Lue keskustelun säännöt.
Olivatko sähköautot virhe?
29.10.2025 |
Vanhemmiten menettävät täysin arvonsa ja vaativat tukia käydäkseen edes kaupaksi. Olisiko vetyauto ollut järkevämpi ratkaisu?
Kommentit (340)
Taitaa sähköautojen valmistus loppua kokonaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tätähän te ulisitte aikanaan, kun kännykät tulivat markkinoille. Nyt jokaisella on sellainen.
Näissä asioissa ei ole minkäänlaista analogiaa. Kännykät sentään toivat ihmiselle täysin uuden tavan kommunikoida. Autoja meillä on ollut jo sata vuotta, nykyaikaisiakin jo vuosikymmeniä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö- ja vetyautojen kohdalla kävi vähän samoin kuin VHS- ja Betanauhojen kanssa aikoinaan. Päädyttiin huonompaan ratkaisuun.
Vetyteknologia ei ollut autoteollisuudelle mieluisaa. Olisi pitänyt opetella ja kehittää uutta ja se syö katteita.
Markkinatalous rulettaa. Emme elä kommunismissa vaikka persut haluaisivat 😂
Markkinatalous on todella kaukana EU:n määräämistä polttiskielloista, valtioiden harjoittamasta sähköautojen tukemisesta jne. Et taida olla ihan penaalin terävin kynä?
Sähköautot on iso virhe. Kalliiksi tulee se saaste akuista kun autot hajoaa kaikki ennen aikojaan eikä niitä saa korjattua.
Vierailija kirjoitti:
Tämä persujen uskollinen vetyautojen lobbaaminen on kaikessa noloudessaan jopa hieman suloista, vaikka melkoisesti myötähäpeää herättääkin :)
Vaikka jopa vetyautojen merkittävin kehittäjä Toyotakin löi jo hanskat tiskiin vetyautojen suhteen, eikä niitä kehitä kukaan muukaan, niin silti yhä edelleen persut uskollisesti jaksaa liputtaa vetyautojen puolesta.
Toki roikkuvat vielä epätoivoisesti myös polttomoottorikäryttimissä, mutta tietävät varsin hyvin, että niiden aika on päättymässä ja siksi liputtavat vetyauton puolesta, koska ei heillä ole mitään muutakaan. Sähköauton puolesta eivät voi liputtaa, koska sitä kannattaa myös vihervasemmisto. Näin naurettava puolue on persut.
Persuista en tiedä mutta sähköauto ei vaan ole riittävän demokraattinen ja hyvä. Jotain muuta pitäisi saada jos öljypohjaisesta pitäisi luopua. Tai sitten akkuteknologian pitäisi harpata seuraavalle vuosituhannelle per heti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Monet tämän päivän sähköautot jo 10 vuoden päästä jo voidaan luokitella romuautoiksi kun jo järjetöntä lähteä enään korjaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Olen ajellut kolme vuotta Porscen Taycanilla. Tehoa jotain 600 hv, ilmajousitus, latautuu nopeasti, todella hyvä ajaa ja hieno talviauto. Joka kerta kun sillä lähtee liikkeelle huomaa taas kymmenien vuosien jälkeen nauttivansa ajamisesta.
Verrattuna vastaavaan bensa- tai dieselautoon Taycan ei ole edes kallis. Tuon hintaluokan polttiksissa kun tahtoo autoveroa olla puolet hinnasta.
Akku on uudenveroinen, ja autosta on vaihdossakin tarjottu ihan kunnon hyvitys. Uskoisin, että seuraavakin omistaja saa siitä hienon menopelin.
Jos sähköauto on virhe, niin jatkan virheiden tekemistä vastedeskin. Seuraavakin auto on nimittäin sähköauto.
Itselleni tässä tekstissä kulminoituu se miten sairas Suomen autoverotus on ja miten mielenvikaisen voimakkaasti sillä pyritään ohjaamaan ostopäätöksiä sähkön suuntaan. Joku puhui markkinataloudesta. Sen kun saisi vielä takaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maksan ihan riittävästi tuloveroa. En halua maksaa vielä auton hinnassa yli 50 000 € veroa valtiolle plus vielä päästöperustaista vuotuista käyttömaksua. Tuon verran taisi esimerkiksi Porsche Pananmeran bensiiniversion hinnassa olla autoveroa.
