Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Kilometrivero tulossa Suomeen? Asiantuntija kertoo autoverotuksen mullistuksesta

Vierailija
22.09.2025 |

Näin aamupäivällä:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2586ed5a-dcd6-41d2-a208-44ef677c…

 

Nyt:

"Liikenneministeri jyrähtää: Kilometriveroa ei tulossa Ei sovi meille

Liikenneministeri Lulu Ranne asettuu voimakkaasti kilometriveroa vastaan."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/03434fb8-193d-4b7e-a461-03f074b2…

 

Tämmöstä tänään.

 

Kommentit (71)

Vierailija
61/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Sopii Suomeen, koska tieinfran kulut ovat haja-asutusalueella isot kun lasketaan per käyttäjä. 

Pitäisi kyllä olla maltillisen suuruinen, ettei porukat joudu tupn takia turhan ahtaalle.

Vierailija
62/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Sopii hallituksen linjaan, yritteliäisyydestä rankaistaan.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
63/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

kunhan vasemmisto pääsee valtaan, tällaiset verot ovat voimassa saman tien. Lisäksi polttoaineverotusta nostetaan

Vierailija
64/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki nyt vaan ei voi asua kävelymatkan päässä työstä, palveluista ja omaisista. Eikä kaikkialle edelleenkään kulje julkiset.

Eli liitytään kaikki Kelan täyspalveluun . Ei tarvitse liikkua.  Tämä on oikeata sosialidemokratiaa.

Tulis jo se kansalaispalkka niin heti ensimmäisenä irtisanoisin itseni ja paalauttaisin vanhan öljysyöppöni. Enpähän sitten enää tuhoaisi maapalloa.

Maapallo, sen biomassa ja planetaarinen ilmasto ei oikeasti paljoa muutu puuhasteli ihminen mitä hyvänsä.

Asia on juuri noin niin kauan, kun on kyse maanpinnan hiilestä. Esimerkiksi lehmä vapauttaa märehtiessään ilmakehään vain sen hiilen, jonka ruoho on samana/edellisenä kesänä ilmakehästä sitonut. Tämä on kestävää hiilen kiertoa. Mutta kun käytetään öljyä/kaasua/hiiltä, vapautetaan ilmakehään miljoonien vuosien ajan maahan varastoitunutta hiiltä yhtäkkiä. Tämä on ongelman ydin. 

Vierailija
65/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kilometrit tarkastetaan katsastuksen yhteydessä ja verot lätkäistään mittarilukeman mukaan. 😅

Puhutko nyt siis autoista vai ihmisistä? 🤭

Autoista tietenkin.. Eihän ihmisillä ole mitään mahdollisuutta saada aikaa mihinkään vuosittaiseen katsastukseen.

Vierailija
66/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Suomi on ihan itse syyllinen siihen että talous on lamassa ja koko maa sakkaa.

Juuri näin!

Suomessa on nykyisellään noin viisi miljoonaa suomalaista ja noin 700 000 suomalaisen veronmaksajan elättämää ulkomaalaista. SIKSI Suomi on tässä tilanteessa!

Vuonna 1990 Suomen valtiolla oli ulkomaanvelkaa 9,6 miljardia.

Vuonna 2025 Suomen valtion ulkomaanvelka nousee viimeisimmän budjetin mukaan yli 181 miljardiin!

Suomella ole enää aikoihin ollut varaa maksaa edes tuon velan korkomenoja, vaan nekin on katettu ottamalla uutta velkaa!

78% Suomen valtion ulkomaanvelasta on aiheutunut keh.avusta ja m.muutosta, vaikka jo presidentti Koivisto varoitti kattamasta niitä velkarahalla!

Noin 80% sossumasseista menee Suomessa ulkomaalaisille huijareille, joilla ei pitäisi olla mitään tekemistä maassamme! Juuri siksi se mummon asumistukikin piti leikata ja terveydenhuolto ajaa alas!

