Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miten te suhtudutte siihen että Toyota Hilux painaa 500kg enemmän kuin Tesla?
15.03.2025 |
Pitäisikin verottaa liikenneveroa painon ja päästöjen mukaan.
Kommentit (104)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä sillä lavalla tekee, onko se aina täynnä kivenmurikoita?
Siellä kuljetetaan milloin mitäkin. Nyt minulla siellä on ahkio ja sukset, lapio, järeät apukäynnistuskaapelit, kirves, sidonta- nosto- ja hinaustarvikkeita...
Oletko menossa homopornofestivaaleille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hilux on sentään auto toisin kuin patterilelu tesla!
Miten suhtaudut siihen että tukkirekka painaa enemmän kuin tojota?
no pysyn omalla kaistalla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vertaat omenia appelsiineihin. Vertailuautojen käyttötarkoitus on erilainen.
Millä tavalla? Molemmilla liikutaan paikasta toiseen ja kuskataan tavaroita. Molemmissa on neliveto.
Teslalla olet kiinni heti ensimmäisellä metsäautotiellä ja akusto rikki. Hiluxilla pääset perille helposti ja takaisin.
Sä et ole elämässäsi nähnyt sellaista metsäautotietä johon Tesla jäisi kiinni tai rikkoisi akkunsa.
Oletko sä nähnyt koskaan ensimmäistäkään metsätietä ?
Äläpä jätä sanoja väliin. Täällä puhuttiin metsäAUTOtiestä. Oletko nähnyt tukkirekkojen ajelevan kinttupoluilla?
Minkä ihmeen takia minun pitäisi edes ajatella tuollaista asiaa?
Autot ovat eri painoisia. So?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jännä homma että yhtäkkiä ne SerkunnussijaHiluxit eivät pilaakaan teitä valtavalla painollaan.
En kehtaisi ikipäivänä näyttää naamaani junttihiluxin kyydissä. Hyisaatana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
So what?...ei hetkauta pätkääkään..
Jankkaaja itse ei ymmärrä, mikä on metsäautotie.
Metsäautotiet ovat autolla ajettaviksi tehtyjä metsäteitä, joiden talvikunnossapito vaihtelee, tavallisesti niitä aurataan vain jos on tarvetta puutavarakuljetuksille tai pitää auki mökkiteitä. Niiden kunto muutenkin vaihtelee, puutavaraliikenne usein myllää ne huonoon kuntoon.
Metsäautoteiden pintakerros myös on tukipolitiikan takia yleensä karkeaa kalliolouhetta, joka ei houkuttele sähköautolla liikkumiseen.
Metsäautotie ei siis ole mikään metsäisellä seudulla kulkeva sorapintainen maantie.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä sillä lavalla tekee, onko se aina täynnä kivenmurikoita?
Kaivinkoneen telaketjuja kuljetan sillä, vaikka asun täällä kehäkolmosen sisällä ja työkseni lajittelen kirjoja Oodissa 9€ korvauksella päivässä.
Vierailija kirjoitti:
Jankkaaja itse ei ymmärrä, mikä on metsäautotie.
Metsäautotiet ovat autolla ajettaviksi tehtyjä metsäteitä, joiden talvikunnossapito vaihtelee, tavallisesti niitä aurataan vain jos on tarvetta puutavarakuljetuksille tai pitää auki mökkiteitä. Niiden kunto muutenkin vaihtelee, puutavaraliikenne usein myllää ne huonoon kuntoon.
Metsäautoteiden pintakerros myös on tukipolitiikan takia yleensä karkeaa kalliolouhetta, joka ei houkuttele sähköautolla liikkumiseen.
Metsäautotie ei siis ole mikään metsäisellä seudulla kulkeva sorapintainen maantie.
Metsäautotie on hyväkuntoinen murskepintainen metsässä kulkeva tie joka on rakennettu raskaiden massojen kuljettamiseen ja Teslalla pääsee sitäkin kovempaa kuin nuhapumppuhiluxilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toyota Hilux on hyötyajoneuvo, sen tarvitsee olla vankkarakenteinen kestääkseen raskaan kuormituksen.
Tesla on pelkkä perceilyajoneuvo, sen paino on silkkaa turhaa elvistelyä.
Hiluxin kyytiin mahtuu halot ja hillaämpärit ja kaadettu hirvi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tukkirekkoja liikkuu metsäautoteillä, mutta myös mm. penkkateillä ja talviteillä jotka ovat käytännössä vain ura maastossa. Kun talvitie poljetaan ja aurataan, muodostuu luja, rekankantava pohja niin pitkäksi aikaa kuin pakkasia riittää.
Penkkatie on tie, joka on tehty levittämällä ja tasoittamalla ojamaat tieksi.
Vierailija kirjoitti:
Hilux on mahtava auto. Joskus ostan vielä manuaalivaihteisen Hiluxin.
Hilux on ihan kiva mutta Tesla vielä kivempi. Ei ole tarvetta ajella metsäautoteillä kun en salametsästä enkä jemmamaile ruumiita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vertaat omenia appelsiineihin. Vertailuautojen käyttötarkoitus on erilainen.
Millä tavalla? Molemmilla liikutaan paikasta toiseen ja kuskataan tavaroita. Molemmissa on neliveto.
Teslalla olet kiinni heti ensimmäisellä metsäautotiellä ja akusto rikki. Hiluxilla pääset perille helposti ja takaisin.
Sä et ole elämässäsi nähnyt sellaista metsäautotietä johon Tesla jäisi kiinni tai rikkoisi akkunsa.
Oletko sä nähnyt koskaan ensimmäistäkään metsätietä ?
Miksi vtussa ajelisin kinttupolkuja? Mökille on tehty omalla rahalla kunnon tie.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hilux on mahtava auto. Joskus ostan vielä manuaalivaihteisen Hiluxin.
Hilux on ihan kiva mutta Tesla vielä kivempi. Ei ole tarvetta ajella metsäautoteillä kun en salametsästä enkä jemmamaile ruumiita.
Äläs nyt. Voihan siellä hiluxin lavalla nussia serkkujakin.
Vierailija kirjoitti:
En kehtaisi ikipäivänä näyttää naamaani junttihiluxin kyydissä. Hyisaatana.
Se on työkalu.
Merkki siitä että on töissä ja tarpeellinen. Ei tosin työttömät ostele myöskään sähköautoja.
Hiluxillakaan ei pääse kusematta Lappiin. Ei riitä diesel, eikä sillä ehdi. Näyttää olevan 65 maksiminopeus asfaltilla.
Alue: Aihe vapaa
Oletko sä nähnyt koskaan ensimmäistäkään metsätietä ?