Helsingin uutta pikaratikkaa aletaan rakentaa huhtikuussa - reitin varrelle uusia koteja 14 000:lle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Venäjä on valtioksi tekeytyvä mafian bensa-asema ja Persut sen kanta-asiakkaita.

 

Oudosti tämäkin asia on persujen vika vaikka persuja Helsingin valtuustossa on vain 4. 🤣

Tuota päätettäessä oli 8 persua.

Tosissaanko väität, että persut ajaa julkista liikennettä Helsinkiin? 🤣

Kyllä ajavat. Halla-aho käyttää aina joko polkupyörää tai julkista liikennettä. Purralla ei edes ole ajokorttia.

Vierailija kirjoitti:

Kerrotko persu, miten saat jälleen kerran vihreät "syylliseksi" tähän?

a: mikä persu?

b: vihreillä on valta yhdessä muun punablokin kanssa helsingissä jo kolmatta vaalikautta peräkkäin

c: ja ennen kuin länkytät pormestarista niin sillä ei ole mitään valtaa kun valtuusto on punavihreiden

Paljonhan taas tuhotaan luontoa raiteiden edestä?

Vierailija kirjoitti:

Voi vain kuvitella, miten matkalippujen hinnat nousevat, kun tätä väyläinfran investointia aletaan ajamaan lipunhintoihin.

 

Veikkaan, että kuntia alkaa eroamaan HSL-alueelta.

Veikkaan, että kukaan ei kohta enää käy Meikussa töissä. 

De Gröna rules

Katso äänestys, Halla-aho kannatti tätäkin raideratkaisua, vain muutama vastusti.

Meillä köyhillä ei ole täällä kun vanhat kärrypolut ja muutama poronpolku, on siellä suuressa etelän kaupunkissa kyllä mahtavat olot ja köyhät ihmiset jotka eivät pärjää ilman suuria tukia.

Ole hyvä.

Lippujen hintojen nousu on vielä pieni raha yksityisautoiluun nähden.

Vierailija kirjoitti:

Katso äänestys, Halla-aho kannatti tätäkin raideratkaisua, vain muutama vastusti.

Halla-aho naureskelee kun tietää miten lippujen hinnat nousee. Kieltämättä asiatonta. Ei pitäisi leikkiä veronmaksajien rahoilla.

Sisäministeri Rantasella ei ole autoa, puhemies Halla-aholla ei ole autoa, vvm Purralla ei ole sen paremmin autoa kuin ajokorttiakaan.

Ja täällä persumiehet luulevat ihan muuta.

Vierailija kirjoitti:

Ole hyvä.

Lippujen hintojen nousu on vielä pieni raha yksityisautoiluun nähden.

Yksitysautoilijat maksavat itse kulunsa.

Vierailija kirjoitti:

Sisäministeri Rantasella ei ole autoa, puhemies Halla-aholla ei ole autoa, vvm Purralla ei ole sen paremmin autoa kuin ajokorttiakaan.

Ja täällä persumiehet luulevat ihan muuta.

Persujen viaksi saatiin siis tämäkin.. on ne persut kovia kun vaikuttavat kaikkeen vaikka eivät edes ole vallassa.

Vierailija kirjoitti:

Hintalappu pari miljardia hei me säästetään, saa hesanpellet taas jotain kivaa viis muista.

Ei me hesanpellet tätä joukkoliikennesekoilua kyllä ole haluttu. Tai asuinaluesekoilua joissa ylin suunnitteluperiaate on toimimaton visio ilman autoja (yms) tai muuta autottomuusfanatismia ympäri kaupungin, etc. Nythän nuo vasta rupesi valittamaan huumeista kaduilla kun ne levisi paremmiston omiinkin kortteleihin. Tähän asti paremmisto on todennut kaupunkilaisille että evvk jos jossain "muualla" idässä on huumeongelmia tai rauhattomuutta.

Helsingin ongelma on, ettei päättäjiä kiinnosta pätkääkään muu kuin valtansa ja omien visioidensa toteuttaminen, täysin kritiikkiä tai neuvoja kuuntelematta, ja kansalaiset haukkuen jos kansa kehtaa heidän hienoja visioitaan kritisoida ääneen.

