Lue keskustelun säännöt.
Kehtaisitko ajaa 200 hevosvoimaisella Ferrarilla?
21.10.2025 |
Kysymys otsikossa. Ferrarithan ovat tunnetusti urheiluautoja.
Kommentit (52)
Vierailija kirjoitti:
Ajan mieluummin Porsche Panameralla . On enemmän tehoa ja mahtuu muksut kyytiin . Kivampi ajella lasten kanssa.
m44
On kyllä tiivistetty Panameran omistamisen hauskuus napakasti. Silti ajaisin vaimon kanssa klassikko Ferrarilla kesäiltaisin mielummin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä, kiitos ottaisin edes yhden. Mieluusti ei rata-auto vaan ihan tieliikennekelpoinen. Vaikka kyllä se ratavehjekin kävisi.
Eipä noilla klassikoilla paljoa ajelis, 60-luvun fiiattilaatua.
Riippuu vähän, minkälainen talviauto se on. Saako ratinlämmittimellä ja itse sulattamalla tuulilasilla?
Vierailija kirjoitti:
Eipä noilla klassikoilla paljoa ajelis, 60-luvun fiiattilaatua.
Ei niillä ole tarkoituskaan hoitaa kaikkia lähialueen pakettien jakeluita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitäisi olla aika vanha Ferrari, että tehoa olisi ainoastaan 200 hv. Itse haluaisin päästä ajamaan Ferrari F50:llä, mahdollisuudet moiseen vaan ovat aika lähellä nollaa.
Monet noista klassikoista on ehkä hienoimpia ferrareita ikinä, oli sitten hevosvoimia kuinka paljon tai vähän kenenkin mielestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kiinnosta koska ajan 200hp turbo ladalla.
Eikös olisi siistimpää ajaa samantehoisella Ferrarilla? Meilläkin on kauppakassissa tuo 200hp tehoa.
Ferrari on ruma ja matalapohjainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Detroitissa tehtiin 70-luvulla tavallisia perheautoja joita sai 400 hv moottorilla. Eikä 7,5l v8 tarvitse turboa vaan käy koko ajan melkein tyhjäkäynnillä.
Kilpa-autoistakin kovimmat huippunopeudet on saavutettu nascar autoilla 5,7 v8 Utahin suola-aavikolla kokeillessa. Eurooppalaiset leikkivät turboilla kun polttoaineen hinta on maailman tärkein asia. Oikeasti iso bensakone ei tarvitse ahdinta.
Joo... noissa 400 -heppaisissa taisi nykystandardien mukaan mitattuna olla reilut 300hv.
Ahdin määrää tahdin.
En nyt muista kuka ammattimainen moottorinrakentaja on sanonut, että mikäli moottori tarvitsee turbon, on se väärin rakennettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Monet noista klassikoista on ehkä hienoimpia ferrareita ikinä, oli sitten hevosvoimia kuinka paljon tai vähän kenenkin mielestä.
Samaa mieltä. Uudet eivät viehätä, mutta nuo vanhat ovat tyylikkäitä. Kyllä niillä kuitenkin liikenteen seassa pysyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Detroitissa tehtiin 70-luvulla tavallisia perheautoja joita sai 400 hv moottorilla. Eikä 7,5l v8 tarvitse turboa vaan käy koko ajan melkein tyhjäkäynnillä.
Kilpa-autoistakin kovimmat huippunopeudet on saavutettu nascar autoilla 5,7 v8 Utahin suola-aavikolla kokeillessa. Eurooppalaiset leikkivät turboilla kun polttoaineen hinta on maailman tärkein asia. Oikeasti iso bensakone ei tarvitse ahdinta.
Joo... noissa 400 -heppaisissa taisi nykystandardien mukaan mitattuna olla reilut 300hv.
Ahdin määrää tahdin.
En nyt muista kuka ammattimainen moottorinrakentaja on sanonut, että mikäli moottori tarvitsee turbon, on se väärin rakennettu.
Koulukuntajuttuja nuo.
Ja miten nyt sitten määrittelee tuon "tarpeen".
Kehtaisin ajaa noista jokaisella.