Lue keskustelun säännöt.
Taas autoilijaa ollaan syyllistämässä, vaikka väistämisvelvollisuus oli pyöräilijällä
14.09.2025 |
Ainakaan jutussa ei kerrota kolmiosta tai autoilijan kääntymisestä.
"Lapsi oli tullut polkupyörällä kevyenliikenteenväylää kohti Järvelän keskustaa ja kääntynyt kulkusuunnassaan vasemmalle suojatielle ylittääkseen Järveläntien, kun 76-vuotias mieskuljettaja törmäsi häneen autolla, poliisin tiedotteesta selviää."
Kommentit (247)
Vierailija kirjoitti:
Suojatien yli saa ajaa pyörällä, mutta silloin on väistämisvelvollinen, eli autojen annetaan mennä ensiksi.
Miten aikuinen pyöräilijä voi joutua suojatielle, joka ei ole myös pyörätien jatke? AJAMALLA JALKAKÄYTÄVÄLLÄ.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää myös muistaa se, että 8 vuotias ei tiedä liikennesääntöjä.
No sittenhän se täytyykin laittaa pyöräilemään liikenteen sekaan 💡
Pitäisikö lapsille siis sallia pyöräily vain puistoissa ja vastaavissa paikoissa?
Käytännön elämässä monet vanhemmat antavat jopa 1-vuotiaan potkutella ihan katuliikenteessä.
Yksin?!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos autoilija ajoi ylinopeutta niin se on silloin syyllinen, oli väistämisvelvollinen kenellä tahansa. Jos siis kyseessä on 40 alue ja autoilija ajoi vaikka 45 tai 50 siinä kohtaa niin autoilija on syyllinen.
Taajamanopeusrajoitus 50km/h.
Niin? Silloin saat ajaa siinä maksimissaan 50km/h. 51km/h on ylinopeus.
Nasevaa kommentointia sieltä. Hanki elämä.
Ai nytkö ne säännöt ovatkin oheellisia?
Yleensä pyöräilijät luulevat, että autoilija näkee heidät ja väistää, vaikka pyöräilijä ajaisi takaoikealta suoraan kaartaen auton eteen suojatielle. Mutta useimmat pyöräilijät ei tiedä sitä, että suojatiellä ei saa ajaa pyörällä, vaan pyörä on talutettava suojatiellä. Pahin tilanne autoilijan lähestyssä ja hiljentäessä suojatien lähellä, niin takaoikealta kaartaa täysin haamuna auton eteen pyöräilijä, siihen suojatielle ajaen. Sitten on ne jotka myös yllättäen hyppää auton eteen suojatielle. Suojatietä käyttävien on huomioitava säännöt, milloin suojatielle voi astua ja mitä on huomioitava.
Pyöräilijät ja kävelijät pystyy huomata suojatien ympäristön ja turvallisuuden monin verroin paremmin kuin auton ajaja.
Autosta on rajoitetumpi näkyvyys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bemariko ei ole?
Ei voi kauhalla vaatia, kun on lusikalla annettu.
Totta, autoilijat käyttävät todella säästeliäästi sitä vilkkua.
Pitäisi paaluttaa kaikki ja antaa kunnon sakot jos ei suuntamerkin näyttäminen onnistu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lapsi on varoitusmerkki
🤦🏻 miksi te vanhemmat ette opeta lapsille LIIKENNESÄÄNTÖJÄ? Luulisi, että edes sen verran siitä omasta jälkikasvusta välitetään, mutta näköjään ei... Mitään ei muuta vanhemmilla nykyään mielessä kuin minäminäminäminä ja älykännykkäni ja minä.
Vanhemmat itsekään eivät noudata tai edes osaa liikennesääntöjä. Tiedän eräänkin vanhemman joka paheksui sitä, kun poliisiauto ei väistänyt häntä kun hän oli ajamassa pyörällä suojatielle.
Pyöräilijöiden säännöt ovat ihan liian monimutkaiset. Paljon monimutkaisemmat kuin mitä autoilijoilla.
Ei ole. Ne voi opiskella usealta eri sivustoltakin:
https://duckduckgo.com/?q=py%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4n+liikennes%C3%A4%C3…
Meillä täällä Hervantajärvellä minäminäminä-autoijat ajavat lapsen ohi 5 cm päästä 50 km/h, vaikka rajoitus on 30 km/h ja sopiva tilannenopeus max. 15 km/h. Suurimmalla osalla puhelin kädessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yleensä pyöräilijät luulevat, että autoilija näkee heidät ja väistää, vaikka pyöräilijä ajaisi takaoikealta suoraan kaartaen auton eteen suojatielle. Mutta useimmat pyöräilijät ei tiedä sitä, että suojatiellä ei saa ajaa pyörällä, vaan pyörä on talutettava suojatiellä. Pahin tilanne autoilijan lähestyssä ja hiljentäessä suojatien lähellä, niin takaoikealta kaartaa täysin haamuna auton eteen pyöräilijä, siihen suojatielle ajaen. Sitten on ne jotka myös yllättäen hyppää auton eteen suojatielle. Suojatietä käyttävien on huomioitava säännöt, milloin suojatielle voi astua ja mitä on huomioitava.
