Lue keskustelun säännöt.
Helsingin merkittävä sisääntuloväylä muuttumassa maantiestä kaduksi - ensiaskel kohti bulevardikaupunkia
11.11.2025 |
"Helsingin kaupunki suunnittelee Mäkelänkadun bulevardikaupunkia Käpylän, Metsälän, Oulunkylän, Maunulan, Patolan ja Pakilan väliselle alueelle.
Osana sitä nykyinen Tuusulanväylän moottoritie muuttuu kaupunkimaiseksi kaduksi. Sen lähialueelle suunnitellaan asuntoja ja työpaikkoja 15 00017 000 kaupunkilaiselle."
Helsingin tuhoaminen asumiskelvottomaksi ottaa nyt viimeisen askeleensa.
Kommentit (81)
Tuolla alueella on jo muutenkin tonttivuokrien hinnat nousseet paljon. Toisaalta siellä on paljon myös ihan omilla tonteillla asuvia ihmisiä, tuohan on omakotitaloaluetta.
🇺🇦🇮🇱
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://i.media.fi/incoming/7izz1l/8925831.jpg/alternates/FREE_1440/892…
Valokuvauksen harrastajana voin kertoa että vuodessa on noin kaksi iltaa jolloin Helsingin leveysasteilla saisi otettua tällaisen kuvan vaikka sinne tosiaan rakennettaisiin tällainen punavihreän ideologian oma teemapuisto johon myydään varmaan lippuja kun siellä ei pyöri kuin pari pyöräilijää.
Normaalina arki-iltanakin liikennemäärät ovat 10-kertaisia.
On siinä sellainen osa realismia, että pyöräkaistoja on tien molemmin puolin, mutta pyöräilijöitä ei juuri näy. Vaikka on se vuoden kaunein aika.
Kaffebulla kirjoitti:
Tuolla alueella on jo muutenkin tonttivuokrien hinnat nousseet paljon. Toisaalta siellä on paljon myös ihan omilla tonteillla asuvia ihmisiä, tuohan on omakotitaloaluetta.
Pakkolunastus.
olimme jo aikaisemmin päättäneet, tämä katkaisee kamelin selän. Muutamme noilta alueilta muualle. Tällä hetkellä vielä viihtyisästä seudusta rakennetaan yksi iso raidelähiö, jossa on liikaa ihmisiä ja mukana epäsosiaalista ainesta. Lisäksi autolla liikkumisesta tehdään mahdotonta.
Onneksi kehyskunnista löytyy vielä rauhallisia alueita ja asunnot ovat toistaiseksi kohtuullisen hintaisia. Täytyy vain hankkia toinen auto perheeseen.
Ehkä stadin hiilijalanjälki laskee tämän ansiosta, mutta me ainakin autoilemme entistäkin enemmän :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://i.media.fi/incoming/7izz1l/8925831.jpg/alternates/FREE_1440/892…
Valokuvauksen harrastajana voin kertoa että vuodessa on noin kaksi iltaa jolloin Helsingin leveysasteilla saisi otettua tällaisen kuvan vaikka sinne tosiaan rakennettaisiin tällainen punavihreän ideologian oma teemapuisto johon myydään varmaan lippuja kun siellä ei pyöri kuin pari pyöräilijää.
Normaalina arki-iltanakin liikennemäärät ovat 10-kertaisia.
On siinä sellainen osa realismia, että pyöräkaistoja on tien molemmin puolin, mutta pyöräilijöitä ei juuri näy. Vaikka on se vuoden kaunein aika.
Joo ja kolme pikaraitiovaunua viilettää yhdessa kuvassa vastakkaisiin suuntiin mutta henkilöautoja on liikkeellä vain kaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lisää kahviloita ja tapahtumia, ihanaa! Mäkelänkadulla tulee varmasti kahviteltua usein
Emme lepää ennen kuin koko kaupunki on yhtä isoa käyttöhuonetta t. Viherhuora Kalliosta
Vierailija kirjoitti:
Tuon jälkeen kantakaupungissa asuvat ovat kuin vankeja siellä. Sinne ei kukaan enää mene, eikä sieltä pääse järkevässä ajassa pois. Ghettoutuu lopullisesti.
🤣😂🤣
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikkea sitä vastustetaankin. Ap ei ole varmaan koskaan käynyt siellä päinkään. Minä olen helsinkiläinen autoilija ja jopa minusta tuo on ihan hyvä uudistus. Katsos kun liikun kaupungissa myös kävellen ja asun siellä, joten valtaväylät eivät tunnu mukavilta keskellä asutusta.
Vierailija kirjoitti:
Tuon jälkeen kantakaupungissa asuvat ovat kuin vankeja siellä. Sinne ei kukaan enää mene, eikä sieltä pääse järkevässä ajassa pois. Ghettoutuu lopullisesti.
90% kantakaupungissa asuvista ei edes omista auto tai ajokorttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikkea sitä vastustetaankin. Ap ei ole varmaan koskaan käynyt siellä päinkään. Minä olen helsinkiläinen autoilija ja jopa minusta tuo on ihan hyvä uudistus. Katsos kun liikun kaupungissa myös kävellen ja asun siellä, joten valtaväylät eivät tunnu mukavilta keskellä asutusta.
et tasan asu ainakaan kyseisellä seudulla, jos kannatat sen muuttamista raidelähiöksi. Niitä alueita on jo ympärillä, esimerkiksi Oulunkylää muutetaan ja on jo muutettu raidelähiöksi. Aivan liikaa ihmisiä, ja raiteet tuovat jatkuvasti häiriökäyttäytyviä ihmisiä ja muita peukkupäitä melskaamaan.
