Lue keskustelun säännöt.
IS: Kunnan kotihoidolle hankittiin sähköautot: niistä tuli työympäristöongelma ja ja kustannukset kasvoi
19.10.2025 |
Tätä monet asiantuntijat ovatkin varoittaneet. Sähköauto ei vaan sovi pohjoisen olosuhteisiin.
Kunnan sähköautohankinta Suomen rajan kupeessa oli lopulta niin huono idea, että autoista tuli suoranainen työympäristöongelma.
Talven kylmimpinä käyttöpäivinä kotihoidon uudet sähköautot eivät ehtineet latautua riittävästi tehtyjen matkojen välillä ja kunta joutui pahimmillaan jopa vuokraamaan polttomoottoriautoja toimimattomien sähköautojen tilalle.
Kommentit (124)
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja entäs sitten, kun sähköauton akku vaurioituu kuoppaisilla/jäämuhkuraisilla teillä.
Se on sitten aina yli kymppitonnin remontti autosta riippumatta jos mahdolliset takuut haluaa säilyttää. Akkutakuu ei kata sitä jos pohjaan tulee osuma.
Kallein akkuremontti Suomessa yli 80 000 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja entäs sitten, kun sähköauton akku vaurioituu kuoppaisilla/jäämuhkuraisilla teillä.
Se on sitten aina yli kymppitonnin remontti autosta riippumatta jos mahdolliset takuut haluaa säilyttää. Akkutakuu ei kata sitä jos pohjaan tulee osuma.
Kallein akkuremontti Suomessa yli 80 000 euroa.
Paljonko kallein moottoriremontti kun öljypohja on ajettu siihen samaan kiveen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Todellakin latautuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Ja jäinen aukku on jäässä oli uusi tai vanha auto. Kun kotihoito suorittaa esim vanhuksen pesun ym toimet, se kestää ehkä 40 min se käynti. Siinä ajassa akku on kylmennyt siellä pihalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Ja jäinen aukku on jäässä oli uusi tai vanha auto. Kun kotihoito suorittaa esim vanhuksen pesun ym toimet, se kestää ehkä 40 min se käynti. Siinä ajassa akku on kylmennyt siellä pihalla.
Ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Ja jäinen aukku on jäässä oli uusi tai vanha auto. Kun kotihoito suorittaa esim vanhuksen pesun ym toimet, se kestää ehkä 40 min se käynti. Siinä ajassa akku on kylmennyt siellä pihalla.
Tai jos akun esilämmitys on järjestelmässä, niin lämmitykseen on kulutettu akun kapasiteettia. Ja ongelmat kehityy edelleen...lataustarve vaan kasvaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Terveiset Helsingistä. Täällä joka toinen auto aamuruuhkassa on jo sähköauto. Meidän taloyhtiössä kaikilla on ladattava auto joko täyssähkö tai hybridi.
Kyllä ne sinne pohjoiseenkin vielä tulee, kunhan saatte laturit asennettua paikoilleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Ja jäinen aukku on jäässä oli uusi tai vanha auto. Kun kotihoito suorittaa esim vanhuksen pesun ym toimet, se kestää ehkä 40 min se käynti. Siinä ajassa akku on kylmennyt siellä pihalla.
Tai jos akun esilämmitys on järjestelmässä, niin lämmitykseen on kulutettu akun kapasiteettia. Ja ongelmat kehityy edelleen...lataustarve vaan kasvaa.
Miten joku vielä jaksaa tällaista trollausta. Ihma jankkausta. Ollaan ajettu sähköllä jo 4 vuotta eikä ole ollut yhtään mitään ongelmaa. Huollossa Teslalla ollaan käyty vain kerran kun edellisellä Volvolla käytiin useamman kerran kolmen vuoden aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja entäs sitten, kun sähköauton akku vaurioituu kuoppaisilla/jäämuhkuraisilla teillä.
Se on sitten aina yli kymppitonnin remontti autosta riippumatta jos mahdolliset takuut haluaa säilyttää. Akkutakuu ei kata sitä jos pohjaan tulee osuma.
Kallein akkuremontti Suomessa yli 80 000 euroa.
Paljonko kallein moottoriremontti kun öljypohja on ajettu siihen samaan kiveen?
Murto-osa akkuremonttiin nähden. Sitäpaitsi öljypohjavaurio ei synny niin herkästi. Usein siellä on ensimmäisenä suojana etuakseliston poikkipalkki. Öljypohjaan voi tulla lommo, mutta se ei silti vaikuta mihinkään. Harvemmin puhki menee. En edes muista milloin nähnyt.
45000 km säköautoilua takana ilman yhtäkään huoltamo-, huolto-, tai tankkauskäyntiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja entäs sitten, kun sähköauton akku vaurioituu kuoppaisilla/jäämuhkuraisilla teillä.
