Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Sähköpena vastustaa kaikkea uutta tekniikkaa.
Aikaisemmin pena väitti vetykennojen vioevän niin hirveän ison tilan, ettei tekniikkaa voi käyttää henkilöautoihin lainkaan. Nyt pena "tietää" että vetytekniikka on huonoa.
Kehitys kehittyy ja pena jää sähköautonsa kanssa yksin, eikä kukaan enää arvosta ympäristöä tuhoavaa akkutekniikkaa
Yrittäisit edes. Nyt sä nolaat itseäsi vaan.
Ei ole mitään vetykennoa. Polttokenno.
Eikä kukaan ole väittänyt tässä keskustelussa ettei voisi käyttää henkilöautoissa. Vaan sitä että myydyin segmentti pikku autot jää vedyllä kokonaan pois.. Kuten jää monet muutkin mallistot koska vety pienimolekyylisenä alkuaineena vaatii erilaisia juttuja. Esim polttoainesäiliön pitää olla monikerroksista komposiittia. Hondan oliko 6kg h2 säiliö esim vie tilaa ihan älyttömästi ja painaa 90kg.
Ihan sama asia on kaikissa muissakin vedyn käyttöön tarkoitetussa auton osissa. Letkut/ liitokset/ ym ovat suunniteltu vedylle ja monen sadan bar paineelle. Tuo nostaa auton hintaa valtavasti vs mikään muu käyttövoima.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse odottelen paineilma-autojen tuloa. Olet varmaan lapsena puhaltanut ilmapallon piritäyteen ja päästänyt sitten irti? Mitenkä lähti? Ajatteleppa autoasi liikennevaloissa.....Siinä jää Lexus katteleen et mitä tapahtui -)))?
Ja ne miehekkäät äänet, se on tärkeää!
Siinä on sitä luonnetta. Mutta mistä saataisiin vielä haju? Autot ei ole oikeita autoja jos ei ne pörise ja haise. t. Pena
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä pienemmille paikkakunnille mennään, sitä muutosvastarintaisempaa yleinen ilmapiiri on ja tuntuu joskus että onkohan kollektiivisesti älykkyysosamääräkin alhaisempi. Pitää tehdä asiat samalla tavalla kuin on ennenkin tehty, kaikki uusi on pelkkää hömpötystä ja sähköautot on leluja jotka "ei toimi pakkasella". Näitähän kuulee. Ei osata tietokonetta käyttää ja ylpeillään sillä kun ei osata, "nörttien touhua, kyllä minun pittää päästä OIKEISIIN TÖIHIN eikä mittään tietokonetta näpytellä", eikä uuden opettelu tule kuuloonkaan, puhumattakaan asenteen muutoksesta. Yritä tuollaiselle sitten myydä sähköautoa. Tie on vielä pitkä.
Mitä pienemmille paikkakunnille mennään sen vanhempi autokanta on. Kyllä minä sähköautoilijanakin ymmärrän että jossain Ilomantsissa sähköauto breikkaa kunnolla sitten kun hyv
Miten tämä ilmainen lataus käytännössä siis toimii, jos ostan tuollaisen, missä sen lataan ilmaiseksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton ostaa se jonka mielestä Adolf oli hieno mies.
Kerrohan logiikka tässä. Mun sähköauto on ranskalainen pösö e208. Miten sillä ihannoi Adolfia?
Uskoisin että tällä tarkoitetaan sitä että nämä sähkön puolestapuhujien propaganda vaikuttaa tulevan suoraan Goebbelsin suusta. Lataukset ei maksa mitään, lataus hoituu parissa minuutissa, ei tarvitse huoltaa mitään, akun uusiminen ilmaista tai ainakin lähes ilmaista, renkaat ei kulu lainkaan, akkujen valmistus on täysin ympäristöystävällistä, ei ole mitään ongelmia, ei mitään haittaa ja sähköauton arvo ei laske, ja niitä saa lähes ilmaiseksi, muutamalla tonnilla ja jos joku esittää mitä tahansa polttomoottorin puolesta niin se on väärin, valhetta, ei ole lähdettä mainittu ja tätä rataa.
Persulle vinkiksi että Göbbels kirjoitetaan saksaksi ja suomeksi Göbbels, niin säästät yhden kirjaimen kun teillä persuilla on muutenkin tiukkaa.
Miten tämä ilmainen lataus käytännössä siis toimii, jos ostan tuollaisen, missä sen lataan ilmaiseksi?
Ajat Teslan laturille ja lataat ilmaiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Miten tämä ilmainen lataus käytännössä siis toimii, jos ostan tuollaisen, missä sen lataan ilmaiseksi?"
