Oletko lentänyt muilla kuin Finnairin koneilla?

Olen matkustanut kymmenillä lentoyhtiöillä. Virgin oli aikoinaan erinomainen. Palvelu ylipäätään on parempaa lähes kaikilla muilla kuin Finnairilla.

Jos kuitenkin puhutaan puhtaasti lentoturvallisuudesta, niin Finnairilla on turvallinen kyyti.

Air India, Lufthansa, KLM, Emirates, Continental, Qatar, Turkish, Air India, Indian Airways, Thai, Thai Smile, Lao Airways, Air France, Iberia, Rwanda Airways, Kenya Airways, Ethiopian, SAS, Avianca, Mission Airways Fellowship, IndiGo, Sri Lankan Airways, Icelandair, British Airways, Swiss, Iberia, Bangkok Airways, China Airways, South African. Malaysian Airways, ehkä unohdin jonkin. Ainoa, jota en nyt suosittelisi on Indian Airways..

Yleensä lennän muilla yhtiöillä. Luftwaffella on nahkapenkit

Finnair, Norwegian, SAS, Lufthansa, KLM, British Airways, Qantas, Emirates, Air New Zealand, Garuda Airlines, Smartwings, Ryanair, Czech Airlines, EasyJet, Air Baltic, WizzAir, Cathay Pacific. 

Nämä tuli ekana mieleen, että kyydissä on oltu, mutta varmasti on muitakin. Kälyisin oli Garudan pikkukone Indonesian sisäisellä lennolla, ei se nyt pelottava ollut mutta ei kyllä miellyttävääkään. Hienoin oli Emirates airbus a380 businessluokassa. Se oli jo todellista luksusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aika monella yhtiöllä ja olen lentofoobikkona pelännyt kaikilla lennoilla. Paitsi kun olin nuori ja viaton, ja lensin1. lentoni innoissani kultaisella 80-luvulla AEROFLOTILLA! 😁

No silloin olisi ollut syytä pelätä. Vai olitko kommarivanhempiesi kommarilapsi?

Ei oltu kommareita, mutta lomailtiin NL:ssa. Matkustamohenkilökunta ihaili uusia Walkman-korvalappustereoitani ja ohjaamoonkin päästiin. Hienoa se tietysti lapsesta oli.

Aerofloteissa oli sellainen ominaisuus, että kosteus kondensoitui ja ilmastointisuuttimista tippui usein vettä matkustamoon. Mutta yleensä oli tilaa, niin paikkaa pystyi vaihtamaan. Tykkäsin siitä reippaan suoraviivaisesta tyylistä, millä sen ajan neukkulentäjät suorittivat nousut ja laskut. Ronskilla otteella mentiin. Finskin lentäjät on siihen verrattuna tosi hienovaraisia, nousussa pitää lähes arvuutella, että milloinkahan oltiin ilmassa, ja laskukin menee usein niin tasaisesti, ilman yhtään pomppua. 

Vierailija kirjoitti:

Yleensä lennän muilla yhtiöillä. Luftwaffella on nahkapenkit

Luftwaffe :-)) Tarkoitat varmaan Lufthansaa? Interflugin ajoista on jo aika kauan ja Air Berlinkin on jo kuopattu. 

Vierailija kirjoitti:

Olen matkustanut kymmenillä lentoyhtiöillä. Virgin oli aikoinaan erinomainen. Palvelu ylipäätään on parempaa lähes kaikilla muilla kuin Finnairilla.

Jos kuitenkin puhutaan puhtaasti lentoturvallisuudesta, niin Finnairilla on turvallinen kyyti.

Samaa mieltä, vain KLM alittaa Finnairin palveluissa. Vältän KLM:ää, vaikka onkin halpa. Turkish Airwaysillä toimii palvelu hyvin koneessa ja Istanbulin kentällä, mutta nettipalvelu on kaamea, jos pitäisi vaikka lippujen päivämääriä muuttaa. Finnairin palvelupisteitä nostaa kohtalaisen hyvin toimiva nettipalvelu ja mukavat aasialaiset lentoemännät.

Aeroflot ja Ryan Air on olleet aika "jänniä" kokemuksia, muut ihan tavallisia ja odotuksen mukaisia.

Olen lentänyt muillakin. Aina en ole kokenut oloani täysin turvalliseksi, mutta eihän Finnair tai muut n.s. premium-yhtiöt joka paikkaan lennä. Pienet afrikkalaiset, eteläamerikkalaiset ja aasialaiset yhtiöt on mitä on, mutta joillakin maiden sisäisillä lennoilla silti joskus ainoa vaihtoehto. 

Kansalliset isot lentoyhtiöt on minusta kaikki ookoo. Tykkään eniten Air Francesta, myös economyssä tulee ennen ruokaa alkujuomaksi samppanjaa. Lennän eniten Finnairilla, niin tulee vähemmän vaihtoja ja pääsee nopeammin perille. On sekin tärkeää, että Suomessa säilyy oma lentoyhtiö, koska ei täältä periferiasta muuten pääsisi nopeasti ilman vaihtoja enää mihinkään. Toivottavasti Venäjän ilmatila aukeaa pian, niin Aasian suuntaan pääsee taas suoraan. 

Valitsen mielummin Airbussin kuin Boeingin, jossa on alkanut olla valuvikoja.

