Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miten tarkasti noudatatte nopeusrajoituksia?
19.05.2025 |
Itse ajan aikuisena opetusluvalla ajokorttia ja eniten "ärsyttää" nopeusrajoitukset tai siis niiden vahtaaminen. Monihan ajaa ylinopeutta, sen huomaa kyllä. Mutta on varmaan niitäkin, jotka pyrkii aina ajamaan rajoitusten mukaan? Mut siis kun mittari kuitenkin näyttää liian vähän, niin ajatteko mittarin mukaan esim. just kahdeksaakymppiä vai niin et mittari on 80..85 välillä? Mulla jotenkin hankalaa kun pitää keskittyä siihen mittarin vahtaamiseen ja varsinkin nyt kun vasta autokoulussa ja inssiä varten pitää yrittää ajaa just eikä melkein, et inssissäkin sitten ajais tarkasti nopeuden mukaan tai vaikka alle. Jos en keskity mittariin, niin helposti ajaa alle tai yli ja nopeus vaihtelee ellei kärppänä vahtaa mittaria. Jos esim tyhjä tie, niin helposti vaan ajaa sitä miltä hyvältä tuntuu esim. yleensä alle ja sit yhtäkkiä hoksaa et auto takana ja kiihdyttää sallittuun nopeuteen tai ainakin mahdollisimman lähelle sitä ja sit taas jos ei vahdi, niin hidastuu jne. Varmaan takana ajavalle kivaa.
Jos on joku työmaarajoitus eikä työntekijöitä/työkoneita ym näy missään, niin ajatteko just sitä 30km/h vai esim.40..50? Toki tilanteen mukaan, mut jos on tavallaan täysin vapaa tie? Itse hidastan tohon vauhtiin tai mahdollisimman lähelle sitä vaikka tuntuu tyhmältä ja huomaan et moni ajaa nopeempaa. Varmaan sit kun kortti, niin koitan vaan mennä tilanteen mukaan; jos siellä on työmaa täydessä käynnissä, niin toki hidastan kunnolla, mut jos ei ketään mailla halmeilla, niin voi ajaa kovempaa. Silti ärsyttää, kun jos ajan hitaampaa noissa nyt kun autokoulussa, niin jonoa kertyy perään ja varmaan moni hermoilee, et ajais nyt kovempaa jne. Yks auto jopa kerran ohitti mut työmaa-alueella, vaikka ajoin suunnilleen sen rajoituksen mukaan.
Autolla ajo olis ihan kivaa, jos ei tarvis vahtia nopeuksia eikä sitä mitä takana ajavat ajattelee. Sit kun on korttikin, niin tuskin ajan aina rajoitusten mukaan; vaan ajan taitojeni mukaan eli jos joku mutkikas tie, niin alempaa nopeutta jne kuten nytkin. Hermoilkoon muut takana...tosin mulle on vaikeaa tuo, etten ajattelis muita, kun ajattelen liikaa ja yritän ajaa rajoituksen mukaan, vaikka vauhti olis taidoilleni liian kova (paitsi motarilla menee kevyesti 90 vaikka rajoitus olis sata.. siinä kun pääsevät helposti ohi, niin ei tarvi muita niin miettiä). Eri ajaa suoraa maantietä/motaria vakionopeudensäädin päällä. Se vasta kivaa on, kun ei tarvi keskittyä siihen hidastuuko vauhti vai ajanko ylinopeutta. Kun väkisin välillä hidastuu, välillä taas huomaa, et liikaa painaa kaasua jos ei ole säädin päällä tai ajaa kaupunkialueella/taajamassa.
Kaikki vois vaan pyrkiä ajamaan aina rajoitusten mukaan, niin olis kivempaa :D Eikä liikaa kiihdyttelis liikennevaloista lähtiessä, niin ei itsellä tunnu, et on liian hidas vaihteiden vaihtoineen jne.
Kommentit (73)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jag håller en lämplig hastighet. Begränsningarna kunde korrigeras och följa det.
Kannattaa ajaa nimenomaan taitojensa mukaan, ap.
Vierailija kirjoitti:
miksi kaikki puhuu mittarivirheestä? miksi sellainen olisi?
