Lue keskustelun säännöt.
Kehtaisitko ajaa 200 hevosvoimaisella Ferrarilla?
21.10.2025 |
Kysymys otsikossa. Ferrarithan ovat tunnetusti urheiluautoja.
Kommentit (51)
Vierailija kirjoitti:
Kuvitteleeko Ap, etteivät mammat tiedä, että Ferrarissa on paljon enemmän hevosvoimia?
Ei kaikissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
30 vuotta sitten 200hp autossa oli jo todella tehokas auto.
Ei tuo video minkä joskus tubesta näin vaan joku Mersu tai Bemari: jumankauta se meni lujaa! Siitä videosta katsottunakin: mulle tuli se, etten enää pystynyt havainnoimaan sivustaa/maisemaa eli näkökenttä kapeni niin paljon. Mietin, et yksikin pieni ohjausvirhe, niin siitä tulee lentokone. Siis Autobahnilla kuvattu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuvitteleeko Ap, etteivät mammat tiedä, että Ferrarissa on paljon enemmän hevosvoimia?
Ei kaikissa.
No näytä se 200-hevosvoimainen Ferrari.
Vierailija kirjoitti:
En oikeastaan kehtaisi ajaa minkäänlaisella Ferrarilla tai Lamborghinilla koska häpeäisin silmät päästäni jos joku luulisi että olen laittanut monta sataa tuhatta moiseen härveliin.
Radalla voisin kokeilla jos ilmaiseksi saisi.
Säästäminen on syntiä. Kulutus on kansalaisvelvollisuus!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni esim. Ferrari 208 GTB on ihan hieno
Ferrari LTGB se olla pitää.
Mä ottaisin ennemmin kaikilla varusteilla olevan LGTBQ+ version. Niitä tehtiin valmistusaikaan todella harvoille asiakkaille. M43
Ajaisin sillä vihreiden ja vasemmistoliiton puoluetoimistojen ohi sutien ja kaasua huudattaen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tottakai, ei klassikkoautossa tarvitse olla tuhatta hevosvoimaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuvitteleeko Ap, etteivät mammat tiedä, että Ferrarissa on paljon enemmän hevosvoimia?
Ei kaikissa.
No näytä se 200-hevosvoimainen Ferrari.
Vuoden 1947 Ferrari 125 s oli vain 118hp,se tosin painoi vain 680kg joten kyyti oli suht ripeää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla ei ole koskaan (autoja ollut vuodesta 1995) ollut yli 100 heppaista autoa. Koskaan en ole silti myöhästynyt sen vuoksi. Markku
Ferrari on ainoa joka saa 10cm edes hetkeksi eloon >:D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä, koska Ferrarissa käytetään paljon hiilikuitua, eli se on kevyt ja siksi 200 hv on ihan hyvä lukema, kyllä silläkin isot sakot saa.
Detroitissa tehtiin 70-luvulla tavallisia perheautoja joita sai 400 hv moottorilla. Eikä 7,5l v8 tarvitse turboa vaan käy koko ajan melkein tyhjäkäynnillä.
Kilpa-autoistakin kovimmat huippunopeudet on saavutettu nascar autoilla 5,7 v8 Utahin suola-aavikolla kokeillessa. Eurooppalaiset leikkivät turboilla kun polttoaineen hinta on maailman tärkein asia. Oikeasti iso bensakone ei tarvitse ahdinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajan mieluummin Porsche Panameralla . On enemmän tehoa ja mahtuu muksut kyytiin . Kivampi ajella lasten kanssa.
m44
Vierailija kirjoitti:
Ajan mieluummin Porsche Panameralla . On enemmän tehoa ja mahtuu muksut kyytiin . Kivampi ajella lasten kanssa.
m44
Lasten kanssa ei ole koskaan kiva ajella,,millään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuvitteleeko Ap, etteivät mammat tiedä, että Ferrarissa on paljon enemmän hevosvoimia?
Ei kaikissa.
No näytä se 200-hevosvoimainen Ferrari.
Ferrari 208 GTB/GTS: 155 hp
Ferrari Dino 208 GT4: 170 hp
Ferrari 212 Inter Vignale Coupe: 170 hp
Kehtaisin kyllä, mut onhan se vähän tuhnu. Mieluisampia merkkejä olis useita.
Vierailija kirjoitti:
Mitä niillä hevosvoimilla tekee kun suomessa saa ajaa maksimissaan 120km/h? Eu alueella maksiminopeudet moottoriteillä on 120-130 ja saksassa harvoilla teillä saa ajaa niin kovaa kuin haluaa joten miksi auton teholla on jotain merkitystä?
Tehokkaalla autolla nyt vaan on hauska ajaa.
Ja pääsee nysväreistä ohi lyhyemmälläkin suoranpätkällä -puhumattakaan siitä kun antaa kunnolla monoa hiljaisella tienpätkällä vaikka lakikirja siitä paheksuvasti puhuukin.
Elämäni on liian lyhyt jotta ajaisin tylsilläautoilla.
Vierailija kirjoitti:
Detroitissa tehtiin 70-luvulla tavallisia perheautoja joita sai 400 hv moottorilla. Eikä 7,5l v8 tarvitse turboa vaan käy koko ajan melkein tyhjäkäynnillä.
Kilpa-autoistakin kovimmat huippunopeudet on saavutettu nascar autoilla 5,7 v8 Utahin suola-aavikolla kokeillessa. Eurooppalaiset leikkivät turboilla kun polttoaineen hinta on maailman tärkein asia. Oikeasti iso bensakone ei tarvitse ahdinta.
Joo... noissa 400 -heppaisissa taisi nykystandardien mukaan mitattuna olla reilut 300hv.
Ahdin määrää tahdin.
On kaksi merkkiä joilla en kehtaa ajaa, jenkkien Tesla ja kiinalainen Volvo.