Lue keskustelun säännöt.
Miksi 15 vuotta vanha ruosteinen auto maksaa Suomessa nykyään 4000-5000€?
06.08.2025 |
Ennen ns. pommeja sai tonnilla. Ei ole autoilu enää pienen ihmisen hommia.
Kommentit (85)
Parhaimmat paljon ajetut autot itsellä ollut Toyota Corolla x2, Nissan Sunny ja VW Polo. Kaikilla ollut huolettomat ajokilometrit yli 100 000 km ajettuna. Hyundai Getz oli myös teknisesti hyvä mutta alkoi ruoste vaivaamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laitas nyt linkki näihin ruosteisten autojen myynti-ilmoituksiin? Muuten en kyllä ihan heti usko aloitusta.
Vierailija kirjoitti:
Parhaimmat paljon ajetut autot itsellä ollut Toyota Corolla x2, Nissan Sunny ja VW Polo. Kaikilla ollut huolettomat ajokilometrit yli 100 000 km ajettuna. Hyundai Getz oli myös teknisesti hyvä mutta alkoi ruoste vaivaamaan.
Varmaan ihan paska kiihtyvyys kaikissa.
Ihmettelen saako 4-5 tonnilla 15v ikäistä autoa? Käytettyjen autojen hinnat nousseet pilviin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuohan on aivan linjassa sen kanssa, että Suomessa kaikki on kallista ja huonoa. Elintarvikkeet, terveydenhuolto jne. Sähkö on ainut mieleen tuleva asia mikä on Suomessa halpaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä joku kehu vanhoja corolloja. Katon tässä 2010 Corollaa ja 101hv ja kiihtyvyys 13,1s ja kuluttaa silti 8l/100 kaupungissa. Ei helvetti mikä nuhapumppu joka kuluttaa paljon.
Kaupunkiajoksi aika pieni kulutus. Moni auto kuluttaa kaupungissa reilusti yli kymmenen litraa vaikka maantiellä voi mennä alle 6 litran. Kaupunkiajoon riittää enemmän kuin hyvin 13,1 sekuntia sataseen. Oma volvo s40 ei taida kiihtyä lähellekkään tuohon ja silti kun maantiellä iskee vakkarin 120 saa ohittaa kokoajan ja hyvin harva ajaa edelle.
Vuoden 2010 kolmosbemari kuluttaa saman verran ja siinä kiihtyvyys 9 ja 143hv. Ihan ku toiselta planeetalta bemarin tekniikka ku tojotan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Etenkin halvimpien autojen, niin uusien kuin käytettyjen, hinnat ovat nousseet massiivisesti viime vuosina 2017 sai uuden Clion 12 k€, nyt halvin 20 k€. Eli hinnannousua 66%.
Samoin se kolmen tonnin kymmenvuotias pikkuauto on nyt viiden tonnin käyttöpeli.
Kallissa autoissa hinnat nousseet huomattavasti vähemmän tai jopa laskeneet (sähkö). Valitettavasti harvaa se ilahduttaa, kun ostovoima ei ole noussut yhtään - jos ei 2017 ollut varaa 40k€ autoon ei siihen ole varaa tänä päivänäkään jos olet samoissa töissä.
Ruosteiset ja kolhitut romut on lähinnä niitä parin tonnin autoja, nettiautoa selatessa lähinnä hämmästyin että miten siistejä ja huollettuja autoja on tarjolla viiden tonnin hintaluokassa.
Niitä tonnin hintaisia pitkällä leimalla olevia romuja ei näyttänyt olevan enää juuri ollenkaan, jotain pikkuautoja löytyi siinä hintaluokassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koska ovat vielä hyviä autoja, pommeja ovat vasta kun mittariin ajetaan 200-300 tonnia lisää ja ikää kymmenen vuotta ainakin enemmän. Onko mitään järkeä edes ostaa uudempaa autoa kuin 2010?
Ei ole. Viimeiset 20 autoissa on lisääntynyt valtavasti kaikenlaiset viimekädessä turhat härpäkkeet ja himmelit, jotka ikääntyessään ja vikaantuessaan on kalliita korjata. Ja monesti myös pakko korjata, koska jos on kyseessä varuste joka vaaditaan katsastuksessa, niin se on oltava toimintakunnossa, tai korjattava, tai lopetettava ko. auton käyttö tieliikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Laitas nyt linkki näihin ruosteisten autojen myynti-ilmoituksiin? Muuten en kyllä ihan heti usko aloitusta.
https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/15143528
En ole AP mutta ei mennyt viittä sekuntia pidempään. Tosin ei nyt täysi ruostekasa, ruostetta on vain helmoissa ja ovien listojen vieressä. 19 vuotta, 280 000 km ja 5000e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niissä ei ole mitään päästöjärjestelmiä tms niin siksi.
