Lue keskustelun säännöt.
IS: Kunnan kotihoidolle hankittiin sähköautot: niistä tuli työympäristöongelma ja ja kustannukset kasvoi
19.10.2025 |
Tätä monet asiantuntijat ovatkin varoittaneet. Sähköauto ei vaan sovi pohjoisen olosuhteisiin.
Kunnan sähköautohankinta Suomen rajan kupeessa oli lopulta niin huono idea, että autoista tuli suoranainen työympäristöongelma.
Talven kylmimpinä käyttöpäivinä kotihoidon uudet sähköautot eivät ehtineet latautua riittävästi tehtyjen matkojen välillä ja kunta joutui pahimmillaan jopa vuokraamaan polttomoottoriautoja toimimattomien sähköautojen tilalle.
Kommentit (124)
Vierailija kirjoitti:
Terveiset Helsingistä. Täällä joka toinen auto aamuruuhkassa on jo sähköauto. Meidän taloyhtiössä kaikilla on ladattava auto joko täyssähkö tai hybridi.
Kyllä ne sinne pohjoiseenkin vielä tulee, kunhan saatte laturit asennettua paikoilleen.
Siksi siellä helsingissä sähönkulutuskin on noussut rajusti viime vuosien aikana ja se näkyy hinnoissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet pienetkin autot latautuu järjettömän nopeasti. Tuolla Pajalassa auttaisi vaan sähköatuojen päivitys uudempaan ja sopivampaan malliin.
Ei todellakaan lataudu nopeasti.
Ja jäinen aukku on jäässä oli uusi tai vanha auto. Kun kotihoito suorittaa esim vanhuksen pesun ym toimet, se kestää ehkä 40 min se käynti. Siinä ajassa akku on kylmennyt siellä pihalla.
Tai jos akun esilämmitys on järjestelmässä, niin lämmitykseen on kulutettu akun kapasiteettia. Ja ongelmat kehityy edelleen...lataustarve vaan kasvaa.
Miten joku vielä jaksaa tällaista trollausta. Ihma jankkausta. Ollaan ajettu sähköllä jo 4 vuotta eikä ole ollut yhtään mitään ongelmaa. Huollossa Teslalla ollaan käyty vain kerran kun edellisellä Volvolla käytiin useamman kerran kolmen vuoden aikana.
Niinhän se normaalisti on polttistenkin kanssa, eli ensimmäiset vuodet ovat sangen huolettomia, mutta sitten ongelmia alkaakin tulemaan. Polttiksia voidaan huoltaa melkein missä vain, sähkiksiä taas ei ja se näkyy hinnassa todella rajusti.
Vierailija kirjoitti:
Bmw m5 crate engine hintaan 21000 taalaa plus tullit yms siihen päälle.
Bmw ei ole auto.
Vierailija kirjoitti:
Bmw m5 crate engine hintaan 21000 taalaa plus tullit yms siihen päälle.
Tuskinpa on kallein moottoriremontti. Kaivakaa nyt se kallein kun puhutaan kerta kalleimmasta akkurempastakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bmw m5 crate engine hintaan 21000 taalaa plus tullit yms siihen päälle.
Tuskinpa on kallein moottoriremontti. Kaivakaa nyt se kallein kun puhutaan kerta kalleimmasta akkurempastakin.
Ei varmaan olekaan, kaivoin vain sellaisen joka melkein pysyy model 3 perfin perässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
15 minuuttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
15 minuuttia.
Ok. Siirtymä seuraavaan paikkaan ajoajalla n. 5 minuuttia, sen jälkeen esilämmitetään taas sen seuraavan vartin käynnin ajan. Voin kuvitella kuinka range putoaa silmissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Kyllä lämpenee. Ja jos ei lämpene, niin mitäpä se sinun persettäsi kaivaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Kyllä lämpenee. Ja jos ei lämpene, niin mitäpä se sinun persettäsi kaivaa.
"Kyllä lämpene... ja jos ei lämpene..."?
Mitä mussutat? Et ole kartalla mistä tässä puhutaan. Puhut lämpimiksesi mutta akku ei kyllä lämpene sun jutuista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Kyllä lämpenee. Ja jos ei lämpene, niin mitäpä se sinun persettäsi kaivaa.