Liikenteen päästöt pitäisi kaikkialla EU:ssa saada laskemaan, ja ilmeisesti henkilöautoliikenteen sähköistyminen on ainoa keino. Synteettisten ja/tai biopolttoaineiden tuotanto koko maantieliikenteen tarpeisiin on täysin mahdotonta. Synteettisten polttoaineiden tuotannon energiatase on myös kestämätön, kun puolet primäärienergiasta katoaa prosessissa lämpönä taivaalle.
Ja kävipä polttomoottori millä polttoaineella tahansa, on se hyötysuhteeltaan todella huono. Sähkömoottorin parempi hyötysuhde kattaa kirkaasti painavahkon akun kuljettamisesta aiheutuvan häviön.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on iso virhe. Kalliiksi tulee se saaste akuista kun autot hajoaa kaikki ennen aikojaan eikä niitä saa korjattua.
Ne akut ovat loppuun ajettujen sähköautojen arvokkain osa. Niissä on harvinaisia metalleja suurempina pitoisuuksina kuin missään malmiossa. Arvotavaraa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä persujen uskollinen vetyautojen lobbaaminen on kaikessa noloudessaan jopa hieman suloista, vaikka melkoisesti myötähäpeää herättääkin :)
Vaikka jopa vetyautojen merkittävin kehittäjä Toyotakin löi jo hanskat tiskiin vetyautojen suhteen, eikä niitä kehitä kukaan muukaan, niin silti yhä edelleen persut uskollisesti jaksaa liputtaa vetyautojen puolesta.
Toki roikkuvat vielä epätoivoisesti myös polttomoottorikäryttimissä, mutta tietävät varsin hyvin, että niiden aika on päättymässä ja siksi liputtavat vetyauton puolesta, koska ei heillä ole mitään muutakaan. Sähköauton puolesta eivät voi liputtaa, koska sitä kannattaa myös vihervasemmisto. Näin naurettava puolue on persut.
Persuista en tiedä mutta sähköauto ei vaan ole riittävän demokraattinen ja hyvä. Jotain muuta pitäisi saada jos öljypohjaisesta pitäisi luopua. Tai sitten akkuteknologia
Demokraattinen???? Onko autolla jokin poliittinen kanta?
Tsekatkaapa Kiinan tilannetta. Siellä myydään geelyn autoja 10k€. Yritys saa sillä katteen.
Tuo 10k€ auto on erittäin hyvin varusteltu. Herkkuja löytyy samanverran kuin 50k€ eurooppalaisesta vehkeestä. Mitäpä luulette tapahtuvan kun Kiina alkaa näitä puskea Eurooppaan ja hinta uutena asettuu 20k€ luokkaan?
Nyt tuli jo yksi varoitus Aion V. Hyvä range. Suht nopea lataus Nahkasisusta hieronnalla, jäähdytetyt penkit ymym. Pitkät takuut. Ja myydyimpään luokkaan. Hintaa autolla 35900€.
Yhtään muuta sähköautoa/ polttomoottori laitetta ei kilpaile tuon kanssa. Kaikki samaa luokkaa olevat maksavat+50k€.
Geely on tunnettu firma. Omistaa mm Volvon, Lotuksen ym.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiinan sähköautovalmistajilla on menossa keskinäinen pudotuspeli. Myyvät autoja tappiolla.
EU asetti jonkun tullin kiinalaisille sähköautoille. Tullista huolimatta hinnat Euroopan markkinoilla ovat varsin kilpailukykyisiä. Ilmeisesti USA:n markkinat ovat kiinalaisita suljettu, joten ylituotantoa dumpataan nyt Eurooppaan.
Ajelin tyttären MG:tä ja olin ihan yllättynyt halvan kiinalaisen laatuvaikutelmasta. Uskaltuduin tilaamaan Smartin uuden viitosen. Kyllä kuluttajan kannattaa hyödyntää tämäkin markkinahäiriö.
