Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?

Vierailija kirjoitti:

Harvan kannattaa uutta dieseliä tai bensa-autoa ostaa jos asuu sivistyksen parissa. Tietenkin polttiksilla on vielä paikkansa jossain landella joissain tapauksissa. 

Harvan suomalaisen kannattaa ostaa uutta sähköautoa, riippumatta siitä missä asuu.

Vierailija kirjoitti:

Talvisodassa ei sähköautoilla olisi saatu armeijan huoltoa toimimaan.

Eikä keski-ajallakaan ois voinua ajella sähköautolla kun sähköä ei ollut keksitty!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä sähköautojen ja ladattavien hybridien ensirekisteröinnit ylittää bensa- ja diesel autot määrässä. 2024 oli ensimmäinen vuosi jolloin museoteknologia jäi vähemmälle. 

Mikään ei viittaa siihen että suunta muuttuisi.

Sähköautot ovat tulevaisuuden museoteknologiaa : )

Jossain vaiheessa kyllä. Sitä ennen tekniikan museoissa voi käydä ihmettelemässä polttomoottoreita. 

Ja varhaisia sähköautoja : )

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä sähköautojen ja ladattavien hybridien ensirekisteröinnit ylittää bensa- ja diesel autot määrässä. 2024 oli ensimmäinen vuosi jolloin museoteknologia jäi vähemmälle. 

Mikään ei viittaa siihen että suunta muuttuisi.

Sähköautot ovat tulevaisuuden museoteknologiaa : )

Jossain vaiheessa kyllä. Sitä ennen tekniikan museoissa voi käydä ihmettelemässä polttomoottoreita. 

Ja varhaisia sähköautoja : )

Niissäkin on akku, neljä pyörää ja sähkömoottori. Kuten nytkin. Eli ei ole paljon kehitystä tapahtunut : ) Yli sadassa vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Eri sähköautofoorumit on täynnä juttuja missä uusi takuunalainen auto on ollut sähkökomponenttien vikojen takia kuukausia pajalla. Komponentit kalliita, saatavuuksissa haasteita.

Liian iso riski ostaa tuollaista, semminkin kun sähkötekniikasta ei ole mitään hyötyä arjessa polttisautoon verrattuna.

Eri polttomoottoriautofoorumit on juttuja pullollaan miten levikkeillä ja niiden viereisissä metsissä homostellaan ympäri Suomea.

Mitä ihmettä? Sähköautothan löivät läpi jo kauan sitten ja ovat täyttä valtavirtaa nykyisin. Meno jatkunee tulevaisuudessa samaan suuntaan.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä ihmetyttää, että jotkut oikein haluavat kuulua idiootteihin. Lähes kaikki tirskuvat jo näille sähköauton vastustajille. Faktat puhuvat selvästi sen puolesta, että polttomoottoriautot katoavat kohta.

Sähköautojen akut saastuttaa, lapsityövoima, eivät ole kymmenenkään vuoden päästä vielä yleisiä Suomessa.

Sähköautoilu lisääntyy vakaasti Igorlenkkarin raivoisasta vastustuksesta huolimatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä sähköautojen ja ladattavien hybridien ensirekisteröinnit ylittää bensa- ja diesel autot määrässä. 2024 oli ensimmäinen vuosi jolloin museoteknologia jäi vähemmälle. 

Mikään ei viittaa siihen että suunta muuttuisi.

Sähköautot ovat tulevaisuuden museoteknologiaa : )

Jossain vaiheessa kyllä. Sitä ennen tekniikan museoissa voi käydä ihmettelemässä polttomoottoreita. 

Ja varhaisia sähköautoja : )

Kyllä. Myös varhaisia sähköautoja. Niillä ei ole mitään tekemistä tän päivän sähköautojen kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä sähköautojen ja ladattavien hybridien ensirekisteröinnit ylittää bensa- ja diesel autot määrässä. 2024 oli ensimmäinen vuosi jolloin museoteknologia jäi vähemmälle. 

Mikään ei viittaa siihen että suunta muuttuisi.

Sähköautot ovat tulevaisuuden museoteknologiaa : )

Jossain vaiheessa kyllä. Sitä ennen tekniikan museoissa voi käydä ihmettelemässä polttomoottoreita. 

Ja varhaisia sähköautoja : )

Niissäkin on akku, neljä pyörää ja sähkömoottori. Kuten nytkin. Eli ei ole paljon kehitystä tapahtunut : ) Yli sadassa vuodessa.

Tolla logiikalla T-fordi on sama auto kun vaikka vuoden 2025 Ferrari. Miten te keksitte näitä?

Vierailija kirjoitti:

Mitä ihmettä? Sähköautothan löivät läpi jo kauan sitten ja ovat täyttä valtavirtaa nykyisin. Meno jatkunee tulevaisuudessa samaan suuntaan.