Se on ns lakisääteinen. Mittari ei saa näyttää liian pientä nopeutta, ja siksi se näyttää kaikissa automalleissa liikaa.
Vierailija kirjoitti:
Destia tekee parhaansa etteivät ihmiset välittäisi nopeusrajoitusmerkeistä kun niitä laitetaan tietyömaille jolla ei sitten viikkokausiin tapahdu yhtään mitään. Pkseudulla on kohta missä talvella paikattiin motaria ja siinä on edelleen muutaman sadan metrin matkalla 80 rajoitus kun muutoin 100n tie. Nykyisin siinä ei hidasta juuri kukaan kun tietävät että koko rajoitus on turha.
No minä just hidastan näissä, vaikka ihmettelen et missä se työmaa edes on.. ja monesti on laitettu rajoitus työmaalle, mut ei lopetusta. Eli työmaan ohi on jo menty ja edelleenkään ei mitään kylttiä, et se rajoitus päättyy, joten körryytelläänkö siinä sitten mahdolliseen seuraavaan kylttiin asti vai käytänkö omaa järkeä. Yleensä himmailen siinä välimaastossa eli kiihdytän vauhtia, mut en siihen sallittuun nopeuteen mikä yleensä tiellä on ennenkuin tulee kyltti. Ärsyttävää. Oon muutenkin tarkka ja kaiken pitäis mennä "just oikein", niin ärsyttää kaikki epätäydellisyys :D Miks eivät huolehdi kylttiä sinne, et työmaarajoitus päättyy? tai jos työmaata ei olekaan, niin miks jättävät rajoitukset sinne? Ihme hommaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vakionopeudensäädin päällä. Ja digitaalinen nopeusnäyttö. Mittari heittää sen verran,et ajelen poliisipartioiden ohi satasen tiellä 113, ei oo vielä kukaan lähtenyt perään. Ajoin myös satasen tiellä 115, ei lähtenyt perään vaikka monet oli selvästi tutkien kanssa. Kameratolpan ohi ajan 9km yli, siihen vois lisätä vielä sen poliisien 3km varmuusvähennyksen, eli ei ne tutkaillessa pysäytä 1-2km ylinopeudella,kun jos minua juttelevat ja joku ajaakin 30kilsaa yli,niin turhaan minuun kuluttaa aikaansa. Tottakai voivat pysäyttää,ei siinä mitään, jos ei niillä parempaa tekemistä just sillon ole.
Tuollainen näyttö oliskin hyvä. Jos katson mapsista reittiä, niin laitan puhelimen pidikkeeseen, siinä näkyy nopeusrajoitus mitä onkin kivempi vilkuilla, mitä auton mittaria niine rasittavine viivoineen. Meillä vanha auto, niin siinä ei itsessään mitään näyttöjä ole.
Älä nyt jumalauta ala silmäilemään mitään puhelinta ennen kuin ole hankkinut kunnolla ajokokemusta ja sitä itsevarmuutta.
Sinun vastuulla on se mitä tapahtuu sivupeilien edessä ja muiden on hanskattava se mitä tapahtuu niiden takana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
miksi kaikki puhuu mittarivirheestä? miksi sellainen olisi?
Se on ns lakisääteinen. Mittari ei saa näyttää liian pientä nopeutta, ja siksi se näyttää kaikissa automalleissa liikaa.
Lisäksi kun nopeus mitataan renkaan pyörimisnopeudesta, renkaan kuluessa mittarivirhe lisääntyy hieman.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
aika tarkasti niitä noudatan. Pitkiä matkoja ajaessa suurilla nopeuksilla laitan yleensä vakionopeudensäätien päälle ja otan siinä huomioon mittarivirheen. Lyhyitä matkoja ajaessa ja vaikka kaupunkiliikenteessä en ole tainnut koskaan ajaa yli rajoitusten, vaan yleensä mennään hitaammin. Syynä ruuhkat, tai sitten vaikka tieto siitä, että 50 metrin päästä vaihtuu nopeusrajoitus alaspäin, tai että mutkan takana on hidastetöyssy. Usein myös ainakin meillä päin autojen eteen saattaa hyvinkin nopeasti hypähtää joku spandexpukuinen pyöräilijä pyörätieltä tai sähköpotkulautailija. Aika usein tiellä juoksevia rottiakin pitää väistellä (ovat yleistyneet).
ohittaessa on saattanut lipsahtaa ylinpeuden puolelle joskus.
