Miksi 15 vuotta vanha ruosteinen auto maksaa Suomessa nykyään 4000-5000€?

Syitä on monia. Suurin lienee et uudet autot ovat tuhannenpaskoja ettei niitä kannata ostaa, joten vanhojen hinnat kysynnän takia nousevat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kattelin kans nettiautosta mitä noin viidellä tonnilla saisi. 

Saisi Toyota Corollan vm. 2009 jossa yli 300 000km.

Taidan pysytellä bussikyydissä.

Corolla 300 000 ajettuna on vielä todella hyvä ja luotettava. Erittäin laadukas auto. Ajat sillä kymmenen vuotta, eikä arvo putoa, eikä tarvitse korjata.

Et ole koskaan käynyt corollan alla katsomassa miltä näyttää käytetty suomiauto japsi ?

Niin ei se mikään ongelma jos pysyy hitsausvehkeet kädessä ja osaa hitsata.

Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.

Vierailija kirjoitti:

Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.

Ei niitä sen kiihtyvyyden tai kulutuksen takia osteta hölmö,vaan sen takia että niissä on todella pomminvarma tekniikka joka kestää ja ja kestää,alustan ja korin ruostuminen on se suurin ongelma noissa jos ei ruostesuojaa autoaan.

Muissa pohjoismaissa uusien henkilöautojen kauppa käy vilkkaana myyntimäärien ollessa merkittävästi suurempia kuin viime vuonna. Suomessa uusien henkilöautojen kauppa takkuaa jo ties kuinka monta vuotta peräkkäin ja jäädään viime vuoden myyntimääristä selvästi joka sekin oli todella heikko vuosi.

Suomalaiset ovat köyhää kansaa ja usealla ei ole varaa ostaa käytettyä autoa ja maksaa siitä aiheutuvia korkeita kuluja.

Kiitos maailman kovimman riistoverotuksen.

Vierailija kirjoitti:

Syitä on monia. Suurin lienee et uudet autot ovat tuhannenpaskoja ettei niitä kannata ostaa, joten vanhojen hinnat kysynnän takia nousevat.

 

Muille pohoismaalaisille kelpaa uudet autot kyllä ja myyntimäärät on joka vuosi plussalla edellisiin vuosiin verraten, joten puhut paskaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Syitä on monia. Suurin lienee et uudet autot ovat tuhannenpaskoja ettei niitä kannata ostaa, joten vanhojen hinnat kysynnän takia nousevat.

 

Muille pohoismaalaisille kelpaa uudet autot kyllä ja myyntimäärät on joka vuosi plussalla edellisiin vuosiin verraten, joten puhut paskaa.

Norja on eurooppalainen ääripoikkeus.

Vierailija kirjoitti:

ostovoima on supistunut rajusti koko euroopassa siinä 2022 jälkeen. joidenkin käytettyjen rupuautojen hinnat ovat jopa nousseet parilla tonnilla kun sankat ihmismassat etsivät halpista itselleen. eikä niitä ole kuin rajoitettu määrä

Ostovoima on kasvanut suomessa lähes koko tämän hallituskauden ajan. Ostovoiman romahtaminen tapahtui edellisen hallituksen aikana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Syitä on monia. Suurin lienee et uudet autot ovat tuhannenpaskoja ettei niitä kannata ostaa, joten vanhojen hinnat kysynnän takia nousevat.

 

Muille pohoismaalaisille kelpaa uudet autot kyllä ja myyntimäärät on joka vuosi plussalla edellisiin vuosiin verraten, joten puhut paskaa.

Pitää paikkansa, jos yhdenkin auton myynti tarkoittaa plussalla oloa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.

Ei niitä sen kiihtyvyyden tai kulutuksen takia osteta hölmö,vaan sen takia että niissä on todella pomminvarma tekniikka joka kestää ja ja kestää,alustan ja korin ruostuminen on se suurin ongelma noissa jos ei ruostesuojaa autoaan.

Hei hölmö, mikä säästö tuossa tulee jos se joka tapauksessa ylläpidoltaan yhtä kallis ku turboahdettu sakemanni

Vierailija kirjoitti:

Muissa pohjoismaissa uusien henkilöautojen kauppa käy vilkkaana myyntimäärien ollessa merkittävästi suurempia kuin viime vuonna. Suomessa uusien henkilöautojen kauppa takkuaa jo ties kuinka monta vuotta peräkkäin ja jäädään viime vuoden myyntimääristä selvästi joka sekin oli todella heikko vuosi.

Suomalaiset ovat köyhää kansaa ja usealla ei ole varaa ostaa käytettyä autoa ja maksaa siitä aiheutuvia korkeita kuluja.

Kiitos maailman kovimman riistoverotuksen.

Niissä muissa pohjoismaissa ei ole meidän co2 auto+ajoneuvoveroa+25.5% ALV

Tuon lisäksi polttoaineissa 75% veroa.

