Lue keskustelun säännöt.
Miten tuosta moottoritielle liittyvän väistämisestä on saatu näin julmetun iso ongelma?
20.08.2025 |
Itse toimin niin, että ajan oikeaa kaistaa nopeusrajoituksen mukaan. Jos vasemmalta kaistalta ei ole kukaan tulossa ohi (ei tietenkään pitäisi edes tulla ketään, koska minä ajan nopeusrajoituksen mukaan) väistän liittyjää vasemmalle kaistalle. Jos vasemmalla kaistalla sattuu olemaan muuta liikennettä, silloin en väistä.
Kertaakaan ei ole ollut ongelmia asian suhteen.
Kommentit (316)
Vierailija kirjoitti:
Onko Kehä moottoritie?
Ei ole, siellähän on liikennevalojakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä liittyvällä on väistämisvelvollisuus, ei moottoritien oikella kaistalla ajavalla. Liittymäkistalla on pituutta ihan riittävästi kiihdyttää, jos osaa ennakoida edes vähän.
Vastuun siirtäminen tilan antamiseen moottoritiellä ajavalle on lähtökohtaisesti kuollut idea.
Älä vaan lähde ajamaan muualle pois Suomesta! Sillä muualla liikenne sujuu vaivattomasti, kun liittymästä tulevaa väistetään mahdollisuuksien mukaan toiselle kaistalle.
Suomen laki on yksinkertaisesti typerä.Ei siellä laissa kielletä väistämästä tyhjälle kaistalle.
"On ajettava vapaana olevaa oikeanpuolimmaista kaistaa"
Ohittaessa saa vaihtaa kaistaa. Jos se hidas rekka on vasta rampilla niin se on vaan hyvää vaaratilanteen ennakointia. Jopa Trafin johtava liikenneasiantuntija ja entinen polsiisi on sanonut toimivansa näin.
Palsternakka keksii kaikki älyttömyyksiä. Laki ei kiellä käyttämästä järkeä liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rikot siis lakia
Sitä kaistaa saa vaihtaa siinä jo hiukan aiemmin. Kaistanvaihto liittymiskaistan kohdalla tilan antamiseksi on kielletty (koska suomalaiselle kaistanvaihto on vaikea tilanne, koska ei osata seurata peileistä mitä siellä takana oikein tapahtuu ja sattuuko sieltä olemaan joku juuri tulossa). Ennakointi ja turvallisen liityntätilan tekeminen ei ole kiellettyä.
Kyllä sille kiihdytyskaistalta tulevalle saa antaa tilaa ja ruuhkaliikenteessä pitää antaa tilaa että mahtuu mukaan. Tämä tilan anto ei vaadi kuitenkaan kaistan vaihtoa vasemmalle.
Tilan anto tehdään nopeutta muuttamalla, mikä pääsääntöisesti tarkoittaa oman nopeuden hidastamista. Tätähän ei haluta tehdä vaan mieluummin puikataan toiselle kaistalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole kertaakaan ollut mitään ongelmaa liittyä moottiritielle oli liikennettä sitten minkä verran tahansa, joten ihan turhaan hypit laittomasti kaistalta toiselle
En toimi laittomasti. Minähän vain ennakoivasti siirryn vasemmalle kaistalle ohittaakseni hitaammin ajavan.
Jos et edes sen vertaa pysty erottamaan, että liittyjä ajaa sinua kovempaa, niin olisiko parempi kun pysyisit kotona väistelemässä
Vai kiihdytätkö samalla joka kerta hirveään ylinopeuteenkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko Kehä moottoritie?
Ei ole, siellähän on liikennevalojakin
Helsingin Kehät eivät ole moottoriteitä. Mutta siellä on kiihdytyskaistoja joten toimitaan samoin kun moottoritiellä. Onhan sitä kaksikaistaisilla teilläkin kiihdytyskaistoja; siellä tosin jengi harvemmin vaihtaa kaistaa heti kun kiihdyskaistalla näkyy auto.