Jos teslan autossa on ilmaiset lataukset ne saa lataamalla autoa Teslan Supercharger latausasemilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VetyPentti ei taida tietää että yhdessäkään sähköauton akussa ei ole "älä täytä 15v jälkeen"-tarraa. VetyMirain tankissa on.
Oho. Onko jo 15v. Ekoissa tais olla 10v.
Eihän se ole kun käsi taskuun. Uusi 5000€ komposiittisäiliö ja painelaite tarkastus ja meno jatkuu..
Tosin eihän noi ikinä nää sitä 15v ikää. Koska polttokenno on jo mennyt rikki 5000 käyttö tunnin kohdalla ja sitä ei kannata enää uusia.
Koko vety scene on ihan kammottava vitsi.
Kennosta lukee Mirain manuaalissa että säännöllinen käyttö pakkasella lyhentää käyttöikää joten ei voipi olla että jää 5000 käyttötuntia Suomessa haaveeksi. Tai kyllähän se kesäautona tietysti.&nbs
Onko tämä faktaa? Paljon polttokenno uusiminen maksaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Miten tämä ilmainen lataus käytännössä siis toimii, jos ostan tuollaisen, missä sen lataan ilmaiseksi?"
Jos teslan autossa on ilmaiset lataukset ne saa lataamalla autoa Teslan Supercharger latausasemilla.
Missä niitä latausasemia sitten on?
Jotain muuta. Todennäköisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VetyPentti ei taida tietää että yhdessäkään sähköauton akussa ei ole "älä täytä 15v jälkeen"-tarraa. VetyMirain tankissa on.
Oho. Onko jo 15v. Ekoissa tais olla 10v.
Eihän se ole kun käsi taskuun. Uusi 5000€ komposiittisäiliö ja painelaite tarkastus ja meno jatkuu..
Tosin eihän noi ikinä nää sitä 15v ikää. Koska polttokenno on jo mennyt rikki 5000 käyttö tunnin kohdalla ja sitä ei kannata enää uusia.
Koko vety scene on ihan kammottava vitsi.
Kennosta lukee Mirain manuaalissa että säännöllinen käyttö pakkasella lyhentää käyttöikää joten ei voipi olla että jää 5000 käyttötuntia Suomessa ha
No on faktaa ja maksaa enemmän kuin uuden polttokenno auton hinta.
Halpaa on polttokennon uusiminen, vain rapiat 100k.
https://www.arenaev.com/fuel_cells_vs_ev_batteries_replacement_costs_sh…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Halpaa on polttokennon uusiminen, vain rapiat 100k.
https://www.arenaev.com/fuel_cells_vs_ev_batteries_replacement_costs_sh…
Halpaa on. Voi olla ettei puhelin hirveästi soi kun laittaa sen 3000h ajetun polttokenno auton nettiautoon myyntiin.
Replacing the fuel cell in a Toyota Mirai can be very expensive, potentially costing over $100,000, according to an article from ArenaEV. The fuel cell stack itself can cost nearly $100,000, and additional costs like VAT and labor can bring the total to an exorbitant amount, according to ArenaEV
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Miten tämä ilmainen lataus käytännössä siis toimii, jos ostan tuollaisen, missä sen lataan ilmaiseksi?"
Jos teslan autossa on ilmaiset lataukset ne saa lataamalla autoa Teslan Supercharger latausasemilla.
Missä niitä latausasemia sitten on?
https://www.tesla.com/fi_FI/findus?bounds=70.24013744164276%2C34.856607…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vetyautojen ongelmia on iso lista. Yksi on se, että ensin tehdään sähköä, siitä huonolla hyöytysuhteella vetyä, sitten se kuljetetaan satojen kilometrien päähän tankkiasemalle. Huoltoasemat pitää rakentaa ihan uusiksi. Ja sitten kun siellä vety tankataan autoon, niin autossa vedystä tehdään taas huonolla hyötysuhteella sähköä!
Sähköauton lataaat yöllä keskimäärin 2 c/kWh hintaan ja saat sen sähkön liike-energiaksi akuista todelle hyvällä hyötysuhteella. Kun verrataan vetyyn, niin vetyautolla kilometrin ajaminen tulee olemaan hyvin helposti 20-30 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä!
Kun vetytehtaita tulee, niin paljon järkevämpää on käyttää se vety teollisuudessa terästehtaissa tai tehdä vaikka vedystä nestemäistä polttoainetta, jota voi käyttää autossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Halpaa on polttokennon uusiminen, vain rapiat 100k.
https://www.arenaev.com/fuel_cells_vs_ev_batteries_replacement_costs_sh…
Halpaa on. Voi olla ettei puhelin hirveästi soi kun laittaa sen 3000h ajetun polttokenno auton nettiautoon myyntiin.
