Lue keskustelun säännöt.
Miksi sähköautot ovat niin hitaita? Aina vetämässä jonoa.
19.01.2025 |
Miksi ovat teiden tukkona? Jopa karavaanarit ohittaa.
Kommentit (313)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei rullaa alamäissä vapaalla vaan lataa akkuja ja kinnaa. Pian on jono jarruttamassa perässä.
Miten sitten sähköauto saadaan työnnettyä pois tietä tukkimasta kun se hyytyy?
Laitat N vaihdevivusta tai sit hinausmoodiin jos auton pitää rullata ilman että kukaan on sisällä. Näin teslassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Youtubessa on useita videoita siitä, kuinka sähköautoilijat itsekkäästi ajavat jopa alle sallitun nopeuden ja vetävät perässään kymmenien autojen letkoja. Ei tuo aloitusviesti ole tuulesta temmattua. Itsekin olen tätä nähnyt. Todennäköisesti ainoa syy tähän on se, että laskevat hitaamalla ajolla latauksen riittävän.
Meillä on sekä sähköauto, että polttis. Sähköautolla en aja koskaan yli 200 kilometrin matkoja. Ne hoidetaan polttiksella. Kaikki lyhyemmät ajot teen sähköautolla, koska se on kaikin puolin mukavampaa ja edullisempaa.
En tiedä mikä pieni kauppakassi sulla on sähköautona, mutta meillä on Tesla ja todellakin teemme kaikki yli 15 km matkat mukaan lukien yli 1500km lomamatkat Teslalla koska sähkö on niin paljon halvempaa kuin bensa ja koska ainakin Teslassa se toimii loistavasti.
Pitkät matkat nimenomaan kannattaa ajaa uudella mukavalla sähköautolla jos kilometrit maksaa vaan jotain 1,5e/100km.
Igorko siellä taas trollaa sähköautoja vastaan vai mistä näitä idioottimaisia kommentteja syntyy ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, tarkoitit varmaan ap, että noudattavat nopeusrajoituksia? Tämä johtuu siitä, että sähköautot ovat kalliita, joten niitä ostavat fiksut ja asiansa hyvin hoitaneet ihmiset, jotka eivät siksi myöskään riko lakia kaahamaalla ylinopeutta. Se on teidän elämänkallujen puuhia se.
Tosiasia on että Teslakuskien tulot on suuret mikä tekee nopeussakoistakin suuret.
Ajetaan autopilotilla rajoitusten mukaan ja kun ohitellaan auto lähtee kuin ohjus.
Kiihtyvyys on sellaista että posket valuu korviin.
Näin se meilläkin on. Sähköautoilijat pelkää sakkoja koska niiden päivässakot on suurten tulojen vuoksi aika monta kertaa suuremmat kuin bensa-autoilijoiden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Range-ahdistus tietenkin. Se labraoloissa mitattu 400km toimintamatka voi olla käytännössä vain 350km maksimissaan. Ja tämä tietenkin jos ajaa akun tyhjäksi mitä ei tehdä, 20% varaukseen asti toimintamatka maksimissaan ehkä 300km. Tähän kun lisää talven kylmyyden niin helposti kolmannes pois eli jäljellä enää 200km.
400km WLTP, pakkasella käytännön ajomatka jotain 120..150km. Oikeasti ja paljon autoa tarvitseva ei valitse sähköautoa. Pikkupoikien leluja.
no minulla tulee kilometrejä "vain" 65 000 vuodessa ja sähköautolla mennään.
Taitaa tulla ajaminen halvaksi. Meillä sähköauton kilometrit ovat maksaneet viimeisen vuoden aikana vain noin 1,5e/100km. Ladataan halpaa yösähköä ja vaan kesälomamatkoill
Toi on totta. Viimeisen vuoden ollaan ajeltu käsittämättömän halvalla kun halpaa yösähköä on ollut paljon saatavailla. ja käytössä on pörssisähkö. Yksi vähätuulinen päivä välissä ei haittaa kun nyt tammikuussakin näitä halpoja päiviä on ollut tosi paljon eikä autoa ladata kuin 1-2 kertaa viikossa.
LAitan nyt vielä tähän kun joku ulisee ettei sähköautolla voi ajaa pitkiä matkoja.
Me ollaan siis ajettu Teslalla Åreen kolme vuotta sitten ja niin ajoi moni muukin suomalainen Teslallansa silloin samana viikonloppuna. Vaihdettiin suprchargereilla aina pari sanaa jos vieressä oli joku suomalainen. Kaikilla oli mennyt matka aivan loistavasti. Pysähdyttiin yhtä usein kun kaverimme polttiksella ja ajoaika oli samaa luokkaa kuin aiemmin bensa-autolla ja hybridillä. Ei mitään ongelmaa vaikka perillä mökissä ei ollutkaan laturia. Haettiin Åre Bysta sähköä pari kertaa ruokaostosten yhteydessä matkan aikana.