Katso ja kauhistu: Väestökello  https://www.xn--vestkello-v2a5r.fi/

Katso tuolta oman paikkakuntasi tilanne!

*

Mestari Vahtera kirjoitti JO 2021-12-19 seuraavaa, lainaus:

Suomen julkinen kehitysapu vv 1990-2021 on ollut 22,8 miljardia euroa. 2 % korkokannalla laskettua kehitysavusta on maksettu valtiolainan korkoja 5,9 miljardia euroa. Vaikka viime vuosina korkokanta on ollut alhaisempi, esimerkiksi 2008 se oli 5 %. Näin arvioiden 2 % keskikorkokanta on liian alhainen.

Vuonna 2019 laskin humanitäärisen maahanmuuton kustannuksiksi 3,2 miljardia euroa. Se on vieläkin yksityiskohtaisimmin julkisten rekisteritietojen perusteella laskettu arvio maahanmuuton hinnasta.

Ensimmäiset somalit tulivat Moskovan junalla Suomeen vuonna 1990. Jos lasketaan sen vuoden maahanmuuton kustannuksiksi nolla euroa ja sen jälkeen arvioitaisiin joka vuosi maahanmuuton kustannusten lisääntyneen 3200 mrd/30 vuotta olisi joka vuosi kustannukset lisääntyneet 107 miljoonaa euroa. Toki keskiarvo antaa vain suuntaa, sillä esimerkiksi 2015/16 tulijoiden määrä oli valtava ja kustannusnousu poikkeuksellisen suuri.

Näin laskien maahanmuuttoon on käytetty 32 vuoden aikana yhteensä 56 miljardia euroa. Kahden prosentin korko velaksi maksetuille menoille on 13 miljardia euroa.

Velaksi maksettujen kehitysapumenojen ja humanitäärisen maahanmuuton menojen määrä korkoineen on ollut 98 miljardia euroa,

Nämä menot ovat yhteensä tämän hetkisestä valtionvelasta 78 %.

Ilman näitä menoja Suomen valtiolla olisi velkaa 31 miljardia euroa 129 miljardin sijasta ( HUOM. vuonna 2021! ).

Jatkuu:

https://www.vahtera.blog/post/kehitysapu-ja-maahanmuuton-menot-78-valtionvelasta

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
67/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki nyt vaan ei voi asua kävelymatkan päässä työstä, palveluista ja omaisista. Eikä kaikkialle edelleenkään kulje julkiset.

Eli liitytään kaikki Kelan täyspalveluun . Ei tarvitse liikkua.  Tämä on oikeata sosialidemokratiaa.

Tulis jo se kansalaispalkka niin heti ensimmäisenä irtisanoisin itseni ja paalauttaisin vanhan öljysyöppöni. Enpähän sitten enää tuhoaisi maapalloa.

Maapallo, sen biomassa ja planetaarinen ilmasto ei oikeasti paljoa muutu puuhasteli ihminen mitä hyvänsä.

Asia on juuri noin niin kauan, kun on kyse maanpinnan hiilestä. Esimerkiksi lehmä vapauttaa märehtiessään ilmakehään vain sen hiilen, jonka ruoho on samana/edellisenä

tässä on nyt vaan mittakaavaongelma. Suomen päätökset eivät oikeasti merkitse yhtään mitään. Meidän co2-päästömme per asukas ovat jo pienemmät kuin Kiinan per asukas

https://ourworldindata.org/grapher/co-emissions-per-capita?country=CHN~…

meidän co2-päästömme ovat edelleen laskussa, Kiinassa nousussa. Suomessa on 5.5 miljoonaa asukasta, Kiinassa 1.4 miljardia. Joten on aivan sama, että mitä täällä päätetään jonkun autolla ajamisen suhteen. Edes EU-tason päätökset eivät vaikuta mihinkään.

