Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Lataushybridien päästöjen laskentatapa muuttui ja niiden autovero nousee - "Tappaa markkinan"
27.08.2025 |
EU:sta ei ole kuin haittaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/3db08eaf-179c-4101-ab26-2dc829ed5d…
Kommentit (224)
Hyvä päätös.
Jos meidän verotus ei muutu, niin plugareiden nousee.
Täyssähköautoissa on sisäänrakennettuna autoverottomuus eli kun akkuteknologian hinta laskee, polttomoottorilliset eivät enää pärjää hinnoissa, varsinkin kun polttoaineiden hinta tulee nousemaan päästökaupan myötä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
Mikä tekniikka ei hajoaisi? Eikös se ole ihan sama mikä sieltä autosta hajoaa, korjattava se on joka tapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
No miksi kumpikaan erikseen olisi sitten parempi vaihtoehto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
Mikä tekniikka ei hajoaisi? Eikös se ole ihan sama mikä sieltä autosta hajoaa, korjattava se on joka tapauksessa.
Mutta kun on kaksi tekniikkaa niin mahdollisuus vikaantumiseen suurempi. Oletko hieman vajaa kun et tajua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
No miksi kumpikaan erikseen olisi sitten parempi vaihtoehto?
Kuka niin on väittänyt että olisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paras ratkaisu on ihan pelkkä bensa tai diesel auto ilman minkäänlaista hybridiä.
Jos siis mietitään teknistä luotettavuutta ja kuluja. Eikä moraaliposeeraamista.
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
Toyotan lataushybrideistä en ole kyllä kuullut että olisi mitään vikoja ollut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
On erittäin hyvä konsepti; työmatkat sähköllä ja mökkimatkat bensalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
Mikä tekniikka ei hajoaisi? Eikös se ole ihan sama mikä sieltä autosta hajoaa, korjattava se on joka tapauksessa.
Mutta kun on kaksi tekniikkaa niin mahdollisuus vikaantumiseen suurempi. Oletko hieman vajaa kun et tajua.
Eipä ole yhtään vikoja ollut omissa. Taidat ajella vuosikymmeniä vanhoilla ruosteläjillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mielestäni täyshybridi on keksintönä nerokas vaikka onkin jo auttamatta vanhanaikainen.
Lataus hybriteistä korjaus firmatkin varoittelevat, suosittelevat täyttä sähköautoa jos han välttämättä haluaa patteri auton ostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä vain. Tuplatekniikka yhdessä autossa niin saisi tulla tuplaverotkin.
Minulla ollut plugari, ja vuosi sillä riitti. Aivan turha välivaihe. Saisivat poistua kokonaan. Veronnosto hyvä alku.
Vierailija kirjoitti:
Lataus hybriteistä korjaus firmatkin varoittelevat, suosittelevat täyttä sähköautoa jos han välttämättä haluaa patteri auton ostaa.
No käytettynä ei kannata vuosikymmentä vanhaa ostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
Mikä tekniikka ei hajoaisi? Eikös se ole ihan sama mikä sieltä autosta hajoaa, korjattava se on joka tapauksessa.
Mutta kun on kaksi tekniikkaa niin mahdollisuus vikaantumiseen suurempi. Oletko hieman vajaa kun et tajua.
Eipä ole yhtään vikoja ollut omissa. Taidat ajella vuosikymmeniä vanhoilla ruosteläjillä.
Ekalla omistajalla kuulemma harvoin vikoja vielä onkaan, varsinkin jos takuukin vielä voimassa. Mutta 100-150tkm ajettuna tyypillisesti alkaa tulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lataus hybriteistä korjaus firmatkin varoittelevat, suosittelevat täyttä sähköautoa jos han välttämättä haluaa patteri auton ostaa.
No käytettynä ei kannata vuosikymmentä vanhaa ostaa.
Aha? Listaatko tähän ne pluginhybridit, joita saanut vuosikymmeniä sitten?
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridit muutenkin ihan älytön konsepti kun kaksi hajoavaa tekniikkaa yhdessä autossa.
Eipä ole ainakaan itseltäni hajonnut kumpikaan tekniikka kuuden vuoden (päivittäisen) plugarilla ajelun jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Paras ratkaisu on ihan pelkkä bensa tai diesel auto ilman minkäänlaista hybridiä.
Jos siis mietitään teknistä luotettavuutta ja kuluja. Eikä moraaliposeeraamista.
Lataushybridi oli ainakin itselleni erinomainen vaihtoehto, koska olen asunut ja ajanut paikoissa, joissa lataaminen ei välttämättä onnistu. Nyt kun latausinfraa alkaa olla jo paljon paremmin, niin ehkäpä alkaisi olla aika vaihtaa täyssähköön.
Alue: Aihe vapaa
On ihan Suomen oma päätös miten ne päästöt veroihin vaikuttavat. Tässä on kyse vain päästöjen laskutavan muutoksesta Euroopassa. Suomi päättää sitten ihan itse että miten se vaikuttaa verotukseen.