Lue keskustelun säännöt.
HSL pamautti kunnon tarjouksen
12.02.2025 |
Neljällä postinumeroalueella keskustassa saa ostaa nyt matkalipun hintaan 1,90 €. Jutun vitsi on siinä että lippu on voimassa 10 minuuttia. Kyllä saa nauraa. Entä jos matka kestää 11 minuuttia? Tuleeko tarkastusmaksu 100 €? HSL on aina ollut hieman sekaisin, mutta nyt on järki sumentunut kokonaan.
Kommentit (92)
Lisätiedot
Millainen 10 minuutin lippu on ja kuka sen voi ostaa?
Kyseessä on aikuisten kertalippu, joka on voimassa 10 minuutin ajan. Lippua myydään vain rajatun ajan 12.2.-15.5.2025 neljällä postinumeroalueella asuville, HSL-sovelluksessa vahvasti tunnistautuneille henkilöille.
Punavuori 00120
Eira-Hernesaari 00150
Alppila 00510
Vallila 00550
Ei lippua saatavilla = ei jatkoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lipun on oltava voimassa koko matkan ajan
Ei tämä ennen näin mennyt.
Eikä mene normaalilipussa edelleenkään. Tuolla vain rajataan se pois, ettei b-vyöhykkeelle pääse tarjouksella ja sitten BC lipulla c-vyöhylkkeelle. Esimerkiksi itse kuljen b-vyöhykkeeltä C:lle töihin ja välillä keskustaan muuten vaan. Nyt on kuukausilippu BC ja jos tossa tarjouslipussa riittäisi, että on noustessa voimassa, menisin 1,90€:n lisämaksulla vaikka Vantaalle asti, kun normaalisti a-lisävyöhyke on 2,88€... Idea on kokeilla yhden vyöhykkeen lipun suosiota.
Jos idea kokeilla yhden vyöhykkeen lipun suosiota, miksei tällaista sitten tarjota kokeiltavaksi?
Vierailija kirjoitti:
Jos idea kokeilla yhden vyöhykkeen lipun suosiota, miksei tällaista sitten tarjota kokeiltavaksi?
Juurihan sitä tarjotaan tuossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos idea kokeilla yhden vyöhykkeen lipun suosiota, miksei tällaista sitten tarjota kokeiltavaksi?
Juurihan sitä tarjotaan tuossa.
HSL testaa seuraavat kolme kuukautta, minkälainen menekki olisi lyhytkestoisilla kertalipuilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos idea kokeilla yhden vyöhykkeen lipun suosiota, miksei tällaista sitten tarjota kokeiltavaksi?
Juurihan sitä tarjotaan tuossa.
HSL testaa seuraavat kolme kuukautta, minkälainen menekki olisi lyhytkestoisilla kertalipuilla.
Niin eli käytännössä keskustavyöhykkeen lipulla. Sitähän nuo pikkuporvarit ovat jatkuvasti itkemässä, että heitä kohdellaan kaltoin, kun joutuvat parin pysäkin välille ostamaan ab-lipun.
Tuntemani eivät ole itkeneet, ovat jopa hymyillen : ) menneet kävellen tai autolla. ilman taskulaskintakin on selvää että julkisen hinta saavutettuun etäisyyteen verrattuna on turhan korkea kaupungissa, lisäksi aikatauluriippuvuus. Julkisen käyttö vaan jää luonnollisesti vähemmälle käytölle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos olisi olemassa edullinen keskustavyöhykelippu, sellaiselle voisi olla käyttöä. 10-20 minuutin matkoja nuo usein. Tätä ei kampanjassa tutkita, vaan lyhyemmän aikavälin 10 min siirtymiä, usein n. 1km, jotka menee kävellen nopeammin ilman odotusta pysäkillä.
15 min on karkea raja vaihtoehtojen vertailulle. Olisiko Johanneksen kirkon etäisyyksiltä Kamppiin terminaaliin sopiva esimerkki. Vaihtoehdot kävellä tai käyttää julkisia (päissä lisänä odotukset ja kävelyä). Vartti menee molempiin, julkisessa istuminen vaan maksaa nykylipulla yi 3 euroa, kävely on ilmaista. Autokin julkista halvempi, mutta sen ongelmana pysäköinti isona osana ajasta viikon aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jossain Vantaalla vyöhykkeen sisälläkin 10 minuutissa voi julkisella päästä kulkemaan kilometrikaupalla. Muut vaihtoehdot ei tule oikein kysymykseen, omaa autoa ehkä lukuun ottamatta. Siellä hinta suhteessa saavutettuun hyötyyn on usein erinomainen ja julkinen voi lla hintansa väärtti.
Vierailija kirjoitti:
15 min on karkea raja vaihtoehtojen vertailulle. Olisiko Johanneksen kirkon etäisyyksiltä Kamppiin terminaaliin sopiva esimerkki. Vaihtoehdot kävellä tai käyttää julkisia (päissä lisänä odotukset ja kävelyä). Vartti menee molempiin, julkisessa istuminen vaan maksaa nykylipulla yi 3 euroa, kävely on ilmaista. Autokin julkista halvempi, mutta sen ongelmana pysäköinti isona osana ajasta viikon aikana.