Pyöräilijät ja kävelijät pystyy huomata suojatien ympäristön ja turvallisuuden monin verroin paremmin kuin auton ajaja.
Autosta on rajoitetumpi näkyvyys.
Jos et näe, niin et aja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lapsi on varoitusmerkki
🤦🏻 miksi te vanhemmat ette opeta lapsille LIIKENNESÄÄNTÖJÄ? Luulisi, että edes sen verran siitä omasta jälkikasvusta välitetään, mutta näköjään ei... Mitään ei muuta vanhemmilla nykyään mielessä kuin minäminäminäminä ja älykännykkäni ja minä.
Vanhemmat itsekään eivät noudata tai edes osaa liikennesääntöjä. Tiedän eräänkin vanhemman joka paheksui sitä, kun poliisiauto ei väistänyt häntä kun hän oli ajamassa pyörällä suojatielle.
Pyöräilijöiden säännöt ovat ihan liian monimutkaiset. Paljon monimutkaisemmat kuin mitä autoilijoilla.
Ei ole. Ne voi opiskella usealta eri sivustoltakin:
Kyllä ne ovat monimutkaisemmat. On pyörätien jatketta ja kaikenlaista paskaa, mitä ei autoilijoilla ole. Ajan siis itse autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bemariko ei ole?
Ei voi kauhalla vaatia, kun on lusikalla annettu.
Totta, autoilijat käyttävät todella säästeliäästi sitä vilkkua.
Pitäisi paaluttaa kaikki ja antaa kunnon sakot jos ei suuntamerkin näyttäminen onnistu.
Tässä oli kyse bemareista. Niiden kuskit on yleensä pahimpia. Audi on toinen.
Kaikenlaiset suoralla tiellä suojatien edessä kuppaavat kuskit ärsyttää kun odottelen pyöräni päällä kaukana suojatiestä että ajaisivat ensin menemään. Eräs traktorikin lähes pysähtyi jonka tulkitsin että olisi minulle antamassa tietä mut eeei päälle olisi silti ajanut kun lähdin hivuttautumaan suojatielle päin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nykyään on laissa ennakointivelvollisuus ja korostuu, jos on lapsi kyseessä. Myös pyöräilijät tekevät liikenteessä tahattomia virheitä kuten autoilijat jatkuvasti eikä se oikeuta päälleajoon. Ei kukaan aja autollakaan tahallaan toista autoa päin jos se sattuu tulemaan kolmion takaa eteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää myös muistaa se, että 8 vuotias ei tiedä liikennesääntöjä.
No sittenhän se täytyykin laittaa pyöräilemään liikenteen sekaan 💡
Pitäisikö lapsille siis sallia pyöräily vain puistoissa ja vastaavissa paikoissa?
Käytännön elämässä monet vanhemmat antavat jopa 1-vuotiaan potkutella ihan katuliikenteessä.
Yksin?!
Se on ihan tavallista, että taapero menee kymmeniä metrejä vanhempaa edellä. Silloin vanhempi ei käytännössä ehdi väliin jos taapero tekee jotain vaarallista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suojatien yli saa ajaa pyörällä, mutta silloin on väistämisvelvollinen, eli autojen annetaan mennä ensiksi.
Miten aikuinen pyöräilijä voi joutua suojatielle, joka ei ole myös pyörätien jatke? AJAMALLA JALKAKÄYTÄVÄLLÄ.
Korjaan oikein: AJAMALLA KEVYENLIIKENTEEN VÄYLÄLLÄ.
Vierailija kirjoitti:
Kaikenlaiset suoralla tiellä suojatien edessä kuppaavat kuskit ärsyttää kun odottelen pyöräni päällä kaukana suojatiestä että ajaisivat ensin menemään. Eräs traktorikin lähes pysähtyi jonka tulkitsin että olisi minulle antamassa tietä mut eeei päälle olisi silti ajanut kun lähdin hivuttautumaan suojatielle päin.
Jep. Autoilijat eivät enää osaa väistämissääntöjä. Pyörällä täytyy jäädä odottamaan 50 metrin päähän ajoradasta ettei tolvanat kohteliaisuuksissaan pysähtyisi siihen ja muodostaisi giljotiinia (toisesta suunnasta tulevat autoilijat eivät välttämättä yhtä pihalla). Autoilijat, MENKÄÄ KUN SAATTE MENNÄ!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suojatien yli saa ajaa pyörällä, mutta silloin on väistämisvelvollinen, eli autojen annetaan mennä ensiksi.