Replacing the fuel cell in a Toyota Mirai can be very expensive, potentially costing over $100,000, according to an article from ArenaEV. The fuel cell stack itself can cost nearly $100,000, and additional costs like VAT and labor can bring the total to an exorbitant amount, according to ArenaEV
Vikkelimmät voi tästä päätellä että niitä vetyautoja on tehty aikamoisella persnetolla, toivoen että ne saisi tuulta siiven alle, myynti lähtisi kasvuun ja suuruuden ekonomia alkaisi tuoda polttokennon hintaa alas.
Niin vain ei koskaan käynyt ja tojotakin dumppaa miraita pois käsistään pilipalihinnalla kun joku vaan ostaisi.
On muuten ironista kun polttis penat pitää vetyä pelastajana kallista sähköautoilua vastaan.
Tietenkään kapasiteetti ei riitä tutkia asioita. 60 tonnin Corollalla pääsee tankillisella vetyä 1kg/100km.
Vedyn hinta . 9.5.2025 The average hydrogen price in Germany is €18/kg,
5.6kg *18€ = 100.80€.
100kw jolla pääsee 560km lähestulkoon millä vaan sähköautolla. Kalleimmalla mahdollisella latauksella jonka löysin 100kw* 0.4= 40€. (Kotilataus 4€.).
On se halpaa. Tohon kun vielä lisätään ylimääräiset huolto kulut/ polttokennon kestävyys ym.
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen ongelmia on iso lista. Yksi on se, että ensin tehdään sähköä, siitä huonolla hyöytysuhteella vetyä, sitten se kuljetetaan satojen kilometrien päähän tankkiasemalle. Huoltoasemat pitää rakentaa ihan uusiksi. Ja sitten kun siellä vety tankataan autoon, niin autossa vedystä tehdään taas huonolla hyötysuhteella sähköä!
Sähköauton lataaat yöllä keskimäärin 2 c/kWh hintaan ja saat sen sähkön liike-energiaksi akuista todelle hyvällä hyötysuhteella. Kun verrataan vetyyn, niin vetyautolla kilometrin ajaminen tulee olemaan hyvin helposti 20-30 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä!
Kun vetytehtaita tulee, niin paljon järkevämpää on käyttää se vety teollisuudessa terästehtaissa tai tehdä vaikka vedystä nestemäistä polttoainetta, jota voi käyttää autossa.
Yösähkön keskihinta 2.89c/kWh eli taas jauhetaan paskaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä pienemmille paikkakunnille mennään, sitä muutosvastarintaisempaa yleinen ilmapiiri on ja tuntuu joskus että onkohan kollektiivisesti älykkyysosamääräkin alhaisempi. Pitää tehdä asiat samalla tavalla kuin on ennenkin tehty, kaikki uusi on pelkkää hömpötystä ja sähköautot on leluja jotka "ei toimi pakkasella". Näitähän kuulee. Ei osata tietokonetta käyttää ja ylpeillään sillä kun ei osata, "nörttien touhua, kyllä minun pittää päästä OIKEISIIN TÖIHIN eikä mittään tietokonetta näpytellä", eikä uuden opettelu tule kuuloonkaan, puhumattakaan asenteen muutoksesta. Yritä tuollaiselle sitten myydä sähköautoa. Tie on vielä pitkä.
Mitä pienemmille paikkakunnille mennään sen vanhempi autokanta on. Kyllä minä sähköautoilijanakin ymmärrän että jossain Ilomantsissa sähköauto breikkaa kunnolla sitten kun hyv
Kuka ostaa jonkun vanhan töpseliauton?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen ongelmia on iso lista. Yksi on se, että ensin tehdään sähköä, siitä huonolla hyöytysuhteella vetyä, sitten se kuljetetaan satojen kilometrien päähän tankkiasemalle. Huoltoasemat pitää rakentaa ihan uusiksi. Ja sitten kun siellä vety tankataan autoon, niin autossa vedystä tehdään taas huonolla hyötysuhteella sähköä!
Sähköauton lataaat yöllä keskimäärin 2 c/kWh hintaan ja saat sen sähkön liike-energiaksi akuista todelle hyvällä hyötysuhteella. Kun verrataan vetyyn, niin vetyautolla kilometrin ajaminen tulee olemaan hyvin helposti 20-30 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä!
Kun vetytehtaita tulee, niin paljon järkevämpää on käyttää se vety teollisuudessa terästehtaissa tai tehdä vaikka vedystä nestemäistä polttoainetta, jota voi käyttää autossa.
Yösähkön keskihinta 2.89c/kWh eli taas jauhetaan paskaa.
Ei ole koska tämän hetken toteutunut sähkönhintani on 2,68. Eli taas jauhetaan persupaskaa.
Alue: Aihe vapaa
Mistä pieraisit 13? Halvimmat ässät ovat 16t nettiautossa.