EIhän se nopeusmittarin kyttäily hauskaa ole, mutta jos ajat, niin kyttäät. Nopeusrajoitukset on syystäkin sillä tasolla missä on ja kyllä niitä pitäisi noudattaa ja etenkin niillä tietyömailla. joskus asun tietyömaan vieressä ja autot siitä posotti ihan surutta 50 km/h, vaikka oli joku 25 rajoitus. Olipa kiva, kun se autojen pöllyttämä hiekka tunki joka rakosesta sisään kotiin ja jos sitten lähdit ulos, niin sait kävellä hiekkapilven sisällä. Vamaan josssain valtateilläkin, kun tietyömaita on, niin ne työntekijät saa jokaisen ruuminaukon täyteen hiekkaa, kun porukka ei välitä alentaa ajonopeuksia. Niitäkin paikkoja pitäisi oikeasti sakottaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vakionopeudensäädin päällä. Ja digitaalinen nopeusnäyttö. Mittari heittää sen verran,et ajelen poliisipartioiden ohi satasen tiellä 113, ei oo vielä kukaan lähtenyt perään. Ajoin myös satasen tiellä 115, ei lähtenyt perään vaikka monet oli selvästi tutkien kanssa. Kameratolpan ohi ajan 9km yli, siihen vois lisätä vielä sen poliisien 3km varmuusvähennyksen, eli ei ne tutkaillessa pysäytä 1-2km ylinopeudella,kun jos minua juttelevat ja joku ajaakin 30kilsaa yli,niin turhaan minuun kuluttaa aikaansa. Tottakai voivat pysäyttää,ei siinä mitään, jos ei niillä parempaa tekemistä just sillon ole.
Tuollainen näyttö oliskin hyvä. Jos katson mapsista reittiä, niin laitan puhelimen pidikkeeseen, siinä näkyy nopeusrajoitus mitä onkin kivempi vilkuilla, mitä auton mittaria niine rasittavine viivoineen. Meillä vanha auto, niin siinä ei itsessään mitään näyttöjä ole.
kannattaa ihan totuttaa itsensä katsomaan sieltä tien laidasta niitä liikennemerkkejä. Puhelimen tiedot ei aina ole ajantasalla eikä se riitä sitten syyksi välttyä sakoilta, jos kuitenkin liikennemerkki on ollut paikalla näytämässä nopeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yleensä maantiellä on aina Waze päällä. Waze näyttää todellisen nopeuden GPS dataan perustuen ja joukkoistaa muuta liikenteeseen liittyvää, kuten ruuhkat, tien poskessa seisovat autot, kamerat, jne. Ajan maantiellä aina vakioinopeudensäätimellä ja yleensä pientä ylinopeutta tilanteesta riippuen (3-10 km) GPS nopeuteen perustuen. Autoni mittarivirhe on kesärenkailla 2 km/h ja talvirenkailla 4 km/h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vakionopeudensäädin päällä. Ja digitaalinen nopeusnäyttö. Mittari heittää sen verran,et ajelen poliisipartioiden ohi satasen tiellä 113, ei oo vielä kukaan lähtenyt perään. Ajoin myös satasen tiellä 115, ei lähtenyt perään vaikka monet oli selvästi tutkien kanssa. Kameratolpan ohi ajan 9km yli, siihen vois lisätä vielä sen poliisien 3km varmuusvähennyksen, eli ei ne tutkaillessa pysäytä 1-2km ylinopeudella,kun jos minua juttelevat ja joku ajaakin 30kilsaa yli,niin turhaan minuun kuluttaa aikaansa. Tottakai voivat pysäyttää,ei siinä mitään, jos ei niillä parempaa tekemistä just sillon ole.
