Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kuka luottaa johonkin rangemittariin, kiinalaiseen roskaan?"

 

Ilmeisesti et edes tiedä mitä tuossa edellä rangemittarilla tarkoitetaan. Lyödään auton navigaattoriin osoite, auto näyttää paljonko varausta perillä. Arvio perustuu reittiin, vuodenaikaan, säähän.

 

Näin ei tarvitse arvailla pääseekö perille. Löytyy lähes kaikista autoista kaikkein karuimpia karvalakkimalleja lukuunottamatta.

Se on arvio yhtä kuin paras arvaus eli täysin epäluotettava.

No ei ole. Menee kerta kerrasta 10km säteelle. Model 3.

Myös Peugeotin on tarkka. e208

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pisin välimatka laturien välillä on Suomussalmi-Kuusamo, reilu 140km. Siihen väliin tuskin koskaan tuleekaan suurteholaturia kun ei siinä ole mitään, ei edes bensa-asemaa.

 

On siinä välissä kyläkauppa papupata. Sieltä löytyy 22kw laturi.

Konteksti oli suurteholaturi. Papupata siinä tosiaan on välissä hätävarana.

Papupata on aika randomisti auki oleva kyläkauppa ja virtaa saa vain jos kauppias sattuu olemaan terveenä. Sen varaan ei kannata matkojaan laskea.

Eipä tuolla 120km laturittomalla välillä ole muutenkaan mitään väliä. Juurihan tuosta viime tuli ohi ajeltua. En uhrannut kyllä ajatustakaan että onko siellä latureita vai ei. Yleens

Vaunua kun nyppii perässä ja keskikulutus on 40kWh pinnassa satasella niin tulee väkisinkin aika tietoiseksi siitä missä niitä latureita on ja missä niitä ei ole. Ei sovi nykyautojen ja inykynfran kanssa vielä kovin hätäisille. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

Mukavaa sähkövatkainautoilua. Sitä saa mitä tilaa😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

Minkäs hotellin valkkasitte matkalla? 

Ei tule koskaan "lyömään läpi", varsinkin jos autoiksi mukaan lasketaan rekat, kuorma-autot eli kuljetus.

Jos vaan henkilöautot, en usko siltikään.

Suomessa asuu PALJON ihmisiä muualla kuin kaupunkien keskustoissa. Ja PALJON ihmisiä asuu kaukana työpaikastaan. Stadilaisillekin tiedoksi...

Jos nyt jo tavallisilla työmatkoilla pitää joskus katsoa, missä se huoltoasema onkaan. Niin miten sitten, kun niitä latauspisteitä ei vaan ole? Ja kun se lataus saattaa kestää pitkän aikaa! Ei mene ihan minuutissa kuten tankilla käyminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

Mukavaa sähkövatkainautoilua. Sitä saa mitä tilaa😂

Uskoitko sä tuon? No tottakai uskoit, koska se sopii sun agendaasi. Mikähän perhekoon auto tarvitsee 5 latausta matkalla lappiin? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

 

Minkäs hotellin valkkasitte matkalla? 

Scandic Oulu.

Vierailija kirjoitti:

Ei tule koskaan "lyömään läpi", varsinkin jos autoiksi mukaan lasketaan rekat, kuorma-autot eli kuljetus.

Jos vaan henkilöautot, en usko siltikään.

Suomessa asuu PALJON ihmisiä muualla kuin kaupunkien keskustoissa. Ja PALJON ihmisiä asuu kaukana työpaikastaan. Stadilaisillekin tiedoksi...

Jos nyt jo tavallisilla työmatkoilla pitää joskus katsoa, missä se huoltoasema onkaan. Niin miten sitten, kun niitä latauspisteitä ei vaan ole? Ja kun se lataus saattaa kestää pitkän aikaa! Ei mene ihan minuutissa kuten tankilla käyminen.

 

Johan nuo kiinalaiset lataa 400-500km akkuun viidessä minuutissa. Ero bensan tankkaamiseen on käytännössä merkityksetön.

