Lue keskustelun säännöt.
Miten pääkaupunkiseutulaiset osaa matkustaa julkisilla?
12.05.2025 |
Esim. kun pitää vaihtaa paikallisjunasta ratikkaan metroon tai bussiin. Minä eksyisin jonnekkin kudoksiin.
Tv. Turkulainen
Kommentit (79)
Vierailija kirjoitti:
Näen aika tuhlauksena maksaa 6 € edestakaisesta lipusta, jos mahdollisuus saada kyytikin.
Itsellä ei tulisi mieleenkään maksaa kuutta euroa edestakaisesta matka pk-seudulla asuvana, kun 60 eurolla kuussa saa jatkuvasti voimassa olevan lipun.
Toki jos vain istut kotona odottamassa puolisoa viemään kaikkialle, niin se on toinen juttu. Mutta toisaalta, monenko autoilukulut jää alle tuon 60 euron kuussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moni osaa, mutta ei halua. Esim. meidän taloudessa on auto, joka katsotaan perheen yhteisiin kuluihin tai näin mies esittää kun mainitsee, että perheeseen ja laskuihin menee niin paljon rahaa . Auto kuitenkin miehen työmatkoihin 5x vko. Tottakai perheen hyväksi sitten esim. kauppareissut.
Kuulin kyllä supinaa eräältä katkeralta mustamaalausjoukolta, että heitä häiritsi jotenkin kun nainen ei maksa autosta, eikä kulkemisista paljon mitään. Ei edes bussilipuista. Hilpeää!
Koska itsellä ei tarvetta kuukausi bussilippuun totta kai autosta kuuluva hyöty ja säästö bussilipuista kuuluu myös mulle, vaikka en sitä itse maksa. Säästää rahaa ja vaivaa. Näen aika tuhlauksena maksaa 6 € edestakaisesta lipusta, jos mahdollisuus saada kyytikin.
Lisäksi painavien ruokaostosten roudaaminen ilman auto, ei tulisi kysymykseenkään.
Joten vastaukseen: Miten ne osaa, ei ongelmallista, ko
Ei nykyään tarvitse käydä kaupassa. Ne voi tilata kotiinkuljetuksella.
Ei moni osaa, ei A vyöhyke lippua https://www.tiktok.com/@princess_aishah/video/7501796915692965142?is_fr…
Helppo ja selkeä tuo on, jos vertaa vaikka krakovalaiseen julkiseen liikenteeseen ja niiden sovelluksiin, kun kaikkea ei ole integroitu yhteen ja jotkut niistä ovat vain puolaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lataa HSL app ja käytä sen reittiopasta. Samalla saat ostettua liput. Sitä tässä joskus ihmettelin, että mitenkähän sitä aikoinaan osasi kulkea täällä jonnekin tuntemattomaan paikkaan julkisisilla kun oli vain se reittiaikataulukirja! Nyt on muuten todella helppoa!
Vai aikataulukirja ja reittikartta? Silloin kyseltiin myös kuskeilta, millä pysäkillä pitää jäädä, jos haluaa vaihtaa tiettyyn linjaan.
No, joo. Muistan että taskussa saattoi olla myös puhelinluettelon joku karttasivukin, että osasi paikan päällä kävellä bussipysäkiltä johonkin osoitteeseen, jossa ei ollut aikaisemmin koskaan käyny!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Reittioppaassa on vain se huono puoli, ettei se aina ohjaa kävelemään vaikka alle 500 metrin kävelymatka olisi nopein vaihtoehto. Mikä nyt kellekin tietysti on vähän ja mikä ei, mutta haluaako käyttää puoli tuntia julkisilla siihen, että säästää 500 metriä kävelyä. Melko hyvin tuo Reittiopas kuitenkin toimii!
Vierailija kirjoitti:
Reittioppaassa on vain se huono puoli, ettei se aina ohjaa kävelemään vaikka alle 500 metrin kävelymatka olisi nopein vaihtoehto. Mikä nyt kellekin tietysti on vähän ja mikä ei, mutta haluaako käyttää puoli tuntia julkisilla siihen, että säästää 500 metriä kävelyä. Melko hyvin tuo Reittiopas kuitenkin toimii!
Sulla on varmaan asetuksissa "vältä kävelyä" tai hidas kävelynopeus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Salli HSL-sovellukselle paikannus, niin näet kartalta reitin livenä ja osaat jäädä pois oikealla pysäkillä. Kyllä me stadilaisetkin tätä tarvitaan, ei voi tuntea joka nurkkaa kaupungista. Pysäkillä kannattaa kysellä muilta, jos epävarma minne bussit menee. Kaikki kyselee täällä.
Syntyperäisenä mä meen vaan hirveästi funtsimatta, on niin tuttu kylä. Joko pummilla tai kertalipulla. Älypuhelinta ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuten moni on sanonutkin, käytämme reittiopasta.
