Olivatko sähköautot virhe?
Vanhemmiten menettävät täysin arvonsa ja vaativat tukia käydäkseen edes kaupaksi. Olisiko vetyauto ollut järkevämpi ratkaisu?
Kommentit (340)
Naapurin kanssa juttelin, on automyyjä, sanoi että uusia ostaa muutama iso yritys, työsuhde auton pitää olla sähköauto, yksityiset ei osta ja muutama käytetty ollut myynnissä yli 3 kuukautta, reilu vuosi sitten myytiin paljon, nyt ei sanoi alan ammattilainen jolla on itsellä diesel Volvo.
Olen ajellut kolme vuotta Porscen Taycanilla. Tehoa jotain 600 hv, ilmajousitus, latautuu nopeasti, todella hyvä ajaa ja hieno talviauto. Joka kerta kun sillä lähtee liikkeelle huomaa taas kymmenien vuosien jälkeen nauttivansa ajamisesta.
Verrattuna vastaavaan bensa- tai dieselautoon Taycan ei ole edes kallis. Tuon hintaluokan polttiksissa kun tahtoo autoveroa olla puolet hinnasta.
Akku on uudenveroinen, ja autosta on vaihdossakin tarjottu ihan kunnon hyvitys. Uskoisin, että seuraavakin omistaja saa siitä hienon menopelin.
Jos sähköauto on virhe, niin jatkan virheiden tekemistä vastedeskin. Seuraavakin auto on nimittäin sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Olen ajellut kolme vuotta Porscen Taycanilla. Tehoa jotain 600 hv, ilmajousitus, latautuu nopeasti, todella hyvä ajaa ja hieno talviauto. Joka kerta kun sillä lähtee liikkeelle huomaa taas kymmenien vuosien jälkeen nauttivansa ajamisesta.
Verrattuna vastaavaan bensa- tai dieselautoon Taycan ei ole edes kallis. Tuon hintaluokan polttiksissa kun tahtoo autoveroa olla puolet hinnasta.
Akku on uudenveroinen, ja autosta on vaihdossakin tarjottu ihan kunnon hyvitys. Uskoisin, että seuraavakin omistaja saa siitä hienon menopelin.
Jos sähköauto on virhe, niin jatkan virheiden tekemistä vastedeskin. Seuraavakin auto on nimittäin sähköauto.
Valmistus taitaa loppua.
Paras ja huolettomin auto millä olen koskaan ajanut. Onnekseni ei tarvitse ajaa ryteikköisiä metsäpolkuja.
Teppo on kuin nämä Venäjän desantit. Mikään fakta ei mieltä muuta. Sama laulu alkaa aina alusta.
Toki saattaa Teppo olla juurikin desantti. Venäjän lauluahan tässäkin ketjussa epätoivoisesti yritetään.
Vierailija kirjoitti:
Teppo on kuin nämä Venäjän desantit. Mikään fakta ei mieltä muuta. Sama laulu alkaa aina alusta.
Toki saattaa Teppo olla juurikin desantti. Venäjän lauluahan tässäkin ketjussa epätoivoisesti yritetään.
Niin, kuvittelisi sen olevan hyvä juttu, ettei ole riippuvainen venäläisestä öljybisneksestä.
Tämä persujen uskollinen vetyautojen lobbaaminen on kaikessa noloudessaan jopa hieman suloista, vaikka melkoisesti myötähäpeää herättääkin :)
Vaikka jopa vetyautojen merkittävin kehittäjä Toyotakin löi jo hanskat tiskiin vetyautojen suhteen, eikä niitä kehitä kukaan muukaan, niin silti yhä edelleen persut uskollisesti jaksaa liputtaa vetyautojen puolesta.
Toki roikkuvat vielä epätoivoisesti myös polttomoottorikäryttimissä, mutta tietävät varsin hyvin, että niiden aika on päättymässä ja siksi liputtavat vetyauton puolesta, koska ei heillä ole mitään muutakaan. Sähköauton puolesta eivät voi liputtaa, koska sitä kannattaa myös vihervasemmisto. Näin naurettava puolue on persut.
Käytetyt sähköautot menettävät arvoaan vai yhdestä syystä: uusien sähköautojen hinnat halpenee. Eli kun kerran vaihdat sähköautoihin, niin väliraha uusiin pysyy suhteessa samana.
"Toyotakin löi jo hanskat tiskiin vetyautojen suhteen, eikä niitä kehitä kukaan muukaan"
Kyllä niitä taitaa joku korealainen vielä mainosluonteisesti demoilla. "Juomavettä pakoputkesta" ja silleen.
Mutta kuten tässä ja niin monessa aiemmassa Teppo-ketjussa on jo selvitetty, vetyinfraa massakäyttöön ei tuosta vaan repäistä pystyyn. Fokus on nyt laivoissa ja lentokoneissa, joissa kummassakin on jakelupisteiden lukumäärä hallittavissa ja tarvittava tila saatavilla. Ja se päivittäinen massa, mikä tarvitaan bensarekkaa paljon monimutkaisemmilla säiliöautoilla päivittämiseen.
Sähkö sen sijaan tulee kaapelista, muuntamot on joka nurkassa, ja latausteknologian rauta on pitkälti jo kommodisoitu.
Niitähän on maailmassa kourallinen joten ei mitään väliä.
