Lue keskustelun säännöt.
Saako tiekunta kieltäytyä korvaamasta?
28.07.2025 |
Käytiin kaksi viikkoa sitten mustikassa. Ajettiin pikkutiellä, jonka alussa oli kyltti yksityistiestä, mutta lain mukaanhan niitä saa satunnaisesti ajaa moottoriajoneuvolla. Käännyttiin pienemmälle tielle ja noin 150 m ajon jälkeen tiellä heinien seassa ollut iso kivi raapi öljypohjan pilalle. Tämä huomattiin samantien, aika ja paikka siis tiedossa. Auto korjaamolle ja viesti vakuutusyhtiöön, josta ohjattiin hakemaan korvaus tiekunnalta.
Vastaus tuli tänään: eivät korvaa, koska kyseinen metsäalue (!) ei ole tiekunnan hoitovastuulla. He väittivät, että kyseessä ei edes ollut tie (selkeästi merkitty Karttapaikan kartalle!), vaan ajoura ja auto on muka rikottu ajamalla laittomasti maastossa.
Mikä taho on näiden tiekuntien yläpuolella, kenelle voi tehdä valituksen toiminnasta? Eihän tiekunta voi noin vain ilmoittaa, että ei se tie ole, kun kuka tahansa metsässä, että tuossa on tie.
Kommentit (113)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityistiellä on muilla laillinen oikeus kulkea vain jos tie on saanut avustuksia valtiolta/kunnalta.
Väärin. Satunnainen ns. marjanpoimintaliikenne on yksityistiellä aina sallittua jos ei sitä ole erikseen kielletty. Kiellolle pitää hakea hyväksyntä kunnalta, sitten saa laittaa kieltomerkin tai puomin. Jos on saanut rahoitusta niin sitten tuota satunnaisliikennettä ei voi saa kieltää olikohan seuraavaan 5 tai 10 vuoteen.
Ja lisätään vielä että tuo hyväksynnän hakeminen kunnalta on käytännössä läpihuutojuttu, kunta voi kieltää merkin tai puomin laittamisen vain perustellusta syystä. Yksityystien omistajan ei tarvitse asiaa sen kummemmin perusteella, ainoastaan kunnan tarvitsee jos ei merkkiä tai puomia salli. Ilman tuota hyväksyntää kielto on kutienkin laiton ja joku känkkäränkkä voi vaatia kuntaa tai poiiisia poistamaan puomin tai kieltomerkin, joten se parin kympin käsittelymaksu kannattaa kuitenkin maksaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityistiellä on muilla laillinen oikeus kulkea vain jos tie on saanut avustuksia valtiolta/kunnalta.
Väärin. Satunnainen ns. marjanpoimintaliikenne on yksityistiellä aina sallittua jos ei sitä ole erikseen kielletty. Kiellolle pitää hakea hyväksyntä kunnalta, sitten saa laittaa kieltomerkin tai puomin. Jos on saanut rahoitusta niin sitten tuota satunnaisliikennettä ei voi saa kieltää olikohan seuraavaan 5 tai 10 vuoteen.
Kunnalta tarvitsee hakea kielto puomille vain jos tie on saanut avustusta. Lue se tieliikennelakisi tarkemmin.
Olet saanut Tiekunnalta asiallisen perustelun, miksi tieosuus ei kuulu heidän vastuulleen. Enempää et voi heiltä vaatia.
Maanmittauslaitoksen Karttapaikka näyttää vanhat lehmipolutkin, mutta näkyminen kartalla ei tarkoita vielä virallista tietä. Kannattaa tarkistaa Digiroad tai Maanmittauslaitoksen yksityistierekisteri, löytyykö kyseinen tie sieltä. Voit koettaa etsiä tien omistajan ja tapella korvauksista, mutta voi olla vaikeaa. Tietysti juristit on keksitty, mutta tulee siinäkin hintaa mustikoille. Jos teillä on vakuutus kysele myös sieltä saisitteko korvauksen sitä kautta.
