Lue keskustelun säännöt.
Miksi sähköautot ovat niin hitaita? Aina vetämässä jonoa.
19.01.2025 |
Miksi ovat teiden tukkona? Jopa karavaanarit ohittaa.
Kommentit (313)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
600 kiloa painava teslan myrkkyakku on liian raskas painamaan ylämäkiä täysillä.
Tepon tonnin tojo ryytyy ylämäkeen, Tesla ei.
Sebbo, Corollan arvo on kasvanut, nyt saa jo 1500€. Vähintään. Miten sun tesla? Onko hyväkin bisnes ollut?
Auton ostaminen kulkuvälineeksi ei yleensä ole bisnes, paitsi bensankäryä liikaa impanneen corollakuskin mielestä. 😂
Niin, et toki bisneksestä voi etkä kestä puhua kun teslan arvo romahtaa yön aikana 10 000€ ja osamaksu jopa kasvaa korkojen myötä.
Kyllähän te patteripojat olette hölmöjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko velka 20 tai 30000 enemmän kun päivän myyntiarvo?
Autot ostetaan käteisellä, paitsi tietysti bensalenkkarin corollan romut, jotka ostetaan rahoituksella persaukisuuden vuoksi. 😂
Niin sehän on ainut mahdollisuus koska mikään rahoitusyhtiö ei enää rahoita noita leikkiautoja.
No, opiskeluaikoinani: lähdettiin kahden kaverin kanssa Toyotalla (ei Mark vaan farkku). Jo lähtiessä alkoi satamaan jäätävää tihkua. Näkyvyys lähes 0 ja luulin, et kaveri/kuski ei uskalla ajaa kovempaa. Pidin pääni kiinni, "vänkäri" sitten kysyi, et mikset aja kovempaa? Kuski siihen: Ei tämä kulje! Viimeisellä se hyytyi ylämäkeen, eipä muuta kuin työnneltiin sitä levikkeelle/bussipysäkille.
Siihen tuli sitten rekka, kuski huusi: Menkää muuallle työntämään sitä autoa!
Vänkäri kuittasi siihen: Luuletko sinä stn. mutterinpuristelija että me tässä huviksemme työnnellään autoa keskellä yötä?
:)
Vierailija kirjoitti:
Onko velka 20 tai 30000 enemmän kun päivän myyntiarvo?
Mulla on vielä velkaa 42 000e. Auton arvo on tällähetkellä 35 000e.
Ei itketä yhtään koska sähköllä on halpaa ajella...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko velka 20 tai 30000 enemmän kun päivän myyntiarvo?
Mulla on vielä velkaa 42 000e. Auton arvo on tällähetkellä 35 000e.
Ei itketä yhtään koska sähköllä on halpaa ajella...
Sun sähkis on paalissa ja maksat vielä 20 000e velkaa siitä.
Hyvät kaupat teit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko velka 20 tai 30000 enemmän kun päivän myyntiarvo?
Mulla on vielä velkaa 42 000e. Auton arvo on tällähetkellä 35 000e.
Ei itketä yhtään koska sähköllä on halpaa ajella...
Huomenna 30000 ja keväällä 15000. .... sähkö on halpaa ...
Range-ahdistus tietenkin. Se labraoloissa mitattu 400km toimintamatka voi olla käytännössä vain 350km maksimissaan. Ja tämä tietenkin jos ajaa akun tyhjäksi mitä ei tehdä, 20% varaukseen asti toimintamatka maksimissaan ehkä 300km. Tähän kun lisää talven kylmyyden niin helposti kolmannes pois eli jäljellä enää 200km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Häkäpöntöillä ajavat eivät ole vielä päässeet nauttimaan EU:n viisaudesta. Uudella autolla pääsee nauttimaan pimpelipom ajat ylinopeutta huomautuksista. Lisää kuulemma turvallisuutta, mutta hihat palaa.
Vierailija kirjoitti:
Häkäpöntöillä ajavat eivät ole vielä päässeet nauttimaan EU:n viisaudesta. Uudella autolla pääsee nauttimaan pimpelipom ajat ylinopeutta huomautuksista. Lisää kuulemma turvallisuutta, mutta hihat palaa.
Saa yhdellä sormen tökkäyksellä pois. Mutta pitää tehdä joka kerran kun uusi ajo alkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on ollut nyt viikon sähköauto ja ole huomannut itsestäni, että saatan jäädä ajelemaan jopa alle nopeusrajoituksen. Ja ei, kyse ei ole sähkön säästämisestä range riittää loistavasti mun matkoihin. Ehkä vielä totuttelen uuteen isompaan autoon, mutta luulen, että kyse on myös äänimaisemasta. Kun motarinopeuksissa ei moottori huuda, on auton sisällä rauha ja se jotenkin rauhoittaa myös kaasujalkaa, jos ei sitten ole kiire ja keskity siihen, että mennään kovaa. Toki vakkarilla mennään just sitä vauhtia kun säätää, ja sillä saattaa puolestaan jäädä hidastelemaan edessä menevän vauhtia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Häkäpöntöillä ajavat eivät ole vielä päässeet nauttimaan EU:n viisaudesta. Uudella autolla pääsee nauttimaan pimpelipom ajat ylinopeutta huomautuksista. Lisää kuulemma turvallisuutta, mutta hihat palaa.