Viime kesänä ajoimme Teslalla Ruotsin halki Tanskaan ja takaisin. Ihan loistavasti meni tuokin reissu. Superchargereita löytyi nyt jopa hienojen kartanoiden pihasta. Auto latauitui kun poikesimme tyylikkääseen kartanoon edullisille pullakahveille ja vessaan. Mukavaa kun ei tarvitse pysähtyä aina tahmeilla huoltoasemilla. Haluaako joku kysyä jotain ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Köyhä valitettavasti pysyy köyhänä ellei osaa laskea bensan nousevaa hintaa seuraavan 10 vuoden aikan osaksi autoilunsa hintaa. Tyhmyys tulee kalliiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, tarkoitit varmaan ap, että noudattavat nopeusrajoituksia? Tämä johtuu siitä, että sähköautot ovat kalliita, joten niitä ostavat fiksut ja asiansa hyvin hoitaneet ihmiset, jotka eivät siksi myöskään riko lakia kaahamaalla ylinopeutta. Se on teidän elämänkallujen puuhia se.
Tosiasia on että Teslakuskien tulot on suuret mikä tekee nopeussakoistakin suuret.
Ajetaan autopilotilla rajoitusten mukaan ja kun ohitellaan auto lähtee kuin ohjus.
Kiihtyvyys on sellaista että posket valuu korviin.
Näin se meilläkin on. Sähköautoilijat pelkää sakkoja koska niiden päivässakot on suurten tulojen vuoksi aika monta kertaa suuremmat kuin bensa-autoilijoiden.
On tuossa sekin että moni sähköautoilija oikeasti ajaa tosi paljon kun sähkö on niin paljon halvempaa kuin bensa ettei todellakaan tarvitse kilometreja rajottaa. JA kun ajaa paljon, niitä mahdollisia nopeussakon paikkojakin on paljon. Joten kannattaa mennä autopilotilla rajoitusten mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmittaa että moni on tuhlannut rahansa sähköautoon, joka oli vain ohimenevä vaihe. Vähän kuin 3D-televisiot joita hankittiin hypen aikana ja nyt ei kehtaa sanoa kavereille että omistaa vielä sellaisen ja katselee lasit silmillä sitä.
Mikään ei viittaa väitteesi toteutumiseen. Li-ion akulliset sähköautot saattavat olla välivaihe matkalla tehokkaampia energiaratkaisuja.
Eikö uusi auto ole aina välivaihe matkalla seuraavaan? Minulla on pari vuotta vanha sähköauto, enkä ole hetkeäkään kuvitellut, että se olisi loppuelämäni auto. Ei, ajan tällä muutaman vuoden ja seuraavan auton valitsen sillä perusteella, mikä tuntuu sillä hetkellä olevan paras ja/tai itselleni sopivin vaihtoehto.
Jos odottaisit sitä, että tekniikka on kehittynyt täysin valmiiksi, sinulla ei olisi vielä ensimmäistäkään autoa, televisiota, kännykkää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmittaa että moni on tuhlannut rahansa sähköautoon, joka oli vain ohimenevä vaihe. Vähän kuin 3D-televisiot joita hankittiin hypen aikana ja nyt ei kehtaa sanoa kavereille että omistaa vielä sellaisen ja katselee lasit silmillä sitä.
Mikään ei viittaa väitteesi toteutumiseen. Li-ion akulliset sähköautot saattavat olla välivaihe matkalla tehokkaampia energiaratkaisuja.
Eikö uusi auto ole aina välivaihe matkalla seuraavaan? Minulla on pari vuotta vanha sähköauto, enkä ole hetkeäkään kuvitellut, että se olisi loppuelämäni auto. Ei, ajan tällä muutaman vuoden ja seuraavan auton valitsen sillä perusteella, mikä tuntuu sillä hetkellä olevan paras ja/tai itselleni sopivin vaihtoehto.
Jos odottaisit sitä, että tekniikka on kehittynyt täysin valmiiksi, sinulla ei olisi vielä ensimmäistäkään autoa, televisiota, kännykkää.
No mutta sehän ajeleekin sillä vuoden 1987 volvolla...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajetaan useamman kerran vuodessa Suomi päästä päähän, eikä olla tällaista ilmiötä huomattu. Siis puhut paskaa. Terv. polttiksella vielä
Vierailija kirjoitti:
LAitan nyt vielä tähän kun joku ulisee ettei sähköautolla voi ajaa pitkiä matkoja.
Me ollaan siis ajettu Teslalla Åreen kolme vuotta sitten ja niin ajoi moni muukin suomalainen Teslallansa silloin samana viikonloppuna. Vaihdettiin suprchargereilla aina pari sanaa jos vieressä oli joku suomalainen. Kaikilla oli mennyt matka aivan loistavasti. Pysähdyttiin yhtä usein kun kaverimme polttiksella ja ajoaika oli samaa luokkaa kuin aiemmin bensa-autolla ja hybridillä. Ei mitään ongelmaa vaikka perillä mökissä ei ollutkaan laturia. Haettiin Åre Bysta sähköä pari kertaa ruokaostosten yhteydessä matkan aikana.