Ei nää dieselveijot sitä näe. omassa pihassa joku vanha romu niin ajatellaan että kaikilla muillakin on. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eri sähköautofoorumit on täynnä juttuja missä uusi takuunalainen auto on ollut sähkökomponenttien vikojen takia kuukausia pajalla. Komponentit kalliita, saatavuuksissa haasteita.

Liian iso riski ostaa tuollaista, semminkin kun sähkötekniikasta ei ole mitään hyötyä arjessa polttisautoon verrattuna.

Eri polttomoottoriautofoorumit on juttuja pullollaan miten levikkeillä ja niiden viereisissä metsissä homostellaan ympäri Suomea.

Me teemme niin erilaisia havaintoja kukin taipumustemme mukaan.

Sähköautoa ei uskalla ostaa koska riski sille että uusikin auto voi olla kuukausia pajalla ei voi ottaa. Ja käytettynä taas ei mitään järkeä koska kustannukset korjauksista voivat olla täysin älyttömät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eri sähköautofoorumit on täynnä juttuja missä uusi takuunalainen auto on ollut sähkökomponenttien vikojen takia kuukausia pajalla. Komponentit kalliita, saatavuuksissa haasteita.

Liian iso riski ostaa tuollaista, semminkin kun sähkötekniikasta ei ole mitään hyötyä arjessa polttisautoon verrattuna.

Eri polttomoottoriautofoorumit on juttuja pullollaan miten levikkeillä ja niiden viereisissä metsissä homostellaan ympäri Suomea.

Me teemme niin erilaisia havaintoja kukin taipumustemme mukaan.

Sähköautoa ei uskalla ostaa koska riski sille että uusikin auto voi olla kuukausia pajalla ei voi ottaa. Ja käytettynä taas ei mitään järkeä koska kustannukset korjauksista voivat olla täysin älyttömät.

Mikähän siinä on että tiisselimiehet homoilevat niin paljon?

Ne löi jo läpi ja tuskin kovin kauan menee et polttomoottoriautot on kielletty

Vierailija kirjoitti:

Ne löi jo läpi ja tuskin kovin kauan menee et polttomoottoriautot on kielletty

Kymenen vuoden kuluttua myytävistä uusista autoista polttiksia on prosentti-kaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eri sähköautofoorumit on täynnä juttuja missä uusi takuunalainen auto on ollut sähkökomponenttien vikojen takia kuukausia pajalla. Komponentit kalliita, saatavuuksissa haasteita.

Liian iso riski ostaa tuollaista, semminkin kun sähkötekniikasta ei ole mitään hyötyä arjessa polttisautoon verrattuna.

Eri polttomoottoriautofoorumit on juttuja pullollaan miten levikkeillä ja niiden viereisissä metsissä homostellaan ympäri Suomea.

Me teemme niin erilaisia havaintoja kukin taipumustemme mukaan.

Sähköautoa ei uskalla ostaa koska riski sille että uusikin auto voi olla kuukausia pajalla ei voi ottaa. Ja käytettynä taas ei mitään järkeä koska kustannukset korjauksista voivat olla täysin älyttömät.

Mikähän siinä on että tiisselimiehet homoilevat niin paljon?

Mikä nyt kenestäkin on paljon, toki itse en ole tuota edes huomannut. Diesel on niin yleinen voimanlähde että varmasti seksuaalisuuden kaikki kirjot on edustettuna. Miten tämä liittyy sähköautoihin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne löi jo läpi ja tuskin kovin kauan menee et polttomoottoriautot on kielletty

Kymenen vuoden kuluttua myytävistä uusista autoista polttiksia on prosentti-kaksi.

Mikähän käyttövoima ottaa markkinaa kun täyssähköt ovat nyt asettuneet todennäköisesti lopulliselle, n. 30% tasolleen?

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilu lisääntyy vakaasti Igorlenkkarin raivoisasta vastustuksesta huolimatta.

Samassa n. kolmasosassa on markkinaosuus ollut nyt jo kolme vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne löi jo läpi ja tuskin kovin kauan menee et polttomoottoriautot on kielletty

Kymenen vuoden kuluttua myytävistä uusista autoista polttiksia on prosentti-kaksi.

Mikähän käyttövoima ottaa markkinaa kun täyssähköt ovat nyt asettuneet todennäköisesti lopulliselle, n. 30% tasolleen?

Miltä levikkeeltä tiisselihomo🤣 kirjoittelet?

Uusien autojen ensirekisteröinnit ovat lama-ajan lukemissa. Syy: markkinat on julkishallinnon säädösten takia pakotettu tuottamaan autoja joita ihmiset eivät halua.