Vierailija kirjoitti:

Ei tule koskaan "lyömään läpi", varsinkin jos autoiksi mukaan lasketaan rekat, kuorma-autot eli kuljetus.

Jos vaan henkilöautot, en usko siltikään.

Suomessa asuu PALJON ihmisiä muualla kuin kaupunkien keskustoissa. Ja PALJON ihmisiä asuu kaukana työpaikastaan. Stadilaisillekin tiedoksi...

Jos nyt jo tavallisilla työmatkoilla pitää joskus katsoa, missä se huoltoasema onkaan. Niin miten sitten, kun niitä latauspisteitä ei vaan ole? Ja kun se lataus saattaa kestää pitkän aikaa! Ei mene ihan minuutissa kuten tankilla käyminen.

 

Pakettiautot (Postin kaikki jakeluautot meillä päin) ja kaupunkiliikenteen bussit (Turun joukkoliikenne) ovat jo aikalailla sähköisiä. En tiedä onko postilla kaikki, Turun kaupungilla ei ihan kaikki mutta suurin osa busseista sähköllä. 

Niiin miksi ei sähkö kelpaa kuljetukseen? Sähkörekkojakin on kyllä. Oletko koskaan mennyt kertomaan sellaisen kuljettajalle, ettei sähkö sovi tuohon kuljetusmuotoon? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tule koskaan "lyömään läpi", varsinkin jos autoiksi mukaan lasketaan rekat, kuorma-autot eli kuljetus.

Jos vaan henkilöautot, en usko siltikään.

Suomessa asuu PALJON ihmisiä muualla kuin kaupunkien keskustoissa. Ja PALJON ihmisiä asuu kaukana työpaikastaan. Stadilaisillekin tiedoksi...

Jos nyt jo tavallisilla työmatkoilla pitää joskus katsoa, missä se huoltoasema onkaan. Niin miten sitten, kun niitä latauspisteitä ei vaan ole? Ja kun se lataus saattaa kestää pitkän aikaa! Ei mene ihan minuutissa kuten tankilla käyminen.

 

Pakettiautot (Postin kaikki jakeluautot meillä päin) ja kaupunkiliikenteen bussit (Turun joukkoliikenne) ovat jo aikalailla sähköisiä. En tiedä onko postilla kaikki, Turun kaupungilla ei ihan kaikki mutta suurin osa busseista sähköllä. 

Niiin miksi ei sähkö kelpaa kuljetukseen? Sähkörekkojakin o

Olen, ja kuski kirosi kun auton pitäisi olla 24/7/365 ajokunnossa, mutta lataus tauot venyy pitkiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.

Tiisselihomo🤣

Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.

Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.

 

Minkäs hotellin valkkasitte matkalla? 

Scandic Oulu.

Miten hitaasti oikein teitte matkaa, jos lataamisten vuoksi ette päässeet samana päivänä perille? Mä en oikein ymmärrä. Yksi lataaminen on 20min. Miten monta niitä pysäyksiä oikein oli, että niiden takia ette ehtineet perille? 

Vierailija kirjoitti:

Miten hitaasti oikein teitte matkaa, jos lataamisten vuoksi ette päässeet samana päivänä perille? Mä en oikein ymmärrä. Yksi lataaminen on 20min. Miten monta niitä pysäyksiä oikein oli, että niiden takia ette ehtineet perille? 

Auto ei ladannut kuin 20kWh tunnissa. Luki vaan että auto rajoittaa. Kai se pakkannen vaikutti.

Polttomoottoriautoja ei myydä kuin rapiat 10 vuotta enää. Sitten se on loppu.

Että päätelkää siitä ihan itse. IHAN kaikessa rauhassa.... :)

#1430 kai ymmärrät miten suuria määriä kuljetusta tapahtuu läpi ja ympäri Suomen? Siksi puhuin rekoista, kuorma-autoista jne. Enkä tarkoittanut mitään kaupungin postiajoja??