En mä jaksa turhia sirkustemppuja ryhtyä tekemään liittyjän takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rikot siis lakia
Sitä kaistaa saa vaihtaa siinä jo hiukan aiemmin. Kaistanvaihto liittymiskaistan kohdalla tilan antamiseksi on kielletty (koska suomalaiselle kaistanvaihto on vaikea tilanne, koska ei osata seurata peileistä mitä siellä takana oikein tapahtuu ja sattuuko sieltä olemaan joku juuri tulossa). Ennakointi ja turvallisen liityntätilan tekeminen ei ole kiellettyä.
Kyllä sille kiihdytyskaistalta tulevalle saa antaa tilaa ja ruuhkaliikenteessä pitää antaa tilaa että mahtuu mukaan. Tämä tilan anto ei vaadi kuitenkaan kaistan vaihtoa vasemmalle.
Tilan anto tehdään nopeutta muuttamalla, mikä pääsääntöisesti tarkoittaa oman nopeuden hidastamista. Tätähän ei haluta tehdä vaan mieluummin puikataan toiselle kaistalle.
No kun nimenomaan moottoritiellä jo ajavan ei tule muuttaa omaa nopeuttaan, koska moottoritielle liittyvän pitää pystyä ennakoimaan. Jos sinä hidastat, ja liittyjä hidastaa, tai sinä kiihdytät ja liittyjä kiihdyttää, niin mitäs sitten? Eli moottoritiellä ajavan tulee pitää nopeutensa vakiona, ja liittyvä päättää, että meneekö tuon auton eteen vai taakse, eli hän kiihdyttää tai hidastaa tarpeen mukaan. Ja jos moottoritiellä ajava osaa käyttää maalaisjärkeä, tilanteen niin salliessa antaa tilaa vaihtamalla vasemmalle kaistalle.
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole kertaakaan ollut mitään ongelmaa liittyä moottiritielle oli liikennettä sitten minkä verran tahansa, joten ihan turhaan hypit laittomasti kaistalta toiselle
Jep. Kun reippaasti rampilla kiihdyttää moottoritienopeuteen niin ei tule ongelmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liittymään liittyjillä on KOLMIO. AP takaisin autokouluun kertaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rikot siis lakia
Sitä kaistaa saa vaihtaa siinä jo hiukan aiemmin. Kaistanvaihto liittymiskaistan kohdalla tilan antamiseksi on kielletty (koska suomalaiselle kaistanvaihto on vaikea tilanne, koska ei osata seurata peileistä mitä siellä takana oikein tapahtuu ja sattuuko sieltä olemaan joku juuri tulossa). Ennakointi ja turvallisen liityntätilan tekeminen ei ole kiellettyä.
Kyllä sille kiihdytyskaistalta tulevalle saa antaa tilaa ja ruuhkaliikenteessä pitää antaa tilaa että mahtuu mukaan. Tämä tilan anto ei vaadi kuitenkaan kaistan vaihtoa vasemmalle.
Tilan anto tehdään nopeutta muuttamalla, mikä pääsääntöisesti tarkoittaa oman nopeuden hidastamista. Tätähän ei haluta tehdä vaan mieluummin puikataan toiselle kaistalle.
- Sen liittyjän pitää nopeutta säätelemällä hakea vapaa väli ja liittyä liikennevirtaan sen virran nopeudella.
- Kaikkien pitää noudattaa turvallisia välimatkoja edelläajavaan, tällöin myöskin rampilta liittyminen on ongelmatonta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä liittyvällä on väistämisvelvollisuus, ei moottoritien oikella kaistalla ajavalla. Liittymäkistalla on pituutta ihan riittävästi kiihdyttää, jos osaa ennakoida edes vähän.
Vastuun siirtäminen tilan antamiseen moottoritiellä ajavalle on lähtökohtaisesti kuollut idea.
Älä vaan lähde ajamaan muualle pois Suomesta! Sillä muualla liikenne sujuu vaivattomasti, kun liittymästä tulevaa väistetään mahdollisuuksien mukaan toiselle kaistalle.
Suomen laki on yksinkertaisesti typerä.Ei siellä laissa kielletä väistämästä tyhjälle kaistalle.
"On ajettava vapaana olevaa oikeanpuolimmaista kaistaa"
Ohittaessa saa vaihtaa kaistaa.
Rekat ja bussit on vähän eriasia.
