Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Poliisi: Autoilijoiden väistämiskulttuuri liittymissä on vaarallinen
07.08.2025 |
Väistätkö sinäkin moottoritielle liittyvää autoa vasemmalle kaistalle? Niin ei pitäisi tehdä.
Moottoritielle liittyvän väistäminen vasemmalle kaistalle on yleinen tapa, mutta se voi aiheuttaa vaaratilanteita ja opettaa vääränlaista ajotapaa.
Tieliikennelain mukaan moottoritielle liittyvällä on väistämisvelvollisuus ja velvollisuus sopeuttaa nopeutensa muuhun liikenteeseen.
Poliisitarkastaja Tuomo Katajisto kehottaa moottoritietä ajavia pysymään oikealla kaistalla ja jarruttamaan tarvittaessa hillitysti.
Kuvittele, että ajat moottori- tai moottoriliikennetien oikeanpuoleista kaistaa.
Havaitset, että jonkin matkan päässä oikealla puolella kulkevalta kiihdytyskaistalta auto on liittymässä moottoritielle. Väistätkö moottoritielle liittyvää autoa vasemmalle kaistalle?
Suomen moottoriteillä vasemmalle kaistalle väistäminen on yleinen tapa. Väistämällä tehdään tilaa moottoritielle liittyvälle autoilijalle, kun oikeanpuoleinen kaista jää tyhjäksi.
Näin ei kuitenkaan tarvitse eikä pitäisi tehdä.
Tilan tekeminen kaistaa vaihtamalla on toki kohtelias liike, mutta kaistanvaihdolla voi olla vaarallisia vaikutuksia kovien nopeuksien liikennevirtaan.
Tieliikennelaki on tilanteessa yksiselitteinen: väistämisvelvollisuus on moottoritielle liittyvällä autoilijalla, jonka tulee sopeuttaa ajonopeutensa moottoritiellä jo ajavien ajonopeuteen.
Kommentit (324)
Väistämällä on opetettu ihmiset virheellisesti luulemaan, että liittyjää väistetään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En yleensä väistä. Saatan hieman nostaa kaasujalkaa, jotta liittyminen helppottuisi. Yleensä mennään tasanopeudella, jotta liittyjällä olisi helppo sovittaa oma nopeutensa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakko väistää jos on tilaa, jos ei ole tilaa on pakko jarruttaa kun yksi pyrkii kylkeen
Ihmettelen teitä taitavia kuskeja, jotka ette osaa arvioida liittyvän nopeutta eli ehtiikö eteesi (voit myös kevyesti jarruttaa, jos siltä vaikuttaa) vai jääkö liikennevirrassa taaksesi (pidät saman nopeuden, etkä ala vaihtelemaan kaistaa). Mistä kumpuaa kokemus, että muut pyrkivät kylkeesi? Hämärtyykö silloin arviointikyky?
Ilmeisesti se ongelma on pään sisäinen ja kuvitellaan omassa päässä, että jokainen moottoritielle liittyvä on kylkeen tulossa
Siitä ajatuksesta pitää vain päästä eroon ja siedättää itsensä siihen, että ei se sieltä kiihdytyskaistalta päälle tule. Niin kuin ei tulekaan
Vierailija kirjoitti:
Sarvikuonojen maassa jopa poliisi ei tajua sujuvaa liikennettä. Moottoritieajon mekassa Saksassa väistetään aina vasemmalle jos mahdollista, kun liittymästä autobaanalle ajoneuvo tulee. Ja heiilä on moottoritieajosta sentään pitkä kokemus ja kovilla vauhdeilla.
Saksan autobahneilla liikenne on aivan pimeää touhua. Siellä ei todellakaan ole turvavälejä vaan "turhavälejä". Saksalaiset ystävät aina ihastelee suomalaisen liikenteen stressittömyyttä ja kohteliaisuutta Saksaan verrattuna. Tosin Helsingin liepeillä näitä oikealta ohittelevia turhavälin täyttelijöitä löytyy myös valitettavasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä teille vähän pohdittavaa, jotka väittävät minun tekevän jotain väärin, kun ajan 10km/h alle suurimman sallitun nopeuden:
https://www.satakunnankansa.fi/kolumnit/art-2000011413552.html
Taidanpa tänä vuonna jättää väistämättä autoja kun traktorilla taas teillä ajelen. Joutaa ne perässä körötellä ihan hyvin.
