Lue keskustelun säännöt.
Tänä vuonna sähköautoja on palanut yhdeksän, polttomoottoriautoja yli tuhat
03.10.2025 |
Tänä vuonna Suomessa oli syttynyt palamaan ennen Tampereen paloa neljä sähköautoa ja viisi hybridiä, kertoo Pelastusopiston suunnittelija Kimmo Rytkönen.
Yhteensä liikennevälineitä, etupäässä henkilöautoja, syttyy palamaan noin pari tuhatta vuodessa.
Kommentit (217)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
PAKOTTAMALLA kyllä. Muuten ei
Samalla pakotetaan käyttämään kiinalaista teknologiaa
Isota autotehtaat ovat jo muuttaneet suuntaansa sähköautojen suhteen koska niitä ei osteta, eism Saksassa on jo tänä vuonna autoteollisuudessa yli 50 000 työtöntä lisää.
Totta ja siksi Suomestakin mersun tuotanto lopetettiin. Hienoa vai mitä
Ostetaan kiinasta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kansainvälinen paloviranomaisten järjestö: Sähköauton sammuttaminen vaatii 150 000 litraa vettä."
Ei tuo mikään mahdoton määrä ole. Se on 150 kuutiota. Tavallisen uimahallin altaassa on nelinkertainen määrä vettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
PAKOTTAMALLA kyllä. Muuten ei
Samalla pakotetaan käyttämään kiinalaista teknologiaa
Isota autotehtaat ovat jo muuttaneet suuntaansa sähköautojen suhteen koska niitä ei osteta, eism Saksassa on jo tänä vuonna autoteollisuudessa yli 50 000 työtöntä lisää.
Totta ja siksi Suomestakin mersun tuotanto lopetettiin. Hienoa vai mitä
Suomesta lopetettiin polttis-Mersun tuotanto koska se polttis-Mersu ei käynyt riittävästi kaupaksi.
Ostetaan kiinasta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Silti en täällä Tampereella muista sellaista autopaloa, joka olisi vienyt mukanaan 50 muuta autoa."
Ja hyvin todennäköisesti sellaista ei seuraavaan kymmeneen vuoteen tapahdu uudestaan. Hyvin harvinaisista tapauksista ei voi vetää liian suuria johtopäätöksiä.
Aivan.
Yksittäistapaus.
Aina yksittäistapaus.
Näin. Sähköauto on kuin joku pkolainen. Ei saa puhua ja jos jotain tapahtuu on se aina yksittäistapaus, r skaa sitä suomalainekin/palaa sitä polttiskin. Molemmat saman ideologian tuotteita
Jokaisella autonvalmistajalla on omat 'maanantaikappaleensa' joten turhaa vouhotusta taas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautolla ajavat ovat samanlaisia uskovaisia kuin palstan vihervasurit joille kaikki eri mieltä olevat ovat persuja, s-ryhmän jäsenet joiden kauppaa ei saa arvostella jne.
Ihan turha siis yrittääkään keskustella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Silti en täällä Tampereella muista sellaista autopaloa, joka olisi vienyt mukanaan 50 muuta autoa."
Ja hyvin todennäköisesti sellaista ei seuraavaan kymmeneen vuoteen tapahdu uudestaan. Hyvin harvinaisista tapauksista ei voi vetää liian suuria johtopäätöksiä.
Aivan.
Yksittäistapaus.
Aina yksittäistapaus.
Isot onnettomuudet ovat yksittäisiä tapauksia ihan riippumatta siitä mistä ne johtuvat. On niillä merkitystä mutta ei useinkaan niin isoa kuin mitä niiden saama julkisuus.
Jos vaikka ajattelee että nytkin me puhumme tästä eikä vaikka niistä 800 yksittäisestä ja usein aika pienestä asuntopalosta joita sattuu vuosittain ja joissa saa silti surmansa 50-100 ihmistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvänen aika. Kuka uskaltaa enää parkkeerata sähköautoaan lähelle asuintaloa? Nuohan pitäisi parkkeerata kymmenien metrien päähän asuinnoista. Moni joutuu parkkeeraamaan autonsa lähelle asuinrakennusta. Jaesimerkikdi rivitaloissa ei voi edes vaikuttaa naapurin autovalintoihin. Siinä on sitten tikittävä palopommi naapurilla muutaman metrin päästä makuuhuoneestasi.
Niinpä. Meidän talossa tehtiin iso viemäri- ja piharemontti viime kesänä. Meiltä kysyttiin onko tarvetta latauspaikoille. Eipä ollut, se on hyvä. Joka haluaa ladata, vetäköön roikan ja ladatkoon kadun varrella. Sähköautojen lataaminen pihassa on kielletty paloturvallisuuden takia. Siis meidän taloyhtiössä.