Itse osasin vielä 10 vuotta sitten kulkea ilman sitäkin, kun esim spåralinjat pysyivät aika lailla muuttumattomina, mutta nykyään kun linjat muuttuvat koko ajan ja lisäksi koko Helsinki on päättymättömässä remontissa eli kaikki julkiset poikkeuslinjalla, niin pakko käyttää reittiopasta. Toki siitäkin saa eniten irti jos tuntee kaupunkia edes vähän, koska sen ehdotukset eivät todellakaan aina ole suorimpia, nopeimpia tai järkevimpiä.
Vierailija kirjoitti:
Reittioppaassa on vain se huono puoli, ettei se aina ohjaa kävelemään vaikka alle 500 metrin kävelymatka olisi nopein vaihtoehto. Mikä nyt kellekin tietysti on vähän ja mikä ei, mutta haluaako käyttää puoli tuntia julkisilla siihen, että säästää 500 metriä kävelyä. Melko hyvin tuo Reittiopas kuitenkin toimii!
Lisäksi se antaa välillä outoja ehdotuksia, esim. jos pyytää näyttämää myöhäisemmät yhteydet kun ensimmäinen ehdotus ei ihan natsaa, niin saattaa jättää nopeimman yhteyden pois ja tulee jotain puolen tunnin päästä lähteviä. Myös pyöräilyreitti voi kiertää monta kilometriä eikä näytä suorinta väliä. Mutta kokonaisuudessaan tietenkin hyvin hyödyllinen (minäkin muistan aikataulukirjat vielä).
Nythän on tullut jokin vielä selkeämpi versio, joka aivan "taluttaa" perille, HSL lähetti mainoksen asiasta. Ja erikseen tuli myös tieto, että omaksi merkitsemäni bussilinjan pysäkki siirtyi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä sen turkulainenkin oppii, kun kerran minäkin savolaisena opin. Eikös me puheiden mukaan olla Suomen tyhmimpiä, turkulaiset ja savolaiset 🤔
Vierailija kirjoitti:
HSL sovellus puhelimeen. Ei ole vaikeaa.
Mitä jos ne sovellukset ja äpit eivät toimi löytääkö sitten minnekkään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aika avuttomia taitaisi suuri osa olla ilman älypuhelinta.
Useinhan sitä tulee arjessa mentyä melko samoja reittejä, niin kyllähän ne tulee tutuiksi. Mutta nykyinen reittiopas on kyllä helppo, sillä pärjää ummikkokin. Ennen sitä sai vähän pähkäillä sen paperisen reittioppaan kanssa, että mitenköhän pääsee, jos ei ole entuudestaan tuttu paikka. Mutta siitäkin selvisi normaalilla järjen käytöllä.
Asun Lontoossa. Katson Google Mapsista ohjeet, ja se kertoo, mikä asema on lähinnä ja mihin suuntaan oleva metro otetaan ja missä jäädään pois. Se kertoo, millä asemalla mahdollisesti vaihdetaan, ja asemalla seurataan opasteita. Sama pätee busseihin ja muihin julkisiin. Samoilla ohjeilla olen pärjännyt myös New Yorkissa ja muissa suurkaupungeissa, vaikka en edes osaisi kieltä. Vaikeinta oli Ateenassa, koska siellä asemien nimet olivat kreikkalaisilla aakkosilla, mutta Google Maps antoi ohjeet englanninkielisillä aakkosilla. Kun on hieman pidempään asunut niin oppii monet reitit myös ulkomuistista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HSL sovellus puhelimeen. Ei ole vaikeaa.
Mitä jos ne sovellukset ja äpit eivät toimi löytääkö sitten minnekkään?
Kyllä ne yleensä toimii ja suuressa kaupungissa on aina ihmisiä joilta voi kysyä neuvoa jos vaikka puhelin jää kotiin.
Jep mahdotonta . Kerran kokeillut kännissä ja toista kertaa ei tuu . Ei mitään käsitystä mihin suuntaan pitää lähteä ja milloin pitää jäädä kyydistä pois. Ei myöskään käteinen rahuli kelvannut kuskille niin ajoin ilmatteeks. Jatkossa ajan mersulla suoraan kohteeseen .
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
HSL:n reittioppaan avulla. Vaikka yli 60 vuoden aikana olenkin oppinut pääkaupunkiseudun aika hyvin tuntemaan, niin reitit kyllä julkisella liikenteellä muuttuu vähän väliä. Ei toki raideliikenne, mutta bussiliikenne kylläkin.
Parempi näin kuin se, kun aikoinaan 00100-postinumeroalueella asuessani ja sieltä saman postinumeron alueelle taksilla kulkiessani taksikuski eksyi ja väitti, että kadut muuttuvat siellä niin tuhkatiheään, ettei pysy mukana. Pian paljastui, että kuski oli jostain maaseudulta aivan hiljattain Stadiin muuttanut, En hennonut kertoa, että alueen kadut eivät ole juuri muuttuneet 100 vuoteen.
Siksi heitä onkin jatkuvasti kateissa...