Lisäksi helsinki näyttää maksavan yli 400 miljoonaa muille yli varojensa eläville kunnille tai sotealueille tulonsiirtoja ensi vuonnakin. Joten kyllä sitä rahaa näyttää teillekin riittävän. 

Missä nämä 14 tuhatta ihmistä nyt asuvat kun tarvitsevat uuden kodin?

Käykö noista kovin moni edes töissä?

Huomasiko kukaan, että tämä tulee 50 kertaa kalliimmaksi kuin tuo itse ratikka?

Helsinki60.166640739N, 24.943536799E, kohta jysähtää lähetin putiinille viestin.

Pikaratikoilla palvellaan rakennuttajia, jotka voitelee poliitikkoja. 

Pikaratikoita vedetään lähinnä vain paikkoihin, joissa ei ole juuri lainkaan asutusta, on tyhjää tonttimaata, jolla joku tekee bisnestä, kun sinne luvataan vetää pikaratikka. 

Pikaratikka on iso riesa Tampereella. Vie katutilan ja täytyy erikseen mennä bussilla ratikkapysäkille ja siitä jatkaa ratikalla keskustaan. 

Tätä tahtia ei varmasti kauaa mene kun myös Helsingillä loppuu rahat. Surullista, koska muu infra on hirveässä kunnossa ja vaatisi korjausta. Esimerkiksi vesiputket paukkuu jatkuvasti rikki.

Jälleen kerran uutta kiskoilla kulkevaa julkista liikennettä ängetään miljardin hintalapusta huolimatta valmiiksi täyteen rakennettuun asemakaavaan koska se "mahdollistaa uusien kotien rakentamisen 14 000 asukkaalle"

Ei se mitään mahdollista. Nuo talot olisi voitu rakentaa ihan nykyisen itäpuolella kulkevan oikean junaradan sekä joustavan bussiliikenteen varaan.

Todellinen ideahan on se että raideliikenne pakottaa rakentamaan järjettömän tiiviin slummin korkeita vuokrakasarmeja niin kiinni toisiinsa että hyvä kun välistä mahtuu kulkemaan. Kun tällainen lätkäistään keskelle säteittäistä sisäänmenoväylää saadaan koko ajorata tukittua rakennustöiden ajaksi täydellisesti ja lisäksi syntynyt tornitaloseinä suorastaan vaatii muuttamaan sen pihakaduksi jossa on 30km/h rajoitus ja bussipysäkit keskellä ajorataa että autot pysähtyvät aina pysäkillä olevan bussin taakse odottamaan.

Mikä parasta, syntyneisiin vuokrakoppeihin saadaan ostettua tulonsiirroilla 14 000 vihervasemmiston äänestäjää lisää ja homman käynnistäneet sekä siunailleet kokkarien edustajat mukavan palkintoduunin kuka minkäkin grynderin johdosta.

Täsmälleen sama modus operandi kuin jokaisessa uudessa kaupunginosassa joka Helsinkiin on väkerretty 2000-luvulla. Jossain vaiheessa kokkareita alkaa vaan pelottaa kun muuttovoitto alkaa edustaa sellaista enemmistöä että vihervasemmisto saa 2/3 kaupunginhallituksesta eikä tarvitse enää 10 paikkaan kutistunutta kokoomusta mihinkään.

Vierailija kirjoitti:

Ketju ilmoitettu asiattomaksi

Ihan sama, te punavihreät tämän maksatte lipunhinnoissa. Minä itse kuljen autollani.

Vierailija kirjoitti:

Tätä tahtia ei varmasti kauaa mene kun myös Helsingillä loppuu rahat. Surullista, koska muu infra on hirveässä kunnossa ja vaatisi korjausta. Esimerkiksi vesiputket paukkuu jatkuvasti rikki.

Niin pitäisikö miettiä sitä tärkeysjärjestystä eikä aina vaan rakentaa vanhan päälle uutta, tosiaankin esim. nuo vesiputket ja niiden runkolinjat on todellakin jokupäivä poks ja sitten on todellakin se suuri hätä jos näin käy ja käyhän se mutta päivämäärää ei kukaan tiedä.