Vierailija kirjoitti:

Nykyään pääsääntöisesti muilla kuin Finnairilla. Lähinnä Lufthansa, KLM ja Norwegian, kun Finnair on hinnoitellut itsensä pihalle. Ei ole enää kilpailukykyinen kuin Aasian reiteillä. Turvallisuudentunteessa en ole huomannut mitään eroa, mutta palvelussa kyllä, eikä sekään ole valitettavasti Finnairin eduksi. Bonusohjelmasta ei edes kannata enää puhua, niin paljon Finnair on sitä heikentänyt.

Minäkin ihmettelin viimeksi, kun kävin Portugalissa, miten voi olla puolet halvempaa KLM:llä kuin Finnairilla. Päädyin halvempaan. Ei KLM:n palvelu ole parempaa kuin Finskillä, mutta raha kyllä ratkaisee, jos hintaero on iso ja matka niin lyhyt, että ihan se ja sama millä sen lentää. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nykyään pääsääntöisesti muilla kuin Finnairilla. Lähinnä Lufthansa, KLM ja Norwegian, kun Finnair on hinnoitellut itsensä pihalle. Ei ole enää kilpailukykyinen kuin Aasian reiteillä. Turvallisuudentunteessa en ole huomannut mitään eroa, mutta palvelussa kyllä, eikä sekään ole valitettavasti Finnairin eduksi. Bonusohjelmasta ei edes kannata enää puhua, niin paljon Finnair on sitä heikentänyt.

Minäkin ihmettelin viimeksi, kun kävin Portugalissa, miten voi olla puolet halvempaa KLM:llä kuin Finnairilla. Päädyin halvempaan. Ei KLM:n palvelu ole parempaa kuin Finskillä, mutta raha kyllä ratkaisee, jos hintaero on iso ja matka niin lyhyt, että ihan se ja sama millä sen lentää. 

Vielä 10 vuotta sitten Kaalimadolla oli parempi palvelu kuin Finskillä. Tarjosivat voileivät juoman kanssa lyhyilläkin Amsterdamin lennoilla. 

Vierailija kirjoitti:

Valitsen mielummin Airbussin kuin Boeingin, jossa on alkanut olla valuvikoja.

Samoin. Ovat turvallisempia, ja varsinkin uudet Airbusit on hienoja ja mukavia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nykyään pääsääntöisesti muilla kuin Finnairilla. Lähinnä Lufthansa, KLM ja Norwegian, kun Finnair on hinnoitellut itsensä pihalle. Ei ole enää kilpailukykyinen kuin Aasian reiteillä. Turvallisuudentunteessa en ole huomannut mitään eroa, mutta palvelussa kyllä, eikä sekään ole valitettavasti Finnairin eduksi. Bonusohjelmasta ei edes kannata enää puhua, niin paljon Finnair on sitä heikentänyt.

Minäkin ihmettelin viimeksi, kun kävin Portugalissa, miten voi olla puolet halvempaa KLM:llä kuin Finnairilla. Päädyin halvempaan. Ei KLM:n palvelu ole parempaa kuin Finskillä, mutta raha kyllä ratkaisee, jos hintaero on iso ja matka niin lyhyt, että ihan se ja sama millä sen lentää. 

Vielä 10 vuotta sitten Kaalimadolla oli parempi palvelu kuin Finskillä. Tarjosivat voileivät juoman kanssa lyhyilläkin

Tulee siellä Kelmillä nykyäänkin se valmiiksi pakattu leipä, mutta ei se minusta tee vielä palvelusta parempaa, kun lentoemot on nyrpeitä ja Amsterdamin kenttä on rempassa ja kaaoksessa, ja kun vaihtokoneet on myöhässä, siellä ei ole illalla tai yöllä mitään palvelua. Kannattaa välttää, varsinkin iltavaihtoja Amsterdamissa. Finskillä saa mustikkamehua, ja Helsingin kenttä on hyvä. Mutta toki Finski saisi kyllä tiukassa kilpailussa melko edullisesti roimasti lisää pisteitä siitä, jos tarjoaisi leipää tai vaikka jotain pieniä kanelipullia. 

Ainakin norskin zuikkarilla oon lentänyt ja sitten joku arabian airlienes vai mikä olikaan lähi idässä .

Yleisesti ottaen kehittyneissä maissa isoilla yhtiöillä matkustaessa ei välttämättä edes muista, minkä yhtiön koneessa on ollut. Niin tasalaatuista kulku on, tietysti matkustajalle tarjottavat ilmaispalvelut vaihtelevat.

Olen, mutta yleensä lennän Finnairilla. Haluan suorat lennot ja kun kerran voin valita, niin valitsen Airbusin enkä Boeingia (millä Norwegian lentää).

Sinänsä ei ole ollut eroa lentoyhtiöillä. Swissair oli vuosikymmeniä sitten aika kiva. Leveät nahkapenkit turistiluokassakin. Sitten taas Transavialla ei olla koskaan saatu maksamiamme istumapaikkoja. Mitään selitystä saati hyvitystä ei ikinä tullut.

Tietenkin! 

Aika rajallinen olisi kohdevalikoima jos vain Finnairin lennoilla matkustaisi.

En ole vuosikausiin lentänyt Finnairilla, valitsen halvimmat lennot mitkä löydän