Lue keskustelun säännöt.
IS: suomalaiset haluaa sähköautoistaan eroon, kauppoja halutaan purkaa.
21.10.2025 |
OHO, ei hyvältä tämä näytä!
"Suomalaiset yrittävät nyt purkaa sähköautoista tehtyjä kauppojaan.
. Asiantuntija arvelee, että taustalla on uudenkarheiden sähköautojen huono jälleenmyyntiarvo.
Niemisen mukaan vähän käytettyjen sähköautojen tapauksissa on selvästi ollut nähtävissä, että autoista halutaan ensisijaisesti eroon. Autojen myyminen itse voi olla työlästä, eikä takeita hyvityshinnasta ole."
Kommentit (711)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse myisin pois uuden/uudehkon auton jos työpaikka olisi epävarma. Auto on kuitenkin huono sijoitus eli se menettää arvoaan tosi paljon ensimmäisinä vuosina. Ajoi tai ei.
Vanhalla käytetylläkin pääsee pakolliset ajot eli tuo uuden auton pois myyminen voi olla hyvinkin viisas veto jos työpaikalla alkaa olla negatiivisia talousuutisia ilmassa.
Palkat ja tulot on suomessa nousseet vain julkisen puolen työpaikoissa ja kaikki tietää että nuo on velkarahalla maksettuja, kun velkaa ei enää saa niin tulee se pää vetäjän käteen sielläkin.
Meinaat että se vanha käytetty käy ja kukkuu ikuisesti?
Dieselillä ajaa normaalisti 30 vuotta ja ylikin. Jos vain kori on massattu ja suojattu alussa. Todella halpoja kilometrejä. Taisi olla keskimääräinen dieselien ikä hieman yli 20 vu
Todella harva suojaa uuden autonsa sillä oletuksella että se on vielä 20 vuoden päästä vielä ajossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oman kokemuksen mukaan toimii oikein hyvin. Takaisin polttikseen en käyttöautoa ole vaihtamassa.
"Ei kai tuo henkilö niin väittänyt, mutta sähköauto ei suinkaan ole ainoa mahdollisuus sitä korvaamaan. Se välivaihe on nyt kokeiltu, todettu että ei toimi"
Siitä "välivaiheesta" tulee luultavasti melkoisen pitkä kun mitään oikeaa realistista korvaajaa ei ole kuitenkaan näkösällä. Kyllä sähköllä mennään eteenpäin vähintään vuosikymmeniä.
Vedystä ja synteettisistä kohkataan kyllä mutta ne törmäävät aina siihen että niiden massamainen tuotanto ympäristöystävällisesti ei vain onnistu niin että hinta olisi kilpailukykyinen sähköön nähden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse myisin pois uuden/uudehkon auton jos työpaikka olisi epävarma. Auto on kuitenkin huono sijoitus eli se menettää arvoaan tosi paljon ensimmäisinä vuosina. Ajoi tai ei.
Vanhalla käytetylläkin pääsee pakolliset ajot eli tuo uuden auton pois myyminen voi olla hyvinkin viisas veto jos työpaikalla alkaa olla negatiivisia talousuutisia ilmassa.
Palkat ja tulot on suomessa nousseet vain julkisen puolen työpaikoissa ja kaikki tietää että nuo on velkarahalla maksettuja, kun velkaa ei enää saa niin tulee se pää vetäjän käteen sielläkin.
Meinaat että se vanha käytetty käy ja kukkuu ikuisesti?
Ajoin juuri tuhat euroa maksaneella autolla 4 vuotta, meni katsastuksestakin läpi huomautuksitta ja möin sen tuhannella eurolla, tietyn arvoiset eivät nimittäin enää menetä arvoaa
Tälläistä minäkin harrastan. Pikkaisen kalliimpia, mutta muuten. Polttis on halpaa. Nyt kun saataisiin tuo polttomoottorikielto peruttua ja kehitykset siihen synteettiseen polttoaineeseen.
Alkaa rahat maailman kansalaisilla riittää ja palataan nauttimaan muista asioista vapautuvalla rahalla.
Vierailija kirjoitti:
"Siinä voi olla myös pettymys sähköauton käytön hankaluus Suomen oloissa. Jatkuvaa lataamista ja akusta huolehtimista."
No aika harvalla se tuollaista on. Oma arkeni on sitä että kotiin tullessa laitan auton kotilaturiin kiinni kaksi tai kolme kertaa viikossa. Tähän menee noin viisi sekuntia per kerta. Mökille menee se reilu 200 km kesät talvet lataamatta ja sitä pidempiä matkoja teen vuodessa ehkä neljä tai viisi kertaa. Silloin lataan huoltikisella samalla kun juon kahvit. Tähän menee se 20-25 min.
