Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
KL: Autosta alkoi löytyä vikoja jo 300 km ajon jälkeen - lisäturva ei kattanut kaikkia korjauksia ja naisasiakas juotui itse maksamaan
22.06.2025 |
Tiia osti käytetyn Škoda Octavian ja maksoi ylimääräistä autoliikkeen tarjoamasta "lisäturvasta", joka lupasi mielenrauhaa yllättävien vikojen varalle. Jo kahden päivän ja 300 kilometrin jälkeen autosta hajosi ilmastointilaite. Liike maksoi aluksi kaksi korjausta "hyväntahdon eleenä", mutta kolmannen vian kohdalla veti rajat: tämä kuuluisi kuluttajan vastuulle. Tiia pettyi ja vaati hyvitystä ja sopimuksen purkua. Kuluttajariitalautakunta päätti lopulta, ettei lisäturvaa oltu rikottu, vaan Tiia oli saanut jo "riittävän hyvityksen".
Tämä on taas sitä klassista kusetusta, jonka varaan suomalainen asiakas laitetaan ja tietenkin taas nainen. Oletetaan, ettei osaa lukea ehtoja, tai ettei uskalla vaatia oikeuksiaan. Lisäturva on myyntimiesten sanallinen lottokuponki, joka kelpaa maksaa mutta ei lunastaa. Miksi näistä ei varoiteta suoraan kaupanteon yhteydessä: 'Olet kyllä suojattu, mutta vain jos tähti osuu kohdalleen ja Saturnus on retrogradessa'?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autosta-alkoi-loytya-vikoja-jo-300-k…
Kommentit (27)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näiden autokoijareiden lisäturva ei ole vakuutus lainkaan, vaan jokin pöytälaatikkoon kertyvä raha, josta sitten jotain pientä voidaan maksaa, jos asiakas huutaa ja uhkailee käräjillä.
Leasing autolla olisit säästynyt noilta murheilta, olisivat menneet leasing firman piikkiin, nyky autot liikkuvia tietokoneita joissa remontit maksavat maltaita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastointi on aina riski, koska se ei kuulu huolto-ohjelmaan. Ei välttämättä tarvitse joka toinen vuosi nykyisiä kylmäaineita käyttäviä huollattaa (varmaan tässä merkkikohtaisia erojakin), mutta vähintään 3-4 vuoden välein.
ai "vähintään 3-4 vuoden välein". Minulla on 14-vuotias auto (uutena ostettu) kakkosautona ja ilmastointi toimii loistavasti eikä ole KERTAAKAAN huollettu.
En tiedä käyttöprofiilistasi, mutta nyrkkisääntönä kylmäainetta haihtuu normaalisti n. 10 % vuodessa. Jos ilmastoinnissa on vuotoja, aineet ovat pihalla todella nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastointi on aina riski, koska se ei kuulu huolto-ohjelmaan. Ei välttämättä tarvitse joka toinen vuosi nykyisiä kylmäaineita käyttäviä huollattaa (varmaan tässä merkkikohtaisia erojakin), mutta vähintään 3-4 vuoden välein.
ai "vähintään 3-4 vuoden välein". Minulla on 14-vuotias auto (uutena ostettu) kakkosautona ja ilmastointi toimii loistavasti eikä ole KERTAAKAAN huollettu.
En tiedä käyttöprofiilistasi, mutta nyrkkisääntönä kylmäainetta haihtuu normaalisti n. 10 % vuodessa. Jos ilmastoinnissa on vuotoja, aineet ovat pihalla todella nopeasti.
Eli 14 vuoden jälkeen pitäis kylmäainetta olla n. 20 % jäljellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Leasing autolla olisit säästynyt noilta murheilta, olisivat menneet leasing firman piikkiin, nyky autot liikkuvia tietokoneita joissa remontit maksavat maltaita.
Ehkä, ehkä ei. Vain jos siinä on täyshuolenpitosopimus, eikä myyjä ala riitelemään että asiakas rikkoi sen tms. Aivan kuten tässä tuon lisäturvan olisi pitänyt korvata korjaukset, mutta toisin kävi.
Alue: Aihe vapaa
Kukaan ei tee enää määräaikaisia vuorotöitä. Ei kukaan osta autoa 4 kuukauden sijaisuuden takia, kun muun vuoden saa 595 netto kuukaudessa työmarkkinatuen.
Moni ei saa edes ansiosidonnaista kerättyä eikä linja-autoja kulje vuorotöihin.
Eläkeläiset joutuvat olemaan kakkavaipoissa, kun ei kaikkiin vuoroihin saa kesälomatuuraajaa.