Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naapurin talo meinas palaa kun sähköauto oli latauksessa talon vieressä ja syttyi palamaan.

Ei kiitos tuommoisia pommeja meille.

Ei syttynyt.

Sytty, siitä on videokin.

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Kiva kun talo ja lapset palaa auton mukana.

Vierailija kirjoitti:

#1430 kai ymmärrät miten suuria määriä kuljetusta tapahtuu läpi ja ympäri Suomen? Siksi puhuin rekoista, kuorma-autoista jne. Enkä tarkoittanut mitään kaupungin postiajoja??

Läpi Suomen kuljetetaan valtavasti tavaraa, isoja määriä. Lisäksi käytetään traktoreita, maansiirtokoneita, metsäkoneita jne. Jotka eivät kyllä "koskaan" tule täyssähköisiksi.

Joo sähköisiä on silti käytössä vaikka se sinusta on uskomatonta, sopimatonta, huonoa suunnittelua, pyhäinhäväistys eikä edes mahdollista. Niitä silti on. Kaiken ei tarvitse kulkea aina ja ikuisesti polttomoottorien varassa, joihinkin raskiasiin kuljetuksiin sopii sähkö oikein hyvin. Sähköisessä rekassa on enemmän vääntöä ja on mukavampi ajaa, se JAKSAA ne mäetkin eikä jää tien tukoksi. 

Ajolinja -lehti kertoo näistä aina silloin tällöin. Siis ammattikuljettajille tarkoitettu lehti. Meinaatko että uutisoivat paskaa omille lukijoilleen, jotka kuitenkin tuntee alan? 

Ei sähkörekat mikään ongelma ole. Suomikin on EU-maana sitoutunut siihen että 2030 mennessä tulee valtaväylille 60km välein raskaan liikenteen megawattiluokan laturit ja osalle muuta tieverkostoa 100km välein. Pakupuoli on ehkä 5 vuotta henkilöautoja perässä ja rekat 10, mutta mitään erityistä syytä epäillä etteivätkö nekin aikanaan yleistyisi ei ole.

Nykypäivänä haukutaan kertakäyttötavaraa, jota kyllä sähköautotkin ovat.

Kallista elektroniikkaa, jota kukaan ei osaa korjata. Tavallisella ihmisellä ei ole mahdollisuuksiakaan korjata sähköautoaan, kun siitä akku niiaa lopullisesti. 

Tänäpäivänä bensa- ja dieselmoottoreita korjataan vielä. Ja rakennellaan itse eri tarkoituksiin.

Sähköautot ovat samalla tavalla Temua, että lentävät roskiin, kun hajoavat. 

Ja jos luette ihan maailman kattavia uutisia, sähköautojen akkuja ja akustoa lojuu aivan järjettömiä määriä "hylättynä jätteenä".

Ei jatkoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

 

Minkäs hotellin valkkasitte matkalla? 

Ei tiisselihomollaTiisselihomo🤣 ole varaa hotelleihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kelirikko kun keväällä tulee, niin sinne ei sähköauton pohjaa mennä kolistelemaan. Aika kallis virhe tulee kun sinne tulee pienikin naarmu "

 

Aika kalliiksi tulee kolistella millään uudella autolla pohjaa mihinkään kelirikkotiehen. Jos tie on niin pahassa kunnossa että pohjasta jää kiinni niin tiekarhu paikalle ja autoon lisää maavaraa.

 

Tavallisella polttiksella pari naarmua pohjapanssarissa ei merkitse yhtään mitään. Tiekarhu tulee sitten kun tie ei enää ole pehmeä, sitä on turha jäädä tien päähän odottamaan, muuten voi tulla aika kova nälkä 

Tavallisessa polttiksessa EI OLE MITÄÄN POHJAPANSSARIA.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kelirikko kun keväällä tulee, niin sinne ei sähköauton pohjaa mennä kolistelemaan. Aika kallis virhe tulee kun sinne tulee pienikin naarmu "

 

Aika kalliiksi tulee kolistella millään uudella autolla pohjaa mihinkään kelirikkotiehen. Jos tie on niin pahassa kunnossa että pohjasta jää kiinni niin tiekarhu paikalle ja autoon lisää maavaraa.

 

Tavallisella polttiksella pari naarmua pohjapanssarissa ei merkitse yhtään mitään. Tiekarhu tulee sitten kun tie ei enää ole pehmeä, sitä on turha jäädä tien päähän odottamaan, muuten voi tulla aika kova nälkä 

Tavallisessa polttiksessa EI OLE MITÄÄN POHJAPANSSARIA.

Ei, mutta Tiisselihomo🤣 on.

Vierailija kirjoitti:

Nykypäivänä haukutaan kertakäyttötavaraa, jota kyllä sähköautotkin ovat.

Kallista elektroniikkaa, jota kukaan ei osaa korjata. Tavallisella ihmisellä ei ole mahdollisuuksiakaan korjata sähköautoaan, kun siitä akku niiaa lopullisesti. 

