Uusi näkökulma selkä menosuuntaan turvaistuimista

Kuulostaa aika rajulta mutta en ole mikään tämän alan ekspertti...

lytistyy/painuu kasaan, niin se lapsi on siinä istuimessaan " linkkuveitsenä" kun jalat sojottaa kohti kattoa... siinä on sitten kiva odotella pelastushenkilökuntaa leikkaamaan lapsi istuimineen pois sieltä autonromusta. Kuinkahan siinä mahtaa ilmatiet pysyä auki?

Jos pieni lapsi istuu nenä menosuuntaan ja 100 km tuntivauhdilla tulee nokkakolari, hän retkahtaa voimalla eteenpäin =niskat nurin. Jos sama lapsi istuu selkä menosuuntaan, hän painuu voimalla istuimen selkänojaa vasten. En usko tuota että jalat lennähtäisivät kasvoille ja murtaisivat kallon. Lisäksi ainakin meillä lasten jalat ovat sammakkomaisessa asennossa, polvet sivuilla.



Suurin syy miksi Keski-Euroopassa suositaan nenä menosuuntaan -istuimia, on se, että siellä suhteellisesti suurempi osa kolareista on kaupunkiajossa (<50 km/h) tapahtuvia peräänajoja. Jos toinen auto täräyttää perään, nenä menosuuntaan on lapselle turvallisempi, koska iskuvoima tulee takaapäin. Suomessa taas kolarit ovat maantieajossa ojaanajoja tai nokkakolareita, jolloin ehdottomasti parempi on olla selkä menosuuntaan.

Kolari on pienelle lapselle vaarallinen istui sitten mitenpäin tahansa. Toki aikuisellekin.

Meillä perustellaan sitä selkä menosuuntaan istumista sillä että lapsen pään paino suhteessa muuhun kroppaan on suurempi kuin aikuisella. Ja niska tietenkin on heikompi kannattamaan päätä. Suhdetta voi havainnollistaa lyijykynän nokkaan pistetyllä appelsiinilla. Normaali liikkeessä appelsiini pysyy paikoillaan, mutta kun sille tehdään whip slash-liike, niin johan irtoaa. Samoin käy lapsen päälle, niskat poikki.



Että kumpi se nyt sitten on pahempi.. kuolee kumminkin.

Millaisethan G-voimat on kyseessä, selkä menosuuntaan ja jalat koukussa. Lapsen koukussa olevat jalat ovat kuin irrallinen tavara autossa. Joten esim 100 km nopeudessa, se voima, millä lapsen jalat paiskautuvat vasten lasta on aivan mielettömän suuri.



Ja tohon peräänajoon... jos jotakuta ajetetaan perään... niin eikös se peräänajaja törmää nokkakolarinomaisesti??? hmmm.... vai peruuttavatko autot keskieuroopassa.



Itse laitoimme omamme istumaan kasvot menosuuntaan heti kun jalat rupesivat nousemaan penkin selkänojaa pitkin ylöspäin

Enpä ole minäkään tuota pointtia tajunnut½! :-O Taidan kyllä minäkin kääntää etusuuntaan, meillä nimittäin muksu istuu miltei jalat suussa istuimessaan. Nyt kun oikein mietin. niin jostain muistan lukeneeni, että kaikki karkkiaskia suuremmat irtonaiset esineet autossa ovat törmäystilanteessa vaarallisia... onko kellään tuosta tarkempaa tietoa?

Ja keski-euroopassa todellakin suurin osa kolareista on ns. kaupunkikolareita, jolloin kasvot menosuuntaan asento on niskojen takia parempi. Suomessa taas suurin osa kolareista tapahtuu maantieajossa. Siksi eri maissa on erilaiset suositukset - perustuvat tilastoihin =) Liikenne esim sveitsissä ja suomessa on aika erilaista.

Vierailija:

Ja tohon peräänajoon... jos jotakuta ajetetaan perään... niin eikös se peräänajaja törmää nokkakolarinomaisesti??? hmmm.... vai peruuttavatko autot keskieuroopassa.

Ihan hyvä pointti! Oletetaanko, että lapsiperheet ajelevat aina niin varovasti, etteivät itse syyllisty peräänajoihin.

Itse alan kyllä uskoa, että tämä koko selkä menosuuntaan -istuttaminen on tosiaan noiden valmistajien lobbauksen tulosta. Eivät muuten pärjäisi keskieurooppalaisille valmistajille.

erityisesti vähän pienemmillä teillä

aivan samoin kun suomessa on myös kaupunkikolareita =)

Nyt puhuttiin niiden suhdeluvuista maittain, ei siitä onko niitä ylipäänsä.



