Naisena tuntuu että Helsingin elävöittäminen tapahtuisi parhaiten lisäämällä pyöräteitä, tapahtumia ja kahvioita! Olenko ainoa?
Kommentit (189)
Hienolta kuulostaa, yksityisautoilu kieltoon kokonaan, taksilla voi hyvin ajaa keskustaan
-Vihreä kohdullinen
Vierailija kirjoitti:
onneksi helsinki on pian alkavan maailmansodan ensi-iskujen kohde. loppuu siellä se viherpiiperrys.
Näin. Päästään kaikesta paskasta kerralla eroon: vihervassusta sekä hänen lemmikistään.
Vierailija kirjoitti:
miesnaisena musta tuntuu siltä että olet naismies
Otatko ahteriin, vai annatko?
Vierailija kirjoitti:
Vihreänä naisena elävöittäisin keskustaa musuilla ja niillä ihanilla kikkarapäillä Afrikasta.
Puhut itsestäsi vihreänä naisena?
Kuinka julkeat!
-vihreä kohdullinen
Vierailija kirjoitti:
onneksi helsinki on pian alkavan maailmansodan ensi-iskujen kohde. loppuu siellä se viherpiiperrys.
Onneksi iigori saa kohta kutsun rintamalle ja dronen päähän.
Ylivoimaisesti tärkeintä on pensaautoilu yksityisautoilla. Se elävöittää keskustaa eniten kuten persut ovat jankutaneet. Helsingin ydinkeskustassa EI VOI KÄVELLÄ, KÄYTTÄÄ RATIKKAA METROA TAI MUITA JULKISIA, AJAA POLKUPYÖRÄÄ TAI SUOSIA SÄHKÖAUTOJA.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreänä naisena elävöittäisin keskustaa musuilla ja niillä ihanilla kikkarapäillä Afrikasta.
Puhut itsestäsi vihreänä naisena?
Kuinka julkeat!
-vihreä kohdullinen
Entä itse, saatanan persu?!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
miesnaisena musta tuntuu siltä että olet naismies
Otatko ahteriin, vai annatko?
Pysy vaan niissä miehissä.
Hämeentie muutettiin pyörätieksi Hakaniemen ja Sörnäisten väliltä. Ei näy pyöräilijöitä, ei ole kahviloita joissa istuskella. On vain kehi...tysmaalaisten veronkiertopuljuja.
Vierailija kirjoitti:
Hämeentie muutettiin pyörätieksi Hakaniemen ja Sörnäisten väliltä. Ei näy pyöräilijöitä, ei ole kahviloita joissa istuskella. On vain kehi...tysmaalaisten veronkiertopuljuja.
No ei kai niitä pyöräilijöitä sieltä Seinäjoelta asti näy, vai millä superkiikareilla tihrustelet?
Vierailija kirjoitti:
Ylivoimaisesti tärkeintä on pensaautoilu yksityisautoilla. Se elävöittää keskustaa eniten kuten persut ovat jankutaneet. Helsingin ydinkeskustassa EI VOI KÄVELLÄ, KÄYTTÄÄ RATIKKAA METROA TAI MUITA JULKISIA, AJAA POLKUPYÖRÄÄ TAI SUOSIA SÄHKÖAUTOJA.
Ei Helsingin keskustassa tarvita autoa liikkumiseen. Ongelma on se, ettei Helsingin keskustassa asu ilmeisesti riittävästi ihmisiä istumaan kahviloissa ja kuluttamassa muutenkin rahojaan. Ja toinen ongelma se, että ne, jotka eivät asu Helsingin keskustassa, eivät koe tarpeelliseksi lähteä sinne kauempaakaan.
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylivoimaisesti tärkeintä on pensaautoilu yksityisautoilla. Se elävöittää keskustaa eniten kuten persut ovat jankutaneet. Helsingin ydinkeskustassa EI VOI KÄVELLÄ, KÄYTTÄÄ RATIKKAA METROA TAI MUITA JULKISIA, AJAA POLKUPYÖRÄÄ TAI SUOSIA SÄHKÖAUTOJA.