Saa yhdellä sormen tökkäyksellä pois. Mutta pitää tehdä joka kerran kun uusi ajo alkaa.
Itsellä useamman valikon takana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Häkäpöntöillä ajavat eivät ole vielä päässeet nauttimaan EU:n viisaudesta. Uudella autolla pääsee nauttimaan pimpelipom ajat ylinopeutta huomautuksista. Lisää kuulemma turvallisuutta, mutta hihat palaa.
Saa yhdellä sormen tökkäyksellä pois. Mutta pitää tehdä joka kerran kun uusi ajo alkaa.
Itsellä useamman valikon takana.
No tuo on jo ärsyttävä. Teslassa tosiaan riittää kun tökkää nopeusrajoitusmerkkiä.
Vierailija kirjoitti:
Juuri tänään kirosin liikennevaloissa, kun edessä 3 manuaalivaihteista polttomoottorirättänää, jotka eivät näytä mitenkään kiihtyvän. Taakseni jäi ties kuinka monta autoilijaa seuraaviin punasiin tän takia. Sähköauto lähtee väittömästi kunnon kiihdytykseen ilman kytkimen potkimista.
Suomen tiet eivät ole mikään f1 kisa. Yhdenkään auton ei tarvitse kiihtyä nollasta sataa muutamassa sekunnissa liikennevaloissa. Liikennevalot ovat aina keskustoissa, eikä siellä tarvitse koskaan ajaa 50 kilsaa lujempaa. Monesti raja on jopa 30 kilsaa. Se ei vaadi mitään kiihtymistä, vaan ihan vaan tasaisesti lähtemistä ja nopeuden nousemista.
Mikä teitä vaivaa? Kiroillaan liikennevaloissa, laturaivotaan, huudellaan pyöräilijöille, eikä pysähdytä suojatien edessä, itketään kun joku ei aja ylinopeutta ja siitä syntyy jono.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
600 kiloa painava teslan myrkkyakku on liian raskas painamaan ylämäkiä täysillä.
Suomessa ei ole edes kunnon ylämäkiä ja niissä maissa joissa on, kukaan ei itke, vaikkei sitä ylämäkeä ajetakaan 120 km tunnissa nopeudella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri tänään kirosin liikennevaloissa, kun edessä 3 manuaalivaihteista polttomoottorirättänää, jotka eivät näytä mitenkään kiihtyvän. Taakseni jäi ties kuinka monta autoilijaa seuraaviin punasiin tän takia. Sähköauto lähtee väittömästi kunnon kiihdytykseen ilman kytkimen potkimista.
Suomen tiet eivät ole mikään f1 kisa. Yhdenkään auton ei tarvitse kiihtyä nollasta sataa muutamassa sekunnissa liikennevaloissa. Liikennevalot ovat aina keskustoissa, eikä siellä tarvitse koskaan ajaa 50 kilsaa lujempaa. Monesti raja on jopa 30 kilsaa. Se ei vaadi mitään kiihtymistä, vaan ihan vaan tasaisesti lähtemistä ja nopeuden nousemista.
Mikä teitä vaivaa? Kiroillaan liikennevaloissa, laturaivotaan, huudellaan pyöräilijöille, eikä pysähdytä suojatien edessä, itketään kun joku ei aja ylinopeutta ja siitä syntyy jono.
Oleellista ei ole kiihdytys lopulliseen nopeuteen vaan se, että auto ylipäätään lähtee liikkumaan eteenpäin jouhevasti. Mitä useampi pääsee liikkeelle liki samanaikaisesti valoista, sen parempi. Et taida paljon ajaa oikeassa kaupungissa höpinöittesi perusteella? Vain keskustoissa liikennevaloja :D
Niin sitä sähköautojen suosio vaan lisääntyy vastustuksesta huolimatta. Huom. rybyn vastustuksesta.
Vierailija kirjoitti:
No ei ainakaan meidän auto.. nollasta sataan alle 4 sek.
Neljässä sekunnissa tien tukoksi, voimia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko velka 20 tai 30000 enemmän kun päivän myyntiarvo?
Mulla on vielä velkaa 42 000e. Auton arvo on tällähetkellä 35 000e.
Ei itketä yhtään koska sähköllä on halpaa ajella...
Joo, hävisin pääomassa semmoiset 20 000€..30 000 yhteensä, elinkaaren aikana. Mutta säästin energiassa 2000€. Vain jälkimmäisen muistan mainita.
Koska olen batterisebbo.
Vierailija kirjoitti:
Niin sitä sähköautojen suosio vaan lisääntyy vastustuksesta huolimatta. Huom. rybyn vastustuksesta.
Pakottamalla ja sakottamalla heteroautoja
Sinä et saa siitä tonnia edes paaliin laitettaessa, jonne se kuuluu.