Miten aikuinen pyöräilijä voi joutua suojatielle, joka ei ole myös pyörätien jatke? AJAMALLA JALKAKÄYTÄVÄLLÄ.
Luepa laista että mitä tarkoittaa pyörätien jatke. Suurin osa pyörätiehen liittyvistä suojateistä ei ole pyörätien jatkeita.
Vierailija kirjoitti:
Meillä täällä Hervantajärvellä minäminäminä-autoijat ajavat lapsen ohi 5 cm päästä 50 km/h, vaikka rajoitus on 30 km/h ja sopiva tilannenopeus max. 15 km/h. Suurimmalla osalla puhelin kädessä.
Hys, se on eri asia. Autoilijat ovat aina oikeassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää myös muistaa se, että 8 vuotias ei tiedä liikennesääntöjä.
On vanhempien vastuulla opastaa lapselle alueet, missä hän saa pyöräillä, ja käydä reitit läpi lapsen kanssa ja niihin liittyvät liikennesäännöt.
Välillä näkee vanhempia opettamassa lapsille liikennesääntöjä. Mutta aika kehnoa on opetus, koska vanhemmat itsekään eivät noudata liikennesääntöjä näissä tilanteissa. Esimerkiksi ajetaan jalkakäytävällä lapsen kanssa ja kääntyessä ei näytetä kädellä tai jalalla kääntymismerkkiä.
Näytä se tieliikennelain kohta joka velvoittaa pyööräilijät näyttämään kädellä mihin kääntyvät.
Kaikkien ajoneuvojen on pakko näyttää suuntamerkkiä.
Polkupyöräkin on ajoneuvo, vaikka siinä ei moottoria olekaan.
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729#chp_3__sec_48__heading
48 Suuntamerkki
Suuntamerkki on ajoneuvolla ajettaessa annettava suuntavalaisimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla:
1)
lähdettäessä liikkeelle tien reunasta;
2)
käännyttäessä risteyksessä tai tiellä;
3)
vaihdettaessa ajokaistaa;
4)
poistuttaessa liikenneympyrästä;
5)
muuten siirryttäessä sivusuunnassa.
Suuntamerkin on oltava näkyvä ja ymmärrettävä. Se on annettava hyvissä ajoin ennen 1 momentissa tarkoitettua toimenpidettä. Suuntavalaisimella annetun suuntamerkin tulee kestää toimenpiteen ajan. (17.12.2020/1040)
Suojatien säännöistä. Autolla velvollisuus väistää on vain jos kysessä on suojatie, (jossa pyörällä ajo on periatteessa aina kielletty) Autoilija väistää jos jos on kysessä yhdistetty pyörä-suojatie, ja tällöin sen edessä on sininen pyöränkuva merkkinä . Mutta käytännössä näkee, että pyöräilijät ei välitä säännöistä, vaan ajavat silmät sokeina.
Suojatieonnettomuudet sattuvat useammin hyvällä kelillä kuin liukkaalla ja sateella. Liikenneturvan toimitusjohtajan mielestä tilasto selittyy sillä, että autoilijat ajavat hyvällä kelillä huolimattomasti.
Iltapäiväruuhkassa - Joka neljäs jalankulkijaonnettomuus tapahtuu kello 15-17 välisenä aikana.
Hyvällä kelillä - Onnettomuus sattuu todennäköisemmin kuivalla tiellä poutasäässä kuin liukkaalla tai sateella.
Tammilokakuun välisenä aikana Suomessa on tapahtunut lähes 250 suojatieonnettomuutta
Loukkaantunut on noin 150 ja kuollut kuusi
Iso osa onnettomuuksista ei johdu huonosta kelistä, vaan autoilijoiden liian kovasta nopeudesta
Suojatiellä kuolee eniten yli 65-vuotiaita
Liikenneturvan kesällä tekemän kyselytutkimuksen mukaan moni autoilija kokee suojatietilanteiden tulevan eteen yllättäen. Viidennes kyselyyn vastanneista autoilijoista sanoi, että on joutunut jarruttamaan nopeasti, ettei ajaisi suojatielle tulevan jalankulkijan päälle. Yli 60 prosenttia koki, että jalankulkijat tulevat suojatielle varoittamatta.
Niin, se eläkeläismummo tulee kovalla nopeudella suojatielle...
Tai sitten se on vain niin että oli tilanne mikä hyvänsä, autoilijaa ei kiinnosta ja kyseessä on laajamittainen asennevamma.