Lue keskustelun säännöt.
IS: Nyt tuli jyrähdys korkealta taholta: Euroopan autoteollisuus voi pian sortua
15.08.2025 |
EU-mepit loivat sähköautopakon ja nyt sähköautoja ei myydä kuten piti. Katastrofi tulossa.
Ola Källeniuksen mukaan Euroopassa pitäisi palata todellisuuteen.
Mercedes-Benz suunnitteli monen muun autovalmistajan tapaan luopuvansa vähintään tietyillä markkinoilla kokonaan polttomoottoriautojen myynnistä vielä tämän vuosikymmenen aikana. Markkinan muutokset, kuten sähköautojen kysynnän raju heikkeneminen, ovat kuitenkin muuttaneet yhtiön linjaa.
Kommentit (65)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinalaisilla lähes kaikki kriittiset akkukaivosmineraalit hallussa. Kiinassa, muualla Aasiassa ja Afrikassa.
Temu-autot jyrää, ja koko länsimainen teollisuus romahtaa.
Mitäs me tehdään sitten enää? Onneksi meille jää Kela. Sitä ei meiltä kukaan vie.
Sitä tosiaan ei kiinalainen ole vielä kopioinut. Kummallista, eikö?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pohjois-Suomen pakkasiin sähköauto ei sovi. Valtava harppaus taaksepäin ja silti maksaa enemmän.
Vetymoottorit on jo kehitteillä ja sähkö jää lyhyeksi kokeiluksi.
Selvisi että uusi akkuauto on saastuttanut valmistusvaiheessa jo yhtä paljon kuin polttis saastuttaa koko elinkaarensa aikana. Sen lisäksi niistä tulee vähintään kaksinkertaiset hiukkaspäästöt renkaiden kulumisesta, joka on pahin saaste mitä autoista tulee. Eikä kaikkea sähkökään tuoteta päästöttömästi. Polttomoottoriauto olisi ollut ympäristöteko. Nyt pakotetaan lailla saastuttamaan ja samalla tuhotaan Eurooppaa eniten vaurastuttanut teollisuus.
Vihreät onnistui taas. Tuhoamaan kaiken.
Vierailija kirjoitti:
Vetymoottorit on jo kehitteillä ja sähkö jää lyhyeksi kokeiluksi.
Aurinkovety (nanovalokatalyytti) tulossa. Vetyä ilman sähköä, suoraan auringonvalosta. Kun saadaan vetyä, niin saadaan synteettisiä polttoaineitakin. Ja muuta. Mitään ei tarvitse muuttaa autossa.
Liian edullista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saksan tunnetusti tyhmät vihreät juhlivat kun siellä laitettiin puhdasta energiaa tuottavat ydinvoimalaitokset säppiin. Sen seurauksena sinne on rakennettu valtavia hiilivoimaloita ja pitää rakentaa vielä lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetymoottorit on jo kehitteillä ja sähkö jää lyhyeksi kokeiluksi.
Aurinkovety (nanovalokatalyytti) tulossa. Vetyä ilman sähköä, suoraan auringonvalosta. Kun saadaan vetyä, niin saadaan synteettisiä polttoaineitakin. Ja muuta. Mitään ei tarvitse muuttaa autossa.
Liian edullista?
EU.ssa valtavasti lobanneet kaivos- ja akkuteollisuus ei tykkää tästä. Suurimmat kaivosyhtiöt saavat liikevaihtoa enemmän kuin Suomen valtion tulot. Ne ostavat kaiken jos haluavat. Ne päättävät kaikesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saksan tunnetusti tyhmät vihreät juhlivat kun siellä laitettiin puhdasta energiaa tuottavat ydinvoimalaitokset säppiin. Sen seurauksena sinne on rakennettu valtavia hiilivoimaloita ja pitää rakentaa vielä lisää.
Energiakriisit ja Unpirin katoaminen (miljardien eurojen) meiltä oli seurausta tästä.
Suomeen myydään tosi vähän autoja.
Autot kehitetään metropoleihin ja testataan ääriolosuhteissa. Koska, myydäänhän niitä muuallekin.
On noita mersuja alkanut näkyä tämänkin kaupungin teillä.
Pistävät silmään paremmin, kuin se valkoinen tylsän näköinen vekotin. Joista joka 400 on eri väriä.
Jos on rahaa autoon, miksi ei ulkonäköön.
Valkoisen jos alleni laittaisin. Laittaisin kaupungin näkyvimmät tägit siihen kiinni. Niin tylsä seon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Selvisi että uusi akkuauto on saastuttanut valmistusvaiheessa jo yhtä paljon kuin polttis saastuttaa koko elinkaarensa aikana. Sen lisäksi niistä tulee vähintään kaksinkertaiset hiukkaspäästöt renkaiden kulumisesta, joka on pahin saaste mitä autoista tulee. Eikä kaikkea sähkökään tuoteta päästöttömästi. Polttomoottoriauto olisi ollut ympäristöteko. Nyt pakotetaan lailla saastuttamaan ja samalla tuhotaan Eurooppaa eniten vaurastuttanut teollisuus.
