Lue keskustelun säännöt.
Tänä vuonna sähköautoja on palanut yhdeksän, polttomoottoriautoja yli tuhat
03.10.2025 |
Tänä vuonna Suomessa oli syttynyt palamaan ennen Tampereen paloa neljä sähköautoa ja viisi hybridiä, kertoo Pelastusopiston suunnittelija Kimmo Rytkönen.
Yhteensä liikennevälineitä, etupäässä henkilöautoja, syttyy palamaan noin pari tuhatta vuodessa.
Kommentit (240)
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on 11.2% autokannasta sähköautoja, eli palosuhde sama moottoriautojen kanssa, mutta sammuttaminen vaikeaa ja tuhot valtavia sähköautopalosta. Kiinteistö saa valtavat savuvauriot.
Tampereella myös rakennuksen rakenteet kärsivät palovaurioita. Kyse ei siis ole mistää mitättömästä asiasta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta sillon ku polttis palaa, se ei ole itsekseen valvomatta jossain hallissa polttamassa samalla kymmeniä muita autoja matkassaan. Se on se ero.
Yksi palanut sähköauto parkkihallissa aiheuttaa tuhat kertaiset rahalliset vahingot verrattuna tiellä palaneeseen moottoriautoon. Perheet evakkoon savuvaurioiden takia ja myymälöiden, sekä kauppakeskusten savuvahingot valtavia rahallisesti
Sähköautoa on vaikea ja hidas sammuttaa ja siinä ehtii syttyä sitten usein muitakin autoja, vaikka koko autohallillinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan itsestään ovat ne pysäköidyt polttomoottoriautotkin syttyneet vai? Ja nimenomaan sen polttoaineen takia, vai jokin sähkövian tms. takia?
Nehän syttyvät yleensä ajossa ja yleisin syy on se, että annettu vanhan mootorin vuotaa sitä öljyä sinne mootoritilaan.
Eli nämä eivät mitään yläpuolella olevia taloja tai kauppakeskuksia polta.
Mulla yksi auto vuoti öljyä öljynsuodattimen ja moottorilohkon välistä pakoputken päälle, se vain haisi pahalle mutta ei palanut. En sietänyt sitä hajua niin korjasin ongelman pikimmiten pois. Paska kelvoton tarvikeöljynsuodatin syynä, tiiviste oli todella naurettavan ohut kumilenkki verrattuna alkuperäisen suodattimen paksuun tiivisteeseen, öljyvuoto korjaantui sillä ja putsasin sen pakoputkenkin ettei enää haisisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tänä vuonna on palanut vain kaksi Kerrostaloa.
Roskakatoksia tuhat !
Onko eroa....
Ai bensa-autot on roskakatoksia?
Vierailija kirjoitti:
Olisikin syytä tehdä takaisinkutsu kaikille homovatkaimille ja polttaa ne turvallsessa paikassa ennen kuin epidemia leviää hallitsemattomaksi.
Bensa- ja dieselvimpaimille? Kyllä. Te håmåpersut rakennatte identiteettinne polttomoottorin varaan kun ette tajua mitään sähköstä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla ajavat ovat samanlaisia uskovaisia kuin palstan vihervasurit joille kaikki eri mieltä olevat ovat persuja, s-ryhmän jäsenet joiden kauppaa ei saa arvostella jne.
Ihan turha siis yrittääkään keskustella.
Minusta sähköautointoilijat ovat vähän infantiileja, lapsellisia ja herkkäuskoisia hörhöjä. Ostavat ihan mitä vaan heitä kiinnostavaa kun ilmestyy markkinoille. Ok, ostakoot. Siihenhän markkinatalous perustuu. Keksitään tuote, vaikka miten keskeneräinen ja turha ja sitten tuotteelle keksitään perusteet ja hyödyt ja lisäarvo mitä se elämääsi tuo. Tosi tyhmänkuuloista on kuulla perusteluita ilmaston tai maapallon pelastamisesta kun jokainen uusi tuote rasittaa niitä ihan turhaan ja paljon. Ostakaa ja ajakaa patteriautoillanne ihan vapaasti. Ei sitä tarvi perustella mitenkään. Voisin itekin hankkia patteriauton mutta ei ole ylimääräisiä rahoja heittää kankkulan kaivoon. Olen sähköalankin ammattilainen ja sana patteriauto on totta. Jos ette tiedä niin ottakaas selvää miten na. sähköautojen akustot on toteutettu. Olen tavan duunari ja mieluummin vasemmalla ja S- ryhmä on syvältä.
Osaa ihmisistä pelottaa kaikki muutokset. Sähköauto on pelottava. Nurinkurista on, että öljymaa Norjassa on aika kattava sähköautokanta. He ehkä eivät pelkää niin paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin tulipalo sammuu alkuunsa helposti vesisangolla tai jauhesammuttimella. Vaikka auto olisi kokonaan liekeissä sammuu se paloletkulla alta 10 sekunnissa eikä syty uudelleen jäähdyttyään.
