Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
mikä ero on lossilla ja lautalla?
09.05.2025 |
En uskalla lähteä saaristoon näin surkeilla ohjeilla
Kommentit (47)
Vierailija kirjoitti:
Lossi menee samaa kahden rannan väliä jatkuvasti edestakaisin ja on siis kiinni vaijerissa kuten monet jo sanoivat. Lautta taas menee pidempää ja monimutkaisempaa reittiä ja voi poiketa monessa satamassa yhden matkan aikana.
Ja voiko olla niin, että lossi ei maksa matkustajalle kun ylitetään vesistö. Lautta... no tuosta en tiedä muuta kuin sen, että se ei kulje vaijerrissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On lautalla pienoinen kahvila, aalloilla keinuva sinnepä tukkipoikain tie aamuin ja illoin vie. Ilmeisesti A-oikeudet koska mitäpä ne tukkijullit muuten sinne ryntäileevät.
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki vähän isommasta lautasta: Silja Serenade ja Viking Grace
Miten lautta sitten eroaa laivasta? - Olen siis pitäny sekä Silja Serenadea ja Viking Grace suurina valtamerilaivoina mutta en tiedä miten perutelisin, että ne ovat laivoja, eivät valtamerilauttoja vai onko valtamerilautta ja valtamerilaiva yski ja sama.asia?
Lossi kelaa itseänsä vaijeria pitkin kun lauttaa ohjataan kuin laivaa. Lossi ohitetaan aina takpuolelta koska vaijeri kireällä etupuolella veden alla.
Vierailija kirjoitti:
Lossi kulkee vain lyhyen pätkän ajallisesti ehkä 5-10min, siihen mahtuu vain muutamia autoja ja auto on taivasalla.
Lautta- nimestä huolimatta nämä ovat yleensä laivamaisempia ja isompia aluksia, joissa autokansi ei ole taivasalla ja lautat kulkevat pitemmän matkan. Lautoille pitää tehdä autolle varaus etukäteen.
Ei pidä tehdä varausta etukäteen lautalle, usein olen mennyt, vai luuletko että kaikki Hailuotoon menijät varaavat etukäteen "paikan" ja kyllä sielläkin on autoja taivasalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lossilla on oma moottori. Lautalla on pienoinen kahvila aalloilla keinuva...
Vierailija kirjoitti:
Lossi kulkee vain lyhyen pätkän ajallisesti ehkä 5-10min, siihen mahtuu vain muutamia autoja ja auto on taivasalla.
Lautta- nimestä huolimatta nämä ovat yleensä laivamaisempia ja isompia aluksia, joissa autokansi ei ole taivasalla ja lautat kulkevat pitemmän matkan. Lautoille pitää tehdä autolle varaus etukäteen.
Kyllä nää lautat on kattamattomia, millä Oulunsalosta kuljetaan Hailuotoon. Matkakin kestää joku vajaa puolisen tuntia eikä mitään etukäteisvarausta tarvita. Yhteysalukset on sitten erikseen, mitä vaikkapa Turun saaristossa kulkee.
https://www.finferries.fi/lauttaliikenne/lauttapaikat-ja-aikataulut/hai…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meidän lossilla on ensin kyltti "lossin kantavuus blaa blaa" ja sen jälkeen on kyltti "odota lauttaa tässä" niin kumpi tahansa se onkaan mutta kaikki paikalliset puhuu lossista. Se kulkee 24/7 eikä tarvitse varata paikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki vähän isommasta lautasta: Silja Serenade ja Viking Grace
Miten lautta sitten eroaa laivasta? - Olen siis pitäny sekä Silja Serenadea ja Viking Grace suurina valtamerilaivoina mutta en tiedä miten perutelisin, että ne ovat laivoja, eivät valtamerilauttoja vai onko valtamerilautta ja valtamerilaiva yski ja sama.asia?
Lautta on aika epämääräinen termi, joka voi tarkoittaa hyvinkin eri asioita kontekstista riippuen: lapset voi rakentaa lautan parista tukista sitomalla ne yhteen vs suuret autolautat (just nuo mainitut ruotsinlaivat) ja kaikkea siltä väliltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lossi saattaa kadota kuin sahara pieruun eikä kukaan tiedä mihin se katosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
lossi turvallisempi estonia lauttakin upposi.
Vierailija kirjoitti:
Lossissa on surkea narun rimpula, jottei sen kuljettajalta tarvittaisi kauppamerenkulun kapteenin pätevyyttä.
Käytännössä lossari on yhtä pätevä ajamaan sitä määrättyä väliä rannasta toiseen, oli siinä lossissa vaijeri tai ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lossissa on vaijeri, mutta lauttahan sekin on. Miten se sun elämän mullistaa onko kyseessä lossi vai lautta?
Uusimmissa losseissa on elektoroninen "vaijeri" esim. lasersäde, jonka avulla lautta pysyy täsmälleen reitillään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki vähän isommasta lautasta: Silja Serenade ja Viking Grace
Miten lautta sitten eroaa laivasta? - Olen siis pitäny sekä Silja Serenadea ja Viking Grace suurina valtamerilaivoina mutta en tiedä miten perutelisin, että ne ovat laivoja, eivät valtamerilauttoja vai onko valtamerilautta ja valtamerilaiva yski ja sama.asia?
Lautta on aika epämääräinen termi, joka voi tarkoittaa hyvinkin eri asioita kontekstista riippuen: lapset voi rakentaa lautan parista tukista sitomalla ne yhteen vs suuret autolautat (just nuo mainitut ruotsinlaivat) ja kaikkea siltä väliltä.
Lautta ja lossi eroavat määritelmänsä mukaan vain ohjausvaijerin osalta. Lossi liikennöi pääasiassa vaijeriin kiinnitettynä ja lautta on vapaasti liikkuva ja ohjattava vesialus. Vaijeri on päistään kiinni lossin kiinnittymislaitureissa eli kaltureissa.
No erohan on siinä, että esim. Helsingistä ei kuljeta lossilla Lauttasaareen.
Vierailija kirjoitti:
Lossilla on oma moottori. Lautalla on pienoinen kahvila aalloilla keinuva...
Eipä ole moottoria kaikissa, kyllä kapulalosseja on käytössä vieläkin.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Karhun_kapulalossi.jpg
Teknisesti Ruotsinlaivat ovat Ro-Ro-aluksia, vaikka niitä autolautoiksi sanotaankin.
Vierailija kirjoitti:
Lossi kulkee vain lyhyen pätkän ajallisesti ehkä 5-10min, siihen mahtuu vain muutamia autoja ja auto on taivasalla.
Lautta- nimestä huolimatta nämä ovat yleensä laivamaisempia ja isompia aluksia, joissa autokansi ei ole taivasalla ja lautat kulkevat pitemmän matkan. Lautoille pitää tehdä autolle varaus etukäteen.
Ei ainakaan Hailuodon lautalle tehdä varauksia ja autokansi on avoin.
Olisiko lossi vaijerivetoinen?
Alue: Aihe vapaa
Mulla oli yhdessä vaiheessa mökki saarella, jonne kulki lossi, johon mahtui kerrallla 5 autoa. Lossi kulki 7-9 ja 16-18 väleillä.