Niin. Eihän siinä ajassakaan säästä mitään ajaako sitä nyt jotain 40km/tunnissa vai sataa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei kaikki ajoneuvot aja moottoritiellä sitä 120km/h niin miksi pitäisi ajaa oikeaa kaistaa ja vaikeuttaa esim. rekan tai bussin liittymistä moottoritielle jos vasen kaista täysin vapaa?
Jos liittymästä tulee hitaampi, vasemmalle kaistalle siirtyminen ei ole väistämistä vaan ohitus. Sen saa tehdä kunhan on varma, että liittymästä tuleva todella ajaa hitaammin. Monet kuitenkin siirtyvät vasemmalle varmuuden vuoksi etukäteen tietämättä tulijan nopeutta ja eivät välttämättä lopulta ohita ketään. Sellainen on kiellettyä ja häiritsee muuta liikennettä.
Moottoriteillä on niin pitkät kiihdytyskaistat että liittyminen on henkilöautolla helppoa ilman turhaa väistelyäkin. Toki jos esim rekka liittyy eteen niin ohitan sen normaalisti vasenta kaistaa (jos kaista vapaana).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Just eilen joku pölvästi väisti vasemmalle, kun liityin moottoritielle kiihdytyskaistalta. Sinne se jäi köröttelemään ohituskaistaa pitkin, kun oli kiihdyttänyt jo ennen liittymistä hänen edelleen. En tiedä mitä kusta kyseisen kuskin päässä oikein kulki. Onneksi oli hiljainen liikenne niin ei häirinnyt ohituskaistalla kulkijoita
Vierailija kirjoitti:
Just eilen joku pölvästi väisti vasemmalle, kun liityin moottoritielle kiihdytyskaistalta. Sinne se jäi köröttelemään ohituskaistaa pitkin, kun oli kiihdyttänyt jo ennen liittymistä hänen edelleen. En tiedä mitä kusta kyseisen kuskin päässä oikein kulki. Onneksi oli hiljainen liikenne niin ei häirinnyt ohituskaistalla kulkijoita
Ajoin siis jo liittymässä nopeampaa vauhtia kuin tämä väistäjä joten olisin joka tapauksessa mennyt hänen eteensä, mutta nyt hän jäi köröttelemään sinne ohituskaistalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä teille vähän pohdittavaa, jotka väittävät minun tekevän jotain väärin, kun ajan 10km/h alle suurimman sallitun nopeuden:
https://www.satakunnankansa.fi/kolumnit/art-2000011413552.html
Taidanpa tänä vuonna jättää väistämättä autoja kun traktorilla taas teillä ajelen. Joutaa ne perässä körötellä ihan hyvin.
Kusipää olet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä teille vähän pohdittavaa, jotka väittävät minun tekevän jotain väärin, kun ajan 10km/h alle suurimman sallitun nopeuden:
https://www.satakunnankansa.fi/kolumnit/art-2000011413552.html
Erinomainen kirjoitus lehdessä. Liikenteessä pitää ottaa rauhallisesti, jotta kaikilla on turvallista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakko väistää jos on tilaa, jos ei ole tilaa on pakko jarruttaa kun yksi pyrkii kylkeen
Ihmettelen teitä taitavia kuskeja, jotka ette osaa arvioida liittyvän nopeutta eli ehtiikö eteesi (voit myös kevyesti jarruttaa, jos siltä vaikuttaa) vai jääkö liikennevirrassa taaksesi (pidät saman nopeuden, etkä ala vaihtelemaan kaistaa). Mistä kumpuaa kokemus, että muut pyrkivät kylkeesi? Hämärtyykö silloin arviointikyky?