Sähköauton kun ostat niin puolet arvosta katoaa saman tien kun kaupat tehty ja käytetty sähköauto on ongelma, ei sitä kukaan halua ostaa.Ei ole ihme että myynti on laskussa koko ajan ja monet valmistajat ovat taloudellisissa vaikeuksissa, konkurssi häämöttää.
Ei. Ford sierra 1,6 litraisella oli virhe.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton ainoat puolustajat ovat siihen haksahtaneet. Kukapa haluaisi myöntää tehneensä tyhmyyden.
Tepoilpensa, hyvä pensiini ompi. Putin hyvä mies, rauhanmies. Pensiini se ei koskaan poistu, Venäjäpensa paras pensiini ompi.
Öljy norjasta,bensa Nesteeltä,ei mulla muuta.
Vierailija kirjoitti:
Tämä persujen uskollinen vetyautojen lobbaaminen on kaikessa noloudessaan jopa hieman suloista, vaikka melkoisesti myötähäpeää herättääkin :)
Vaikka jopa vetyautojen merkittävin kehittäjä Toyotakin löi jo hanskat tiskiin vetyautojen suhteen, eikä niitä kehitä kukaan muukaan, niin silti yhä edelleen persut uskollisesti jaksaa liputtaa vetyautojen puolesta.
Toki roikkuvat vielä epätoivoisesti myös polttomoottorikäryttimissä, mutta tietävät varsin hyvin, että niiden aika on päättymässä ja siksi liputtavat vetyauton puolesta, koska ei heillä ole mitään muutakaan. Sähköauton puolesta eivät voi liputtaa, koska sitä kannattaa myös vihervasemmisto. Näin naurettava puolue on persut.
Usko pois,vety on raskaanliikenteen tulevaisuus,vetyasemia tulee,ole huoleti.
Vetyä voi tulla joihinkin tarkoituksiin. Henkilöautoissa sen käytössä ei ole järjen hiventä.
Jotta vety olisi päästötöntä, tulee se tuottaa elektrolyysillä vedestä vihreällä sähköllä. Teollisen mittakaavan elektrolyysin max hyötysuhde oli muistaakseni alle 80 %. En nyt ota kantaa siihen, millä se vihreä sähkö tuotetaan.
Vedyn jakelu on kallista, koska pienen molekyylikokonsa takia se vaatii supertiiviit säilytysastiat ja siirtotiet.
Vetyä voi tietysti polttaa polttomoottoreissa, mutta silloin hyötysuhde jäänee max 30 %:iin niinkuin muillakin polttoaineilla.
Polttokennoilla vedyn voi muuttaa sähköksi, mutta ei siinäkään prosessissa hyötysuhde ole kovin hyvä. Auto on sitten kuitenkin periaatteessa sähköauto.
Kaikki lataus- ja siirtohäviötkin huomioon ottaen sähköauto on huomattavasti vetyautoa järkevämpi laite.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Tämä persujen uskollinen vetyautojen lobbaaminen on kaikessa noloudessaan jopa hieman suloista, vaikka melkoisesti myötähäpeää herättääkin :)
Vaikka jopa vetyautojen merkittävin kehittäjä Toyotakin löi jo hanskat tiskiin vetyautojen suhteen, eikä niitä kehitä kukaan muukaan, niin silti yhä edelleen persut uskollisesti jaksaa liputtaa vetyautojen puolesta.
Toki roikkuvat vielä epätoivoisesti myös polttomoottorikäryttimissä, mutta tietävät varsin hyvin, että niiden aika on päättymässä ja siksi liputtavat vetyauton puolesta, koska ei heillä ole mitään muutakaan. Sähköauton puolesta eivät voi liputtaa, koska sitä kannattaa myös vihervasemmisto. Näin naurettava puolue on persut.
Usko pois,vety on raskaanliikenteen tulevaisuus,vetyasemia tulee,ole huoleti.
Usko pois, ei tule olemaan.
Vedyllä ajaminen tulee aina olemaan monta kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen, kalliimpaa kuin nykyisin dieselillä ajaminen ja raskaassa liikenteessä liikkumisenergian hinnan tärkeys korostuu erityisen paljon kun pitäisi tehdä voittoakin.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kun ostat niin puolet arvosta katoaa saman tien kun kaupat tehty ja käytetty sähköauto on ongelma, ei sitä kukaan halua ostaa.Ei ole ihme että myynti on laskussa koko ajan ja monet valmistajat ovat taloudellisissa vaikeuksissa, konkurssi häämöttää.
a) myynti on nousussa, ei laskussa
b) yli puolet käytettynä maahantuoduista autoista on täyssähköisiä
Muuten meni ihan oikein.
Jokainen ajaa sillä mikä omiin tarpeisiin, mieltymyksiin sekä budjettiin sopii ja se on vain ja ainoastaan hänen oma asiansa.
Semmosta autoa mikä sopii täydellisesti jokaiselle ihmiselle ei ole vielä tehty, joten näistä kinaaminen on melko turhaa. Mikään auto ei ole kaikkien mieleen.
En tiedä oliko eikä edes kiinnosta. Mua ei sähköautot voisi vähempää kiinnostaa. Varaa kyllä olisi ostaa.
No suurin osa näistä jankkaajista on tyhmiä.