Läpi Suomen kuljetetaan valtavasti tavaraa, isoja määriä. Lisäksi käytetään traktoreita, maansiirtokoneita, metsäkoneita jne. Jotka eivät kyllä "koskaan" tule täyssähköisiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tule koskaan "lyömään läpi", varsinkin jos autoiksi mukaan lasketaan rekat, kuorma-autot eli kuljetus.

Jos vaan henkilöautot, en usko siltikään.

Suomessa asuu PALJON ihmisiä muualla kuin kaupunkien keskustoissa. Ja PALJON ihmisiä asuu kaukana työpaikastaan. Stadilaisillekin tiedoksi...

Jos nyt jo tavallisilla työmatkoilla pitää joskus katsoa, missä se huoltoasema onkaan. Niin miten sitten, kun niitä latauspisteitä ei vaan ole? Ja kun se lataus saattaa kestää pitkän aikaa! Ei mene ihan minuutissa kuten tankilla käyminen.

 

Pakettiautot (Postin kaikki jakeluautot meillä päin) ja kaupunkiliikenteen bussit (Turun joukkoliikenne) ovat jo aikalailla sähköisiä. En tiedä onko postilla kaikki, Turun kaupungilla ei ihan kaikki mutta suurin osa busseista sähköllä. 

Niiin miksi

Olen, ja kuski kirosi kun auton pitäisi olla 24/7/365 ajokunnossa, mutta lataus tauot venyy pitkiksi.

Millä alalla kuski ajaa 24/7/ 365 ? Eikö sen auton pitäisi olla työpäivän verran ajokunnossa eikä kellon ympäri? 

Vai onko kyseessä taksi??

Esim Oululaisen leipärekka ajaa helsinki - lahti väliä, lataa aina päätepisteessä. Se nyt on ainoa josta olen jutun lukenut, mutta en näe mitään syytä, miksi sähkö ei sopisi jopa suurimpaan osaan näitä perus-ruoka-jakelu-kuljetuksia. Ei ne siivut aina ole mitään mahdottomia, ja lastauksen ja purkamisen ajan auto on laturissa kiinni. 

....Joku toinenkin juttu löytyi, Scanian sähkörekka 

Aholan uusi sähkörekka kuljettaa rajan yli 64 tonnia terästä. | Scania Suomi

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriautoja ei myydä kuin rapiat 10 vuotta enää. Sitten se on loppu.

Että päätelkää siitä ihan itse. IHAN kaikessa rauhassa.... :)

Ennen sitä ei kannata ostaa sähköhinttivatkainta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten hitaasti oikein teitte matkaa, jos lataamisten vuoksi ette päässeet samana päivänä perille? Mä en oikein ymmärrä. Yksi lataaminen on 20min. Miten monta niitä pysäyksiä oikein oli, että niiden takia ette ehtineet perille? 

Auto ei ladannut kuin 20kWh tunnissa. Luki vaan että auto rajoittaa. Kai se pakkannen vaikutti.

Jep jep ja niin varmasti. Hyvä yritys polttis pena

Vierailija kirjoitti:

#1430 kai ymmärrät miten suuria määriä kuljetusta tapahtuu läpi ja ympäri Suomen? Siksi puhuin rekoista, kuorma-autoista jne. Enkä tarkoittanut mitään kaupungin postiajoja??

Läpi Suomen kuljetetaan valtavasti tavaraa, isoja määriä. Lisäksi käytetään traktoreita, maansiirtokoneita, metsäkoneita jne. Jotka eivät kyllä "koskaan" tule täyssähköisiksi.

https://www.ponsse.com/fi/yhtio/uutiset/-/asset_publisher/P4s3zYhpxHUQ/…

Koskaan ei kannata sanoa ei koskaan :-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten hitaasti oikein teitte matkaa, jos lataamisten vuoksi ette päässeet samana päivänä perille? Mä en oikein ymmärrä. Yksi lataaminen on 20min. Miten monta niitä pysäyksiä oikein oli, että niiden takia ette ehtineet perille? 

Auto ei ladannut kuin 20kWh tunnissa. Luki vaan että auto rajoittaa. Kai se pakkannen vaikutti.

Surkeita on sähköhomoNikkoautot.