Eikä pidä unohtaa, että maantieajossa nopeudet ovat huomattavasti korkeampia kuin kaupunkiajossa, näin törmäysvoimat ovat maantiekolareissa huomattavasti korkeampia.

miten peräänajojen runsas määrä tekee kasvot menosuuntaan asennettavista istumista jotenkin turvallisempia. Onhan niissä kolareissa aina kaksi osapuolta?

esimerkkinä lastenvaatteet.

kun kerran av:lla niin sanottiin... No miettikääs tätä: Jos lapsi istuu nenä menosuuntaan, se pää retkahtaa _aina_. Jos lapsi istuu selkä menosuuntaan, siinä on _mahdollista_, että polvi osuu päähän. Niin, jaa kumpikohan olikaan pahempi skenaario?...



Kuten jo sanottu, Suomessa on a) Suomen oloihin parhaiten sopivat säädökset ja b) tarkemmat turvamääräykset kuin esim. Keski-Euroopassa. Turvamääräykset perustuvat myös uudempiin tutkimuksiin. Lisäksi tuntien keskieurooppalaista mentaliteettia, siellä tehdään monessa asiassa " niin kuin ennenkin on tehty" , mikä ei varsinkaan turvallisuusasioissa ole paras tapa toimia.

ei testeissä mitata tuota pään retkahtamista kolaritilanteessa. Eli tuon vuoksi esim. kasvot menosuuntaan olevat istuimet saavat niinkin hyviä tuloksia testeissä muualla. Suomessa tehtävissä testeissä mitataan myös rasitus, johon lapsen niska joutuu.

http: // www .klippan .fi /istuintesti .avi

Mä en tajua miten jotkut maksaa 100 euroa 5 vuotta vanhasta Britaxin Two Way Elistestä Huutonetissa. Ensinnäkin sen ikäisen istuimen seuraava osoite alkaa olla kaatopaikka ja toisekseen ei se ole niin mahtavan hyvä kuin myyjät antaa ymmärtää. Mitään istuinta ei oikeasti voi käyttää vauvasta vaariin, niin että myös lapsen on mukava matkustaa. Meillä on Britax Freeway ja siihenpä mahtui esikoinen, joka oli tosi pitkä tyttö, reippaasti yli 3-vuotiaaksi ilman, että missään koukussa istui. Kun ne jalat kääntyy normaaliin istumasentoon, niin ei tarvita sitä tilaa myöskään autossa niin paljon. Tuo Freeway taitaa olla juuri jäänyt pois tuotannosta, mutta Britaxilla on muitakin selkä menosuuntaan olevia istuimia, mm. Secura, joka on hyvin saman tyyppinen. Ja sitten kun Freewayhin ei enää mahdu, niin on paljon erinomaisia turvavyöistuimia, joihin mahtuu sinne 140 pituiseksi asti ja ihan mukavasti ja turvallisesti.



Jouduin kerran kolariin ja tuli vakuutustarkastajan kanssa kiista siitä että saanko uuden istuimen vai en. Hänen mielestään Freeway on tehty niin hyvin (teräsrunko, ei siis pelkän muovin varassa) että niin penestä kolarista se ei ole mennyt miksikään. No sovittiin kuitenkin että laitetaan istuin silti vaihtoon. Ja vanhojen istuimien ostajille tiedoksi, koska istuimella oli silloin ikää lähes 5 vuotta, vakuutusyhtiö korvasi vain 40 % uuden hinnasta, koska istuin olisi muutenkin pitänyt kohta vaihtaa uuteen.

on kolarityyppien eroavuus kun otetaan huomioon kolarityypin yleisyys JA vahingoittumis- ja kuolinriski. Liikenneturvassa ollaan kyllä ajan tasalla ja nimenomaan suomalaisten liikenneturvallisuudesta tiedetään enemmän kuin missään muualla. Suosituksiin voi kyllä luottaa.

Siis selkämenosuuntaan. Niin ja eikös tuo britax ole saksalainen merkki, joten se siitä kotiin päin vetämisestä.

Meillä istui neljä ja puolivuotiaaksi selkä menosuuntaan.



Miksi ei myydä sitten jotain erillistä turvapehmustetta polvien päälle, joka kiinnittyisi siihen, jos ongelma on kuvatunkaltainen??

Mitähän sellainen istuimen ostaja on tutkinut, kun ei edes tiedä mistä istuin on kotoisin.



Ja kyllä joissakin autoissa mahtuu jopa 2 vuotias istumaan jotenkin selkä menosuuntaan Two Way Elitessä, ja saattaa olla että etupenkilläkin mahtuu ainakin lyhytkasvuinen istumaan. Mutta aika paljon kuulee valituksia, kun meidän 1,5 vuotias nicopetteri ei kerta kaikkiaan mahdu enää selkä menosuuntaan kun äiti, 180 cm pitkä, haluaa myös kyytiin liki 2 metrisen isän ohella. Voimmeko siis kääntää?

Totta helvetissä voi, eihän siihen tarvita kuin työkaluja, mutta aiemmin mainittu video ja liikenneturva kylllä suosittaa jotain muuta.



Meillä äiti 160 cm, isä hieman pidempi, ja 2 vuotias keskimittainen lapsi ei olisi mahtunut istuimeen selkä menosuuntaan, auto yleinen 5 ovinen perheauto.