Tänäpäivänä bensa- ja dieselmoottoreita korjataan vielä. Ja rakennellaan itse eri tarkoituksiin.

Sähköautot ovat samalla tavalla Temua, että lentävät roskiin, kun hajoavat. 

Ja jos luette ihan maailman kattavia uutisia, sähköautojen akkuja ja akustoa lojuu aivan järjettömiä määriä "hylättynä jätteenä".

Ei jatkoon.

Jos joku on kertakäyttötavaraa, niin polttoaine. Mutta se on tietenkin näissä keskusteluissa ihan ok, että polttikset on kertakäyttökuluttajia. 

Ei uudempia autoja ole pitkään aikaan itse korjattu, se ei suinkaan ole vain "sähköautojen synti".

Autoissa on tietokoneet joiden vikakoodit tulkitsee ja nollaa vain valtuutettu korjaamo. Plus että korjattavat asiat on niin piilossa että ilman erikoistyökaluja ei onnistu avaaminen. Ihan lähtien jo ajovaloista ja polttimon vaihdosta. 

Mutta huolettiko tämä korjaamisen vaikeus ja kertakäyttökulttuuri sinua uusien polttisten kohdalla? Ainakin syytät siitä vain sähköautoja. 

Ap, mitä sinä saat tästä spämmäyksestä? Tuleeko sinulle hyvämieli? Kiihottaako, kun etusivulla on 10 sinun tekemää aloitusta? Oletko hoidossa jossain?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten hitaasti oikein teitte matkaa, jos lataamisten vuoksi ette päässeet samana päivänä perille? Mä en oikein ymmärrä. Yksi lataaminen on 20min. Miten monta niitä pysäyksiä oikein oli, että niiden takia ette ehtineet perille? 

Auto ei ladannut kuin 20kWh tunnissa. Luki vaan että auto rajoittaa. Kai se pakkannen vaikutti.

Minkä merkkinen auto? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten hitaasti oikein teitte matkaa, jos lataamisten vuoksi ette päässeet samana päivänä perille? Mä en oikein ymmärrä. Yksi lataaminen on 20min. Miten monta niitä pysäyksiä oikein oli, että niiden takia ette ehtineet perille? 

Auto ei ladannut kuin 20kWh tunnissa. Luki vaan että auto rajoittaa. Kai se pakkannen vaikutti.

Minkä merkkinen auto? 

Toyota Camry vm1992. Ostettu Juvalta.

Vierailija kirjoitti:

Nykypäivänä haukutaan kertakäyttötavaraa, jota kyllä sähköautotkin ovat.

Kallista elektroniikkaa, jota kukaan ei osaa korjata. Tavallisella ihmisellä ei ole mahdollisuuksiakaan korjata sähköautoaan, kun siitä akku niiaa lopullisesti. 

Tänäpäivänä bensa- ja dieselmoottoreita korjataan vielä. Ja rakennellaan itse eri tarkoituksiin.

Sähköautot ovat samalla tavalla Temua, että lentävät roskiin, kun hajoavat. 

Ja jos luette ihan maailman kattavia uutisia, sähköautojen akkuja ja akustoa lojuu aivan järjettömiä määriä "hylättynä jätteenä".

Ei jatkoon.

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Tiisselihomo🤣

Ostamalla kiinalaisen sähköauton tuet Venäjää.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriautoja ei myydä kuin rapiat 10 vuotta enää. Sitten se on loppu.

Että päätelkää siitä ihan itse. IHAN kaikessa rauhassa.... :)

Tottakai niitä myydään ihan kuten tänäkin päivänä.

Ei lyö läpi koskaan, näin se vaan on.

Sähköauton ostaja lyö kätensä paskaan.

Vierailija kirjoitti:

Ei sähkörekat mikään ongelma ole. Suomikin on EU-maana sitoutunut siihen että 2030 mennessä tulee valtaväylille 60km välein raskaan liikenteen megawattiluokan laturit ja osalle muuta tieverkostoa 100km välein. Pakupuoli on ehkä 5 vuotta henkilöautoja perässä ja rekat 10, mutta mitään erityistä syytä epäillä etteivätkö nekin aikanaan yleistyisi ei ole.

Ihan täyttä paskaa, ei tule koskaan tapahtumaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten hitaasti oikein teitte matkaa, jos lataamisten vuoksi ette päässeet samana päivänä perille? Mä en oikein ymmärrä. Yksi lataaminen on 20min. Miten monta niitä pysäyksiä oikein oli, että niiden takia ette ehtineet perille? 

Auto ei ladannut kuin 20kWh tunnissa. Luki vaan että auto rajoittaa. Kai se pakkannen vaikutti.

Minkä merkkinen auto? 

Hillman

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

Meilläpäs tuli bensa autolla kuusi taukoa tuolla matkalla kun aina tankkasin vain kympillä.