Lue keskustelun säännöt.
Tänä vuonna sähköautoja on palanut yhdeksän, polttomoottoriautoja yli tuhat
03.10.2025 |
Tänä vuonna Suomessa oli syttynyt palamaan ennen Tampereen paloa neljä sähköautoa ja viisi hybridiä, kertoo Pelastusopiston suunnittelija Kimmo Rytkönen.
Yhteensä liikennevälineitä, etupäässä henkilöautoja, syttyy palamaan noin pari tuhatta vuodessa.
Kommentit (217)
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
Håmå
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
Sen sijaan kannattaa miettiä, miten sekä bensa- että sähköautojen paloja voisi ehkäistä. Se ei ole öyhöttämistä.
Vierailija kirjoitti:
"Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia."
Kyllä polttiksia syttyy tosi paljon "itsekseen". Sähköviat aiheuttavat kipinöintiä joka sytyttää ne johtimien eristeet ja moottoritilaan ajan myötä valuneet öljyt syttyvät moottorin kuumuudesta jne.
Autot palavat onnettomuuksissa aika harvoin ja tuhopoltotkaan eivät yleisiä ole.
Ei ole kauaa kun näin moottoritien varressa ilmiliekeissä olleen polttiksen jota palokunta oli juuri tulossa sammuttamaan. Eikä ollut mikään onnettomuus vaan ihan siihen oli pysäytetty tien varteen ja ihmiset vähän kauempana penkalla.
Auto oli vuoden 2009 mallia oleva Opel. Ajettu 390 000km. Ei määräaikaishuollettu.
Mitäs kun Sähköautot on saman ikäisiä köyhien rotteloita...
Vierailija kirjoitti:
Ihan itsestään ovat ne pysäköidyt polttomoottoriautotkin syttyneet vai? Ja nimenomaan sen polttoaineen takia, vai jokin sähkövian tms. takia?
Onko syttymissyyllä merkitystä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinnostaisi että mistä tuo luku tuhat on vefetty? Sen jäniksen perseestä jonka vedit gaza -lippalakistasi?
Se on itse asiassa alakanttiin koska vuosittain palaa noin 2000 autoa.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/ajoneuvo-ja-tyokonepalot-lisaant…
"Suomessa sattuu vuosittain noin 2 000 ajoneuvopaloa. Suurin osa palavista ajoneuvoista on henkilöautoja, mutta myös kuorma- ja pakettiautoja palaa vuosittain useita satoja."
Joista suurimmiksi syiksi kerrotaan huollon laiminlyöti ja tekniset viat sekä moottoritilaan kuulumattomat asiat. Syynä ei siis ole se, että auto kulkee juuri polttoaineella, muutenhan pysäköidyt polttomoottoriautot syttyisivät itsestään palamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia."
Kyllä polttiksia syttyy tosi paljon "itsekseen". Sähköviat aiheuttavat kipinöintiä joka sytyttää ne johtimien eristeet ja moottoritilaan ajan myötä valuneet öljyt syttyvät moottorin kuumuudesta jne.
Autot palavat onnettomuuksissa aika harvoin ja tuhopoltotkaan eivät yleisiä ole.
Ei ole kauaa kun näin moottoritien varressa ilmiliekeissä olleen polttiksen jota palokunta oli juuri tulossa sammuttamaan. Eikä ollut mikään onnettomuus vaan ihan siihen oli pysäytetty tien varteen ja ihmiset vähän kauempana penkalla.
Auto oli vuoden 2009 mallia oleva Opel. Ajettu 390 000km. Ei määräaikaishuollettu.
Mitäs kun Sähköautot on saman ikäisiä köyhien rotteloita...
Pena ajaa 16 vuotta vanhan Sähkärinsä Halliin latautumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia."
Kyllä polttiksia syttyy tosi paljon "itsekseen". Sähköviat aiheuttavat kipinöintiä joka sytyttää ne johtimien eristeet ja moottoritilaan ajan myötä valuneet öljyt syttyvät moottorin kuumuudesta jne.
Autot palavat onnettomuuksissa aika harvoin ja tuhopoltotkaan eivät yleisiä ole.
Ei ole kauaa kun näin moottoritien varressa ilmiliekeissä olleen polttiksen jota palokunta oli juuri tulossa sammuttamaan. Eikä ollut mikään onnettomuus vaan ihan siihen oli pysäytetty tien varteen ja ihmiset vähän kauempana penkalla.