Viime kesänä ajoimme Teslalla Ruotsin halki Tanskaan ja takaisin. Ihan loistavasti meni tuokin reissu. Superchargereita löytyi nyt jopa hienojen kartanoiden pihasta. Auto latauitui kun poikesimme tyylikkääseen kartanoon edullisille pullakahveille ja vessaan. Mukavaa kun ei tarvitse pysähtyä aina tahmeilla huoltoasemilla. Haluaako joku kysy
Åreen on Vaasasta 450 km ei sellaisella matkalla tarvitse Volvoa tankata. Köpikseenkin pääsee kevyesti tankillisella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoilijan maha kasvaa ja lompakko kevenee kun 200 km välein vedetään minimega-ateria latausta odotellessa.
Vierailija kirjoitti:
Höpöhöpö. Ajan rajoitusten mukaan ja liikkeelle lähden reippaasti, koska ei ole mikään laiska auto. Hitaampia joudun ohittelemaan.
Teslat sun muut patteriautot kiihtyy 0-100km7t sen 3-4 sekkaa mutta yksikään sellainen eikoskaan ole ohittanut kun ajelen rajoituksien mukaan,ne on poikkeuksetta bmw,audi merkkisiä bensa/dieselautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Patterilla ajellaan myös ilman ajo- ja takavaloja, näin jopa myöhäisen iltapäivän hämärässä ja pääteillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, tarkoitit varmaan ap, että noudattavat nopeusrajoituksia? Tämä johtuu siitä, että sähköautot ovat kalliita, joten niitä ostavat fiksut ja asiansa hyvin hoitaneet ihmiset, jotka eivät siksi myöskään riko lakia kaahamaalla ylinopeutta. Se on teidän elämänkallujen puuhia se.
Tosiasia on että Teslakuskien tulot on suuret mikä tekee nopeussakoistakin suuret.
Ajetaan autopilotilla rajoitusten mukaan ja kun ohitellaan auto lähtee kuin ohjus.
Kiihtyvyys on sellaista että posket valuu korviin.
Näin se meilläkin on. Sähköautoilijat pelkää sakkoja koska niiden päivässakot on suurten tulojen vuoksi aika monta kertaa suuremmat kuin bensa-autoilijoiden.
On tuossa sekin että moni sähköautoilija oikeasti ajaa tosi pa
Älä paljasta salaisuutta. Autopilottista johtuu välillä hitaampi nopeus. Jos tämä tulee yleisesti tietoon niin voidaan unohtaa torkut ratissa.
Naurattaa kun pitkää ajoa tekevät hermostuneet teslakuskit toistelevat toisilleen että matka on mennyt loistavasti, koska auto ei ole vielä pitkässä ajossa hyytynyt matkan varrelle. Koko matkan ajan ovat tuijottaneet jäljellä olevia prosentteja kylmä hiki otsalla ja latausasemalle päästessä alkaa hymyilyttää että selvisi. Polttomoottorilla ajavat kuuntelevat ihmeissään, heille ei tullut mieleenkään että ajaminen voisi olla sellaista selviytymistaistelua pieni pätkä kerrallaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmittaa että moni on tuhlannut rahansa sähköautoon, joka oli vain ohimenevä vaihe. Vähän kuin 3D-televisiot joita hankittiin hypen aikana ja nyt ei kehtaa sanoa kavereille että omistaa vielä sellaisen ja katselee lasit silmillä sitä.
Mikään ei viittaa väitteesi toteutumiseen. Li-ion akulliset sähköautot saattavat olla välivaihe matkalla tehokkaampia energiaratkaisuja.
Ja lehmät lentää : ) Ydinreaktoreita autoonko ajattelit?
Ala seuraamaan asiallisia uutisia politiikan, X:n ja tiktokin sijaan.
Teslakuskin voi nähdä putoavan polvilleen ja tuulettavan, kun pääsee latausasemalle ja laturi vielä toimii. Tosi jännittävää elämää. Vähän kuin base-hyppääminen ja helpotus kun varjo aukesi taas vähän ennen maahan iskeytymistä.
Vierailija kirjoitti:
Koska sähköautolla voi hitaammalla ajovauhdilla voittaa matkan kokonaisajassa, jos sillä onnistuu välttämään yhden tai useamman aikaavievän latauspysähdyksen.
Paskanmarjat. Meillä ainakin auto latautuu samalla kun käydään vessassa ja kahvilla. Ei tartte sen kauempaa huoltsikalla odotella, vaan sama aika menee pysähdyksen kuin ennenkin.
Youtubessa on useita videoita siitä, kuinka sähköautoilijat itsekkäästi ajavat jopa alle sallitun nopeuden ja vetävät perässään kymmenien autojen letkoja. Ei tuo aloitusviesti ole tuulesta temmattua. Itsekin olen tätä nähnyt. Todennäköisesti ainoa syy tähän on se, että laskevat hitaamalla ajolla latauksen riittävän.
Meillä on sekä sähköauto, että polttis. Sähköautolla en aja koskaan yli 200 kilometrin matkoja. Ne hoidetaan polttiksella. Kaikki lyhyemmät ajot teen sähköautolla, koska se on kaikin puolin mukavampaa ja edullisempaa.