Lue keskustelun säännöt.
Miksi 40000e sähköauto maksaa kaksi-kolme vuotta vanhana enää 25000
05.11.2025 |
Mikä niissä aiheuttaa huiman hinnanpudotuksen polttomoottoriautoihin verrattuna?
Kommentit (113)
Toihan on kauheeta. Nyt on sitten vedetty sähköauton ostaneita kyllä kuivana kakkoseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lataus työpaikalla 0,00 eur/kwh ja kilometrikorvaukset päälle. Ei mitään järkeä ajella polttiksella.
No jos veropetosta tai muuta rikosta on tekemässä, niin silloin voi tietenkin ajaa vaikka millä.
Ei edes ole mikään veropetos kun verottaja on todennut että työnantajalla on oikeus tarjota ilmaiset sähköt myös työntekijän omaan autoon ilman että se vaikuttaa työntekijän verotettavaan tuloon mitenkään.
Viimeksi kun luin kilometrikorvauksen ehtoja, sitä ei saa maksaa kodin ja työpisteen välillä liikkumiseen. Onko tämä laki sähköautoilijoille erilainen? Vai onko sinulla firman luottokortti, jolla maksat sähköt kilometrikorvausmatkojen varrella?
Vierailija kirjoitti:
Miksi tää persaukisia ihmetyttää? Kumman huolissaan toisten asioista
Ne oli ihan hyvissä rahoissa - ennen sähköauton ostamista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juhan 60k€ vw id4 arvo puolittui parissa vuodessa. Kylmää oli kyyti Juhalla!
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Pahimpaan kuplaan ostettiin volkkari ja tässä ei taida olla edes akunlämmitystä vielä että talviautona aika paska?
Mitä tahdot tällä sanoa? Että sähköauto oli virhe? Totta.
Vierailija kirjoitti:
Ihan samasta syystä kuin 50 000 euroa maksanut Diesel autot maksaa 3 vuoden vanhana 25 000 euroa..
Maksaa joo jos kilsoja kolmessa vuodessa on kertynyt n. 300tkm
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juhan 60k€ vw id4 arvo puolittui parissa vuodessa. Kylmää oli kyyti Juhalla!
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Pahimpaan kuplaan ostettiin volkkari ja tässä ei taida olla edes akunlämmitystä vielä että talviautona aika paska?
Volkkarin polttomoottreizsa poksahtaa moottori 100 TKM. Kohdalla ja samanerkin sähköautoissa sähkömoottori hajoaa alle 100 TKM aikana
Sähköauton arvo tippuu noin 15% nopeammin kuin polttomoottorisen. Tämän pystyy jokainen googlaustaitoinen tarkistamaan helposti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Vierailija kirjoitti:
Juhan 60k€ vw id4 arvo puolittui parissa vuodessa. Kylmää oli kyyti Juhalla!
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Pahimpaan kuplaan ostettiin volkkari ja tässä ei taida olla edes akunlämmitystä vielä että talviautona aika paska?
Mitä tahdot tällä sanoa? Että sähköauto oli virhe? Totta.
Sitä että olet haiseva äidinnussija.
"Vit tua mä välitän millä joku autonsa Sakalle on antanut, se on hänen häpeänsä jos tyytyy trokarin hintaa, joka on AINA paljon kehnompi kuin itse myytynä, oli voimalinja mikä tahansa."
Itse möin sakalle. Oli mulla kyllä myynti ilmoitus nettiautossa, mutta ketään ei kiinnostanut, joten eipä ollut vaihtoehtoa.
Mun myynti ilmoituksessa pyynti oli 8500€. Sakalle se meni 7 tonnilla, ja ne möivät sen parissa viikossa 10500€.
Eli näköjään parempi ostaa sakalta pari tonnia kalliimmalla, kuin suoraan suoraan yksityiseltä.
Bensa auto oli kyseessä. Sähköautoissa olettaisin että ne vetävät vieläkin enemmän välistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juhan 60k€ vw id4 arvo puolittui parissa vuodessa. Kylmää oli kyyti Juhalla!
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Pahimpaan kuplaan ostettiin volkkari ja tässä ei taida olla edes akunlämmitystä vielä että talviautona aika paska?
Mitä tahdot tällä sanoa? Että sähköauto oli virhe? Totta.
Sitä että olet haiseva äidinnussija.
Anna kun arvaan, ajat tessukalla? (tai ainakin kuvittelet ajavasi)
"Ei ole mitään kuvitelmaa että takuu alkaisi alusta. Sama printti sanoo selkeästi esim akkutakuun ehdot ja että jos akku hajoaa takuun aikana tai sen kapasiteetti laskee alle 70% niin tilalle laitetaan vikaa edeltävä vastaava akku. Ei siis välttämättä uusi vaan reman. Ei nyt toistaiseksi hirveästi akun kuluminen pelota kun 4v/140tkm ajettu ja 95% soh."
Autosi on yhteydessä internetiin ja sen kertoma tieto sinulle on kyseisen valmistajan markkinointia, joka on suunniteltu suojelemaan heitä kalleilta takuukorjauksilta. Akut ylipäätään eivät menetä kapasiteettiaan lineaarisesti tai ylipäätään luotettavasti mitattavasti. Käytetystä sähköautosta voi tulla käyttökelvoton päivässä, etkä voi tehdä mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sen takia että tankin koko on puolittunnu ja kohta kutistuu olemattomiin Uusi tankki maksaa enemmän kuin on auton arvo. Eihän puoliksi käytetyllä patterillakaan kovin suurta arvoa ole.