"Kyllä lämpene... ja jos ei lämpene..."?
Mitä mussutat? Et ole kartalla mistä tässä puhutaan. Puhut lämpimiksesi mutta akku ei kyllä lämpene sun jutuista.
Ei se akku köyhillä muutenkaan lämpiä, joten tuskin sinun ongelmasi.
Pohjoisen kotihoidolle hankkisin kyllä nelivetoisen polttomoottoriauton vaikka itse ajelenkin hyvin tyytyväisenä sähköautolla täällä etelässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Kyllä lämpenee. Ja jos ei lämpene, niin mitäpä se sinun persettäsi kaivaa.
"Kyllä lämpene... ja jos ei lämpene..."?
Mitä mussutat? Et ole kartalla mistä tässä puhutaan. Puhut lämpimiksesi mutta akku ei kyllä lämpene sun jutuista.
Ei se akku köyhillä muutenkaan lämpiä, joten tuskin sinun ongelmasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Aivan. Ja sitten kun tätä samaa sykliä ajoaika n. 5min. - asiakaskäynti 15 min. toistetaan 20-30 asteen pakkasessa esim. meidän iltavuorossa jopa 18 kertaa, niin tyhmempikin ymmärtää kuinka siinä käy.
Vierailija kirjoitti:
Onneksi polttomoottoriautoja ei oltu vielä kielletty ja ne pelasti kotihoitopalvelut.
Meppi E.Heinäluoma (sd) kertoi vaalikoneessa, ettei polttomoottorikieltoa peruta.
Jotenkin näin: " mitä siitä tulisi, jos me joka toinen vuosi peruisimme (huonoja*) päätöksiämme" .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi polttomoottoriautoja ei oltu vielä kielletty ja ne pelasti kotihoitopalvelut.
Meppi E.Heinäluoma (sd) kertoi vaalikoneessa, ettei polttomoottorikieltoa peruta.
Jotenkin näin: " mitä siitä tulisi, jos me joka toinen vuosi peruisimme (huonoja*) päätöksiämme" .
Sellaista se on kun ikänsä ydinkeskustassa asuu ja taksilla ajaa. Ja päättää työläisten puolesta mitä sattuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Aivan. Ja sitten kun tätä samaa sykliä ajoaika n. 5min. - asiakaskäynti 15 min. toistetaan 20-30 asteen pakkasessa esim. meidän iltavuorossa jopa 18 kertaa, niin tyhmempikin ymmärtää kuinka siinä käy.
Katastrofi. Kuten Pajulassa. Sähköautot aiheuttavat katastrofin tulevaisuudessa. Onneksi Saksassakin on joi herätty asiaan, vaikka siellä ei edes ole niin kovia pakkasia .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpöhöpö. Melkein kaikissa uusissa hyvissä sähköautoissa on jo tuo akun esilämmitys. Esim Renault E-techissä jonka hinta on jotain 30 000e"
Kauanko sä kuvittelet että kotihoidon auto ehtii esilämmitä 20-30 asteen pakkasessa 15 minuutin asiakaskotikäynnin aikana?
Ja akku ei pakkasella ajoviimassa edes ajaessa lämpene riittävästi. Kapasitettia menee hukkaan jatkuvaan lämmitykseen ja akku ei silti kykene luotuttamaan täysiä tehoja.
Aivan. Ja sitten kun tätä samaa sykliä ajoaika n. 5min. - asiakaskäynti 15 min. toistetaan 20-30 asteen pakkasessa esim. meidän iltavuorossa jopa 18 kertaa, niin tyhmempikin ymmärtää kuinka siinä käy.
Katastrofi. Kuten Pajulassa. Sähköautot aiheuttavat katastrofin tu
On se tosiaan vaikeaa kun köyhyyttä ja pakkasta on kesät talvet.
Miksi kerrot tuollaista kun kukaan ei usko? Ihan sontaa.
Ja sitäpaitsi aiheena on sähköauton käytön ongelma kotihoidon työssä. Ja muussa sen kaltaisessa.