Onnea vain asunnon arvon laskun kanssa. Veitte samalla myyntihinnasta siivun pois ja pidensitte myyntiaikoja.
Itse
Muuttakaa te sähköautolliset samoihin taloyhtiöihin, niin teille ei-niin houkuttelevat taloyhtiöt säilyvät turvallisempina. Voi olla ihan myyntivaltti tällainen latauspaikattomuus. Siellä voitte keskenänne sähköautonaapurustossanne jännittää kenen sähkäri ensimmäisenä syttyy palamaan. Kun sähköautojen määrä kasvaa, kasvaa myös todennäköisyys, että joku päivä roihuaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriauto ei pala niin kuumalla liekillä että se saisi vahingoitettua parkkihallin kantavia pilareita. Polttomoottoriauton palo myös sammuu poistamalla happi yhtälöstä esim. vaahtosammuttimella.
Sähköauto polttaa koko rakennuksen tärviölle ja sitä ei saa sammumaan mitenkään.
Kummankaan palon savut eivä ole terveellisiä, mutta sähköauton akkupalossa ilmaan pääsee tappavan luokan supermyrkkyjä.
Oletko sä jotenkin tyhmä? Ei palanut tärviölle rakennus edes tampereella ja se sammuikin.
Kaikenmaailman imbesillit idiootit haukkumassa toisia tyhmäksi...
Oletko "sä" jotenkin tyhmä vai ideologiasi värittämien lasien läpi ohitit mm. seuraavan tekstin uutisista: "Lisäksi palo vaurioitti parkkihallin rakenteita.". ja: "Parkkihallin vauriot ovat sitä luokkaa, että palomestari arvioi kunnostuksen kestävän pitkään.".
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/c89e7ddc-f6d4-48ed-81b1-20c7fedff147
Lisäksi maailmalla on tapahtunut suurempiakin katastrofeja sähköautopalojen vuoksi, on vain ajan kysymys koska Suomessakin tapahtuu tällaista:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan itsestään ovat ne pysäköidyt polttomoottoriautotkin syttyneet vai? Ja nimenomaan sen polttoaineen takia, vai jokin sähkövian tms. takia?
Vai onko vieressä ollut joku akkuauto joka on sytyttänyt samalla muutkin autot tuleen?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla ajavat ovat samanlaisia uskovaisia kuin palstan vihervasurit joille kaikki eri mieltä olevat ovat persuja, s-ryhmän jäsenet joiden kauppaa ei saa arvostella jne.
Ihan turha siis yrittääkään keskustella.
No saa kai keskustella mutta ei ehkä ole paras keskustelunavaus että asenne on että "kielletään ne kaikki". Eikö olisi parempi miettiä vaikka rakentavia ratkaisuja eli että miten saadaan ne parkkihallit paloturvallisemmiksi, miten estetään muiden autojen syttyminen siinä lähellä jne.?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jokaisella autonvalmistajalla on omat 'maanantaikappaleensa' joten turhaa vouhotusta taas.
Turhan vaarallisia maanantaikappaleita.
Helpostihan maan allakin suurpalot olis ehkäistävissä. Autot parkkeerataan 15m päähän toisistaan ja sprinklerit sit vielä jäähdyttävät jos joku palaa. Ei taida kuitenkaan toteutua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvänen aika. Kuka uskaltaa enää parkkeerata sähköautoaan lähelle asuintaloa? Nuohan pitäisi parkkeerata kymmenien metrien päähän asuinnoista. Moni joutuu parkkeeraamaan autonsa lähelle asuinrakennusta. Jaesimerkikdi rivitaloissa ei voi edes vaikuttaa naapurin autovalintoihin. Siinä on sitten tikittävä palopommi naapurilla muutaman metrin päästä makuuhuoneestasi.
Niinpä. Meidän talossa tehtiin iso viemäri- ja piharemontti viime kesänä. Meiltä kysyttiin onko tarvetta latauspaikoille. Eipä ollut, se on hyvä. Joka haluaa ladata, vetäköön roikan ja ladatkoon kadun varrella. Sähköautojen lataaminen pihassa on kielletty paloturvallisuuden takia. Siis meidän taloyhtiössä.
Onnea vain asunnon arvon laskun kanssa. Veitte samalla myyntihinnasta siivun pois ja pidensitte myyntiaikoja.