Vierailija
68/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Syrjäseudut halutaan pitää asuttuina, asuntopula kasvukeskuksissa, työmarkkinat edellyttää työn ottamista vastaan jopa 1,5 h matkan päästä kotoa, kasvukeskusten ulkopuolinen julkinen liikenne ajettu alas  = kilometriperusteinen ajoneuvovero

Syrjäseudut pysyy parhaiten asuttuna sillä että lakkautetaan asumistuki, silloin maaseudun halpoihin asuntoihin muuttaa kaupungeista asukkaita.

Kannatan. Samalla vuokrat halpenevat ja siitä seuraan myös asuntojen hintojen aleneminen jollain aikavälillä.

Ihmisillä ei mene rahaa asuntokuplan kasvattamiseen ja ylläpitoon.

Asumistuki on ollut kuplanpuhallusautomaatti, jolla käyttöiänsä lopussa olevan neukkukuution arvo (=vuokratuotto) saadaan tuplattua n 15v välein.

 

Juuri näin. Ja tasavallan kerma, lähes kaikki ovat asuntosijoittajia. Niin, jopa Ohisalo ja Halonen, muista puhumattakaan.  Asuntokupla kuten autoilun rahastus on poliitikkojen aiheuttamaa. Mielellään tekevät.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
69/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Yksityisautoilun kilometrivero ja kaupunkien ruuhkamaksut järkeistäsivät paljon liikkumista, kun he, jotka haluavat autolla liikkua, myös maksaisivat liikkumismäärän mukaan.

Ok. Ja samalla poistetaan kymmeniä vuosia ollut "väliaikainen" ajoneuvovero (koska auton hankinnassa se maksettu jo+ALV). Ja polttoaineet "elintarvike-ALV-lle"?. Nyt polttomoottoriautoilijat maksaa verokirstuun jo yli 8 miljardia euroa JOKA VUOSI. Sillä pidetään yllä tieinfraa/rakennetaan uutta infraa (myös pyörätiet ja jalankulkuväylät)/subventoidaan joukkoliikennevälineiden käyttäjille sikahalpuutetut liput todellisiin kustannuksiin verrattuna. Iso osa menee valtion muihin kuluihin, koska valitettavasti "korvamerkitsemätöntä". Soteen, sosiaalitukiin, koulutukseen jne jne. Pa perittäisiin.kolliset vakuutukset, huollot jne., niin niistä kerätään mittavat ALV:t. Perustuslakiin kirjautunut oikeus todellakin toteutuisi liikkumisen vapauden ja oikeuden suhteen autoilijoillekin paremmin, jos vain ruuhkamaksut.

 

Vierailija
70/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Miten kaksijalkainen otus ei ymmärrä että nyt jo maksetaan ajetuista kilometreistä eikä muusta silloin kun autoa tankataan.  Harvempi sitä bensaa pihassaan polttaa muuten vaan.

Poliitikot nyt on aina pihalla kuin tamppoonin naru.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
71/71 |
22.09.2025 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Asia on juuri noin niin kauan, kun on kyse maanpinnan hiilestä. Esimerkiksi lehmä vapauttaa märehtiessään ilmakehään vain sen hiilen, jonka ruoho on samana/edellisenä kesänä ilmakehästä sitonut. Tämä on kestävää hiilen kiertoa. Mutta kun käytetään öljyä/kaasua/hiiltä, vapautetaan ilmakehään miljoonien vuosien ajan maahan varastoitunutta hiiltä yhtäkkiä. Tämä on ongelman ydin. 

Pohdippa sitä, mistä se hiili on sinne maaperään varastoitunut, miksi meillä on käynnissä valtava aavikoitumminen, miksi antarktiksen jään alta löytyy fossiileita jne...

Olikohan maapallo sittenkin tekemässä kuolemaa biosfäärin hiilen sitoutuessa sinne maaperään.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: kahdeksan kolme yhdeksän