Lue keskustelun säännöt.
Miksi ajat vuosikymmeniä vanhalla autolla, eikö sulla ole varaa parempaan?
Kommentit (65)
vanhassa polttimon vaihto 2eur 30sek
uudessa 100 eur 1h korjaamolla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Päätimme mieli kanssa että odotamme kun hallitus vaihtuu niin sitten uusitaan autot, talo, kesämökki ym... sinne asti säästetään. 😂😂😂
Ei ole varaa. Tai olisi, jos haluaisin priorisoida autoon. Jos varaa olisi yli äyräiden, toki vaihtaisin auton samalla uuteen.
Itse olen miettinyt että miksi jotkut ihmiset ostavat autoja rahoituksella?
Eikö se ole kallista?
Vierailija kirjoitti:
vanhassa polttimon vaihto 2eur 30sek
uudessa 100 eur 1h korjaamolla
Ei uusiin edes vaihdella mitään polttimoita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siksi kun mun vanha toimii vielä ihan mainiosti.
En mistään summasta ottaisi nykyistä älyautoa, joka vakoilee omistajaansa kepeästi törkeyden rajojen yli, ja jonka tietoturva on lähes olematon. Kallis vakoileva tietoturvapaska, kerrassaan absurdi kohde sijoittaa tolkuttomasti rahaa. Edes vaikka sitä olisi paljon tilillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen 30 vuotiaalla autolla ihan siitä syystä, että on varma ei jätä tielle. Toiseksi pystyn auton itse huoltamaan tarvittaessa.
On joo, kunnes jarruputki ruostuu puhki.
Sen voi vaihtaa ja jarrut ilmata. Yleensä noi oireilee ennen kuin kokonaan puhkeaa, jolloin on syytä vaihtaa. Pari kertaa vuodessa tarkistan renkaan vaihdon yhteydessä nuo ja katsuri vielä virkansa puolesta kerran vuodessa.
Samalla tulee jarrunesteetkin päivitettyä. Jarruissa on tuplapiirit niin ei se yksi putken poksahdus vielä jarruja täysin vie. Toki kiire voi tulla pumpata jos lukkoon pitää saada... :D
-eri.
Vierailija kirjoitti:
Itse olen miettinyt että miksi jotkut ihmiset ostavat autoja rahoituksella?
Eikö se ole kallista?
Uusi auto on kallis maksaa sen miten vain. Arvo tippuun ensimmäisen kolmen vuoden aikana paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 2009 mallin auto, ajettu 135 t. Hyvin pelittää, ajelin juuri Helsingistä Sodankylään ja takaisin.
Olen aina ostanut autoni käteisellä. Oisko tämä mun kuudes tai seitsemäs auto, ajanut olen 48 vuotta, aina on ollut auto siitä lähtien kun kortin sain. N66
Mulla 1990 mallin diesel, ajettu 350 000km. Parin viikon lapinreissu 3600 km tuli heitettyä ilman mitään ongelmia.
Auto on pelkkä kulkuväline siirtyä pisteesta a pisteesen b. Vanha kosla hoitaa tämän tehtävän hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On varaa uudempaankin autoon. Itseasiassa vuosi sitten vaihdoin uuteen autoon. Yleensä ajan samalla autolla ainakin 6 vuotta ja sitten päivitän uudempaan. Lapseni auto itseasiassa (vanha kuin taivas se auto) hajosi, jolloin minun 6 vuotta vanha autoni meni hänelle ja minä hankin uuden. Nyt toivon, että kestää pitkään ennen kuin pitää taas miettiä autokuviota. Minua ei kiinnosta yhtään renkainen potkiminen autoliikkeessä ja pohtiminen, että minkä auton ostaa. Ajan autolla niin kauan, että sillä ajo on ns. huoletonta, eli ei tarvitse isompia korjauksia, eikä ole pelkoa siitä, että jättää maantielle. Sitten kun auto alkaa olemaan sellainen, niin vaihdan.
Uusi ja kallis auto on ehkä maailman huonoin sijoitus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin melkein uutena ja pitänyt sitä hyvin, joten ajan sitä niin pitkälle kun se kulkee. Se että auto on iältään vanha ei tarkoita etteikö se olisi vielä ihan hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen 30 vuotiaalla autolla ihan siitä syystä, että on varma ei jätä tielle. Toiseksi pystyn auton itse huoltamaan tarvittaessa.
On joo, kunnes jarruputki ruostuu puhki.
Sen voi vaihtaa ja jarrut ilmata. Yleensä noi oireilee ennen kuin kokonaan puhkeaa, jolloin on syytä vaihtaa. Pari kertaa vuodessa tarkistan renkaan vaihdon yhteydessä nuo ja katsuri vielä virkansa puolesta kerran vuodessa.
Samalla tulee jarrunesteetkin päivitettyä. Jarruissa on tuplapiirit niin ei se yksi putken poksahdus vielä jarruja täysin vie. Toki kiire voi tulla pumpata jos lukkoon pitää saada... :D
-eri.
No ei oireillut. Puhkes kun jarrua polkasi. Ei näkyvältä osalta mitkä tíetysti katsellaan kun jotain renkaita vaihdellaan vaan taka-akselin luota. Samoin pyyhinvivusto meni solmuun ja sekin kun ruostui linkki poikki. Etujousi katkesi.. onhan näitä mutta hyvä että ne ei ainakaan tielle jätä.
Ainoa syy vaihtaa toimiva uuteen, olisi pienempi kulutus.
Polttoainekulut talvisaikaan ovat noin 60 eur / kk ja kesällä 200 eur / kk.
Jos tuon puolittaisi, niin säätöä tulisi noin 650 eur vuodessa.
Tätä kun vertaa uudemman, vastaavan tasoisisen, auton hankintahintaan, niin ei taida ihan äkkiä kannattaa taloudellisesti.
Palataan asiaan, kun polttoaineen hinta on nelinkertaistunut.
Miksi laittaisin rahaa kiinni autoon kun voin sijoittaa sen paljon fiksummin?
Auto on kulkuväline, riittää kun 4 pyörää vetää ja on riittävä maavara kurvailla huonommillakin metsäteillä.
En ikinä huolisi miestä jolle auto on kovin tärkeä.
Vierailija kirjoitti:
Miksi laittaisin rahaa kiinni autoon kun voin sijoittaa sen paljon fiksummin?
Auto on kulkuväline, riittää kun 4 pyörää vetää ja on riittävä maavara kurvailla huonommillakin metsäteillä.
En ikinä huolisi miestä jolle auto on kovin tärkeä.
Ootko joku metsäalan ammattilainen tai eräilijä kun pitää huonoilla metsäteillä kurvailla?
Vaihtaisin jos olisi rahaa, mutta kun ei ole. Mittarissa kohta 300 000 ja vm 2014 diesel opel. Hyvä ajaa ja aina on päässyt mihin on pitänytkin.
Juuri siksi minulla on varaa, kun en sijoitan 50 tonnia autoon, jonka arvo on 10 vuoden kuluttua 0e.
ps ostin muutoin ensiasuntonikin velatta, kun hieman katselen, että mihin sitä rahaa laitetaan ja mihin ei