Lue keskustelun säännöt.
Suomi tarvitsee tunneli-sillan Ahvenamaalle ja Tukholmaan
05.07.2025 |
Muuten Suomi kuihtuu lopullisesti. Pussinperällä, Euroopan laidalle ei saada ulkomaisia investointeja, ja kotimaiset pääomat investoidaan ulkomaille. Vain kiinteä yhteys turvaa Suomen tulevaisuuden.
Kommentit (73)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsin osuus Suomen ulkomaankaupasta on vain kymmenisen prosenttia, eli jollain konstilla ne loput 90% on tähänkin asti saatu maasta ulos. Miksei siis jatkossakin saataisi?
Kyse ei ole vain tavarakaupasta Ruotsiin. Samaa reittiä avautuu uusia vientimahdollisuuksia muihin Pohjoismaihin. Investoinnit Suomeen muuttuvat houkuttelevimmiksi, kun Tukholma on yhtä helppo saavuttaa, Tampere. Myös työvoiman liikkuvuus paranee ja Suomessa riittää työttömiä, Ruotsissa on työvoimapulaa monilla aloilla, joissa Suomessa on ylitarjontaa.
Aika pitkä matka käydä Suomesta töissä Ruotsin puolella tuota kautta. Linnuntietä Turku - Tukholma väli on 265 kilometriä. Helpompaa on muuttaa kokonaan sinne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tunneli Puolaan? Josta tunneli Kreikkaan ja Irlantiin?
Saako junamatkalla verotonta viinaa jos se menee Ahvenanmaan kautta?
Ei onnistu, koska Suomessa ei uskalleta. Ollaan vain varovaisia ja himmaillaan, sammutellaan valoja ja taannutaan. Samalla muu maailma menee eteenpäin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsin osuus Suomen ulkomaankaupasta on vain kymmenisen prosenttia, eli jollain konstilla ne loput 90% on tähänkin asti saatu maasta ulos. Miksei siis jatkossakin saataisi?
Kyse ei ole vain tavarakaupasta Ruotsiin. Samaa reittiä avautuu uusia vientimahdollisuuksia muihin Pohjoismaihin. Investoinnit Suomeen muuttuvat houkuttelevimmiksi, kun Tukholma on yhtä helppo saavuttaa, Tampere. Myös työvoiman liikkuvuus paranee ja Suomessa riittää työttömiä, Ruotsissa on työvoimapulaa monilla aloilla, joissa Suomessa on ylitarjontaa.
Aika pitkä matka käydä Suomesta töissä Ruotsin puolella tuota kautta. Linnuntietä Turku - Tukholma väli on 265 kilometriä. Helpompaa on muuttaa kokonaan sinne.
se matka kuljetaan junalla 220 km/h
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä oli ketju siitä, miten Norja tekee 27 km tunnelin lyhentääkseen kahden keskikokoisen kaupungin välistä matkaa 40 minuutilla.
Ei Tallinnan tunneli olisi kuin n. kaksi kertaa pidempi ja se sentään yhdistäisi kaksi maata toisiinsa.
https://www.vauva.fi/keskustelu/6131299/norja-rakentaa-2-miljardin-euro…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsin osuus Suomen ulkomaankaupasta on vain kymmenisen prosenttia, eli jollain konstilla ne loput 90% on tähänkin asti saatu maasta ulos. Miksei siis jatkossakin saataisi?
Kyse ei ole vain tavarakaupasta Ruotsiin. Samaa reittiä avautuu uusia vientimahdollisuuksia muihin Pohjoismaihin. Investoinnit Suomeen muuttuvat houkuttelevimmiksi, kun Tukholma on yhtä helppo saavuttaa, Tampere. Myös työvoiman liikkuvuus paranee ja Suomessa riittää työttömiä, Ruotsissa on työvoimapulaa monilla aloilla, joissa Suomessa on ylitarjontaa.
Aika pitkä matka käydä Suomesta töissä Ruotsin puolella tuota kautta. Linnuntietä Turku - Tukholma väli on 265 kilometriä. Helpompaa on muuttaa kokonaan sinne.
se matka kuljetaan junalla 220 km/h
Tunneleissa ei mennä noin kovaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsin osuus Suomen ulkomaankaupasta on vain kymmenisen prosenttia, eli jollain konstilla ne loput 90% on tähänkin asti saatu maasta ulos. Miksei siis jatkossakin saataisi?
Kyse ei ole vain tavarakaupasta Ruotsiin. Samaa reittiä avautuu uusia vientimahdollisuuksia muihin Pohjoismaihin. Investoinnit Suomeen muuttuvat houkuttelevimmiksi, kun Tukholma on yhtä helppo saavuttaa, Tampere. Myös työvoiman liikkuvuus paranee ja Suomessa riittää työttömiä, Ruotsissa on työvoimapulaa monilla aloilla, joissa Suomessa on ylitarjontaa.
Aika pitkä matka käydä Suomesta töissä Ruotsin puolella tuota kautta. Linnuntietä Turku - Tukholma väli on 265 kilometriä. Helpompaa on muuttaa kokonaan sinne.
se matka kuljetaan junalla 220 km/h
Aina vaan hurjemmaksi menee fantasiat. Eikä tämä palvelisi edelleenkään työssäkävijöitä kovin suurelta alueelta.
Japanissa junat kulkevat tunnelissa 300km/h
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsin osuus Suomen ulkomaankaupasta on vain kymmenisen prosenttia, eli jollain konstilla ne loput 90% on tähänkin asti saatu maasta ulos. Miksei siis jatkossakin saataisi?