Se on sitten aina yli kymppitonnin remontti autosta riippumatta jos mahdolliset takuut haluaa säilyttää. Akkutakuu ei kata sitä jos pohjaan tulee osuma.
Kallein akkuremontti Suomessa yli 80 000 euroa.
Paljonko kallein moottoriremontti kun öljypohja on ajettu siihen samaan kiveen?
Murto-osa akkuremonttiin nähden. Sitäpaitsi öljypohjavaurio ei synny niin herkästi. Usein siellä on ensimmäisenä suojana etuakseliston poikkipalkki. Öljypohjaan voi tulla lommo, mutta se ei silti vaikuta mihinkään. Harvemmin puhki menee. En edes muista milloin nähnyt.
Puhut jostain vanhoista paskoista joissa on peltinen öljypohja.
nykyisin alumiiniseosta tms ja se on reikä samantien eikä lommoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Ja jäinen aukku on jäässä oli uusi tai vanha auto. Kun kotihoito suorittaa esim vanhuksen pesun ym toimet, se kestää ehkä 40 min se käynti. Siinä ajassa akku on kylmennyt siellä pihalla.
Tai jos akun esilämmitys on järjestelmässä, niin lämmitykseen on kulutettu akun kapasiteettia. Ja ongelmat kehityy edelleen...lataustarve vaan kasvaa.
Miten joku vielä jaksaa tällaista trollausta. Ihma jankkausta. Ollaan ajettu sähköllä jo 4 vuotta eikä ole ollut yhtään mitään ong
Menisit töihin sillä patterikinnerilläs niin järjen valo alkaisi paistaa sinnekin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja entäs sitten, kun sähköauton akku vaurioituu kuoppaisilla/jäämuhkuraisilla teillä.
Se on sitten aina yli kymppitonnin remontti autosta riippumatta jos mahdolliset takuut haluaa säilyttää. Akkutakuu ei kata sitä jos pohjaan tulee osuma.
Kallein akkuremontti Suomessa yli 80 000 euroa.
Paljonko kallein moottoriremontti kun öljypohja on ajettu siihen samaan kiveen?
Murto-osa akkuremonttiin nähden. Sitäpaitsi öljypohjavaurio ei synny niin herkästi. Usein siellä on ensimmäisenä suojana etuakseliston poikkipalkki. Öljypohjaan voi tulla lommo, mutta se ei silti vaikuta mihinkään. Harvemmin puhki menee. En edes muista milloin nähnyt.
Kerropa nyt paljonko se kallein moottoriremontti maksaa äläkä kiertele. Tiesithän kalleimman akkuremontinkin hinnan. Ja kerro samalla missä se kivi on mihin kaikki aina ajavat kun en ole löytänyt.
Vierailija kirjoitti:
Terveiset Helsingistä. Täällä joka toinen auto aamuruuhkassa on jo sähköauto. Meidän taloyhtiössä kaikilla on ladattava auto joko täyssähkö tai hybridi.
Kyllä ne sinne pohjoiseenkin vielä tulee, kunhan saatte laturit asennettua paikoilleen.
Pitäkää ne kertakäyttöiset myrkkyakkuautot siellä. Me ajellaan oikeilla autoilla eikä latailla kymmeniä minuutteja joka kolmannen tunnin päästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja entäs sitten, kun sähköauton akku vaurioituu kuoppaisilla/jäämuhkuraisilla teillä.
Se on sitten aina yli kymppitonnin remontti autosta riippumatta jos mahdolliset takuut haluaa säilyttää. Akkutakuu ei kata sitä jos pohjaan tulee osuma.
Kallein akkuremontti Suomessa yli 80 000 euroa.
Siksi kirjoitinkin "yli kymppitonnin remontti". Akkuremonttien hinnat vaihtelevat paljon. Akkuja voidaan kunnostaa ilman koko akuston vaihtoakin, mutta silloin mahdolliset takuut eivät säily eikä Suomessa ole montaakaan firmaa joka sellaisen remontin osaa tai kykenee tekemään.
Muodostuu jo ongelmaksi jos pienet polttomoottori autot sitten katoavat kun monasti hyvin tärkeitä työautoja kotihoidossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Ja jäinen aukku on jäässä oli uusi tai vanha auto. Kun kotihoito suorittaa esim vanhuksen pesun ym toimet, se kestää ehkä 40 min se käynti. Siinä ajassa akku on kylmennyt siellä pihalla.
Ei ole.
Kyllä on. Älä vänkää.
Bmw m5 crate engine hintaan 21000 taalaa plus tullit yms siihen päälle.
Se on sitten aina yli kymppitonnin remontti autosta riippumatta jos mahdolliset takuut haluaa säilyttää. Akkutakuu ei kata sitä jos pohjaan tulee osuma.