Tuollainen näyttö oliskin hyvä. Jos katson mapsista reittiä, niin laitan puhelimen pidikkeeseen, siinä näkyy nopeusrajoitus mitä onkin kivempi vilkuilla, mitä auton mittaria niine rasittavine viivoineen. Meillä vanha auto, niin s
Täh? Oon kyllä mapsista reittiä/nopeutta vähän vilkuillut. Pitäähän mun vilkuilla peileihinkin ja nopeusmittariinkin eikä vaan tuijottaa suoraan edessä ajavan puskuriin? Youtubessa on video, missä inssissä ajavat mapsin mukaan. Kyseessä opetusluvalla autokoulun käynyt ja tottunut ajaa mapsilla ja inssissäkin ajavat.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vakionopeudensäädin päällä. Ja digitaalinen nopeusnäyttö. Mittari heittää sen verran,et ajelen poliisipartioiden ohi satasen tiellä 113, ei oo vielä kukaan lähtenyt perään. Ajoin myös satasen tiellä 115, ei lähtenyt perään vaikka monet oli selvästi tutkien kanssa. Kameratolpan ohi ajan 9km yli, siihen vois lisätä vielä sen poliisien 3km varmuusvähennyksen, eli ei ne tutkaillessa pysäytä 1-2km ylinopeudella,kun jos minua juttelevat ja joku ajaakin 30kilsaa yli,niin turhaan minuun kuluttaa aikaansa. Tottakai voivat pysäyttää,ei siinä mitään, jos ei niillä parempaa tekemistä just sillon ole.
Tuollainen näyttö oliskin hyvä. Jos katson mapsista reittiä, niin laitan puhelimen pidikkeeseen, siinä näkyy nopeusrajoitus mitä onkin kivempi vilkuilla, mitä auton mittaria niin
Tuli mieleen tästä, kun ajettiin 60 alueella ja vastaan tuli mopo, jota vastaantulevat autot ohitti. Opettajani sanoi et olisit nyt väistänyt vähän sivummalle, et mahtuvat ohittaa mopon. Olin et täh, mikä mopo.. en huomannut koko mopoa, hämärästi vain joku havainto oli, mut ei niin hyvä havainto, et olisin jotain asian eteen tehnyt. Keskittyminen oli täysin edessä ajavan puskurissa, kun mietin just silloin et pidän turvavälin ja seurasin myös nopeutta et mitähän se edellä oleva ajaa ja omaa nopeutta. Heh. Aika paha..
ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vakionopeudensäädin päällä. Ja digitaalinen nopeusnäyttö. Mittari heittää sen verran,et ajelen poliisipartioiden ohi satasen tiellä 113, ei oo vielä kukaan lähtenyt perään. Ajoin myös satasen tiellä 115, ei lähtenyt perään vaikka monet oli selvästi tutkien kanssa. Kameratolpan ohi ajan 9km yli, siihen vois lisätä vielä sen poliisien 3km varmuusvähennyksen, eli ei ne tutkaillessa pysäytä 1-2km ylinopeudella,kun jos minua juttelevat ja joku ajaakin 30kilsaa yli,niin turhaan minuun kuluttaa aikaansa. Tottakai voivat pysäyttää,ei siinä mitään, jos ei niillä parempaa tekemistä just sillon ole.
Tuollainen näyttö oliskin hyvä. Jos katson mapsista reittiä, niin laitan puhelimen pidikkeeseen, siinä näkyy nopeusrajoitus mitä onkin kivempi vilkuilla, mitä auton mittaria niine rasittavine viivoineen. Meillä vanha auto, niin s
Siis tottakai katson liikennemerkkejä ja kyse ei ole siitä ettenkö tietäisi liikennemerkkien perusteella mikä nopeusrajoitus on kyseessä. Vaan et pysyn siinä rajoituksessa enkä aja epähuomiossa yli- tai liikaan alinopeuttakaan. Tajusitko nyt? Eli seuraan mittaria (ellei ole vakionopeudensäädin päällä), ettei vahingossa paina liikaa kaasua tai ala hidastelemaan. Tämä on juuri rasittavaa. Ja tätä seuraan auton mittarista tai mapsista.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
50 km/h rajoitukselta alaken ajelen noin 20 km/h ylinopeutta mittarin mukaan, todellinen nopeus siis sopivasti pienempi. 30-40 km/h rajoituksilla pyrin olemaan tarkempi ja ylitän vain 5-10 km/h mittarin mukaan.