Ja kuvittelet että valtaosalla suomalaisista on olemassa kotilaturi ja mökki noin lähellä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paras oli se nuori lakimies joka osti auton ja palautti vuoden kuluttua ja sai kaikki rahansa takaisin koska ei oltu kerrottu etämyyntiehtoja.
Kyllä oli kiero paskiainen mieheksi...
Juristien kanssa ei pidä alkaa tekemään yhtään mitään, jollei itsellä ole myös hyvää juristia apuna. Halvemmaksi tulee kieltäytyä juristien kanssa kaupoista ja kaikista toimista ihan kertakaikkisesti, koska kenelläkään normaalilla ihmisellä ei ole niin kieroa mieltä kuin juristilla, niiden ansoja ja loukkuja ei pysty tavallinen ihminen tietämään mitenkään.
Etsin juuri uudehkoa japsiautoa 20 vuotta vanhan Toyotani tilalle, ja puolet hakuun tulevista on hybridi- tai sähköautoja. Minä tiputan ne pois hakuvalikosta, koska teen pitkiä mökkimatkoja, eikä huvita pitää mitään pitkiä lataustaukoja, kun mökille 1 on 100 km ja mökille 2 on 500 km, se on tärkeämpi päästä järkiajassa perille että saa mökin lämpimäksi.
Hybridit on kuulemma vikaherkkiä? Tiedän tosin yhden Toyotan, joka on 17 vuotta vanha ja kulkee ja tikittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse myisin pois uuden/uudehkon auton jos työpaikka olisi epävarma. Auto on kuitenkin huono sijoitus eli se menettää arvoaan tosi paljon ensimmäisinä vuosina. Ajoi tai ei.
Vanhalla käytetylläkin pääsee pakolliset ajot eli tuo uuden auton pois myyminen voi olla hyvinkin viisas veto jos työpaikalla alkaa olla negatiivisia talousuutisia ilmassa.
Palkat ja tulot on suomessa nousseet vain julkisen puolen työpaikoissa ja kaikki tietää että nuo on velkarahalla maksettuja, kun velkaa ei enää saa niin tulee se pää vetäjän käteen sielläkin.
Meinaat että se vanha käytetty käy ja kukkuu ikuisesti?
Dieselillä ajaa normaalisti 30 vuotta ja ylikin. Jos vain kori on massattu ja suojattu alussa. Todella halpoja kilometrejä. Taisi ol
Uudet pm autot yleensä suojataan nykyisin . Sähkäreistä en olisi niin varma kun ne ei kestä 10...12 vuotta kauempaa muutenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Siinä voi olla myös pettymys sähköauton käytön hankaluus Suomen oloissa. Jatkuvaa lataamista ja akusta huolehtimista."
No aika harvalla se tuollaista on. Oma arkeni on sitä että kotiin tullessa laitan auton kotilaturiin kiinni kaksi tai kolme kertaa viikossa. Tähän menee noin viisi sekuntia per kerta. Mökille menee se reilu 200 km kesät talvet lataamatta ja sitä pidempiä matkoja teen vuodessa ehkä neljä tai viisi kertaa. Silloin lataan huoltikisella samalla kun juon kahvit. Tähän menee se 20-25 min.
Ja kuvittelet että valtaosalla suomalaisista on olemassa kotilaturi ja mökki noin lähellä?
Mediaani suomalaisten mökkmatkojen pituudesta on 38km, keskiarvo 92km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Nyt kun saataisiin tuo polttomoottorikielto peruttua ja kehitykset siihen synteettiseen polttoaineeseen."
No jos haluat ihan välttämättä ajaa kalliimmin. Ihan fysiikan lait aiheuttavat sen että synteettiset polttoaineet maksavat aina vääjäämättä paljon enemmän kuin suoraan sähköllä ajaminen.
Sähköautolla kuten puhelintenkin kanssa menee se elämä pelkän akun pillin mukaan tanssimiseksi ja siitä ei tule mitään. Vtuttaa nämä puhelimetkin jo, aina on laite valittamassa että lataa akku, virta vähissä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
alusta asti selvää on ollut että kertakäyttöautoja ovat, ei kukaan käytettyä osta riesakseen, kaikki kalliit korjaukset lankeaa seuraavalle omistajalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Siinä voi olla myös pettymys sähköauton käytön hankaluus Suomen oloissa. Jatkuvaa lataamista ja akusta huolehtimista."
No aika harvalla se tuollaista on. Oma arkeni on sitä että kotiin tullessa laitan auton kotilaturiin kiinni kaksi tai kolme kertaa viikossa. Tähän menee noin viisi sekuntia per kerta. Mökille menee se reilu 200 km kesät talvet lataamatta ja sitä pidempiä matkoja teen vuodessa ehkä neljä tai viisi kertaa. Silloin lataan huoltikisella samalla kun juon kahvit. Tähän menee se 20-25 min.