Kyse ei ole vain tavarakaupasta Ruotsiin. Samaa reittiä avautuu uusia vientimahdollisuuksia muihin Pohjoismaihin. Investoinnit Suomeen muuttuvat houkuttelevimmiksi, kun Tukholma on yhtä helppo saavuttaa, Tampere. Myös työvoiman liikkuvuus paranee ja Suomessa riittää työttömiä, Ruotsissa on työvoimapulaa monilla aloilla, joissa Suomessa on ylitarjontaa.
Aika pitkä matka käydä Suomesta töissä Ruotsin puolella tuota kautta. Linnuntietä Turku - Tukholma väli on 265 kilometriä. Helpompaa on muuttaa kokonaan sinne.
se ma
Tukholman päärautatieasemalta pääsee metrolla keskeisimmille bisnesalueille hetkessä. Muutenkaan kukaan ei käy enää 5 päivää viikossa toimistolla.
Vierailija kirjoitti:
Japanissa junat kulkevat tunnelissa 300km/h
Lähde?
Ymmärtääkseni siinä tulee fysiikkaan liittyviä rajoituksia, kun ei se juna pysty puskemaan kaikkea ilmaa pois tieltään siellä tunnelissa noin kovissa vauhdeissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
EK on ehdottanut tätä, mutta eiväthän juntit taivu tähän. Ne miljardit käytetään eläkeläisten terveydenhoitoon ja Itä-Suomen elinkelvottomien alueiden tukemiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Japanissa junat kulkevat tunnelissa 300km/h
Lähde?
Ymmärtääkseni siinä tulee fysiikkaan liittyviä rajoituksia, kun ei se juna pysty puskemaan kaikkea ilmaa pois tieltään siellä tunnelissa noin kovissa vauhdeissa.
Englannin kanaalin tunnelissa junat kulkevat 160km/h, mutta tunneliteknologia on 1980-luvulta. Sveitsissä junat kulkevat uusissa tunneleissa 200 km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä oli ketju siitä, miten Norja tekee 27 km tunnelin lyhentääkseen kahden keskikokoisen kaupungin välistä matkaa 40 minuutilla.
Ei Tallinnan tunneli olisi kuin n. kaksi kertaa pidempi ja se sentään yhdistäisi kaksi maata toisiinsa.
https://www.vauva.fi/keskustelu/6131299/norja-rakentaa-2-miljardin-euro…
Odotetaan nyt ensin tuon valmistumista. Sitä paitsi tuohon vaikuttaa tunnelin pituuden lisäksi merenpohjan geologinen koostumus.
Ja Tallinnatunneli olisi KOLME kertaa tuon pituinen.
Tunnelia olisi 70km. Suurin osa matkasta eli Tku-ahvenanmaa-väli siltaa pitkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä oli ketju siitä, miten Norja tekee 27 km tunnelin lyhentääkseen kahden keskikokoisen kaupungin välistä matkaa 40 minuutilla.
Ei Tallinnan tunneli olisi kuin n. kaksi kertaa pidempi ja se sentään yhdistäisi kaksi maata toisiinsa.
https://www.vauva.fi/keskustelu/6131299/norja-rakentaa-2-miljardin-euro…
Odotetaan nyt ensin tuon valmistumista. Sitä paitsi tuohon vaikuttaa tunnelin pituuden lisäksi merenpohjan geologinen koostumus.
Ja Tallinnatunneli olisi KOLME kertaa tuon pituinen.
Mutta toisaalta maa on täällä paljon helpompaa louhia kuin esim. kanaalitunnelissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Japanissa junat kulkevat tunnelissa 300km/h
Lähde?
Ymmärtääkseni siinä tulee fysiikkaan liittyviä rajoituksia, kun ei se juna pysty puskemaan kaikkea ilmaa pois tieltään siellä tunnelissa noin kovissa vauhdeissa.
Englannin kanaalin tunnelissa junat kulkevat 160km/h, mutta tunneliteknologia on 1980-luvulta. Sveitsissä junat kulkevat uusissa tunneleissa 200 km/h.
Sveitsin tunnelit taitaa pääosin olla maanpäällisiä. Silloin ilmanvaihto ei ole samanlainen ongelma kuin veden alla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä oli ketju siitä, miten Norja tekee 27 km tunnelin lyhentääkseen kahden keskikokoisen kaupungin välistä matkaa 40 minuutilla.
Ei Tallinnan tunneli olisi kuin n. kaksi kertaa pidempi ja se sentään yhdistäisi kaksi maata toisiinsa.
https://www.vauva.fi/keskustelu/6131299/norja-rakentaa-2-miljardin-euro…
Odotetaan nyt ensin tuon valmistumista. Sitä paitsi tuohon vaikuttaa tunnelin pituuden lisäksi merenpohjan geologinen koostumus.
Ja Tallinnatunneli olisi KOLME kertaa tuon pituinen.
"Muita esitettyjä linjauksia ovat olleet Pasila-Porkkalanniemi-Muuga-Ülemiste, jossa tunneliosuus jäisi lyhyimmäksi (65 kilometriä)"
https://fi.wikipedia.org/wiki/Helsinki%E2%80%93Tallinna-rautatietunneli
Eikö se Vaasan silta riitä? Mihin me tarvitaan kahta? Sehän on kohta valmis.
Suomen tuotannot ovat nykyään halpamaissa ja se on ollut tuhon alkua.
Trump pystyi pakottamaan yrityksiä palaamaan USA:han mutta Suomi on niin pieni ettei ole mitään toivoa enää.