Käveletkö koskaan punaisia päin, tallaatko nurmikkoa, kusetko porttikonkiin, pysäköitkö väärin, lajitteletko jätteet. Mikä kullekkin on tärkeää. Toiset ajaa aina mittarin mukaan kaheksaakymppiä oli rajoitus sitten mitä vain 60-120 välillä ja toiset aina alle sakkorajan. Pakko on pärjätä yhteisessä maailmassa vaikka kaikki muut olisi kaikessa väärässä.
Vierailija kirjoitti:
miksi kaikki puhuu mittarivirheestä? miksi sellainen olisi?
Kaikki mittarit on tehty näyttämään hieman liikaa juuri sen takia ettei kukaan voi perustella ylinopeuttaan sillä että mittari näyttää liian vähän.
Kyllä pyrin pitämään sen nopeuden just eikä melkein nopeusrajoituksen mukaisena. Asuinalueilla sellaisilla 30-40 km/h tieosuuksilla, jossa ei ole jalkakäytäviä ja pihoista saattaa sännätä lapsia äkkiä tielle, joku peruuttaa auton pensasaidan takaa tmv., ajan yleensä vielä vähän hiljempaa varmuuden vuoksi. Motarilla saattaa mittari näyttää vähän yli, mutta ei niin paljon, että olisi sakkoriski.
Pakko vielä sanoa, et näin aloittelijana/autokoululaisena joku hitaasti ajava saa mut hymyilemään, et kiva kun joku ajaa niinkin hitaasti et mäkin sen noteeraan ja ihmettelen, et miksihän se ajaa noin hitaasti. Eipähän ole paineita itselläkään ajaa kovempaa :) Takana tulijat ei voi laittaa mun syyksi, et niin hidas vauhti. Koska mikä ärsyttävämpää kuin ajaa jotain tietä ja joku puskurissa kiinni...siis ettei välttis mitään jonoa, mut se yksikin auto. Pakko vaan ajaa, kun ei voi päästää ohi kuten kävellessä tai pyöräillessä voi. Mieti jotain pyöräilyä/kävelyäkin, et jos kävelet jotain tietä ja joku tulee siihen perään ja se kävelis/pyöräilis ihan sun takana ja pakko vaan jatkaa se pitkä tie loppuun ilman et vois vaan pysähtyä tai itse hiljentää niin et se toinen pääsee ohi häiritsemästä. Autolla noin ei voi oikein tehdä. -ap
Vierailija kirjoitti:
Käveletkö koskaan punaisia päin, tallaatko nurmikkoa, kusetko porttikonkiin, pysäköitkö väärin, lajitteletko jätteet. Mikä kullekkin on tärkeää. Toiset ajaa aina mittarin mukaan kaheksaakymppiä oli rajoitus sitten mitä vain 60-120 välillä ja toiset aina alle sakkorajan. Pakko on pärjätä yhteisessä maailmassa vaikka kaikki muut olisi kaikessa väärässä.
Juu, tää oli hyvä vastaus. Jotenkin kuvittelen, et kaikki tekee tietyllä tavalla tai et on se yksi oikea tapa autolla ajossa, vaikka tapoja on monia niin kuin joka asiassa. Ehkä löytyy se oma tapa ja pääsen eroon muiden vahtaamisesta ja miettimisestä miten joku muu tekis tietyssä tilanteessa tai mitä ne nyt ajattelee kun ajoin näin tms. Ap
Osittain tähän vaikuttanee sekin, et mulla on kolmio takana, niin on jotenkin nolo ainakin ajaa vähääkään yli, et pitäis koko ajan ajaa mielummin ali mut ei taas liikaa, kun itseä häiritsee jos kertyy jonoa tai joku puskurissa kiinni. Eli siksi pyrin ajaa just sitä nopeutta mitä liikennemerkki sanoo.. paitsi sit taas onko noloa ajaa sitä 30 nopeuttaa työmaa-alueella, jossa ei edes näy työmaata? liikennemerkki vaan unohtunut poistaa...
Alue: Aihe vapaa
Kyllä itselläni menee huomaamatta 1.2 koneisella pikku Corsalla esim. 80 alueella 100km/h kuten tänään. Pyrin ajaa lähempänä 80 mutta joskus vahingossa menee 100 kuten tänään. Motarilla aina ajan 130-140.