Auto ei ole julkista halvempi. Jos kertalippuun 3,20€ vertaat, niin ei pysäköi tuolla summalla kovin pitkään keskustassa arkisin. Jos joudut ostamaan toisen lipun paluumatkalle, niin tuskin sillä 6,40€:lla pysäköi tuntia kovin monessa parkkihallissa tai kadunkaan varressa ainakaan 1 vyöhyketariffilla. Toki jos on vähäpätöinen hybridi tai sähköauto, saa pysäköinnistä alennuksen, mutta silloin taas hankinta sitoo rahaa. Itse en kyllä vapaaehtoisesti suostu arkena keskustaan autolla lähtemään, sen verran paljon siellä joutuu pakosta työkseen ajamaan, ettei yhtään tee mieli lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jossain Vantaalla vyöhykkeen sisälläkin 10 minuutissa voi julkisella päästä kulkemaan kilometrikaupalla. Muut vaihtoehdot ei tule oikein kysymykseen, omaa autoa ehkä lukuun ottamatta. Siellä hinta suhteessa saavutettuun hyötyyn on usein erinomainen ja julkinen voi lla hintansa väärtti.
Vantaalla nimenomaan julkinen ja auto ovat yhtä nopeita tai juna jopa nopeampi, mutta sillä on hyvin rajatut yhteysvälit. Helsingin keskustaan ei ole mitään järkeä mennä yksin omalla autolla, jos ei välttämättä tarvitse autoa tavaroiden kuljetukseen. Ajallisesti häviät julkiselle+kävellyllekin, kun joudut etsimään pysäköinti paikan ja aiheutat muiden minäminäautoilijoiden kanssa entistä pahemman ruuhkan...
Pysäköinti ei maksa mitään erillistä jos on asukaspysäköinti maksettuna ja asuu tuolla kampanjan eteläalueilla. Ja on menossa kaupungille. Kun vyöhykerajat ulottuvat mereltä bulevardille ja espalle asti. Pakko ulottuakin kun etelähelsingin tiet alkavat olla tukittuja terasseilla ja kukkalaatikoilla. Auton kustankuksiksi voi laskea esim 0,20-0,40e per km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siis lippuhan on voimassa niin kauan kuin matka kestää, jos olet astunut liikennevälineeseen lipun voimassaoloaikana.
kait niissä on joku takaraja, sen jälkeen kun se on leimattu? Esim. tunti?
Ihmisiä siis myös asuu mainituilla postinumeroalueilla ja monille auto on välttämättömyys työmatkojen lasten tai muiden syiden vuoksi. Itse en myöskään muualta autolla keskustaan tulisi.
Jos kuvitellaan että kampanjan piilotarkoitus on vähentää autoja tai autoilua kantakaupungissa 'halvalla' lyhytaikajulkisella houkutellen, pitäisi kyseisten postinumeroalueiden joukkoliikennemaksut laskea nollaan autosta luopuminen -vaihtoehdon tullessa harkittavaksi.
Vierailija kirjoitti:
Pysäköinti ei maksa mitään erillistä jos on asukaspysäköinti maksettuna ja asuu tuolla kampanjan eteläalueilla. Ja on menossa kaupungille. Kun vyöhykerajat ulottuvat mereltä bulevardille ja espalle asti. Pakko ulottuakin kun etelähelsingin tiet alkavat olla tukittuja terasseilla ja kukkalaatikoilla. Auton kustankuksiksi voi laskea esim 0,20-0,40e per km.
OT miksi ihmeessä pitää pitää autoa kadunvarressa tuolla. Jos itse asuisin kantakaupungissa, ottaisin jostain hallista kuukausipalkan ja pitäisin autoa siellä. Jos johonkin kauemmas on lähdössä, niin hakee auton sitten "oven eteen", kantakaupungin alueella pärjää todella hyvin julkisilla, jos niin kauas menee, ettei kävely ole nopeampi.
Mielenkiinnolla seuraan keskustelua. Kaavoituspolitiikka huomioiden kaupungin Kehä-alueita ja hajarakennetta suosien, olen tullut sellaiseen päätelmään, että Helsingin Keskusta pitää museoida. Ilmaisilla, muualta saaduilla rahoilla, Töölö-Sörnäinen akselille rakennettavan paksun muurin sisäpuolella saisi julkisilla kulkuneuvoilla liikkua maksutta. Katsellen hiljaista kaupunkia ja sen viehättävyyttä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis lippuhan on voimassa niin kauan kuin matka kestää, jos olet astunut liikennevälineeseen lipun voimassaoloaikana.
kait niissä on joku takaraja, sen jälkeen kun se on leimattu? Esim. tunti?
Tää tarjouslippu loppuu 10 min kohdalla. Vaikka istuisit penkilläsi pysäkkien välisellä pätkällä. Eli tarkastusmaksu tulee suoritettavaksi jos et ehdi ostaa uutta lippua ja koppalakit ehtii luoksesi. Onneksi lipun osto sovelluksella ei näytä onnistuvan. Kyseessä on ansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis lippuhan on voimassa niin kauan kuin matka kestää, jos olet astunut liikennevälineeseen lipun voimassaoloaikana.
kait niissä on joku takaraja, sen jälkeen kun se on leimattu? Esim. tunti?
Lipun voimassaolo alkaa sovelluksessa siitä kun ostat sen tai kun haluttu voimassaoloaika alkaa, matkakortilla siitä, kun ostat siitä uuden matkan. Automaatista muistaakseni voi myös valita halutun alkamisajan. Sen jälkeen lipulla voi nousta kulkuneuvoon ilman uutta lipun ostoa 80 minuutin ajan, (D vyöhyke 100min?) jos lippu on voimassa, kun nouset kulkuneuvoon, saat matkustaa sillä sen matkan loppuun, vaikka voimassaolo päättyisi muutaman sekunnin päästä.
Lippujen hinnat/hinnoittelu on karannut käsistä.