Vierailija kirjoitti:
Lataus työpaikalla 0,00 eur/kwh ja kilometrikorvaukset päälle. Ei mitään järkeä ajella polttiksella.
No jos veropetosta tai muuta rikosta on tekemässä, niin silloin voi tietenkin ajaa vaikka millä.
Ei edes ole mikään veropetos kun verottaja on todennut että työnantajalla on oikeus tarjota ilmaiset sähköt myös työntekijän omaan autoon ilman että se vaikuttaa työntekijän verotettavaan tuloon mitenkään.
Viimeksi kun luin kilometrikorvauksen ehtoja, sitä ei saa maksaa kodin ja työpisteen välillä liikkumiseen. Onko tämä laki sähköautoilijoille erilainen? Vai onko sinulla firman luottokortti, jolla maksat sähköt kilometrikorvausmatkojen varrella?
Oikea nimitys kodin ja työpaikan väliselle liikkumiselle onkin matkakuluvähennys. Sitä saa jos julkisilla kulkeminen on käytännössä mahdotonta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Ei ole mitään kuvitelmaa että takuu alkaisi alusta. Sama printti sanoo selkeästi esim akkutakuun ehdot ja että jos akku hajoaa takuun aikana tai sen kapasiteetti laskee alle 70% niin tilalle laitetaan vikaa edeltävä vastaava akku. Ei siis välttämättä uusi vaan reman. Ei nyt toistaiseksi hirveästi akun kuluminen pelota kun 4v/140tkm ajettu ja 95% soh."
Autosi on yhteydessä internetiin ja sen kertoma tieto sinulle on kyseisen valmistajan markkinointia, joka on suunniteltu suojelemaan heitä kalleilta takuukorjauksilta. Akut ylipäätään eivät menetä kapasiteettiaan lineaarisesti tai ylipäätään luotettavasti mitattavasti. Käytetystä sähköautosta voi tulla käyttökelvoton päivässä, etkä voi tehdä mitään.
On yhteydessä mihin tahansa soh% on oikein koska auto kulkee juuri niin pitkälle kuin ilmoittaakin. Sulla tuntuu nyt kovasti olevan foliota pipon ympärillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juhan 60k€ vw id4 arvo puolittui parissa vuodessa. Kylmää oli kyyti Juhalla!
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Pahimpaan kuplaan ostettiin volkkari ja tässä ei taida olla edes akunlämmitystä vielä että talviautona aika paska?
Mitä tahdot tällä sanoa? Että sähköauto oli virhe? Totta.
Sitä että olet haiseva äidinnussija.
Onko sua lyöty liikaa vai liian vähän?
Akuston vaihto maksaa 20000-80000 polttomottori 5000-20000, voisko tässä olla syy?
Kaveripiirissä sähköautolla ajavia on alkanut vtuttaa lataamiset ja rangen kyttäilyt. Eivät varmaan ainoita, heijastellee hintoihin..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ei ole mitään kuvitelmaa että takuu alkaisi alusta. Sama printti sanoo selkeästi esim akkutakuun ehdot ja että jos akku hajoaa takuun aikana tai sen kapasiteetti laskee alle 70% niin tilalle laitetaan vikaa edeltävä vastaava akku. Ei siis välttämättä uusi vaan reman. Ei nyt toistaiseksi hirveästi akun kuluminen pelota kun 4v/140tkm ajettu ja 95% soh."
Autosi on yhteydessä internetiin ja sen kertoma tieto sinulle on kyseisen valmistajan markkinointia, joka on suunniteltu suojelemaan heitä kalleilta takuukorjauksilta. Akut ylipäätään eivät menetä kapasiteettiaan lineaarisesti tai ylipäätään luotettavasti mitattavasti. Käytetystä sähköautosta voi tulla käyttökelvoton päivässä, etkä voi tehdä mitään.
On yhteydessä mihin tahansa soh% on oikein koska auto kulkee juuri niin pitkälle kuin ilmoittaakin. Sulla tuntuu nyt kovasti olevan foliota
Lain edessä valmistajaa sitoo ainoastaan virhevastuu, takuu on toissijainen ja siitä yleensä riidellään kuluttajalautakunnan kanssa, eikä sen päätös ole laillisesti sitova. Jos olet yrittäjä, on oikeusturva vielä heikompi. Kannattaa hankkiutua siitä romusta eroon.
Vierailija kirjoitti:
Maksat aika paljon autoilussa päivää kohden näiden sähköautojen kanssa. Ei tuollaiseen ole kuin hyvätuloisilla varaa.
Jopa 5 vuotiasta sähikäistä voipi olla aika haastavaa myydä. Eli jos maksoit siitä 35000 ecua niin vuoden kustanne pelkkinä arvonalenemisina 7000 ecua.
Pahimpaan kuplaan ostettiin volkkari ja tässä ei taida olla edes akunlämmitystä vielä että talviautona aika paska?