Ei Helsingin keskustassa tarvita autoa liikkumiseen. Ongelma on se, ettei Helsingin keskustassa asu ilmeisesti riittävästi ihmisiä istumaan kahviloissa ja kuluttamassa muutenkin rahojaan. Ja toinen ongelma se, että ne, jotka eivät asu Helsingin keskustassa, eivät koe tarpeelliseksi lähteä sinne kauempaakaan.
Ei siellä kukaan halua enää liikkua autolla, joten paksut lompakot pysyy sieltä poissa
Vierailija kirjoitti:
Kaupunki kuolee kokonaan jos pyöräteitä tehdään enemmän ja enemmän
Kerro tuo tanskalaisille. Ei näy kuolevan.
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylivoimaisesti tärkeintä on pensaautoilu yksityisautoilla. Se elävöittää keskustaa eniten kuten persut ovat jankutaneet. Helsingin ydinkeskustassa EI VOI KÄVELLÄ, KÄYTTÄÄ RATIKKAA METROA TAI MUITA JULKISIA, AJAA POLKUPYÖRÄÄ TAI SUOSIA SÄHKÖAUTOJA.
Ei Helsingin keskustassa tarvita autoa liikkumiseen. Ongelma on se, ettei Helsingin keskustassa asu ilmeisesti riittävästi ihmisiä istumaan kahviloissa ja kuluttamassa muutenkin rahojaan. Ja toinen ongelma se, että ne, jotka eivät asu Helsingin keskustassa, eivät koe tarpeelliseksi lähteä sinne kauempaakaan.
Ei siellä kukaan halua enää liikkua autolla, joten paksut lompakot pysyy sieltä poissa
Eikä halua ilman autoakaan. Palveluita ja kauppoja löytyy muualtakin. Niin Helsingissä kuin naapurikaupungeissa. Lisäksi on verkkokaupat.
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylivoimaisesti tärkeintä on pensaautoilu yksityisautoilla. Se elävöittää keskustaa eniten kuten persut ovat jankutaneet. Helsingin ydinkeskustassa EI VOI KÄVELLÄ, KÄYTTÄÄ RATIKKAA METROA TAI MUITA JULKISIA, AJAA POLKUPYÖRÄÄ TAI SUOSIA SÄHKÖAUTOJA.
Ei Helsingin keskustassa tarvita autoa liikkumiseen. Ongelma on se, ettei Helsingin keskustassa asu ilmeisesti riittävästi ihmisiä istumaan kahviloissa ja kuluttamassa muutenkin rahojaan.
Kenellä kuvittelet olevan niin paljon ostovoimaa että sitä riittäisi helsingin keskustan hintaisten kahviloiden hengissä pitämiseen. Niillä pyöräilijöillä tai muilla julkisilla paikalle saapuneilla sossun eläteillä? Saa nauraa.
Ostovoima siirtyi Helsingin keskustasta autoilijoiden taskussa kehäteiden ostoskeskuksiin joissa ilmaiseen lämpimään parkkihalliin voi sujahtaa sujuvasti suoraan valtaväylältä.
Vierailija kirjoitti:
Kaupunki kuolee kokonaan jos pyöräteitä tehdään enemmän ja enemmän
Kööpenhaminassa tuo ei ole toteutunut. Ihmiset ovat ihan villinä pyörillä liikenteessä. Olleet jo pitkään.
Käsittääkseni Berliinissä homma on onnistunut hyvin, kun on houkuteltu lapsiperheet keskustaan. Siis lapsille tekemistä.
Vierailija kirjoitti:
Minä miehenä taas ajattelen, että kaupunkia elävöittäisi parhaiten se, että se olisi täynnä moottoritien kaistoja, miinakenttiä ja varastoja. Olenko ainoa?
Okei, saat sen papukaijamerkin. Paska päivä, mutta tämä sai nauramaan ääneen.
Entä jos kahviloita olisi vieläkin enemmän, se elävöittäisi entisestään