Helsingin uutta pikaratikkaa aletaan rakentaa huhtikuussa - reitin varrelle uusia koteja 14 000:lle

Vierailija kirjoitti:

Ketju ilmoitettu asiattomaksi

Huumaava vallantunne, pakko ottaa pöydän reunasta tukea että pysyy pystyssä Pippelikin sojottaa täydessä 10cm mitassa niin että sattuu ja housuissa on märkä läikkä.

Tänä iltana ei tarvita lääkkeitä!! nyt on sellainen fiilis että!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerrotko persu, miten saat jälleen kerran vihreät "syylliseksi" tähän?

Hehän ovat Helsingissä vallassa ja ajavat näitä raiteita Helsinkiin. Punavihreillä on ehdoton ja selvä enemmistö, Helsingissä ei tapahdu mitään ilman heidän siunausta.

Mitä vingut, kun et kuitenkaan julkisia käytä? 

Vierailija kirjoitti:

Ketju ilmoitettu asiattomaksi

Tämän kirjoittajan jatkuvat vaatimukset ketjujen poistosta ilmoitettu asiattomaksi.

Vierailija kirjoitti:

 Surullista, koska muu infra on hirveässä kunnossa ja vaatisi korjausta. Esimerkiksi vesiputket paukkuu jatkuvasti rikki.

Ja mitä onkaan kuultu, kun Mannerheimintietä ollaan korjattu? Pelkkää valitusta ja ulinaa siitä, kun ei pääse kaasuttelemaan autolla sekunnissa keskustaan asti, vaan tietyö haittaa persulin menoa. 

Ei kelpaa kun ei korjata, eikä kelpaa kun korjataan. Pelkkää valitusta aamusta iltaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerrotko persu, miten saat jälleen kerran vihreät "syylliseksi" tähän?

a: mikä persu?

b: vihreillä on valta yhdessä muun punablokin kanssa helsingissä jo kolmatta vaalikautta peräkkäin

c: ja ennen kuin länkytät pormestarista niin sillä ei ole mitään valtaa kun valtuusto on punavihreiden

b) Ei muuten ole, c) ota idiootti selvää, mikä oli kokoonpano kun tuo päätös tehtiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Venäjä on valtioksi tekeytyvä mafian bensa-asema ja Persut sen kanta-asiakkaita.

 

Oudosti tämäkin asia on persujen vika vaikka persuja Helsingin valtuustossa on vain 4. 🤣

Tuota päätettäessä oli 8 persua.

Tosissaanko väität, että persut ajaa julkista liikennettä Helsinkiin? 🤣

Kyllä ajavat. Halla-aho käyttää aina joko polkupyörää tai julkista liikennettä. Purralla ei edes ole ajokorttia.

Eihän tuolla oo mitään merkitystä siihen millaista politiikkaa ajavat. Riikka on myös kasvissyöjä, mutta ei ole koskaan sitä vaatimassa muita syömään. Toisin kun vihreät ja  vasemmisto. 

viherpellet saavat seuraavaksi itse maksaa nämä mielettömyydet

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerrotko persu, miten saat jälleen kerran vihreät "syylliseksi" tähän?

a: mikä persu?

b: vihreillä on valta yhdessä muun punablokin kanssa helsingissä jo kolmatta vaalikautta peräkkäin

c: ja ennen kuin länkytät pormestarista niin sillä ei ole mitään valtaa kun valtuusto on punavihreiden

b) Ei muuten ole, c) ota idiootti selvää, mikä oli kokoonpano kun tuo päätös tehtiin.

Jos haluat elää valheessa, niin ihan sama. Itsehän sinä laskun tästä maksat.

Vierailija kirjoitti:

viherpellet saavat seuraavaksi itse maksaa nämä mielettömyydet

Onneksi raiteet menevät suoraan lipunhintoihin kuten entisetkin. Tuon gheton rakentamisen valitettavasti maksamme kaikki.

Miten ihmeessä tämä on muka huono idea? Tietysti Helsinkiin kannattaa rakentaa asuntoja ja infraa. 

Vierailija kirjoitti:

Paljonhan taas tuhotaan luontoa raiteiden edestä?