Täälläpäin on asuntojen hinnat jopa tuplaantuneet tällä vuosikymmenellä. Valokaapeleita kaupittelevat joo mutta kun se ei tuo mitään lisäarvoa. Useimmilla on puhelimessa nopea nettiliittymä joka on aina mukana, kotona ja matkoilla. Miksi hankkia toinen vaikkakin nopea mutta turha liittymä viereen. Ja kyllä naapurin nuoren naisen riiaaja on vetänyt roikan autolleen. Enpä usko että latauspaikka on kovinkaan tärkeä ominaisuus asuntoa valitessa. Mieluummin ainakin itse valitsen mieleisen asunnon ja kuljen millä kuljen.
Puhumattakaan sähköautojen akkujen kierrätyksesta...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriauto ei pala niin kuumalla liekillä että se saisi vahingoitettua parkkihallin kantavia pilareita. Polttomoottoriauton palo myös sammuu poistamalla happi yhtälöstä esim. vaahtosammuttimella.
Sähköauto polttaa koko rakennuksen tärviölle ja sitä ei saa sammumaan mitenkään.
Kummankaan palon savut eivä ole terveellisiä, mutta sähköauton akkupalossa ilmaan pääsee tappavan luokan supermyrkkyjä.
Onhan siihen keksitty Sammutuskontti johon sähköauto siirretään. Sen jälkeen Auto vaatii vielä parin vuorokauden seuraamisen koska voi syttyä uudelleen.
... ja josta Tampereen sähköpalon yhteydessä sanottiin, että milläs siirrät kellarikerroksessa palavat auton mihinkään konttiin, tai vastaavasti kontin auton luo. Tekemätön homma. Tähän ei tosiaan valitettavasti ole tällä hetkellä olemassa järkevää ratkaisua.
Kyllä on, huoh. Pelastuslaitos kyllä osaa hommansa. Uudenmaan pelastuslaitos julkaisi kesällä että he on itse kehittäneet laitteen sähköauton akkusammutukseen. Julkaisussa näytetitin miten toimii. Facebooksissa oli päivitys, en ehdi sitä nyt hakea sulle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Silti en täällä Tampereella muista sellaista autopaloa, joka olisi vienyt mukanaan 50 muuta autoa."
Ja hyvin todennäköisesti sellaista ei seuraavaan kymmeneen vuoteen tapahdu uudestaan. Hyvin harvinaisista tapauksista ei voi vetää liian suuria johtopäätöksiä.
Aivan.
Yksittäistapaus.
Aina yksittäistapaus.
Isot onnettomuudet ovat yksittäisiä tapauksia ihan riippumatta siitä mistä ne johtuvat. On niillä merkitystä mutta ei useinkaan niin isoa kuin mitä niiden saama julkisuus.
Jos vaikka ajattelee että nytkin me puhumme tästä eikä vaikka niistä 800 yksittäisestä ja usein aika pienestä asuntopalosta joita sattuu vuosittain ja joissa saa silti surmansa 50-100 ihmistä.
Se, että sähköautoi syttyy latauksen aikana palamaan ei ole onnettomuus, vaan suoranainen tyhmyys asentaa latauslaitteita jonnekin parkkihalleihin, koska riski on hyvin ilmeinen sille, että se auto syttyy palamaan nimenomaan latauksen aikana
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vuosi on vähän yli puolenvälin, joten "yli tuhat" on juuri nyt oikein. "
No vuodesta on kulunut kyllä 2/3 joten ollaan aika reippaasti yli tuhannessa.
On se matematiikka teille vaikeaa. Ollaan jo vuoden viimeisessä neljänneksessä, eli vuotta on kulunut yli 3/4.
Tilastot eivät yleensä ole aivan nykyhetken mukana vaan valmistuvat vasta vähän myöhemmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla ajavat ovat samanlaisia uskovaisia kuin palstan vihervasurit joille kaikki eri mieltä olevat ovat persuja, s-ryhmän jäsenet joiden kauppaa ei saa arvostella jne.
Ihan turha siis yrittääkään keskustella.
No saa kai keskustella mutta ei ehkä ole paras keskustelunavaus että asenne on että "kielletään ne kaikki". Eikö olisi parempi miettiä vaikka rakentavia ratkaisuja eli että miten saadaan ne parkkihallit paloturvallisemmiksi, miten estetään muiden autojen syttyminen siinä lähellä jne.?
Jos vieressä roihuaa kunnon tulipalo on vaikea estää 50 cm:n päässä olevaa autoa syttymästä palamaan. Sähköautot pitäisi parkkeerata palokestäviin säiliöihin.
Aivan.
Yksittäistapaus.
Aina yksittäistapaus.