Auto oli vuoden 2009 mallia oleva Opel. Ajettu 390 000km. Ei määräaikaishuollettu.
Mitäs kun Sähköautot on saman ikäisiä köyhien rotteloit
Ja Hallissa 300 muuta vanhaa Sähköautoa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan itsestään ovat ne pysäköidyt polttomoottoriautotkin syttyneet vai? Ja nimenomaan sen polttoaineen takia, vai jokin sähkövian tms. takia?
Onko syttymissyyllä merkitystä?
Tietenkin on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo mutta kun sähköauto syttyy niin se polttaa samalla 50 muuta autoa. Sähköautotpalot tulee yleistymään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinnostaisi että mistä tuo luku tuhat on vefetty? Sen jäniksen perseestä jonka vedit gaza -lippalakistasi?
Se on itse asiassa alakanttiin koska vuosittain palaa noin 2000 autoa.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/ajoneuvo-ja-tyokonepalot-lisaant…
"Suomessa sattuu vuosittain noin 2 000 ajoneuvopaloa. Suurin osa palavista ajoneuvoista on henkilöautoja, mutta myös kuorma- ja pakettiautoja palaa vuosittain useita satoja."
Joista suurimmiksi syiksi kerrotaan huollon laiminlyöti ja tekniset viat sekä moottoritilaan kuulumattomat asiat. Syynä ei siis ole se, että auto kulkee juuri polttoaineella, muutenhan pysäköidyt polttomoottoriautot syttyisivät itsestään palamaan.
Eipä sähköautokaan syty niin millään, jos mitään vikoja ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kymmeniä tuhansia sähkölaitteita syttyy palamaan vuosittain itsestään.
Montako paloa on johtunut siitä, että "tein ihan itse ja säästin" mies huolti autoaan omin käsin? Niinpä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Diesel ja bensa eivät syty itsestään, vaan tarvitsevat jonkin sytytyslähteen, kuten kipinän.
Vierailija kirjoitti:
Kiinnostaa nämä palavat tavalliset autot. Millaisia tilanteita, miten palo edennyt, mistä lähtenyt, mitä autoja ovat? Tiedän koko elämäni aikana vain yhden spontaanin autopalon, siinäkin oli epäilys oliko tuhopoltto.
Mitkä ihmeen tavalliset autot? Sähköauto on yhtä tavallinen auto kuin polttomoottoriautokin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinnostaisi että mistä tuo luku tuhat on vefetty? Sen jäniksen perseestä jonka vedit gaza -lippalakistasi?
Se on itse asiassa alakanttiin koska vuosittain palaa noin 2000 autoa.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/ajoneuvo-ja-tyokonepalot-lisaant…
"Suomessa sattuu vuosittain noin 2 000 ajoneuvopaloa. Suurin osa palavista ajoneuvoista on henkilöautoja, mutta myös kuorma- ja pakettiautoja palaa vuosittain useita satoja."
Joista suurimmiksi syiksi kerrotaan huollon laiminlyöti ja tekniset viat sekä moottoritilaan kuulumattomat asiat. Syynä ei siis ole se, että auto kulkee juuri polttoaineella, muutenhan pysäköidyt polttomoottoriautot syttyisivät its
Eipä sähköautokaan syty niin millään, jos mitään vikoja ei ole.
Niin, paitsi että silloin ne viat ovat siinä sähköauton "polttoaineessa".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinnostaa nämä palavat tavalliset autot. Millaisia tilanteita, miten palo edennyt, mistä lähtenyt, mitä autoja ovat? Tiedän koko elämäni aikana vain yhden spontaanin autopalon, siinäkin oli epäilys oliko tuhopoltto.
Mitkä ihmeen tavalliset autot? Sähköauto on yhtä tavallinen auto kuin polttomoottoriautokin.
Sähköauto tuskin pystyy ruiskauttamaan moottoriöljyä mansikkana hehkuvan moottorin tai pakosarjan päälle?
Palaako sähköautot latauksessa ja ajoissa? Bensa-autot ajoissa?
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
Sähköautot tulevat jäämään historiaan muistona nolosta virheinvestoinnista siirryttäessä kohti vetyautoja.
Lisäksi tuohon riskiin on halpa ja tehokas ehkäisy: eli uusii sen letkun ajoissa ennen kuin ongelmia ilmenee. Omaani tuo letku maksoi huimat 50 euroa.