Tuohon hintaluokkaan on tarjolla monenlaista autoa, jos ei ymmärrä autoista yhtään mitää niin sitten on kyllä riski että auto on ihan pommi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kattelin kans nettiautosta mitä noin viidellä tonnilla saisi. 

Saisi Toyota Corollan vm. 2009 jossa yli 300 000km.

Taidan pysytellä bussikyydissä.

Corolla 300 000 ajettuna on vielä todella hyvä ja luotettava. Erittäin laadukas auto. Ajat sillä kymmenen vuotta, eikä arvo putoa, eikä tarvitse korjata.

Et ole koskaan käynyt corollan alla katsomassa miltä näyttää käytetty suomiauto japsi ?

 

Ei juuri eroa siitä miltä viis vuotta vanha audi, rapainen ja pintaruostetta on. Harvasta autosta pohja loppuu. Omasta 25 vuotta vanhasta volkkarista loppuu helmat, 400 000 mittarissa. Senkin ostin kymmenen vuotta sitten 200 000km ajettuna 3800€ ja ei ole kertaakaan korjattu ruosteita, eikä isommin remontoitukkaan.

Vanhojen hinnat nousee, kun uudet on täynnä hajoavaa muovia ja elektroniikkaa, joka ei kestä suomen kosteaa talvea. 

Vierailija kirjoitti:

Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.

Kaupunkiajoksi aika pieni kulutus. Moni auto kuluttaa kaupungissa reilusti yli kymmenen litraa vaikka maantiellä voi mennä alle 6 litran. Kaupunkiajoon riittää enemmän kuin hyvin 13,1 sekuntia sataseen. Oma volvo s40 ei taida kiihtyä lähellekkään tuohon ja silti kun maantiellä iskee vakkarin 120 saa ohittaa kokoajan ja hyvin harva ajaa edelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.

Ei niitä sen kiihtyvyyden tai kulutuksen takia osteta hölmö,vaan sen takia että niissä on todella pomminvarma tekniikka joka kestää ja ja kestää,alustan ja korin ruostuminen on se suurin ongelma noissa jos ei ruostesuojaa autoaan.

Se alustakin kestää. Sama minkä auton alle katsoo niin se on päällisinpuolin umpiruosteessa. Silti se kestää vielä 20 vuotta ennenkuin on reikiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autot eivät vanhene samalla tavoin kuin ennen ja lisäksi kestävyys on yleisesti ottaen melko hyvä. Ei autoissa ole tapahtunut mitään mullistavaa 2010-2015, eikä 15v auto tunnu mitenkään "vanhalle". 

Toista on jos vertaat esim. 1995 vs. 2010 autoja. Ero on todella suuri.

Samalla tavalla se teräs ruostuu kuin ennenkin ja ruostesuojaukset jopa heikentyneet kun kustannussyistä säästetään. 15v vanhaan voi helposti tulla kohta hitsattavaa.

Kyllä. Sokotan maalipintakin on vuodesta -02 alkaen enää mikroneja vahva kuten muissakin nykyään alkaa olemaan.

Ja moottorit kuluvat jo 30tkm jälkeen sekä syövät öljyä ja näin saastuttavat moninkertaisesti.

Suuron osa -10 vuoden jälkeen on niitä tonnin pommeja, loppuunajettuja joista pitäisi maksaa vielä se 5k. Osta siihen vielä uusi moottori ja olisit saanut sillä hinnalla uudemman auton. Jotka ovat kyllä vielä pskempia..

Kummasti auto-ohjelmissa hehkutetaan turvallisuutta ja tilaa mut yhtään kestotestiä eivät tule tekemään.

Vierailija kirjoitti:

Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.

Tuo 1.3 kone on kyllä huono valinta noin painavaan corollaan, 1.6 on paljon parempi ja kulutus jopa vähemmän kun ei tarvitse kokoajan vetää limiteillä liikkuakseen edes jotenkin eteenpäin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.

Ei niitä sen kiihtyvyyden tai kulutuksen takia osteta hölmö,vaan sen takia että niissä on todella pomminvarma tekniikka joka kestää ja ja kestää,alustan ja korin ruostuminen on se suurin ongelma noissa jos ei ruostesuojaa autoaan.

Se alustakin kestää. Sama minkä auton alle katsoo niin se on päällisinpuolin umpiruosteessa. Silti se kestää vielä 20 vuotta ennenkuin on reikiä.

Vuoden 2012 corolla sedan niin pohja ihan kunnolla ruosteessa kauttaaltaan eritoten takapäästä. Vuoden 2012 volvo s60 pohjassa pieniä pintaruoste kohtia muutamassa kohdassa eikä muuta,joten kyllä eri autoilla on paljon eroja ruostumisessa.