Ja kuvittelet että valtaosalla suomalaisista on olemassa kotilaturi ja mökki noin lähellä?
En kuvittele että kaikilla olisi mutta todella suurella joukolla on. Kotilaturin saa asennettua jokaiseen pientaloon ja niitä on kasvavissa määrin myös rivi- ja kerrostaloissa. Esim. itse asun 70-luvun rivarissa mutta meillä asennettiin laturit/laturivalmius jo neljä vuotta sitten. Ei latausmahdollisuus taloyhtiöissäkään enää mikään valtava harvinaisuus ole jos yhtiö ei ole täynnävanhoja jääriä.
Suomalaisten keskimääräinen mökkimatka muuten on noin 90 kilometriä, mutta mediaani on huomattavasti lyhyempi, vain noin 38 kilometriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Etsin juuri uudehkoa japsiautoa 20 vuotta vanhan Toyotani tilalle, ja puolet hakuun tulevista on hybridi- tai sähköautoja. Minä tiputan ne pois hakuvalikosta, koska teen pitkiä mökkimatkoja, eikä huvita pitää mitään pitkiä lataustaukoja, kun mökille 1 on 100 km ja mökille 2 on 500 km, se on tärkeämpi päästä järkiajassa perille että saa mökin lämpimäksi.
Hybridit on kuulemma vikaherkkiä? Tiedän tosin yhden Toyotan, joka on 17 vuotta vanha ja kulkee ja tikittää.
niihin kun vikaa tulee niin kallista on kaksijärjestelmän korjaus maksaa kaksikertaisen hinnan.Hyvähän se on kunnes vikaa tulee... ja taitaa olla vielä vaikeampi saada käytettynä kaupaksi kuin sähkis
"Tälläistä minäkin harrastan. Pikkaisen kalliimpia, mutta muuten. Polttis on halpaa. Nyt kun saataisiin tuo polttomoottorikielto peruttua ja kehitykset siihen synteettiseen polttoaineeseen.
Alkaa rahat maailman kansalaisilla riittää ja palataan nauttimaan muista asioista vapautuvalla rahalla. "
Akku-, sähköauto- ja kaivoslobbarit sekä korruptoituneet poliitikot eivät tykkää sinun asenteesta.
Rahastus kaksinkertaiseksi, se on meidän keksimän vihreän siirtymä tavoite.
Vierailija kirjoitti:
alusta asti selvää on ollut että kertakäyttöautoja ovat, ei kukaan käytettyä osta riesakseen, kaikki kalliit korjaukset lankeaa seuraavalle omistajalle.
On muuten hauskaa miten vielä muutama vuosi sitten kun sähköautoja ei juuri ollut niin näilläkin palstoilla puhuttiin miten aina se tai se polttis oli surkeaa laatua ja miten tuli kalliita moottorivauriota uusiinkin autoihin, miten jossain oli jatkuvia sähkövikoja ja miten joku ei kestänyt pakkasta.
Nyt kun haukutaan yhdessä sähköautoja niin polttis kuin polttis kulkee 30 vuotta vain lisäämällä vähän bensaa, ei koskaan vaadi korjauksia ja lähtee käyntiin 50 asteen pakkasellakin.
Hintakin melkein vain kohoaa ja tonnilla saa jo loistavan ajokin joka palvelee vuosikymmenen.
Minä kierrän talvella pilkkikisoissa. Ei onnistuisi millään batteriautolla. Olen sen nähnyt omin silmin.
Sanoin joskus ettei sähköautoa kannata koskaan ostaa Nyt ihmiset menettää rahansa kun niitten arvo laskee todella paljon oston jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Paras oli se nuori lakimies joka osti auton ja palautti vuoden kuluttua ja sai kaikki rahansa takaisin koska ei oltu kerrottu etämyyntiehtoja.
Ihan kunnon aloitteleva koijari tämä nuori lakimies. Saa varmaan itselleen paljon etuja, kun käy yritysten päälle myöhemmin elämässään, koska siellä ne suuremmat rahat ovat.
"Siinä voi olla myös pettymys sähköauton käytön hankaluus Suomen oloissa. Jatkuvaa lataamista ja akusta huolehtimista."
No aika harvalla se tuollaista on. Oma arkeni on sitä että kotiin tullessa laitan auton kotilaturiin kiinni kaksi tai kolme kertaa viikossa. Tähän menee noin viisi sekuntia per kerta. Mökille menee se reilu 200 km kesät talvet lataamatta ja sitä pidempiä matkoja teen vuodessa ehkä neljä tai viisi kertaa. Silloin lataan huoltikisella samalla kun juon kahvit. Tähän menee se 20-25 min.