Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Patterispedeille kaikki on vähän kalliimpaa..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Voi hemmetti että voi ihminen olla yksinkertainen.
Ei tule ikinä lyömään läpi patteriautot. Se varma se. Ei löydy niin paljon homoja että löis läpi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Patterispedeille kaikki on vähän kalliimpaa..
Jos osaisit lukea tietäisit että oli polttis spelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Voi hemmetti että voi ihminen olla yksinkertainen.
Jaa-a. Mun vähäinen saksankielen taitoni sanoi kyllä samaa. Kenno ja alvi oli päälle sata tonnia, työn osuus pähkinöitä. Sinäkö olet eri mieltä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Voi hemmetti että voi ihminen olla yksinkertainen.
Jaa-a. Mun vähäinen saksankielen taitoni sanoi kyllä samaa. Kenno ja alvi oli päälle sata tonnia, työn osuus pähkinöitä. Sinäkö olet eri mieltä?
Voisiko noita kennoja olla rakennettu eri tavoin, onko kaikissa autoissa rakenne sama.
Ymmärrätkö sä muuten sitä että sinä olet ainoa joka on esittänyt väittämiä ilman todisteita. Mutta olet vinkumassa todisteita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Voi hemmetti että voi ihminen olla yksinkertainen.
Jaa-a. Mun vähäinen saksankielen taitoni sanoi kyllä samaa. Kenno ja alvi oli päälle sata tonnia, työn osuus pähkinöitä. Sinäkö olet eri mieltä?
Voisiko noita kennoja
Toi on perus näiden amiksen käyneiden polttis penojen kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Voi hemmetti että voi ihminen olla yksinkertainen.
Jaa-a. Mun vähäinen saksankielen taitoni sanoi kyllä samaa. Kenno ja alvi oli päälle sata tonnia, työn osuus pähkinöitä. Sinäkö olet eri mieltä?
Voisiko noita kennoja
Mitä todisteita mun pitää esittää väitteelle että työn osuus oli pähkinöitä? Jokuhan sen kyseisen lapun jo linkitti. Vai mitä sekoilet.
Tuo pälli joka esittää kennon vaihtotylön hinnaksi 20-30 tonnia voisi sen sijaan väittelleen jonkun lähteen esittääkin. 30 työpäivää tosiaan? :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ei helvetissä kukaan osta noita käytettyjä polttokennoja " varaosiksi". Niiden käyttöikä on 3000-5000h . Labra olosuhteissa. Kiva maksaa 20-30 tonnia vaihdosta ja huomata et hitto sehän toimi viikon
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...
Voi hemmetti että voi ihminen olla yksinkertainen.
Jaa-a. Mun vähäinen saksankielen taitoni sanoi kyllä samaa. Kenno ja alvi oli päälle sata tonnia, työn osuus pähkinöitä. Sinäkö olet eri mieltä?
5-10k€ polttokennon vaihto. Siitä voisi jonkun linkin pistää. Ainiin et pysty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"5-10k€ polttokennon vaihto. Siitä voisi jonkun linkin pistää. Ainiin et pysty."
Missäs ne linkit Mirain sadan tontun kennon vaihdoista viipyy? Ei ole näkynyt
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Palataan sitten asiaan kun on mustaa valkoisella joko tojotan oma ilmoitus, tai korjauslaskun summa."
Missäs sun korjauslaskut niistä sadan tonnin kennoista?
Nolottaisi toki itseänikin jos oisin pureksimatta niellyt sen mitä AI ekana keksii ehdottaa, mutta koita päästä siitä yli.
Ebaysta löytyy muuten käytettyjä kennoja alta viiden tonnn ensimmäisen sukupolven Miran kennoja nytkin, halvalla menee sadan tonnin kennot. :)
Katsohan muutama viestiä taaksepäin siellä on linkki artikkeliin jossa korjauslasku kuusinumeroinen.
Linkki mirain käytettyyn polttokennoon alta viidellä tonnilla, kiitos.
Katsoin että pöljyyksissä ilmeisesti linkitit jutun jossa oli lasku vuodelta 2015 eli relevanssi tänä päivänä aika nolla. Silloin nuo kennot tehtiin käytänn
Ja bensapatteri tajuaa heti että vanhoihin autoihin vaihdellaan purkuosia kun kyse on polttokennoautosta. 10v vanhaan Leaffiin se on kuitenkin ensimmäisenä asentamassa uutta akkua Mercedes-Benzin hinnoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"5-10k€ polttokennon vaihto. Siitä voisi jonkun linkin pistää. Ainiin et pysty."
Missäs ne linkit Mirain sadan tontun kennon vaihdoista viipyy? Ei ole näkynyt
Hyundaista onkin sitten laiteltu. Olisko sulla nyt jotain todisteita. Saa olla joku muukin merkki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen ongelmia on iso lista. Yksi on se, että ensin tehdään sähköä, siitä huonolla hyöytysuhteella vetyä, sitten se kuljetetaan satojen kilometrien päähän tankkiasemalle. Huoltoasemat pitää rakentaa ihan uusiksi. Ja sitten kun siellä vety tankataan autoon, niin autossa vedystä tehdään taas huonolla hyötysuhteella sähköä!
Sähköauton lataaat yöllä keskimäärin 2 c/kWh hintaan ja saat sen sähkön liike-energiaksi akuista todelle hyvällä hyötysuhteella. Kun verrataan vetyyn, niin vetyautolla kilometrin ajaminen tulee olemaan hyvin helposti 20-30 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä!