Ei sammu. Aika monta raatoa löytyy romuttamolta. Edes vaahtosammutin ei riitä palon sammuttamiseen.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on 11.2% autokannasta sähköautoja, eli palosuhde sama moottoriautojen kanssa, mutta sammuttaminen vaikeaa ja tuhot valtavia sähköautopalosta. Kiinteistö saa valtavat savuvauriot.
Sähköautoja ei saisi pysäköidä saati ladata parkkihalleissa. Ei saa meidän taloyhtiössä. Kadun varrelle vaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen autoton, mutta ehdittomasti sähköautojen kannalla. Se melusaate, mikä polttomoottoriautoista lähtee, on sairasta. Osa tietysti tykkää siitä äänestä. Sähköautot pitäisis olla pakollisisa kaupungeissa. Melusaate vähenee valtavasti.
Vierailija kirjoitti:
Kiinnostaa nämä palavat tavalliset autot. Millaisia tilanteita, miten palo edennyt, mistä lähtenyt, mitä autoja ovat? Tiedän koko elämäni aikana vain yhden spontaanin autopalon, siinäkin oli epäilys oliko tuhopoltto.
Muakin kiinnostaa. Miksi näistä ei ikinä uutisoida? Jos kerta niinkin paljon kuin parituhatta autoa syttyy Suomessa palamaan vuosittain eli sehän tarkoittaa noin 5-6 autoa joka päivä. Ikinä ei uutisissa mitään. Joten en usko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänä vuonna on palanut vain kaksi Kerrostaloa.
Roskakatoksia tuhat !
Onko eroa....
Ai bensa-autot on roskakatoksia?
Kyllä, meni ilmeisesti sinulta ohi vertaus vahinkojen kokoluokkaan. Polttomoottoriauto palaa yleensä yksin tienposkessa, vahingot rajoittuu siihen yhteen autoon. Nyt Suomessa on tyhjillään yksi uusi toimistotalo ja yksi Prisma sähköautopalojen takia. Tampereella paloi mukana ainakin 50 muuta autoa. Vahinkojen osalta puhutaan miljoonista.
". Siellä voitte keskenänne sähköautonaapurustossanne jännittää kenen sähkäri ensimmäisenä syttyy palamaan."
Kun noita sähköisten autojen paloja on se kymmenkunta vuodessa niin on noin 80 kertaa todennäköisempää että se naapurikämppänne kärähtää kun se mummo unohtaa lieden päälle kuin että sähköauto parkkipaikalla palaa.
Teidän ikuinen ongelmanne on se että teillä ei ole hajuakaan eri riskien todellisesta kokoluokasta ja te keskitytte pelkäämään asioita joiden todennäköisyys on olematon omalla kohdallanne.
Vierailija kirjoitti:
Olen autoton, mutta ehdittomasti sähköautojen kannalla. Se melusaate, mikä polttomoottoriautoista lähtee, on sairasta. Osa tietysti tykkää siitä äänestä. Sähköautot pitäisis olla pakollisisa kaupungeissa. Melusaate vähenee valtavasti.
Kunnossa olevasta polttomottoriautosta ei lähde sen enempää ääntä kuin patterilelustakaan. Nuoriso vaan pilaa autojen mainetta särkemällä pakoputket tahallaan, samoin mopojen ja moottoripyörien pakoputket, aiheuttaen tarpeettoman suurta ja häiritsevää melua.
"Polttomoottoriauto palaa yleensä yksin tienposkessa, vahingot rajoittuu siihen yhteen autoon. "
Yleensä joo mutta kun niitä on niin paljon niin joukkoon mahtuu aina niitä joissa vahingot ovat isommat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokaisella autonvalmistajalla on omat 'maanantaikappaleensa' joten turhaa vouhotusta taas.
Turhan vaarallisia maanantaikappaleita.
Aseet ovat paljon vaarallisimpia eikä kyse edes ole maanantaikappaleista.
Tämä on whataboutismia kun argumentit loppuvat. Maailmassa on monta sähköautoa vaarallisempaa asiaa, mutta sen takia ei pidä lopettaa keskustelua sähköautojen vaarallisista ominaisuuksista. Aseet ovat hyvä aihe nekin keskusteltavaksi, mutta avaatko aseiden vaarallisuudelle oman ketjun tai pysy tämän ketjun asiassa.
Vierailija kirjoitti:
". Siellä voitte keskenänne sähköautonaapurustossanne jännittää kenen sähkäri ensimmäisenä syttyy palamaan."
Kun noita sähköisten autojen paloja on se kymmenkunta vuodessa niin on noin 80 kertaa todennäköisempää että se naapurikämppänne kärähtää kun se mummo unohtaa lieden päälle kuin että sähköauto parkkipaikalla palaa.
Teidän ikuinen ongelmanne on se että teillä ei ole hajuakaan eri riskien todellisesta kokoluokasta ja te keskitytte pelkäämään asioita joiden todennäköisyys on olematon omalla kohdallanne.
Otetaan nyt kuitenkin autokannan ikä huomioon. Sähköautot on vielä uusia, mites jatkossa?
Onko se edelleen se tuhat lasta päivässä mikä siellä kaivostoiminnassa ja sen ohessa kuolee kun pitää noita akkujen materiaaleja saada ja halvalla tottakai eli olosuhteen sen mukaiset?