Jos kiihdyttää, rysähtää edellä ajavan takapuskuriin. Jos jarruttaa, saa takana ajavan takapuskuriinsa. Jos ei tee kumpaakaan, saa rampilta tulevan kylkeen. Nämä kaikki ovat OK, mutta vasemmalle ei saa väistää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakko väistää jos on tilaa, jos ei ole tilaa on pakko jarruttaa kun yksi pyrkii kylkeen
Ihmettelen teitä taitavia kuskeja, jotka ette osaa arvioida liittyvän nopeutta eli ehtiikö eteesi (voit myös kevyesti jarruttaa, jos siltä vaikuttaa) vai jääkö liikennevirrassa taaksesi (pidät saman nopeuden, etkä ala vaihtelemaan kaistaa). Mistä kumpuaa kokemus, että muut pyrkivät kylkeesi? Hämärtyykö silloin arviointikyky?
Jos kiihdyttää, rysähtää edellä ajavan takapuskuriin. Jos jarruttaa, saa takana ajavan takapuskuriinsa. Jos ei tee kumpaakaan, saa rampilta tulevan kylkeen. Nämä kaikki ovat OK, mutta vasemmalle ei saa väistää.
Höpöhöpö taas
Sopiiko väistää, jos omanmerkkinen auto tulee oikealta. Tervehdin usein kädelläheilauttaen omanmerkkisiäni autoja.
Vierailija kirjoitti:
En väistä motarille liittyjää, ei ole minun murheeni jos vauhtinsa ei sovi liikennevirtaan. Kun itse liityn motarille on vauhtia senverran että kaasulla tai jarrulla rako löytyy !
Älytön tämä asenne ja aiheuttaa vaaratilanteita. Joka ikinen kerta, kun olen motarilla ajanut ruuhkassa olen joutunut liittyjien takia joko hidastamaan tai kiihdyttämään. Ja mitään välejä siellä ei juurikaan ole, kun jos sellaisen yrität jättää, joku heti siihen kiilaa. Kyllä se on kaikkien tiellä liikkujien vastuulla, ettei tule kolareita.
Vierailija kirjoitti:
Moottoriteillä on niin pitkät kiihdytyskaistat että liittyminen on henkilöautolla helppoa ilman turhaa väistelyäkin. Toki jos esim rekka liittyy eteen niin ohitan sen normaalisti vasenta kaistaa (jos kaista vapaana).
Ei todellakaan ole. Monessa kohtaa hyvinkin lyhyet, ainakin täällä Hkissä. Usein on myös siinä jotain tietyötä.
Sehän ei ole enää väistämistä, jos eteesi tunkee joku hitaampi, jonka ohitat. Sallittua sinulle, mutta ei liittyvälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väistän, jos mahdollista on. Useammastakin syystä: se oikealta tuleva ajaa todnäk hiljempaa kuin minä joten mä joutuisin jarruttamaan hänen takiaan. Kun se oikean puoleinen kaista on tyhjempi siihen on kivempi ja helpompi liittyä. Mutta tietenkin varmistan ennen kaistanvaihtoa, että se on mahdollista turvallisesti.
Ei, vaan liittyjä sovittaa vauhdin muun liikenteen mukaan ja solahtaa väliin. Ei mitään ongelmaa. Miksi tuplata riskit eli tehdä kaksi kaistan vaihtoa kun yksi riittää.
Toi väliin solahtaminen ei useinkaan ole mahdollista, ainakaan ruuhkassa, kun siellä ei ole niitä välejä. Kukaan ei halua väliä jättää, ettei joku tunkisi eteen.
Alue: Aihe vapaa
Ihmettelen teitä taitavia kuskeja, jotka ette osaa arvioida liittyvän nopeutta eli ehtiikö eteesi (voit myös kevyesti jarruttaa, jos siltä vaikuttaa) vai jääkö liikennevirrassa taaksesi (pidät saman nopeuden, etkä ala vaihtelemaan kaistaa). Mistä kumpuaa kokemus, että muut pyrkivät kylkeesi? Hämärtyykö silloin arviointikyky?