Vihreät onnistui taas. Tuhoamaan kaiken.
Nykyiset uudet polttomoottoriautot eivät juuri päästöjä synnytä. Jos ajaa vähän tai keskimääräisesti akkuauto on aina pahempi ympäristön kannalta.
Akun käyttöikä on vain murto-osa esim. dieselmoottorin käyttöiästä, jolla ajetaan usein yli 30 vuotta.
EU munasi tämänkin pahasti. Marinin kieltoja- ja rajoituksia viljelevässsä hallituksessa ei ollut yhtään insnööriä eikä edes ekonomia.
Aivan käsittämätöntä touhua tämä politiikka. Miksi me edes koulua käydään kun kuka tahansa osaamaton fanaatikko saa päättää tärkeimmistä asioista? Kunhan vaan kiipeää politiikan portailla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eu on tyhmä. Eu näpertää muovikorkkien kiinnityksillä röökiaskien ruskealla värillä jne.
Vierailija kirjoitti:
Eu on tyhmä. Eu näpertää muovikorkkien kiinnityksillä röökiaskien ruskealla värillä jne.
Näin on. Ilmastodirektiivissä, josta vasta tehdään kansalliset ohjeet, on peräti 10 000 sivua tekstiä.
Läpimätää byrokratiaa, kuka tuota hallitsee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eu on tyhmä. Eu näpertää muovikorkkien kiinnityksillä röökiaskien ruskealla värillä jne.
Näin on. Ilmastodirektiivissä, josta vasta tehdään kansalliset ohjeet, on peräti 10 000 sivua tekstiä.
Läpimätää byrokratiaa, kuka tuota hallitsee.
Joku vanhempi kokenut poliitikko sanoikin, että EU:ssa ei tapahtuisi mitään ellei lobbareita olisi. Kaikki tapahtuu etupiirien ja bisneskonsulttien ohjauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eu on tyhmä. Eu näpertää muovikorkkien kiinnityksillä röökiaskien ruskealla värillä jne.
Näin on. Ilmastodirektiivissä, josta vasta tehdään kansalliset ohjeet, on peräti 10 000 sivua tekstiä.
Läpimätää byrokratiaa, kuka tuota hallitsee.
Joku vanhempi kokenut poliitikko sanoikin, että EU:ssa ei tapahtuisi mitään ellei lobbareita olisi. Kaikki tapahtuu etupiirien ja bisneskonsulttien ohjauksessa.
Meppi Sirpa Pietiköinen kertoo vastaanottavansa 300 lobbaria vuodessa. Siellä tuskin ajetaan kuusamolaisen köyhän mummon asioita. Vaan päinvastoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetymoottorit on jo kehitteillä ja sähkö jää lyhyeksi kokeiluksi.
Aurinkovety (nanovalokatalyytti) tulossa. Vetyä ilman sähköä, suoraan auringonvalosta. Kun saadaan vetyä, niin saadaan synteettisiä polttoaineitakin. Ja muuta. Mitään ei tarvitse muuttaa autossa.
Liian edullista?
Ajetaanko meillä jatkossa siis vain kesällä? 😎
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetymoottorit on jo kehitteillä ja sähkö jää lyhyeksi kokeiluksi.
Aurinkovety (nanovalokatalyytti) tulossa. Vetyä ilman sähköä, suoraan auringonvalosta. Kun saadaan vetyä, niin saadaan synteettisiä polttoaineitakin. Ja muuta. Mitään ei tarvitse muuttaa autossa.
Liian edullista?
Ajetaanko meillä jatkossa siis vain kesällä? 😎
Sitä vetyä/synteettistä voi tehdä varastoon. Tuulivoimalakin tuottaa vain kun tuulee. Mutta sen sähkön varastointi on haastavaa. Ei ole sellaisia akkuja järkevä pitää.
Vierailija kirjoitti:
Monelle teknologiasta ja fysiikasta ymmärtävälle on ollut selvää, että erittäin vaikeasti valmistettava 500 kiloa painava myrkkyakku ei oi olla se kestävä ratkaisu kayttövoimaksi.
Vety ja synteettiset polttoaineet tulee. Akut on jo nähty. Maailman kevein metalli, litium, on jo löydetty sinne akkuihin.
"Laboratioista" kuulee vähän väliä hurjia puheita vallankumouksillisista akuista, mutta aina ne rahoituksen hiipuessa katoaa. Jos jokin osa-alue vielä niissä kehittyy, niin vastapainona on nopeampi ikääntyminen, palovaara, suurempi paino, liian kallis tms.
Temu autot ja tavarat tuhoaa Euroopan. Mitä täällä enää kyetään valmistamaan kustannustehokkaasti. Kun kiinalainen kommunistinen oligarkki-systeemi voi aina dumpata vaikka tappiolla tavaransa meille.
Jukra että on hurjaa jos sanna marin polttomoottoreita luoputaan