Tämä on sitä parempaa tuhoamista. 

Eilen meinas leuka tippua lattiaan kun TV:ssä kerrottin, että puiden hakkaaminen  myyntitarkoituksessa lasketaan hiilinielujen vähentämisiin, luontoarvoihin tai jotain sellaista. 

Mutta jos metsää hakataan datakeskusten, voimalinjojen ja teiden rakentamisien tieltä niin sitä ei sitten enää lasketaakkaan. Siis tilanteessa kun metsä ei koskaan kasva enää tilalle. On tämä hullu maailma. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

viherpellet saavat seuraavaksi itse maksaa nämä mielettömyydet

Onneksi raiteet menevät suoraan lipunhintoihin kuten entisetkin. Tuon gheton rakentamisen valitettavasti maksamme kaikki.

Rakentamisen maksamiseen suomalaisten verot vielä riittäisivätkin mutta kun maksat myös 14 000 uuden asukkaan all-expenses-paid oleskelun Helsingissä parin seuraavan sukupolven ajan niin lompakko alkaa huutaa hoosiannaa,

Ihan aikuisen oikeasti: kenen suomalaisen kuvittelet taas kerran muuttavan jonnekin 7-8km päähän Helsingin kaltaisen pikkukaupungin keskustasta pikkuruiseen koppiin jossa on eteisessä keittiö ja vessa liukuoven takana ja maksavan tästä lystistä alkaen 300 000€?

Sinne ei saada ketään omilla rahoillaan asumistaan ja elämistään maksavaa mutta tulijoita kyllä riittää kun kohdistetaan muuttovoittoa vähän eurooppaa kauemmas.

Vierailija kirjoitti:

Miten ihmeessä tämä on muka huono idea? Tietysti Helsinkiin kannattaa rakentaa asuntoja ja infraa. 

Ei kannata sitten valittaa, kun lipun hinnat nousee. Ihmettelen myös mihin noita asuntoja tarvitaan, kun kymmeniä tuhansia on edellisiäkin tyhjänä eikä niihin saada asukkaita millään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten ihmeessä tämä on muka huono idea? Tietysti Helsinkiin kannattaa rakentaa asuntoja ja infraa. 

Ei kannata sitten valittaa, kun lipun hinnat nousee. Ihmettelen myös mihin noita asuntoja tarvitaan, kun kymmeniä tuhansia on edellisiäkin tyhjänä eikä niihin saada asukkaita millään.

Et selvästi asu Helsingissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

viherpellet saavat seuraavaksi itse maksaa nämä mielettömyydet

Onneksi raiteet menevät suoraan lipunhintoihin kuten entisetkin. Tuon gheton rakentamisen valitettavasti maksamme kaikki.

Rakentamisen maksamiseen suomalaisten verot vielä riittäisivätkin mutta kun maksat myös 14 000 uuden asukkaan all-expenses-paid oleskelun Helsingissä parin seuraavan sukupolven ajan niin lompakko alkaa huutaa hoosiannaa,

Ihan aikuisen oikeasti: kenen suomalaisen kuvittelet taas kerran muuttavan jonnekin 7-8km päähän Helsingin kaltaisen pikkukaupungin keskustasta pikkuruiseen koppiin jossa on eteisessä keittiö ja vessa liukuoven takana ja maksavan tästä lystistä alkaen 300 000€?

Sinne ei saada ketään omilla rahoillaan asumistaan ja elämistään maksavaa mutta tulijoita kyllä riittää kun kohdistetaan muuttov

Tämä voi tulla maalaiselle yllätyksenä, mutta moni kantasuomalainen asuu 7-8 km päässä keskustasta. Älä usko kaikkea mitä maaseudun tulevaisuudesta luet.

Vierailija kirjoitti:

Pikaratikka on iso riesa Tampereella. Vie katutilan ja täytyy erikseen mennä bussilla ratikkapysäkille ja siitä jatkaa ratikalla keskustaan. 

 

K: miksi ne bussit kuljettavat pikaratikan valmistuttua ainoastaan ratikkapysäkille eivätkä jatkakaan enää keskustan kuten ennen

V: siksi että kukaan ei jäisi pysäkilla pois kun kaikki jatkaisivat vaan suoraan bussilla keskustaan kun se on paljon vaivattomampaa eikä ainkaan sen hitaampaa.