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole kertaakaan ollut mitään ongelmaa liittyä moottiritielle oli liikennettä sitten minkä verran tahansa, joten ihan turhaan hypit laittomasti kaistalta toiselle
Mulla on ollut ja se meinasi päättyä rekan ja kiihdytyskaistan reunavalliin kiilaantumiseen. Rekkakuski ei halunnut nostaa jalkaa kaasultaan, koska olin varmaan liian romulla autolla liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole kertaakaan ollut mitään ongelmaa liittyä moottiritielle oli liikennettä sitten minkä verran tahansa, joten ihan turhaan hypit laittomasti kaistalta toiselle
En toimi laittomasti. Minähän vain ennakoivasti siirryn vasemmalle kaistalle ohittaakseni hitaammin ajavan.
Jos et edes sen vertaa pysty erottamaan, että liittyjä ajaa sinua kovempaa, niin olisiko parempi kun pysyisit kotona väistelemässä
Vai kiihdytätkö samalla joka kerta hirveään ylinopeuteenkin?
Ajelen tehokkaalla autolla niin aika usein on käynyt niin että kun olen rampilla niin hätäinen motaria ajava vaihtaa kaistaa vasemmalle vaikka olen jo kiihdyttämässä ja muutaman hetken päästä olen motarilla ja väistäjä on edelleen vasemmalla kaistalla sadan metrin päässä takana.
Ap on oikeassa. Pelkkä näennäisongelma josta juttua riittää.
Paljon tärkeämpää olis miettiä, miksi se liikennevaloissa ensimmäinen ei saa sitä autoa liikkumaan kun vihreä syttyy????? Siis syökö jengi niin paljon jotain makkaran ja jauhelihan lisäkemikaaleja, ettei aivot enää toimi? Tai toimii puolen minuutin viiveellä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko Kehä moottoritie?
Ei ole, siellähän on liikennevalojakin
Helsingin Kehät eivät ole moottoriteitä. Mutta siellä on kiihdytyskaistoja joten toimitaan samoin kun moottoritiellä. Onhan sitä kaksikaistaisilla teilläkin kiihdytyskaistoja; siellä tosin jengi harvemmin vaihtaa kaistaa heti kun kiihdyskaistalla näkyy auto.
Mutta moottoritiellä on eri säännöt kaista-ajoon kuin tavallisella monikaistatiellä. Nimenomaan moottoritiellä tarpeeton kaistanvaihto on kiellettyä. "On ajettava oikeanpuolimmaisimmalla vapaalla kaistalla".
Vain aloittaja luo tähän ongelmaa opettamalla liittyvät odottamaan että heitä väistetään. Yksiselitteisesti liittyvä väistää ja liittyy moottoritielle muita häiritsemättä.
Vierailija kirjoitti:
Ap on oikeassa. Pelkkä näennäisongelma josta juttua riittää.
Paljon tärkeämpää olis miettiä, miksi se liikennevaloissa ensimmäinen ei saa sitä autoa liikkumaan kun vihreä syttyy????? Siis syökö jengi niin paljon jotain makkaran ja jauhelihan lisäkemikaaleja, ettei aivot enää toimi? Tai toimii puolen minuutin viiveellä?
Räpläävät kännykkää. Ja sitten sen takia valoista ei ehdi mennä kuin pari autoa ja jonot kasvaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole kertaakaan ollut mitään ongelmaa liittyä moottiritielle oli liikennettä sitten minkä verran tahansa, joten ihan turhaan hypit laittomasti kaistalta toiselle
Mulla on ollut ja se meinasi päättyä rekan ja kiihdytyskaistan reunavalliin kiilaantumiseen. Rekkakuski ei halunnut nostaa jalkaa kaasultaan, koska olin varmaan liian romulla autolla liikenteessä.
Hölmö. Iso rekka ei todellakaan ala jarruttelemaan tai vaihtamaan kaistaa sen takia että joku ei osaa liittyä moottoritielle. Rekan nopeusrajoitin antaa huippunopeudeksi 88km/h joka ei ole paljon verrattuna henkilöautojen moottoritienopeuteen.
"On ajettava vapaana olevaa oikeanpuolimmaista kaistaa"