Sen verran jälkiviisastelen marjanpoiminnasta, että älä lähde ajamaan metsäteille. Ne saattavat näyttää ihan hyviltä, mutta koska niitä ei tarvitse hoitaa ne ovat aika ansoja.
Eiks sulla oo kaskoa? Olisin hakenut sieltä. Mulla on bonuksena ilman omavastuuta , jos tarvitsisin.
Kuka pölkvisti menee rikkomaan autonsa kivisille, heinäisille kärrypoluille?
Mee nyt vielä talvella ajamaan metsäteille , niin oot ojassa lumihangessa jumissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Miksi tuonne piti autolla lähteä?Koska marjapaikka-appi näytti, että noin 500m päässä on hyvät mustikkamaat ja sinne oli sekä kartalla että maastossa tie.
Ei sitten käynyt mielessä ajaa suoraan marjapaikan viereen?
Vierailija kirjoitti:
Kasko ei korvannut? Mikä yhtiö, niin tietää vältellä?
Miksi kaskon pitäisi korvata tuollaista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaatii pikkuisen nopeutta että saa autosta öljypohjan rikki. Miksi ajelet liian kovaa tuntemattomalla tiellä? Ykkösvaihteella matelemalla ei pohja hajoa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisteissä on määritelty, mitä yksityistiehen kuuluu. Vaikka yksityistieltä pystyikin kääntymään kärrypolulle, niin se kärrypolku ei silti ole yksityistien ylläpitäjän vastuulla.
Mistä tietää, mikä on kärrypolku? Tämä oli ihan sorapintainen kunnon tie, ei mikään kärrypolku. Mistä kukaan voi tietää, että tämä on tiekunnan tie ja tämä ei, jos siellä ei erikseen ole merkintää, että tämä ei sitten ole mikään tie. Vain alussa oli ilmoitus yksityistiestä, kyllä se ilmoitus pätee koko tien pituudelta kaikkiin alueen teihin, jos niille voi ajaa! Niille pitää laittaa puomit ja estää ajo, että muutkin kuin paikalliset tietävät.
-ap
Jos et osaa ottaa selvää, niin älä ajele. Muuta neuvoa en viitsi antaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vaatii pikkuisen nopeutta että saa autosta öljypohjan rikki. Miksi ajelet liian kovaa tuntemattomalla tiellä? Ykkösvaihteella matelemalla ei pohja hajoa
Ei se ykkösvaihdekaan auta jos ajelee heinikkoon missä ei kiveä näe ennenkuin karahtaa. Mutta vastuu on toki edelleen ajelijalla.
Kannattaa huomata että tiekunnan lakiin kirjattu velvolliuus on pitää tie ainoastaan sellaisessa kunnossa kuin sen tarkoitus ja siitä tuleva hyöty edellyttävät ottamalla kuitenkin huomioon, ettei kunnossapidosta aiheudu tieosakkaalle kohtuuttomia kustannuksia. Jos on joku harvoin käytetty kinttupolku niin se tarkoituksen ja hyödyn edellyttämä kunto suhteessa kustannuksiin ei kummoinen ole.
Vastaavasti sillä marjanpoimijalla on velvollisuus ajella niin että ottaa tien kunnon huomioon. Jos ajourien välissä kasvaa niin pitkästi heinää että sinne kivi häviää niin omaa tyhmyyttähän se on vain olettaa että ei siellä mitään ole kuitenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olet saanut Tiekunnalta asiallisen perustelun, miksi tieosuus ei kuulu heidän vastuulleen. Enempää et voi heiltä vaatia.
Maanmittauslaitoksen Karttapaikka näyttää vanhat lehmipolutkin, mutta näkyminen kartalla ei tarkoita vielä virallista tietä. Kannattaa tarkistaa Digiroad tai Maanmittauslaitoksen yksityistierekisteri, löytyykö kyseinen tie sieltä. Voit koettaa etsiä tien omistajan ja tapella korvauksista, mutta voi olla vaikeaa. Tietysti juristit on keksitty, mutta tulee siinäkin hintaa mustikoille. Jos teillä on vakuutus kysele myös sieltä saisitteko korvauksen sitä kautta.