Täsmälleen sama kuvio on toistunut joka kerta kun köyhään harvaan asutun Suomen pikkukaupunkeihin kuten Helsinkiin on kuvitteelisen metropolistatuksen varjolla rakennettu metroja ja pikaratikoita.

Alkuperäisen metron kanssa tekivät sellaisen mokan etteivät tajunneet lakkauttaa kaikkia idästä keskustaan saapuvia bussilinjoja ennen kuin tajusivat kauhukseen ettei kukaan halunnut hitaampaan ja hankalampaan metroon.

Länsimetron kanssa oli jo opittu niin että kaikki länsiväylää kulkevat bussilinjat katkaistiin samana päivänä ettei kukaan vaan luulisi ettei metrolle ollut ihan mieletöntä kysyntää. Ennen bussilla 25-30 minuuttia. Nyt vaihdolla bussi+metro 55-60 minuuttia. 

"Tämä voi tulla maalaiselle yllätyksenä, mutta moni kantasuomalainen asuu 7-8 km päässä keskustasta."

Paino sanalla asuu. Ne eivät tarvitse enää asuntoa mutta tämän bulevardikaupunkivision mukaan jostain löytyy näitä 14 000 lisää.

Vaikka miten kääntelet maakunnissa kiviä ja kantoja niin sieltä löytyy enää matoja.

Kukaan joilla vielä on kehä III:n ulkopuolella koulutusta ja osaamista sekä vakituinen työpaikka ei muuta Helsinkiin edes aseella uhattuna ja ne sossun rahoilla pränikkään merenranta-asuntoon houkutellutkin loppuivat kesken jo ennen kuin Kalastamasta on puoliakaan rakennettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten ihmeessä tämä on muka huono idea? Tietysti Helsinkiin kannattaa rakentaa asuntoja ja infraa. 

Ei kannata sitten valittaa, kun lipun hinnat nousee. Ihmettelen myös mihin noita asuntoja tarvitaan, kun kymmeniä tuhansia on edellisiäkin tyhjänä eikä niihin saada asukkaita millään.

Et selvästi asu Helsingissä.

Mistä ihmeestä näin kuvittelet?

Vierailija kirjoitti:

"Tämä voi tulla maalaiselle yllätyksenä, mutta moni kantasuomalainen asuu 7-8 km päässä keskustasta."

Paino sanalla asuu. Ne eivät tarvitse enää asuntoa mutta tämän bulevardikaupunkivision mukaan jostain löytyy näitä 14 000 lisää.

Vaikka miten kääntelet maakunnissa kiviä ja kantoja niin sieltä löytyy enää matoja.

Kukaan joilla vielä on kehä III:n ulkopuolella koulutusta ja osaamista sekä vakituinen työpaikka ei muuta Helsinkiin edes aseella uhattuna ja ne sossun rahoilla pränikkään merenranta-asuntoon houkutellutkin loppuivat kesken jo ennen kuin Kalastamasta on puoliakaan rakennettu.

Tässä pitäisi ensin löytää aivan tolkuttoman hyvätuloisia suomalaisia muutama kymmenen tuhatta ennen kuin tuotakaan pikaratikkaa päästään rakentamaan. Puolet uusista kaupunginosista on jäänyt vaiheeseen kun kovan rahan asuntojen kysyntä jotenkin putosi nollaan siinä kohtaa kun kaupunginosaan ehdittiin rakentaa valtavaa määrä vuokrakoppeja KELA:n asiakkaille. Kaikkia ei ole vielä edes aloitettu. Seuraavaksi vuorossa on Hernesaaren ja Eiran rannan tuho.

https://www.vauva.fi/keskustelu/6273436/hernesaari-todellisuudesta-irro…

Enemmänkin ihmettelen, et löytyy maksuhalukkuutta tällekin linjalla, mutta laajsalon ratikka jää laajasalon ostarilla eikä jatkettu herttoniemeen ihan näin mutuna sanoisin, että laajasalon ratikka herttoniemeen olisi kattanut aika monta bussivuoroa