Kun vetytehtaita tulee, niin paljon järkevämpää on käyttää se vety teollisuudessa terästehtaissa tai tehdä vaikka vedystä nestemäistä polttoainetta, jota voi käyttää autossa.
Yösähkön keskihinta 2.89c/kWh eli taas jauhetaan paskaa.
365 vrk yösähkön keskihinta on 2,1 c/kWh. Jos et ole taksikuski, niin helposti saa tiristettyä latauksen viikon halvimpiin tuntiin, joka on tuotakin halvemmat! Koska riittää hienosti suurimmalle osalle, että autoa lataa vain viikon kymmenellä halvimmalla tunnilla!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ymmärrätkö sä muuten sitä että sinä olet ainoa joka on esittänyt väittämiä ilman todisteita. Mutta olet vinkumassa todisteita."
Nähdäkseni ainoat Mirain kennon hintaan liittyvät linkit on tulleet muilta kuin sinulta. Sinulla on ollut tarjota vain Huyundaita, ja sieltäkin valittu ikivanha malli joita huippuvuosinaankin valmistettin alle yksi auto päivässä.
Sen päälle sitten kasa lapsellista lässytystä ja käsienheiluttelua.
Mutta jos nyt esnimmäisenkin linkin MIRAIN kennon hinnasta saisit kaivettua, sieltä esittämästäsi sadan tonnin huitteilta, niin se olisi hyvä alku. Sen jälkeen voit sitten jatkaa esittämällä jonkun perusteen tuolle naurettavalle 20-30 päivän työlle MIRAIN kennon vaihtamiseksi, kun sitäkään et ole vielä kyennyt tekemään.
En kyllä aio pidättää hengitystäni - .etköhän jatka samalla käsienheliuttelulinjalla kuin tähänkin asti.
Toki toki Toyotan polttokennon vaihto maksaa 5000€. Muiden merkkien 100 000€. Loogista ja uskottavaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VetyPentti ei taida tietää että yhdessäkään sähköauton akussa ei ole "älä täytä 15v jälkeen"-tarraa. VetyMirain tankissa on.
Oho. Onko jo 15v. Ekoissa tais olla 10v.
Eihän vetyautoja ole missään. Väittää sähköpena
Miksi sähköautoilija pelkää uutta tekniikkaa? Onko pena kaivoksella töissä?
Onko sulla siis vetyauto? Missä tankkaat?
Niinpä... mitä ihmettä mouhoat vetyautojen puolesta kun sellaista ei ole itselläksikään. Jos ne yleistyisi yhtälailla kuin sähköautot, kävisin koeajamassa. En pelkää uutta tekniikkaa, vaan olen realisti. Vety on kalliimpaa ja hitaampi (tankata) kuin sähkö. Mutta jos se siitä edistyy niin toivotan tervetulleeksi.
Mutta realistina en nyt vielä ole ostamassa vetyautoa. En edes tiedä missä sen saisi tankattua. Googletin; Suomessa ei missään. Miksi sinun mielestäsi "pelätään tekniikkaa" kun sille ei Suomessa ole edes käyttöedellytyksiä?
Mirain uusi polttokenno varaosana vain $33000 kun 21% alennus.
https://www.toyotapartsdeal.com/oem/toyota~stack~assy~fuel~cel~1a1h0-77…
Vierailija kirjoitti:
"Ymmärrätkö sä muuten sitä että sinä olet ainoa joka on esittänyt väittämiä ilman todisteita. Mutta olet vinkumassa todisteita."
Nähdäkseni ainoat Mirain kennon hintaan liittyvät linkit on tulleet muilta kuin sinulta. Sinulla on ollut tarjota vain Huyundaita, ja sieltäkin valittu ikivanha malli joita huippuvuosinaankin valmistettin alle yksi auto päivässä.
Sen päälle sitten kasa lapsellista lässytystä ja käsienheiluttelua.
Mutta jos nyt esnimmäisenkin linkin MIRAIN kennon hinnasta saisit kaivettua, sieltä esittämästäsi sadan tonnin huitteilta, niin se olisi hyvä alku. Sen jälkeen voit sitten jatkaa esittämällä jonkun perusteen tuolle naurettavalle 20-30 päivän työlle MIRAIN kennon vaihtamiseksi, kun sitäkään et ole vielä kyennyt tekemään.
En kyllä aio pidättää hengitystäni - .etköhän jatka samalla käsienheliuttelulinjalla kuin tähänkin asti.
Esitit väitteen ilman mitään todiste pohjaa. Laita Toyotalle viesti ja kysy mitä Mirain polttokennon uusiminen maksaa.
Yritä olla mies joskus.
Vierailija kirjoitti:
Mirain uusi polttokenno varaosana vain $33000 kun 21% alennus.
https://www.toyotapartsdeal.com/oem/toyota~stack~assy~fuel~cel~1a1h0-77…
Ei varmaan kelpaa todisteeksi koska ei ole tämän vuoden malli. Katsos tämän vuoden mallit maksaa 5000€ ja hyppäävät itse paikalleen.
Alue: Aihe vapaa
Siinä aiemmin linkatulla laskulla näkyi olleen päivän työ se kennon vaihto, rahassa tonnin. Mutta saahan siitä toki 20-30 tonniakin varmasti maksaa jos haluaa...