Vierailija kirjoitti:
Kiinan sähköautovalmistajilla on menossa keskinäinen pudotuspeli. Myyvät autoja tappiolla.
EU asetti jonkun tullin kiinalaisille sähköautoille. Tullista huolimatta hinnat Euroopan markkinoilla ovat varsin kilpailukykyisiä. Ilmeisesti USA:n markkinat ovat kiinalaisita suljettu, joten ylituotantoa dumpataan nyt Eurooppaan.
Ajelin tyttären MG:tä ja olin ihan yllättynyt halvan kiinalaisen laatuvaikutelmasta. Uskaltuduin tilaamaan Smartin uuden viitosen. Kyllä kuluttajan kannattaa hyödyntää tämäkin markkinahäiriö.
Tuo geely emgrand vai mikä lienee olikaan on ilmeisesti tulossa Eurooppaan ensi vuonna. Hinnat on mg tasossa mutta laatu vaikutelma ihan eri tasolla.
Itsekkin käyny koeajamassa mg5. Väkisinkin tuli mieleen ettei tollekkaan löydy samasta hintaluokassa yhtään polttis kilpailijaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä persujen uskollinen vetyautojen lobbaaminen on kaikessa noloudessaan jopa hieman suloista, vaikka melkoisesti myötähäpeää herättääkin :)
Vaikka jopa vetyautojen merkittävin kehittäjä Toyotakin löi jo hanskat tiskiin vetyautojen suhteen, eikä niitä kehitä kukaan muukaan, niin silti yhä edelleen persut uskollisesti jaksaa liputtaa vetyautojen puolesta.
Toki roikkuvat vielä epätoivoisesti myös polttomoottorikäryttimissä, mutta tietävät varsin hyvin, että niiden aika on päättymässä ja siksi liputtavat vetyauton puolesta, koska ei heillä ole mitään muutakaan. Sähköauton puolesta eivät voi liputtaa, koska sitä kannattaa myös vihervasemmisto. Näin naurettava puolue on persut.
Persuista en tiedä mutta sähköauto ei vaan ole riittävän demokraattinen ja hyvä. Jotain muuta pitäisi saada jos öljypohjaisesta pitäisi luopua. Tai sitten akkuteknologia
Tää höpötys on kyl niin typerää kuin olla voi. 25 tonnin mg.llä 90% suomalaisista ajaa kaikki ajonsa helposti.
Nyt oli just Mersun testi. 24h ajettiin jtn 2500km. Keskinopeus yli 100.
Kiinakotteroilla varmaan huonommat jälkimarkkinat kuin tesloilla joten ei kiinnosta.
Sähköauto ei ole valmis on puppua
pakottamalla patteriautoilijaksi ei ole hyvä tapa siirtyä hyvästä huonoon.
sama kun sanoisi vihertyperyksille että ette saa käyttää enää huumeita tai ette saa homoilla enää.
Kiva lukea näitä keskusteluja. Joo itselle kävi Tuuri Teslan kanssa ja sain siitä enemmän kuin maksoin.
3 sähköautoa ollut.
Mutta viimeisen 8v ajot 350tkm. Pääomakulut -30k€.
Polttoaine kulut. Aurinko paneelit, työpaikalla ilmainen lataus vuoteen 2024 asti. Kotona pörssi sähkö. 2600€.
Muut kulut renkaat 2800€. Huollot ja korjaukset 4300€.
Suhteellisen edullista. Kun edellinen Bemari 530 kulut olivat 100tkm aikana pelkästä arvon alenemasta lähemmäs 30k.
Vierailija kirjoitti:
pakottamalla patteriautoilijaksi ei ole hyvä tapa siirtyä hyvästä huonoon.
sama kun sanoisi vihertyperyksille että ette saa käyttää enää huumeita tai ette saa homoilla enää.
Sua kukaan pakota. Sähkö on ihan ylivoimainen.
Sähköautojen myynti laskee koko ajan, näitä käytettyjä on tuossa autoliikkeen hallissa rivi, tuotiin ulkomailta toukokuussa, yhtään ei ole mennyt kaupaksi, saa nähdä meneekö liike kohta nurin.Kaikki nämä valmistajat tekee tappiota, taitaa kaatua lisää firmoja.