Eikä päästöjen puhdistuslaitteet välttämättä ole mikään ongelma. Itsellä on 90-lopun jenkkiauto. On elektroninen polttoaineen suihkutus, kolmitoimi katalysaattori, pakokaasunkierrätys, polttoainehöyryjen talteenotto, you name it. Ja näinkin vanha auto on pakokaasuiltaan käytännössä hyvin puhdas, todellisia "saastukkeita" häkä, hiilivedyt, typenoksidit, tulee erittäin vähän (prosentteina pakokaasun määrästä tai ppm yksikköinä).
Ja millekään noista systeemeistä ei ole yli 25 vuoden aikana tarvinnut tehdä mitään, ja katsastuksessa aina kiitellään että päästöt on hyvät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laitas nyt linkki näihin ruosteisten autojen myynti-ilmoituksiin? Muuten en kyllä ihan heti usko aloitusta.
https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/15143528
En ole AP mutta ei mennyt viittä sekuntia pidempään. Tosin ei nyt täysi ruostekasa, ruostetta on vain helmoissa ja ovien listojen vieressä. 19 vuotta, 280 000 km ja 5000e.
Perussiisti, automaatti, tuoreet kesärenkaat ja pitkä leima. Toyota on todella suosittu auto, sekin tietysti nostaa hintaa. Ja toki tuohan on vaan pyyntihinta, voi olla että kauppahinta on jotain muuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parhaimmat paljon ajetut autot itsellä ollut Toyota Corolla x2, Nissan Sunny ja VW Polo. Kaikilla ollut huolettomat ajokilometrit yli 100 000 km ajettuna. Hyundai Getz oli myös teknisesti hyvä mutta alkoi ruoste vaivaamaan.
Varmaan ihan paska kiihtyvyys kaikissa.
Urheiluautot on erikseen. Nuo kyseiset autot on perus käyttöautoja joilla ajetaan töihin, kauppaan ja harrastuksiin.
On ihmisiä joilla ei ole varaa minkäänlaiseen autoon ja sen ylläpitoon, on ihmisiä jotka eivät edes halua autoa vaan mieluummin pyöräilevät tai käyttävät julkisia, on ihmisiä joille auto on statusesine ja on pakko saada näyttävä auto vaikka ei olisi siihen varaakaan, on ihmisiä jotka haluavat järkiauton kohtuulliseen hintaan.
Nykyisin tuntuu että on paljon niitä joilla ei vain ole varaa autoon ja on ihmisiä joilla olisi varaa parempaan autoon mutta tyytyvät huonompaan koska tulevaisuus tuntuu epävarmalta. Jo osa ei enää uskalla panostaa polttomoottoriautoihin koska yhteiskunnassa ajetaan sisään sähköautoja.
Vierailija kirjoitti:
Ajan 2007 Nissanilla eikä ole mikään pommi. Täysin korjattu kaikki kuluvat osat ja mielettömän luotettava helteellä ja pakkasella. Nelivedolla olen päässyt eteenpäin jopa traktoriteillä.
Katsoin, että myyntihinnat jossain 5000e kieppeillä. Jos joku tarjoais noin vähän en edes harkitsisi asiaa. Mulle ihan sama mitä muut ajattelee.
No lol. 18 vuotta vanha auto ja 5000€ liian vähän😂. 1000€-1500€ maksan tuon ikäisestä.
Olen ostanut pääasiassa 25000-35000€ maksavia autoja viimeisen 13v aikana yksi 3 vuotta vanha Kia Ceed auto maksoi 13000€. En mä halua ostaa noita vanhoja tomuja, romuttamolle ne kuuluu.
meillä 1982 acsona ja 1999 d jetta hyvin pärjäämme kumpaankin 3 varaosa autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kattelin kans nettiautosta mitä noin viidellä tonnilla saisi.
Saisi Toyota Corollan vm. 2009 jossa yli 300 000km.
Taidan pysytellä bussikyydissä.
Corolla 300 000 ajettuna on vielä todella hyvä ja luotettava. Erittäin laadukas auto. Ajat sillä kymmenen vuotta, eikä arvo putoa, eikä tarvitse korjata.
Joopa joo. Just katoin korjaamolla saman ikäisen Corollan pohjaa. Reikiä täynnä ja umpiruosteessa. Bensatankki myös ruostunut puhki. Teknisesti varmaan ok mutta ei mitään järkeä korjata.
Niissä ei ole mitään päästöjärjestelmiä tms niin siksi.