintaan kehä 1 sisäpuolella asuvat.