Oikeasti haluat, että merkittävä sisääntuloväylä ruuhkautetaan ja ympärille rakennetaan uusi Postipuisto? Tämäkö on visio viihtyisästä kaupunkiympäristöstä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää kahviloita ja tapahtumia, ihanaa! Mäkelänkadulla tulee varmasti kahviteltua usein
Havainnekuvissahan paistaa ikuinen välimeren aurinko ja lempeä merituuli hyväilee muotiluomuksissa kulkevia 100% valkonaamaisia ilmeisen hyväosaisia 30-something pariskuntia sekä lapsiperheitä jotka suuntaavat luxusputiikin kassit käsissään kohti kaupunkibulevardin lukuisien elinvoimaisten trendikahviloiden terasseja.
Eli täsmälleen samat utopiat joilla jokaista Helsingin sekopäistä uutta rakennushanketta on myyty äänestäjille 2000-luvulla.
Ostakaa nyt siihen CAD-softaanne edes lisäosa jolla katukuvaan saa renderöityä vähän tummapaahtoisempia kaapukansalaisia.
Tai Redin alueen huumeveikot, niitä näkee enemmän katukuvassa kuin hyväosaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaffebulla kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa myydä kämppä vimeistään tässä vaiheessa.
Miksi ihmeessä? Tuohan nostaa alueen tonttien arvoa valtavasti.
... jonka seurauksena kaupunki voi nelinkertaistaa tonttien vuokrat. Me kaikki voitamme tässä!
Eiköhän Jätkäsaaren ja Kalasataman tapaan 60-80% ole tavalla tai toisella kaupungin/valtion tukemaa asumista. Raha vain kiertää kaupungilla toisesta taskusta toiseen, se on komeeta.
Vierailija kirjoitti:
Tuon jälkeen kantakaupungissa asuvat ovat kuin vankeja siellä. Sinne ei kukaan enää mene, eikä sieltä pääse järkevässä ajassa pois. Ghettoutuu lopullisesti.
Itäväylä johtaa vapauteen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://i.media.fi/incoming/7izz1l/8925831.jpg/alternates/FREE_1440/892…
Valokuvauksen harrastajana voin kertoa että vuodessa on noin kaksi iltaa jolloin Helsingin leveysasteilla saisi otettua tällaisen kuvan vaikka sinne tosiaan rakennettaisiin tällainen punavihreän ideologian oma teemapuisto johon myydään varmaan lippuja kun siellä ei pyöri kuin pari pyöräilijää.
Normaalina arki-iltanakin liikennemäärät ovat 10-kertaisia.
Oikein yksi autokaista molempiin suuntiin :D
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa myydä kämppä vimeistään tässä vaiheessa.
Onneksi myin jo kesällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://i.media.fi/incoming/7izz1l/8925831.jpg/alternates/FREE_1440/892…
Valokuvauksen harrastajana voin kertoa että vuodessa on noin kaksi iltaa jolloin Helsingin leveysasteilla saisi otettua tällaisen kuvan vaikka sinne tosiaan rakennettaisiin tällainen punavihreän ideologian oma teemapuisto johon myydään varmaan lippuja kun siellä ei pyöri kuin pari pyöräilijää.
Normaalina arki-iltanakin liikennemäärät ovat 10-kertaisia.
Oikein yksi autokaista molempiin suuntiin :D
Tuohon vielä bussit jurnuttamaan sitä ainokaista autokaistaa niin hyvä tulee.
Vierailija kirjoitti:
Kaikkea sitä vastustetaankin. Ap ei ole varmaan koskaan käynyt siellä päinkään. Minä olen helsinkiläinen autoilija ja jopa minusta tuo on ihan hyvä uudistus. Katsos kun liikun kaupungissa myös kävellen ja asun siellä, joten valtaväylät eivät tunnu mukavilta keskellä asutusta.
Tulette huomaamaan että kun valtaväylät katoaa niin pikkuhiljaa koko kaupunki katoaa myös.
Vierailija kirjoitti:
Lisää kahviloita ja tapahtumia, ihanaa! Mäkelänkadulla tulee varmasti kahviteltua usein
Ei sinne kohta tulee ainuttakaan autotietä, eikä tapahtumiin kukaan pääse, että jäävät kyllä tapahtumat ja kahvilat tyhjiksi.
Eikä taida kämpät myydä alueilla, joissa ei ole takeita, että töihin pääsee autolla, kun kohta kaikki tiet suljetaan vihreän siirtymän nimissä.
Vierailija kirjoitti:
Lisää asuntoja vaikka niitä on tuhansia myymättä?
Ja autotieyhteyksiä vain rajoitetaan entisestään joka aiheuttaa lisää kysynnän laskemista?
... jonka seurauksena kaupunki voi nelinkertaistaa tonttien vuokrat. Me kaikki voitamme tässä!