Sen verran jälkiviisastelen marjanpoiminnasta, että älä lähde ajamaan metsäteille. Ne saattavat näyttää ihan hyviltä, mutta koska niitä ei tarvitse hoitaa ne ovat aika ansoja.
Digiroad on ihan perseestä. Siinä näkyy meidän pihatiekin muka tiekunnan tienä, mitä se totisesti ei ole.
En ole ehtinyt vielä selvittää mistä ne tiedot sinne tulee, mutta ei ainakaan suoraan MML:n tiedoista, koska siellä on ajantasainen tieto.
Ottaisit vastuun omista virheistä ja lopeta turha valitus. Et saa korvauksia luoja kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kasko ei korvannut? Mikä yhtiö, niin tietää vältellä?
Miksi kaskon pitäisi korvata tuollaista?
Kasko korvaa itsetehdyt hölmöilyt. Esim meillä kantoon peruuttamisen, silloinkin oli hyvät bonukset ja nyt on jo uudet kertyneet kun siitä 15 vuotta. Mökillä ( lapsi oli laskenut käsijarrun) auton nokka tömähti puuhun. Onneks ei lapselle käynyt mitään, vain lievästi viettävä piha. Mies raapaisi kaupan kukkatynnyriä, kaskolla kyljen korjaus.
Et taida tietää mikä kasko on? Se korvaa nimenomaan omat vahingot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaatii pikkuisen nopeutta että saa autosta öljypohjan rikki. Miksi ajelet liian kovaa tuntemattomalla tiellä? Ykkösvaihteella matelemalla ei pohja hajoa
Ei se ykkösvaihdekaan auta jos ajelee heinikkoon missä ei kiveä näe ennenkuin karahtaa. Mutta vastuu on toki edelleen ajelijalla.
Kävelyvauhdilla ei varmasti halkea öljupohja.
En tiedä, vapauttaako yksityistie-kyltti vastuusta vahingoista, tästä tulisi lukea enemmän lakipykäliä netistä. Aika moni tie on Suomessa yksityistie mutta sitä käyttää moni osakas ja sen kunnossapidosta myös maksetaan ja niillä voi siten ajaa ulkopuolisetkin. En tiedä, mikä on asianmukainen kieltomerkki sille että kunnossapitoa ei ole, epäilen että yksityistie ei sitä ole? Näissä voisi vähän miettiä maalaisjärjellä että mikä tie näyttää sille että siellä voi tai kannattaa ajaa, mutta tosiaan moni tie jos sitä ei ole merkitty kunnolla niin voi kuuluakin tiekunnan maksettavaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaatii pikkuisen nopeutta että saa autosta öljypohjan rikki. Miksi ajelet liian kovaa tuntemattomalla tiellä? Ykkösvaihteella matelemalla ei pohja hajoa
Ei se ykkösvaihdekaan auta jos ajelee heinikkoon missä ei kiveä näe ennenkuin karahtaa. Mutta vastuu on toki edelleen ajelijalla.
Kävelyvauhdilla ei varmasti halkea öljupohja.
Takuuvarmasti halkeaa jos sen ajaa kiven päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Miksi tuonne piti autolla lähteä?
Koska marjapaikka-appi näytti, että noin 500m päässä on hyvät mustikkamaat ja sinne oli sekä kartalla että maastossa tie.
Tuollaisen matkan voisi hyvin kävellä.
Vierailija kirjoitti:
Ottaisit vastuun omista virheistä ja lopeta turha valitus. Et saa korvauksia luoja kiitos.
Kyllä se kaskosta saisi jos sillä olisi. Mutta ei ole kaskoa, tuskin autoakaan, ainoastaan mielikuvitusta luoda tarina jossa on isoja aukkoja.
Niin, se sinun ajamasi soratie on ollut se tiekunnan tie. Sieltä sinä käännyit sinne heinikkoiselle kinttupolulle, joka ei ollut sen tiekunnan tie. Teit siis sellaisen mokan, jonka seuraukset täytyy itse kestää ja kärsiä eli maksaa kaikki korjauskustannukset ihan itse.